ଯେଉଁମାନେ ତଥାପି ସେଲୱେକୁ ଏକ ସ୍ୱୀକୃତି ଦ୍ୱାରର ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପରିଚିତ ସ୍ଥାନ ବୋଲି ବିଚାର କରନ୍ତି ଏବଂ ବାସଗୃହ ବହୁତ ଭୁଲ୍ | ଆଜି, କଠିନ ଅର୍ଥ ହାଲୱେ ରକେସଣରେ ବିନିଯୋଗ କରୁଛି, କାରଣ ହାଲୱେ ପ୍ରକୃତରେ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯାହାକୁ ଅତିଥି ସଟ୍ ଏବଂ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପ୍ରଥମ ଭାବନା ପ୍ରାୟତ const ଗଠିତ ହୋଇଛି | କ୍ରେତାମାନେ ଏକ ପ୍ରବେଶ ହଲର ପଞ୍ଜୀକରଣ ପାଇଁ ଶହ ଶହ ବିକଳ୍ପ ବିକଶିତ କରିଛନ୍ତି | କିନ୍ତୁ, ସମ୍ଭବତୃତ, କୃତ୍ରିମ ପଥର ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ପ୍ରବେଶ ହଲର ପଞ୍ଜିକରଣର ବିକଳ୍ପ |
ହଲୱେରେ କୃକିଆ ପଥର ବାଛିବା କାହିଁକି?
ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ପଥର ତୁଳନାରେ କୃତ୍ରିମ ଅନୁରୂପ ଅନୁପ୍ରବେଶର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି | ପ୍ରଥମେ, ଏହା ଏକ ଛୋଟ ଓଜନ, ଯାହା ପରିବହନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁତ ଜରୁରୀ | ଦ୍ୱିତୀୟତ this, ଏହା ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଅଟେ | ଏହି ସୂଚକ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ କୃତ୍ରିମ ସାଜୋରୀ ପଥର ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ କୃତ୍ରୀ ସାଜୋରୀ ଷ୍ଟିଟି ପ୍ରାକୃତିକ, ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏହା ଆହୁରି ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ଏକ ଗୋଜ୍ ବର୍ଷ ଠାରୁ ଅଧିକ ସମ୍ମୁଖୀନ ବସ୍ତୁ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | ତୃତୀୟରେ, ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ କୃତ୍ରିମ ପଥର ପରି ଏକ ଇନ୍ଧନ ନୁହେଁ | ଭଲ, ଶେଷରେ, କୃତ୍ରିମ ପଥରଗୁଡିକ ସହଜରେ ଫିଟ୍ ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଜଟିଳତା ପାରମ୍ପାରିକ ସେରାମିକ୍ ଟାଇଲଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଜଟିଳ ନୁହେଁ |
ହଲୱେ ପାଇଁ କୃତ୍ରିମ ପଥରର କିସମ |
ଆଜି, ନିର୍ମାତାଙ୍କର ବ techniffic ପକ୍ଷେ ପୁରା କାରିଥିବା ପଥର ଦୁଇଟି ଦଳରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଛି: ରଙ୍ଗ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ଜିପସମ୍ ଭିତ୍ତିକ ପଥରେ ଆଧାରିତ ଏକ ପଥର | ଭିଜୁଆଲ୍ ଭାବରେ, ଏହି ସମାପ୍ତି ସାମଗ୍ରୀକୁ ପୃଥକ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ତୁମେ ନମୁନା ଉପରେ ହାତ ନିଅ, ଏହା ତୁରନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ ଯେ କଂକ୍ରିଟ ଆଧାରରେ କୃପିକା ପଥର ହେଉଛି ଜିପସମ୍ ଅନୁରୁ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭାରୀ ଅଟେ | ମୂଲ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, କଂକ୍ରିଟ୍ ଭିତ୍ତିକ ପଥର ଟିକେ ମହଙ୍ଗା (ବର୍ଗ ମିଟର ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 100-150 ରୁବଲ୍) | ଏକ ଜିପସମ୍ ପଥରର ଏକମାତ୍ର ମାଇନସ୍ ହେଉଛି ଏହାର ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରତିରୋଧ, ଜିପସମ୍ ଜଳକୁ ଭୟ କରେ | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜିପ୍ସୁମ ପଥର ଆଖି ସାମ୍ନା କରିବା ପାଇଁ ଜିପସମ୍ ପଥର ଆଖି ସାମ୍ନା କରିବାର ଏକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି, ଅତ୍ୟଧିକ ମାମଲା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଜଳ-ପୁନରାବୃତ୍ତି ସଂଘଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇପାରିବ |
ବିଷୟ ଉପରେ ଆର୍ଟିକିଲ୍: ତଳ ପରଦାର ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ କରିବା: କାଉ କପରୀକୁ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରନ୍ତୁ |
ନିଜ ହାତରେ ହଲୱେରେ କୃତ୍ରିମ ପଥର ଲଗାଇବା |
ପରିକଳ୍ପନାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା, ବ୍ୟବହୃତ ହେବାକୁ ଥିବା ପଥରର ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରିବା ସମ୍ଭବ | ଆଧୁନିକ ଇଣ୍ଡସରୀ, ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍ପାଦନରେ ବିଶେଷଜ୍, ବିଭିନ୍ନ ଆକାର ଏବଂ ଫର୍ମଗୁଡିକର ଏକ ସମ୍ମୁଖୀନ ପଥର ଉତ୍ପାଦନ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ସରଳ ଭାବରେ ସରଳ ଅଟେ | ପ୍ରଥମେ, ଏକ ମୁଖ ପଥର ସହିତ ଶେଷ କରିବାକୁ ଭୂପୃଷ୍ଠକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | କାନ୍ଥଟି ସମନ୍ୱିତ, ତୀକ୍ଷ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଭୂପୃଷ୍ଠକୁ ଚୋରି ଏବଂ ଅଗ୍ରଭାଗ ବିନା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଗମ ଆଡକୁ ଗଲା | ଉତ୍ତମ ଗ୍ରେପ୍ ପାଇଁ, ଭୂପୃଷ୍ଠକୁ ପ୍ରାଥମିକ ହେବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ପ୍ରସ୍ତୁତି କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ, ଆପଣ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଗ୍ରଗତି କରିପାରିବେ | ଏକ ପେନ୍ସିଲ୍ କାନ୍ଥରେ ସମସ୍ତ ଆନୁମାନିକ ପ୍ୟାଟର୍ ଚିତ୍ର ମଧ୍ୟରୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ | ମନ୍ଶ୍ରୀ ନିମ୍ନରୁ, ଚଟାଣରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛନ୍ତି, ଏହାକୁ ସ୍ତର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏକ ଲକିଂ ସମାଧାନ ଭାବରେ, ଆପଣ କୃତ୍ରିମ ପଥରର ଓଜନ ଅନୁଯାୟୀ ଫୁସଫୁସ ପାଇଁ ତରଳ ନଖ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଭାରୀ କଂକ୍ରିଟ୍ ପଥର ପାଇଁ, ସେରାମିକ୍ ଟାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ଆଡେସିଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଯେହେତୁ ଗ୍ଲୁ ଯଥେଷ୍ଟ ମାଗଣା, ଏହାକୁ ଛୋଟ ଅଂଶ ସହିତ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଷ୍ଟାକର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସିମ୍ ରଖିବା ଦ୍ୱାରା ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ଯାହା ପରେ ଲଞ୍ଚୀ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପରି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
ହଲୱେ ସାଇକେଲରେ କୃତ୍ରିମ ପଥର ପାଇଁ ଧାରଣା |
ପଥରଗୁଡ଼ିକ ଅତି ଚରିତ୍ରଗତ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବୁ refers ାଏ, ଡିଜାଇନର୍ମାନେ କିଛି ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଯୋଡିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରନ୍ତି | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଗା the ରୋକନ ରଙ୍ଗର ରଙ୍ଗକୁ ଆଲୋକିତ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବଲା, ଏହା ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଦେବ | ପଥରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ପଥର ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକ ତଳେ ଥିବା ଲ୍ୟାମ୍ପ, ପଥର ଗଠନ କରିବା | ହଲୱେରେ ଏକ ସମାପ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ଚିତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଦର୍ପଣ ଏବଂ ସବୁଜ ଉଦ୍ଭିଦ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ |
