Kies een autode

Op de wegen van Europa en Amerika zijn er vaak auto's met woningtrailers of hele stacaravans. We hebben nog steeds zeldzaam, maar meer en meer mensen denken over wat het leuk zou zijn om een ​​huis geen wielen te hebben. Iemand is nodig om door hun geboorteland te reizen, wil iemand in Europa wielen. Op functies en soorten, over de voor- en nadelen van bezittingen en praten.

Voors en tegens

Zoals elk fenomeen of dingen, hebben thuis geen wielen voor voor- en nadelen. Om later niet teleurgesteld te worden, moet u eerst zorgvuldig in en tegen worden gewogen en vervolgens een bewuste keuze maken. En kies uit wat. In aanvulling op type - trailer aan een auto of zelfrijdende camper - moet u de grootte kiezen. Er zijn tenslotte huizen op wielen die je auto kunnen dragen, een zwembad op het dak hebben. En er zijn gemaakt op basis van een bromfiets met drie wielen.

Er is een huis op wielen die uw auto kunnen dragen))

Waardigheid

Dromen om een ​​huis op wielen te verwerven, kan in verschillende groepen worden verdeeld. De eerste is geliefden van ontspanning in de natuur, die het tentleven beu zijn en een beetje meer comfort willen. De tweede is geliefden om in Europa te reizen, die het beu is van het betalen van vaste bedragen voor de hotels, zekering met harnas, enz. En de derde categorie is de eigenaren van landelijke sites die niet willen storen met een bouwplaats.

Vooral reflecteren is alleen niet logisch door Dacnis. Zoek een geschikt model-voormalig in het gebruik dat alleen een paar keer per jaar nodig heeft / een probleem brengt. U kunt investeren in een nogal bescheiden budget (van $ 2.000). De rest van het bedrag is veel groot nodig, dus je moet goed denken. Overweeg in dit verband de voor- en nadelen van de autodoma's en reist naar hen. Laten we beginnen met de voordelen:

• Met een huis op de wielen betaalt u niet voor hotels in de reis, u bent niet gebonden aan een specifieke plaats, datum en tijd, kies de snelheid van beweging, de duur van de halte, enz.

  

  Hier is het voorbeeld van het huis op wielen met hoge passabiliteit))

• Je kunt zoveel dingen met je nemen, want het komt in de trailer of interieur, je kunt katten en honden, fietsen, kano's, scooters dragen. Alles wat in het huis op de wielen of erachter past.
• Er zijn modellen waarmee je niet alleen door asfalt kunt reizen. Je kunt een huis vinden op wielen op basis van vrachtwagens met hoge permeabiliteit.

In het algemeen, met een huis op wielen, uzelf eigenaar. Het is een grote mate van vrijheid en onafhankelijkheid op een vrij hoog niveau van comfort en trekt aan.

nadelen

Nu over de tekortkomingen. Over hen wat meer details, zodat de onaangename momenten geen verrassing zijn. Dus, hier zijn de minnen van reizen in het huis op de wielen. Meteen is het de moeite waard om te zeggen dat in Rusland en het nabijgelegen parkeerplaats voor kampeerders met de mogelijkheid om bronnen aan te vullen - een zeldzaamheid. Ja, op sommige vullingen of parkings kunt u het doen. Maar ver van alles. En tegen betaling. Een afzonderlijke problemen zijn de wegen. Niet iedereen reist niet altijd langs de nummers. Veel gaan off-road. Weinigen die van stacaravans zijn in staat om onze wegen te maken. Dergelijke modellen zijn, maar prijzen voor hen ....

In de reis in Europa is alles anders en het gaat over dit deel waar we aan praten.

