ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟਾਇਲਟ ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਡਰੇਨ ਬੈਰਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.
ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਦੇ ਓਵਰਹੋਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਂਕ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਦਾ ਕੰਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ (ਲੀਵਰ) ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ੍ਕ ਦੁਆਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜੋ ਉਥੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਜੈਜ ਵਿੱਚ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ. ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮਾਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ. ਇਸ ਪਲ, ਪਲੱਗ ਇਸ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਫਲੋਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਫਲੌਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਚਿੱਤਰ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾੱਡਲਾਂ ਵਿਚ ਆਰਮਚਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਰਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਜਿਹੀ ਆਰਮਚਰ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਯੰਤਰ ਅਕਸਰ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾੱਡਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿ wind ਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਵੱਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਜਿਹਾ ਵਿਧੀ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤਿਆਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਇੰਟਰਬਲੇ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਰੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ?
ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 1 ਜਾਂ 2 .ੰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾੱਡਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਟੈਂਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 2 ਬਟਨ ਹੋਣਗੇ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਬਾਉਣਾ ਟੈਂਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਭੇਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਮੁੱ basic ਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲੇ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੇ ਓਵਰਕੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਕਿੰਗ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁਆਇਕਰਨ ਖਰਚ ਕਰੋ ਜੋ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਛੇਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਇਸ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਈ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਰਮਚਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੇਕ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਚਿੱਤਰ.
ਅੰਦਰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਇਕ ਝਿੱਲੀ ਵਾਲਵ ਹੈ. ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਂਕ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਝਿੱਲੀ ਜੋ ਮਾਰੀਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਉਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੰਡੇ ਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਵੇਰਵੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਮਜਬੂਤ ਦੀ ਥਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚੂਸਣਾ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ: ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵੀਂ ਮਜਬੂਤ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰਬੋਰਡ ਸ਼ੀਟਸ ਦੀ ਕੰਧ ਪਾਈ ਹੋਈ ਹੈ
ਇੱਥੇ 4 ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਾਇਮੇਟਰ ਹਨ: 10 ਜਾਂ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 1/3 ਜਾਂ 1/2 ਇੰਚ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਝ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਨਵੀਂ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਦੀ ਤੰਗਤਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਂਝੇ ਦੇ ਸੈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟਾਇਲਟ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੇ appropriate ੁਕਵੇਂ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮਲਾਈ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟੋਲਟ ਲਈ ਟੈਂਕ ਸਥਾਪਨਾ ਚਿੱਤਰ.
ਫਾਸਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਜੇ ਅੰਦਰੋਂ ਮੋਰੀ ਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ, ਨਵੀਂ ਕਫਾਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਛੇਕ ਵਿਚ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਿੱਕ ਦਬਾ ਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਪਾਓ.
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀਨਫਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਤੱਤ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਿੰਗ method ੰਗ 'ਤੇ ਹੈ: ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਆਰਮਚਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਗੈਸਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਫਿਟਿੰਗਜ਼.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਮਧਾਰਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇਕ ਆਸਾਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡੋਜ਼' ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਰਦੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ!