ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਖਰਾਬੀ

ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਟੈਂਕ ਟੁੱਟਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾੜੀ ਡੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿੰਬੂ ਦਾ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਖਰਚਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਟਾਇਲਟ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਹਰ ਘਰ ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਡਰ ਵਿਆਜ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਕੇ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਸਾਰ" ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ ਜਦੋਂ ਸਵਾਲ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਧਾਰਣਾ.

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਸਿਫ਼ੋਨ;
• ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ;
• ਫਲੋਟ;
• ਤੈਰਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ;
• ਕਲਮ;
• ਓਵਰਫਲੋ ਟਿ .ਬ.

ਡਰੇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰੇਨ ਬਟਨ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਟਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਇਲਟ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸ਼ਟਰ ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਚਕਾ ਫਲੋਟ.

ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਕਸਰ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਰੋਲ ਟੁੱਟਣ ਦੇ "ਲੱਛਣਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ' ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਬਰਜੀ ਪਰਦੇ: structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੇ id ੱਕਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ id ੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ id ੱਕਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੇ id ੱਕਣ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਥਾਈ ਵਹਾਅ

ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦਾ ਉਪਕਰਣ.

ਨਿਰੰਤਰ ਆਮਦ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੁੱਟਣ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੋਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਕਿ ed ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਤੋੜਨ ਲਈ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਜੇ, ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਬਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਪਾਣੀ ਟੇਲ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਟੁੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਧਾਤ ਜਾਂ ਟਿਕਾ urable ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ:

1. ਰੈਂਚ.
2. ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ.
3. ਪੇਚਕੱਸ.
4. ਲਿਨਨ ਦੇ ਧਾਗੇ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਨਨ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਂਕ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਟਾਇਲਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਟਰ ਵਾਲਵ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਖਰਾਬੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਨਿੱਘਾ ਫਲੋਰ ਪਾਣੀ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ.

ਇਕ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਵਾਲਵ ਸਾਰੇ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕੀਆਂ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਠੋਸ ਰਬੜ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਲ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੋਟ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਠੱਲਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਲੋਟ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਪਰ ਜੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਗੂੰਦ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਥੈਕਟਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਪੈਕੇਜ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵ, ਫਲੋਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਰੈਕ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੇ ਹੋਏਗਾ, ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ

ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਪਲੇਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.

ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰਿਪਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ, ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਧੱਕਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਤਾਂਵਾਰ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰਾਉਣਾ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਧਾਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਧਾਤੂ) ਤੋਂ ਬਣੇ ਵਾੜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਥ੍ਰਸਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਅਸਥਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਮੋਹ ਦੀ ਥਾਂ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸੇਵਨ ਫੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਗਿਰੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਿ ne ਲਜ਼ ਨੂੰ l ਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਨਨ ਦੇ ਪਾਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਬੂ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਪਿਨ ਕਰੋ. ਟਾਇਲਟ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਗੈਰ-ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਨਾ-ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.