• Het is noodzakelijk om een ​​lijst met parkeerplaatsen voor kampeerders op je baan te hebben. Degenen die de navigator in steden zien - voor gewone auto's. Voor het grootste deel zijn ze ondergronds en hebben ze een limiet op een hoogte van 2,2 meter. Niet elke camper gaat voorbij. En het is ook nodig om de levensondersteunende systemen te herstellen die het onmogelijk is op dergelijke parkeerplaats. Dus het hebben van een lijst met parkeren op je route is erg en zal het gemak van je reis aanzienlijk verbeteren.
• Parkeren voor kampeerders zijn meestal niet op hogesnelheidspaden, maar op rustige wegen die het de kwaliteit van de coating beïnvloedt, maar voor een nacht moet je draaien en dit zijn extra kosten.

  

  Onmiddellijk en je zegt niet dat het een huis op wielen is

• Voor parkeren moet je betalen. In het algemeen blijkt het 10-20 euro voor de dagelijkse parkeerplaats, die voorbij is, onvergelijkelijk met de hotelkosten, maar toch ... kunt u natuurlijk zonder hen doen, die ergens in de richting van de rivier, het meer is gestopt enz. Maar niet overal. In Europa kan dit met een boete worden beladen.
• Als je een thuis hebt op wielen op basis van een minibus of een bus, in Europese steden rijden met hun smalle straatjes - een probleem. In deze zin, met een trailer eenvoudiger: liet hem op de parkeerplaats, ging naar de stad op de auto.
• Voor grote aanhangers en snelwegen vereisen een speciale categorie rijbewijs.

En een meer algemeen probleem. Als je in het appartement woont, heb je niet je eigen perceel, het huis op wielen moet ergens worden opgeslagen. De kosten van de jaarlijkse opslag die een paar weken in overeenstemming met de kosten van twee weken zijn voor niet het goedkoopste land. Soortgelijk.

Het moet ergens worden afgeleverd

Hier zijn de kortste plussen en tegens van bezit en reizen in een autohuur. Dus er is iets om over na te denken. Reflecties over het onderwerp van de haalbaarheid van een dergelijke acquisitie zijn later hieronder.

Soorten wielen

Mobile House kan twee typen zijn:

• trailer;
• Op basis van een minibus of bus.

De tweede optie wordt een autod of een camper (of auto-huis) genoemd. Ze zijn niet erg groot - op basis van minibussen. Dezelfde Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, Uaz-Pickup en Cargo, worden speciaal geproduceerd door verschillende Europese en binnenlandse bedrijven. Er zijn hele voeringen waarin auto's kunnen worden geplaatst.

Dit is ook een camper)))

Het trailerhuis kan stationair zijn, misschien gevouwen. Er zijn nog steeds tenttrailers. De eerste soort wordt getransporteerd in de "residentiële" vorm, de tweede en derde - in de gevouwen. De opvouwbare huisaanhangwagen wordt alleen verdeeld op de parkeerplaats. Zijn voordelen - minder kleinste in de weg, minder hoogte, en daarom zijn er geen beperkingen op de passage. Nadelen - het kost tijd om het te ontbinden / vouwen. De hele procedure duurt vijf minuten, maar onmiddellijk na de halte zal het niet werken.

De tenttrailer is een combinatie van een trailer met een "bijgevoegde" tent. Omdat de afmetingen van mobiele aanhangers meestal klein zijn, is er een kleine plaats daar en de grote campagne is niet mogelijk. De tenttrailer heeft meestal een eethoek in het midden in het deel dat op wielen, twee slapen langs de randen er ook een vrij ruime tent is, waarvan de randen zijn bevestigd aan het busje. Vaak is er ook een luifel voor de tent - zodat je buiten kunt doorbrengen.

Het verschil tussen het Auto House (op de achtergrond) en de trailertent (vooruit)

Als u het comfort vergelijkt, geeft Autoomom op basis van bussen meer comfort dan elk type aanhangwagen. In de CHEER kan er een toilet met douche, een kleine kitchenette zijn. In de trailer kunnen alleen slaapplaatsen zijn, in sommige modellen is er een gasfornuis en wordt meestal van buitenaf bevestigd. Indien nodig wordt het bed getransformeerd in de eetzaal - een kleine tafel en twee banken. Dat is alles wat stacaravans in trailers kan bieden.

