MotHodis, gjør det selv
Ideen om å bygge en liten motovid steg fra urealisert ungdomsår for å ha sin egen motorsykkel. I prinsippet, nå i nærvær av penger kan du kjøpe minst funksjonen til skallet, men å bygge deg enda mer interessant :)
Han begynte med det faktum at han planla et eksemplarisk layout i SolidWorks og kjøpte detaljene. Hjulene ervervet kinesisk, brukt i lys quad sykler, tilhengere etc. Motoren brukte Lifan 6,5 l / s, Honda GX200-klonen som brukes i Karting. Motoren kjøpte umiddelbart med girkassen og automatisk koblingen.
Neste, bygget et stappel for sveising ramme. Jeg vil si at det var den rette løsningen, fordi det fikk lov til å bygge en ramme med riktig geometri, som påvirket motovisseens kjøregenskaper og kontrollerbarhet.
Stipel for sveising ramme.
Konstruksjonen av Motovissee sammenfalt med Revival of the Ash Workshop (den tidligere tapt med alt utstyr med ganske ubehagelige omstendigheter), så utstyret var veldig lite. I forbindelse med dette besluttet rammen å bygge fra en rektangulær stålprofil.
Rama på Pekhel.
Det viste seg dette designet:
Ferdig ramme v1.0.
Deretter ble hjulnavene laget:
Monteringen av enheten begynte:
I ferd med å jobbe med motovennene fant jeg i Togliatti en hurtigkring, noe som gjør interessante girkasser for slikt utstyr. Fra standard kinesisk, er de forskjellig fra tørrkobling, mer vellykkede girforhold og, viktigst, tilstedeværelsen av en lavere overføring. Jeg kastet en vanlig kinesisk girkasse og erstattet den til Togliatti. Så den fremtidige Mard av den automatiske girkassen med "Redeyakaya", som voksne SUVer.
Motor med en ny girkasse installert i rammen.
Bremser - disk, fra en scooter.
Motorsykkel stjerner, under 520. kjeden. I århundrer :)
I fremtiden, etter de første testene, ble denne stjernen erstattet av en stor, med 52 tenner - for å optimalisere girforholdene.
Artikkel om emnet: Arter, egenskaper og installasjon av biff
Venstre - ny stasjon stjerne.
Mothodeship før testing:
Etter de første testene ble rattet passert, vingene og elementene i beskyttelsen av enheter lagt til:
Driver denne enheten som dette:
Avreise hele høsten 2019 og vinter 2019 på det, bestemte jeg meg for å fikse avgangene funnet. Først og fremst ble det rørt av rammen. Rammen fra den rektangulære profilen var for tung, som påvirket den totale massen av formen. I tillegg, på grunn av sin store bredde i den øvre delen av en mid-vekstperson, var det ikke praktisk å ri, fordi Jeg måtte sette benene veldig mye.
For å fikse det, bestemte Rama seg for å remake helt. Denne gangen ble det laget av et rundrør d = 30mm. Jeg hadde allerede en rørbender, så det var forsiktig bøye røret av problemet gjorde ikke opp. Samlet på samme skall:
Rama pipe på poppel
Ny ramme.
Vi samler alt igjen.
På grunn av den store arbeidsbelastningen for hovedarbeidet, flyttet dette prosjektet veldig sakte, og samler helt enheten enheten igjen bare nylig. Det var ingen tester av det nye designet ennå, bildet med den nye rammen er ikke ennå.
Det var slik han var til endringen:
P.S. Og fra den gamle rammen viste seg en vogn for semi-automatisk :-))))
