Konstruksjonsteknologier utvikler seg kontinuerlig. For noen år siden var en murstein veldig populær. I vår tid er hovedkonkurrentet Slaggoblock. Hvordan bygge en garasje fra slaggblokken? Hvor mye materiale er nødvendig for dette? Du vil motta svar på disse spørsmålene ved å lese posten til slutten.
Verdighet av materiale
Slaggblokken kalles en blokk med betong, som består av slagg. Det finnes mange typer slagg, men et domene brukes til byggematerialer. Det er preget av svært høye konstruksjonsegenskaper. Også slike blokker bruker billige fyllstoffer, av typen av syv eller murstein kamp. Varmeoverføringen av slaggblokkene kan forbedres av polystyren.Det er et utmerket materiale for bochnings og bygninger av landhus. Blokker har mange fordeler, og de kan til og med gjøre dem uavhengig. Murskapet kan også gjøres lett på egenhånd, til og med en nykommer. Byggingen av en garasje fra Slaggoblock med egne hender gjør det mulig å spare betydelig, gir glede og lindre massen av problemer. Ved å redusere antall byggherrer og maskiner, og dermed vises evnen til å redusere kostnadene, og uavhengige bygninger er en annen grunn til å være stolt av sitt arbeid.
Det er mulig å bygge en garasje fra Slaggoblock på egen hånd, og materialets termiske isolasjonsegenskaper kan betydelig forbedre kvaliteten på konstruksjonen. Hvor er slaggblokkene? Ofte er garasjer, gjerder og hus bygget. Noen funksjoner i materialet gjør det mulig å bestemme nøyaktig hvilken type bygning som kan være egnet. Det er to typer slaggblokk - hul og full lengde. Vegger er bygget fra det hule materialet. Fullskala blokker er mer holdbare, og de brukes til å bygge grunnlaget.
Blokken liker ikke å gløde, det må tas i betraktning når du bygger et slaggblokkfunn. Et slikt grunnlag kan bygges bare på tørr jord eller for et lite hus, bygning. Bygging av en garasje fra en Slaggoblock kan bidra til å spare tid og penger. Det er ikke alltid nødvendig å ansette fagfolk på jobb, fordi det meste av arbeidet kan gjøres alene. Selv om det er en mening at slaggblokker ikke er for pålitelige, faktisk er deres liv 50 år.
Forberedende arbeid og grunnlag
Før du starter byggingen av garasjen, er det nødvendig å gjøre noe forberedende arbeid. Hva er nødvendig for en garasje fra slaggblokken med egne hender i lang tid og var pålitelig beskyttet mot endringer i jord og ustabile værforhold? Den første er å gjennomføre en geodesisk vurdering av området.
Sammenlignet med avstanden til stedene av vann, kommunikasjon, den andre som er nødvendig for hus av bygninger, kloakk, inkludert.
Hvis du bestemmer deg for å bygge en garasje fra en SLAGLOCK, bør prosjektet for konstruksjonen utarbeides på forhånd, da prosjektet er grunnlaget for alt arbeid.
Nybegynnerbyggeren kan være redd for et slikt prospekt, fordi mange av dem tror at etableringen av et prosjekt er en veldig vanskelig jobb som krever mye tid.
Faktisk tegner du et utkast garasje fra slaggblokken på ett ark papir. En slik tegning er i stand til å forenkle arbeidet betydelig. Beregnet på avstandskalkulatoren og mengden materialer er i stand til å forenkle arbeidet ditt betydelig. Også før starten av konstruksjonen, er det verdt å redusere selv hvordan garasjen rommet vil bli brukt - enten det vil bli lagret bare en bil, eller det vil være mulig å reparere, lagre produkter og ting, kan gjøres under garasjen av kjelleren. Å bestemme dette spørsmålet, kan du redusere plassen for de nødvendige leksene, etter å ha forberedt en garasje på forhånd.
Artikkel om emnet: Polystrax tetthet og dets tekniske spesifikasjoner
Konstruksjonsenhet
Stiftelsen for garasjen fra slaggblokken bør ikke være veldig solid og seriøs, fordi selve vekten og utformingen av slike blokker ikke er for store. Derfor er grunnlaget avhengig av mange faktorer. Blant dem er bokmerket dybde, som avhenger av drenering av jorda. Tilstedeværelsen av underjordisk grunnvann kan være svært viktig, retningen av deres passasje, typen av jord - sand, leire, bergarter. Å bestemme med disse faktorene, læring som de fleste av dem er for bygging av høy kvalitet og pålitelig grunnlag, kan du begynne å jobbe, men selv for konstruksjonen er det flere måter, som hver er preget av sitt nivå av bekvemmelighet.
Først av alt fjernes det første topplaget av jorda. Trenchen slås på. Trenchen er fylt med sand, steiner eller ødelagte murstein i flere rader. Hvert lag er impregnert med sementmørtel. Hva er den til? Et slikt bunt kan beskytte grunnlaget fra ødeleggelsen som kan skyldes grunnvann. Graving av grøfter i 40 centimeter bredde og 50 centimeter dybde. Bunnen er dekket med sand, helles med vann og skal tampes. Denne tilnærmingen gjør grunnlaget holdbart og sterkt.
Også, bunnen styrkes av beslag, de faller slik at deres beliggenhetbeskrivelser var forskjellige. Slike fundament er konkret og tåler i tretti dager. Den siste metoden er den enkleste. Det kalles oppstartbetong. Det er en grøft, som setter Stratum Strata. Videre er grøften oversvømmet med sement. Det er viktig å vite at kvaliteten på sementet for garasjen ikke skal krysse linjen 150 av merkevaren. Sementet omrøres med sand, 1 del av sement med 2,5 deler sand. Vann tilsettes før tilkomsten av den bevegelige blandingen. For at det nybygde grunnlaget for å være svært vanntett, er det stål til gummioid. Det er nødvendig å gjøre dette for flere centimeter bredere enn byggeplassen. Porten er installert på stutten.
Walling.
For å bygge vegger, må du ikke nødvendigvis bruke spesielle regler. Brickwork kan utføres på flere måter - i gulvet i steinen, i en stein, i en og en halv eller to. Styrken på veggen avhenger av dette. Veggen er også i stand til å motstå vindens vind, temperaturforskjellene er høye og lave. En av de vanligste måtene å bygge veggene kalles "murstein". Den siste raden faller og bryter sømmen til den forrige.
Først settes vinklene, og etter at blinkende legging av slaggblokker fortsetter. Lingen under konstruksjonen av garasjen fra slaggblokkene er ikke mye forskjellig fra legging av murstein. Først settes vinklene, de må være vertices av det rette rektangelet. Mellom dem strekker seg blonder eller tau, som vil kontrollere nivået av murverk, både horisontalt og vertikalt. Hvis du bruker moderne materialer for murverk, så vil garasjen din være stor. Det vil også være annerledes i holdbarhet, kvalitet og sikkerhet. Og også blokker fra slagg er mye mer økonomisk enn vanlige murstein.
Artikkel om emnet: Vi velger gardiner for buede vinduer: bildeideer
Gulv screed.
Gulvet er bygget på grunnnivå, arbeidsprosessen inkluderer overflatebehandling. Skjermen skal være et decheatimeter. Overflaten for å legge gulvet må fremstilles - fjern søppelet, juster overflaten, jakken med bunnen av sand eller murstein etter behov. Flere typer konstruksjon betong er isolert, og fra alle deres preferanser til å bygge gulv er gitt til klar M200.
Jeg anbefaler en blanding for et slips på gulvet, og når overflaten blir sterk nok, vil det være mulig å starte det. Ved å installere gulvet på grunnnivået, er det nødvendig å være oppmerksom på sin styrke. Tross alt vil det ikke bare være folk i garasjen, men også en bil. Det er derfor betong vil utføre materiale for gulvet. Sin tykkelse fra åtte til ti centimeter. Før du begynner å legge, er jorden justert og rengjort.
Subftipen utføres av sand eller små murstein, hvoretter belegget blir undervist. Overflaten på overflaten er kontrollert med snørebånd. Du kan også bruke beacons fra røret. Ved å installere betongpartier, gjøres det kontinuerlig, og til og med mellom beacons. Den installerte betongen opprettholdes, og slik at støvet dukket opp på det over tid, er det mulig å utføre en jernprosess. Det er flere måter å denne prosedyren, og hver av dem er rettet mot å forbedre styrken av betongbelegget, noe som gir den en estetisk akseptabel type og fjerning av allestedsnærværende støv.
Tak og gate
Takkonstruksjonen inkluderer preparater for arbeid, og fremstilling av utenlandske bjelker, som må være lengre enn bredden på garasjen med 25 cm. Ledningen er gjort på tvers av, med trinn på 80 centimeter. Brussia er syet taktekking, tykkelsen av dem skal være 40 mm, og de faller nær hverandre i nærheten. Deretter er det en kø av takmaterialer som må legges en etter en i en bestemt rekkefølge. Keramzit, slagg og halvstiv komfyr faller på screedet i 20 centimeter tykk. Taket er dekket med aquaizol og en rubel.
Å bygge overlapping kan koste ganske billig. Metallbjelker og en strandpromenade spiller også en betydelig rolle i denne saken. Ved å installere overlappingen på veggene, må det syses. På dette stadiet utføres slaggoppvarming, hvor kostnaden er liten.
Taket skal fungere som foran og bak. Det vil beskytte veggene i vannet.
Lengden på slike visorer kan være førti centimeter. På laget av isolasjonsslaget, som ble dekket på toppen av runneroid, blir gjort sementrør. Det er veldig viktig å oppfylle det så mye som mulig. Et slikt tak vil ikke absorbere fuktighet, lekkasje, men for dette må du dekke det med vanntette egenskaper. Eventuelle typer gummioid kan bidra til å utføre taket av deres funksjoner mest praktiske. Den limes til rubberoid smelting eller mastikk, og før behandlingen av sementrepet behandles med bitumenprimer, eller "primer".
Artikkel om emnet: Arrangement rundt treet: blomsterbed, benk, bord og til og med lysthus
Nettverksteknikk
Disse bilister som ikke har hatt veldig ofte møtt med den indre trimmen av garasjen, mener at en slik finish er nødvendig bare for at lokalet skal være mer romslige, koselige eller lyse. Men faktisk er den indre dekorasjonen også veldig praktisk. Byggematerialer som brukes av erfarne byggere kan absorbere smuss og lukt. De er heller ikke påvirket av kjemi, fuktighet, temperatur, ikke brenner. Det er mange interne etterbehandlingsmetoder, men på dette stadiet er det også verdt å tenke på hvordan ingeniørnettverk vil bli gjennomført i rommet.
Slike nettverk er en kombinasjon av utstyr og kommunikasjon som vil gi garasje med varme, tilkobling, elektrisitet og til og med kloakk. Det er det ledende fragmentet av nettverk som kloakket vurderes. Det er praktisk å bruke for å koble til et sentralisert system. Hvis dette ikke er mulig, en brønn eller vel brukes. Belysning og strømforsyning er svært viktig - ingen garasje kan ikke sendes uten lys og elektrisitet. Kabling skal planlegges på forhånd, etter at den er installert, kan du starte ferdig, uten å frykte for det faktum at du savnet eller glemte noe.
Oppvarming og ventilasjon er svært viktig - de garanterer komfort og bekvemmelighet med overnatting, både i huset og i garasjen. Den mest praktiske kan være et naturlig ventilasjonssystem. Enkle tekniske nettverk kan utføres. Men hvis arbeidet viser seg å være for komplisert, er kilden til ledningen forvirret eller langt, så vel som for kloakkbygging, plan-prosjekt, beregninger og arbeid på dette problemet, kan overlates til spesialister, ingeniører og fagfolk.
Bli ferdig
Finishen fungerer oftest som den endelige fasen av byggearbeid. Trimmen i garasjen fra slaggblokken krever ikke spesielle ferdigheter, ferdigheter eller type handling for å gjøre en god og vakkert å se på trim. Fôr og dekorasjon av veggene, både i og utenfor rommet, kan være annerledes. Hvis det er et ønske, kan veggene plastere, hvitkalt, tørk sementet eller dekket med clapboard. Rommet er isolert med glassfiber eller skum.
Fra fuktighet kan garasjen din beskyttes av en film eller annen måte - for dette kan du lage en stripe fra Gipsvegg. Byggingen av en garasje fra Slaggoblock kan kalles en veldig god idé, en slik konstruksjon er ikke dårligere enn murstein garasjen som er utgitt fra mote. Materialet er også ganske akseptabelt og tåler høye belastninger. Kvaliteten på blokkene lar deg bruke garasjen i lang tid. Hele designen er preget av holdbarhet og sikkerhet. Hvis du riktig plukker opp fargegruppen, velger du materialet og installer det, så kan den interne og eksterne dekorasjonen av rommet gjøre garasjen din komfortabel, koselig og vakker.
Video "Hva er en slaggblokk"
På posten snakker en mann om fordelene og ulemperne ved dette byggematerialet.