Hebben of niet hebben

In het begin is welk type huis op wielen beter om te kiezen - een aanhangwagen of van. Voor reizen rond Rusland en de landen van de post-Sovjet-ruimte in de aanwezigheid van een machine van voldoende kracht en passabiliteit, is het de moeite waard om na te denken over de aankoop van een mobiele home-tent. Ze hebben een kleinere massa en afmetingen, trek ze gemakkelijker dan een volwaardige woonwagen. Als de trailer niet wil en een groter niveau van comfort nodig heeft, kunt u een trailer nemen en een automatische bestelling. Maar meer modellen zijn geschikt op basis van vracht- en semi-Russische auto's. Speciale aandacht moet worden besteed aan opschorting en clearing, en ook op de kracht en betrouwbaarheid van de Salon / Trailer-assemblage. Dit is als je graag in de outback en primer wilt rijden, ben je geen nieuws. Als u van plan bent alleen op de tracks te rijden, kunt u minder passable modellen bekijken.

Wielhuis in trailer

Het is de moeite waard om te zeggen dat het niet te handig is om in het Auto House te reizen, omdat er geen infrastructuur is. Er zijn natuurlijk organisaties die vergelijkbare rondleidingen organiseren en stippen "tanken" bieden. Maar dit is niet langer een enkele reis en er is geen toespraak over elke autonomie en autonomie.

Het betreft het gebruik van het huis op wielen in Rusland. Als je het nodig hebt om in Europa te reizen, dan zijn er geen beperkingen op "Pentime", omdat de wegen overal uitstekend zijn. Maar nogmaals, de vraag rijst over de haalbaarheid van eigendom. Vóór de grens moet je daar komen, en "eet" het huis op wielen is fatsoenlijk in elke wijziging. Dus de kosten van benzine zijn meer dan ... Velen komen tot de beslissing - om een ​​bepaald punt te bereiken, en daar om een ​​huis te nemen op de wielen te huur. Deze optie is helemaal niet duur, maar het is veel handiger.

Dit model is ontwikkeld voor Pampas - Duits Bimobil

In ieder geval, als u geen reiservaring in het autodomie hebt, maar ik wil het echt hebben, huur dan een auto of trailer, breng een paar weken in de reis door. Hier hebben uw beslissing en krijgt de vorm. Tegelijkertijd beslissen nauwkeurig met de kenmerken en opties die u wilt hebben.

Campers - een reeks mogelijke voorzieningen en onderhoud op de weg

Laten we beginnen met het feit dat zo'n huis op wielen grote maten heeft. Lengte - van 6 meter, breedte - 220-230 cm, hoogte - ten minste drie. Als je dergelijke machines niet eerder hebt gemaakt, heb je tijd nodig om te wennen om zo'n grote en zware auto te besturen. Moeilijkheden kunnen optreden tijdens het parkeren - twee parkeerplaatsen zijn vereist, evenals vrije ruimte voor manoeuvre. Kampeerders zijn "zomer" - zonder isolatie en "winter" - met geïsoleerde muren. Met gelijke parameters is de breedte van de tweede groter dan 5-10 cm - als gevolg van de grotere wanddikte.

Reiswagen kan een andere "vulling" en een complete set hebben

In het huis op de wielen op basis van de bus of minibus kan dergelijke ondersteuningssystemen hebben:

• batterij voor de cabine;
• extern netwerk voor 230 V;
• water voorraad;
• Gascilinders (meestal 2 stuks) om het werk van een kleine fornuis, waterverwarming en enkele andere systemen te garanderen.

