Vanligvis arbeider oppvarming om vinteren er en viktig nødvendighet. Uten oppvarming i vårt klima, ikke overleve. Men en periodisk tidligere enn et arbeidssystem begynner å samle - radiatorene varmes ikke eller dårlig varme, det er en ekstern støy (bugger). Alle disse er tegn på hvilken luft dukket opp i varmesystemet. Situasjonen er ikke sjelden, men bringer ubehag.
Hva truer luften i varmesystemet
Alt, sannsynligvis, hadde mer enn en gang med det faktum at oppvarming er inkludert, og noen radiator eller en hel gruppe varmer opp dårlig eller er fortsatt kaldt. Årsaken til dette er luften i varmesystemet. Det akkumuleres vanligvis på det høyeste punktet, forskyvning av kjølevæsken fra dette stedet. Hvis mye av det akkumuleres nok, kan sirkulasjonen av kjølevæsken generelt stoppe. Da sier de at varmesystemet dannet en syltetøy i luftrafikk. Profesjonelle i dette tilfellet sier at systemet er levert.
For å gjenoppta den normale driften av oppvarming, må du fjerne akkumulert luft. Det er to alternativer for dette. Den første brukes oftest i sentralvarme varmesystemer. Kraner er installert på ekstreme radiatorer i grenen. De kalles nedstigning. Dette er den vanlige ventilkranen. Etter å ha fylt ut systemet åpnet kjølevæsken den, de holdes åpne til en jevn strøm av vann gjør uten luftbobler (deretter vann helles av jerks). Hvis vi snakker om multi-etasjes bygninger, da under starten av systemet, bør luftkabinene åpnes først, og restene kan allerede vises på leiligheter.
Luften i oppvarmingsradiatoren forstyrrer normal kjølevæske sirkulasjon. Dette fører til at batteriet er dårlig
I private systemer eller etter å ha erstattet radiatorer i leiligheter, ikke vanlige kraner, men spesielle luftventiler, legges på luft. De er manuelle og automatiske. De legges i den øvre frie samleren for hver radiator (fortrinnsvis) og / eller på det høyeste punktet i systemet.
Hva mer truer luften i varmesystemet? Det bidrar til en raskere ødeleggelse av komponentene i varmesystemet. I det minste i dag blir polymerer i økende grad brukt, metalldeler er fortsatt nok. Tilstedeværelsen av oksygen bidrar til aktivering av oksidasjon (svart metall rust).
Årsaker til utseende
Luft i varmesystemet kan vises av ulike årsaker. Hvis dette er et enkelt problem - kan du bare fjerne det og ikke engasjere seg i søken etter kilden. Hvis talen kreves flere ganger i løpet av sesongen, må du lete etter årsaken. Her er de vanligste:
- Reparasjon, oppgradering av varmesystemet. Med reparasjonsarbeid faller luften i rørledningen nesten alltid. Det er naturlig.
- Fyller systemet med kjølevæsken. Hvis du hælder vann i systemet sakte, bærer det litt luft med meg litt, går ut den som er i rørene og radiatorene. Dette er også en klar prosess, spesielle tiltak krever ikke.
- Depressurisering av ledd og sveiser. Denne feilen krever eliminering, siden den glede vil skje hele tiden. I individuelle varmesystemer er dette fenomenet (lekkasjeforbindelser) også ledsaget av en trykkfall. Og dette er en annen grunn til å lete etter funksjonsfeil. Det mest sannsynlige stedet er forbindelsen av rør og radiatorer. De kan ikke hakk. Det er veldig vanskelig å se etter dem, siden de ikke alltid er manifestert. Hvis du merker at noen av forbindelsene "dugs" alt er mye enklere - eliminere dråpene. Men hvis alt er greit, er alt bra, og luften samler seg hele tiden, du må lure leddene og sømmer av såpeskum og se om nye bobler vil vises. Etter å ha funnet hver "mistenkelige" forbindelser, blir de strammet, lurt av en tetningsmasse eller overpass (metoden avhenger av typen av forbindelser).
Luften kan akkumulere i rørbøyninger
- Hvis luftdråpene allerede står i varmesystemet (luft tilbakestillingsventiler) og trafikkork begynte å vises, er det nødvendig å kontrollere ventilens tilstand, samt tettheten til forbindelsene.
- Utseendet på luft i varmesystemet kan knyttes til gapet på ekspansjonstankmembranen. I dette tilfellet må du endre membranen, og for dette må du stoppe hele systemet.
Dette er de vanligste stedene og måtene, hvilken luft kommer inn i radiatorer og batterier. Det er nødvendig å kjøre det ut derfra fra tid til annen, men med høststart på oppvarming - vær sikker på.
Monter Air Reset-ventilen
For fjerning av luft fra oppvarming på radiatorer, er luftventiler håndholdt og automatiske luftventiler. De kalles annerledes: en slutter, luftbinding, en slurry eller luftventil, et luftperiode etc. Poenget endres ikke.Luftventil Maevsky.
Dette er en liten enhet for airbagging fra oppvarming av radiatorer manuelt. Den er installert i den øverste frie samleren på radiatoren. Det er forskjellige diametre for et annet tverrsnitt av samleren.