Binnen is er een douche met een waterverwarmer, een toilet (met een Beytalete), een keuken met een gasfornuis en een koelkast, een luchtverwarmer en een aantal bedden - van twee tot zes. Met rationeel gebruik van middelen, kan het huis op wielen autonoom twee of drie dagen bestaan. Sneller dan water wordt geconsumeerd. In de basisconfiguratie is de toevoer van vloeistof voor een dag ontworpen, bij het opslaan ervan kan voldoende zijn voor een dag en een half. Daarom, bij het kiezen van een parkeerplaats, let op de mogelijkheid om het reservaat van water aan te vullen of met u een extra container te nemen. De tweede bron die snel is uitgeput - batterijlading. Het probleem van de aanwezigheid van een generator (benzine of diesel) is opgelost.

Er zijn modellen en met zo'n lay-out (Dethleffs Evan)

Er zijn parkeergelegenheid, bestemd voor kampeerders, waarin de autodesel kan worden aangesloten op het netwerk met behulp van het dragen. Op dergelijke sites plakken de kolommen met sockets. Ze zijn verbonden met het huis op wielen (tegen betaling).

Service tijdens het reizen

Tijdens het reizen in de auto moet de aanwezigheid van water controleren. De voorraad moet worden bijgevuld en het gebruikte water afvoer (er is een speciale container die door het afvoergat leegt). Het waterniveau wordt meestal bestuurd op het stuurprogramma-paneel (indicatoren) en op het paneel in de cabine.

Een andere servicebewerking reinigt en tankt de droge inhoud. Capaciteit moet leeg zijn (in Europa zijn er speciaal aangewezen sites op het kamperen) en vullen ze middelen in, afhankelijk van het type. Dus je hebt ook op de weg hulpmiddelen nodig voor de droge jongen en vergeet ze niet te vergeten. Hoe vaak moet u deze operatie doen? Eenmaal per twee dagen met regelmatig gebruik en eenmaal per week, alleen bij gebruik in geval van extreme behoefte.

Water tanken

In het keukencompartiment plaatste meestal twee gascilinders. Eén werknemer, tweede - back-up. Gascilinders zijn niet alleen aangesloten op de kachel. Ze ontvangen nog steeds gas om water in de douche te genezen, op de luchtverwarmer. Ook Gas biedt de werking van de koelkast. Als de cilinders volledig zijn gevuld, zijn er voldoende weken voor twee gematigd gebruik.

De toestand van het hoofdgerechten van de salon thuis op de wielen wordt weergegeven op een speciaal paneel, dat meestal boven de voordeur is. Soms worden de indicatoren van het waterniveau onmiddellijk weergegeven. Op dit paneel wordt de kracht van de cabine aan / uit. Er is een mogelijkheid om het niveau van lading van de auto en de hut (twee van hen) te controleren. Met een goed lading wordt licht alarm (rood licht) ingeschakeld. Het licht is nodig om een ​​keukencompartiment te hebben, bij de ingang van de badkamer, er zijn verschillende lampen op de salon, elke slaapkamer heeft aparte lampen met schakelaars.

Algemeen apparaat en bediening

Centrale plaats in de hut - een tafel met banken. Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de "Persoon Intensity" van het model. Tegenover de tafel plaatst meestal een gasfornuis en wassen. En de kachel, en het wassen is gesloten met afdekkingen - het werkoppervlak wordt verkregen. Naast de kachel worden twee of drie stopcontacten geplaatst bij 230 V. Ze werken alleen als de camper via de draagkracht op het netwerk is aangesloten. Er is ook een koelkast. Het werkt meestal vanuit de batterij of van het netwerk, maar in sommige modellen kan het van gas werken. Om een ​​stroombron te selecteren, is er een schakelaar. U kunt een bepaald bepaalde of kies de "Auto" -modus, waarin de eenheid zelf beslist, van welk netwerk het is om te eten.

Het keukencompartiment ligt vaak naast de deur.