Manuell luft Sweet - Crane Maevsky
Det er en metalldisk med et tverrsnitt av den koniske formen. Dette hullet er lukket med en båndformet skrue. Skru av skruen i flere omdreininger, vi gir mulighet for luft fra radiatoren.
Enhet for fjerning av luft fra radiatorer
For å lette luftutgangen vinkelrett på hovedkanalen, er et ekstra hull laget. Gjennom det, faktisk, luften og kommer ut. Under tilbøyeligheten med Maevskys kran, send dette hullet opp. Etter det kan du skru av skruen. Fjern til flere omdreininger, skru ikke skru ut. Etter å ha stoppet hissing, går skruen tilbake til sin opprinnelige posisjon, gå til neste radiator.
Når du starter systemet, må du kanskje omgå alle luft samlere flere ganger - mens luften vil slutte å gå ut i det hele tatt. Etter det bør radiatorene begynne jevnt.
Automatisk luftutladningsventil
Disse små enhetene legges på både radiatorer og andre punkter i systemet. De er preget av det som lar deg briste luft i varmesystemet i automatisk modus. For å forstå arbeidsprinsippet, bør du vurdere strukturen til en av de automatiske luftventilene.
Prinsippet om drift av den automatiske slolen er:
- Ved normal tilstand fyller kjølevæsken prosentkammeret for 70. Flaten er øverst, og trykker på stangen.
- Når du går inn i luftkammeret, blir kjølevæsken forskjøvet fra huset, flottøren senkes.
- Han trykker på flaggets kant på Gibler, og trykker på den.
Prinsippet om drift av den automatiske luftens lukkedeventil
- Det pressede lånet åpner et lite gap, som er nok til å avslutte luften som har akkumulert på toppen av kammeret.
- Som vannutgifter er luftventilhuset fylt med vann.
- Floaten stiger, frigjør stangen. Han vender tilbake til scenen på bekostning av våren.
Dette prinsippet benytter forskjellige design av automatiske luftventiler. De kan være rette, vinkelte. Sett i de høyeste punktene i systemet, er tilstede i sikkerhetsgruppen. Kan installeres i identifiserte problemplasser - hvor rørledningen har en feil skråning, og derfor akkumuleres luft der.
I stedet for håndkranene til Maevsky, kan du sette en automatisk samling for radiatorer. I størrelse er det bare litt mer, men fungerer i automatisk modus.
Automatisk luftventil luftventil
Rengjøring fra salt
Hovedproblemet med automatiske ventiler for tilbakestilling av luft fra varmesystemet - luftfjerningshullet overvinner ofte saltkrystaller. I dette tilfellet, eller luften ikke kommer inn eller ventilen begynner å "gråte". I alle fall er det nødvendig å fjerne det og rengjøre.
Automatisk Air Fitter Demontert
For å gjøre det mulig å gjøre uten å stoppe oppvarming, legger de automatiske luftventiler i et par med baksiden. Den første monterte tilbakeslagsventilen, på den - luft. Om nødvendig er den automatiske luftsamleren for varmesystemet ganske enkelt skrudd, demontert (skru av lokket), rengjør og samle igjen. Deretter er enheten klar til å briste luft fra varmesystemet igjen.
Hvordan bli kvitt flytrafikk
Dessverre er luftrafikkstoppet på et lett tilgjengelig sted. I tilfelle av design eller leggingsfeil kan luften samle seg i rørene. Klem det derfra er veldig vanskelig. Først bestemme plasseringen av pluggen. På korkpluggen er røret kaldt og høre blir hørt. Hvis det ikke er noen eksplisitte tegn, må du kontrollere rørene etter lyd - trykk på rørene. I stedet for luftakkumulering, vil lyden være mer ringende og høyt.
Den resulterende luftpluggen skal utvises. Hvis vi snakker om systemet for oppvarming av et privat hus, for dette øker du temperaturen og / eller trykket. La oss starte med press. Åpne den nærmeste dreneringsventilen (langs bevegelsen av kjølevæsken) og drivstoffkranen. Vannet begynner å strømme inn i systemet, løfte trykk. Det tvinger pluggen til å bevege seg fremover. Når luften går til sloppanen, kommer den ut. Stopp fôring etter at alle luften vil bli utgitt - lukkerventilen slutter å gjemme seg.
Dette er en sikkerhetsgruppe. På midtproduksjonen, en automatisk luftventil
Ikke alle luftfartstommer er så enkle. For spesiell vedvarende, er det nødvendig å samtidig løfte temperaturen og trykket. Disse parametrene er justert til verdiene i nærheten av maksimumet. Det er umulig å overskride dem - for farlig. Hvis i etter det forlot korken ikke, du kan prøve å åpne en skrånende kran samtidig (for et systemavløp) og et drivstoff. Det kan således være i stand til å flytte luftstopperen eller bli kvitt den.
Hvis et lignende problem oppstår hele tiden på ett sted - det er en feil i design eller ledninger. For ikke å lide hver varmesong, er ventilen for å fjerne luften installert på et problemområde. I motorveien kan du trimme tee og gratis oppføring for å installere luftventilen. I dette tilfellet vil problemet være enkelt å løse.
Artikkel om emnet: Dører i stil med Provence: Land Multiple