Als er een luchtverwarmer is. Er zijn twee opties - gas en diesel. De kachel kan in twee modi werken: zomer en winter. Op de zomermodus is alleen verwarmd water inbegrepen (van 40 ° tot 60 °), de lucht is nog steeds verwarmd in de winter. De luchttemperatuur in de cabine wordt geregeld door een afzonderlijke handgreep. Het aantal modi hangt af van het model, maar meestal hun minstens vijf. De lucht wordt verwarmd met behulp van een convector, die in minuten een klein volume opwarmt. Ontkoppeling en inschakelen De convector vindt plaats automatisch - volgens het getuigenis van de thermische sensoren die zich in de cabine bevinden.

Als het huis op de wielen een toilet en een douche heeft, is dit compartiment omheind. In de normale toestand zijn er een toilet en wastafel beschikbaar, een kluisje voor eventuele kleine dingen. Voor de goedkeuring van de douche is het nodig om de douche van de douche te "verwijderen". Tegelijkertijd zullen ze de deur bedekken, wordt de wastafel in de muur verdronken, de plaats zal iets groter zijn, maar nog steeds niet te ruim. Omdat de toevoer van water zeer beperkt is, wordt de douche, in de regel, zelden gebruikt.

Slaapplaatsen, ramen en kasten

De camper is het meest comfortabele huis op wielen. Het is voldoende ruimte voor een volwaardige rust. Het aantal bedden is afhankelijk van het model. Er is een autode voor twee personen, er zijn respectievelijk zes, het aantal bedden is anders. Maar in ieder geval kunt u ontspannen met voldoende comfort. Slaapplekken kunnen worden gevonden:

• Over de bestuurdersstoel - een tweepersoonsbed. Het is noodzakelijk om erop te klimmen op de ladder, het zal niet werken aan zo'n bed, maar in grootte zal het zelfs voor grote mensen geschikt zijn. Lengte is meestal ongeveer 2 meter of een beetje meer (afhankelijk van het Cerpel-model).
• Verschillende bedden kunnen op de cabine worden geregeld - maximaal 4:

  

  Dit is een uitzicht vanaf de binnenkant. Gewoon zichtbare slaapplaatsen

  • In de rug van de beweging kunnen er twee eenpersoonsbedden in de richting zijn, één boven de andere;
  • De tafel en banken worden getransformeerd in een tweevoudig bed, dat kan worden ontbonden om te verdubbelen, maar dan blijkt het een vooringenomen passage onder de cabine te zijn.

Het huis op de wielen heeft verschillende ramen die de blinds sluiten. Kan openstellen voor ventileren. Bij het bewegen moeten ze worden gesloten, maar op de parkeerplaats overdag geven ze genoeg licht en het openen van alle ramen, kunt u snel het interieur ventileren.

In het bovenste deel zijn kluisjes met planken voor dingen en gerechten. Alle deuren hebben sloten - zodat dingen niet wegvliegen tijdens het bewegen. Om de gerechten in manoeuvres, is het wenselijk om iets zachts en elastisch te leggen (bijvoorbeeld badstofhanddoeken) in dergelijke kluisjes voordat u de beweging (badstofhanddoeken bijvoorbeeld) bijvoorbeeld).

Korte overzicht van huizenaanhangers

Huizen-aanhangers worden ook het huisje op de wielen genoemd. Omdat er modellen zijn met alle voorzieningen. Zo'n huis op wielen kan in die gebieden worden geplaatst waar de bouw niet is toegestaan. Het wordt geregistreerd als een residentiële trailer, dus het valt niet onder de reikwijdte van het observeren van organisaties. Er zijn alleen modellen van stacaravans in de trailer met een minimum-slaapplaatsen en een eethoek. Hier kiest iedereen onder hun vereisten. Er zijn trailers thuis van verschillende typen.

Dit is ook een huis op wielen in een trailer ... Futuria met zwembad, garage voor een sportwagen, woonkamer en slaapkamer

Stationaire aanhangwagen harde muren

Dergelijke trailers staan ​​op een ander aantal bedden - van 2 tot 6. Lengte - van 3,6 meter, hoogte - van 2,5 meter, breedte - van 2,2 m. Kan met isolatie en zonder. Voor een reeks voorzieningen kan het niet worden verwijderd door een auto-huis: een keuken met een was en een koelkast, een badkamer met een douche en een droge, verwarmde kamer. Maar zo'n set kan alleen in een vrij grote trailer zijn.

Huis op wielen in de trailer - Incisie en een van de mogelijke planning

De eenvoudigste modellen kunnen alleen plaatsvinden en slapen. En merk op dat tijdens het transport in de trailer is, het is onmogelijk. Bij het kiezen, behalve een reeks voorzieningen, let op de massa (met waterbeladen, gas, enz.). U moet waarderen of uw auto zo'n massa kan bewegen.

Tenttrailer

Dit type vouwhuis op wielen. Bijna allemaal zijn ze voor de zomerexploitatie, omdat er geen isolatie is. In de gevouwen toestand is de hoogte van de trailer iets meer dan een meter. Door het aantal "kamers" en slaapplaatsen die ze anders zijn. Slaapplaatsen worden meestal georganiseerd in de trailer zelf, en de rest van het pand onder de luifel, die zich op de grond bevindt. Dit huis op wielen is meestal een klein gasfornuis en wassen. De kachel is verbonden met een gascilinder, het water in de gootsteen wordt geleverd met behulp van een kleine dompelpomp, die wordt neergelaten in watertank. Er zijn drie variëteiten:

• Met stijve wanden en dak.
• Met stijve wanden en daken-luifel.
• Bovenkant van wanden van stof, plastic dak.

  

  Tenttrailer met zachte muren en plafond

In deze categorie is de prijshiërarchie. Niet alleen verschillen ze in grootte en aantal slaapplaatsen, er is nog steeds een aanzienlijk verschil in materieel verbruik, dat consequent wordt weerspiegeld in de prijs. De duurste - tenttrailers met stijve wanden en daken. De resterende twee categorieën zijn ongeveer gelijk in prijs.

Aanhangwagen voor een half jaar

Dit huis op wielen wordt "non-stop" genoemd. Allemaal omdat het in de oplegger van bepaalde modellen van machines wordt geplaatst - met een open kofferbak. Een deel dat het over de cabine hangt, is een deel in het lichaam en een kleine "staart" hangt van achteren.

Zo'n residentiële trailer in auto's met massief natrium en open kofferbak

We hebben nog steeds dergelijke modellen, en ze zijn niet zo veel in het buitenland. Voor eigenaren van semi-trucks, een zeer goede output.

En wat te kiezen?

Stacaravan op wielen in een aanhangwagen is een goede keuze als je een auto hebt met een krachtige motor, die in staat is om een ​​aanzienlijke massa te trekken. Een dergelijke geaggregeerde kost twee of drie minder dan een kers (Travel van), maar let op, let op de totale massa en de lengte van de caravan. Bij de overschrijding van de regels is een andere categorie rijbewijs noodzakelijk. En houd er rekening mee dat de meeste trailers niet zijn ontworpen voor off-road. Er zijn modellen voor slechte wegen, maar ze hebben veel hogere prijskaartje.

En het is met harde muren, en zelfs met een verlaagd telescopisch dak

De tenttrailer is minder comfortabele rust, maar meer modellen die kunnen worden getrokken door off-road. Ze zijn een uitstekende vervanging van een gewone tent. Slaap iets beters in de trailer, en niet op aarde. En om te rusten, is het mogelijk om te rusten, je kunt ook worden behandeld.

Artikel over het onderwerp: Wat te doen van glazen flessen: vaas, lamp, kandelaar, plank en niet alleen