ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਕੱ .ੋ

ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਝੂਠ ਨਾ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ, ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵਜਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਨ ਵਜਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਦੇ ਮਾਪ

ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਟੋਏ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਲੋਂਗੇ. ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ. ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਟੋਏ ਦੇ ਮਾਪ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਚੌੜਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ - ਹਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲ-ਚਲਾਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. On ਸਤਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ.
• ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. 1 ਮੀਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
• ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਉਚਾਈ + 10-15 ਸੈ.ਮੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਭਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੱਟੀ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਲੈਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ.

  

  ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ

ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਡੌਗਮਾ ਤੋਂ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਬੇਅਰਾਮੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ - 1.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋ, ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ 1.7-1.8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਂ. ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਬੇ ਯਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਟੋਏ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਸਾ, ਵਾਧੂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਭੰਡਾਰਨ ਆਦਿ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੋਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੇ ਸਾਰੇ. ਬੱਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਵੋਟ ਅਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਿਕਅਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਟਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ (ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ) ਨੂੰ ਏਕਾਲੋਥਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਇੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਇਹ ਨਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ. ਕੰਧਾਂ ਪਰਾਗੋਬਿਚ ਜਾਂ ਇੱਟ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਕਮਾਂਰੀ method ੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ 12 ਸੈ ਜਾਂ 25 ਸੈ ਜਾਂ 25 ਸੈ.ਮੀ. ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਏ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ, ਸੰਘਣੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਇੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਟੋਏ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇੱਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ

ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਨਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ. ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ ਬਲਾਕ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਾਹਰੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਠੋਸ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਨਮੀ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਡਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹ ਉਸ ਤੋਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਮ 250 ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਸ਼ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਐਮ 200 ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬੀਗਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ "ਰੂਪ" ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜਬੂਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਠੰ. ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਚਲੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਿਓ. ਸਟੈਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, 5-6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ 10-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਤੋਂ ਬੁਣੋ. ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਕਦਮ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਈ, ਤਲ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ' ਤੇ ਇਕੋ ਡੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਝੁਕਿਆ.

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ .ੰਗ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, 2.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਵੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਜੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੁਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਾਣੀ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲਾ ਟੋਏ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਈਟ੍ਰੋਸਕੋਪੇਸ਼ੀਅਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਗਰਭਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਇਕੱਲਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? ਅਕਸਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਿਲਮਾਂ ਜਾਂ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਬਟਲ ਰਬੜ, ਅਵੀਓਸੋਲ, ਆਦਿ). ਉਹ ਕਪੜੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਸਟੈਗਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਟੋਏ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 10-15 ਸੈ.ਮੀ. ਪੱਟੀਆਂ ਨੇ ਬਰੈਕਟ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਸਕੌਚ ਨਾਲ ਗਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ "ਦੇ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਅੰਤ ਤੇ. ਫਿਲਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਟੋਏ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਪੂਲ ਲਈ ਬਣਤਰ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸੰਘਣੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰੋ ਦੋ ਵਾਰ ਕੰਧ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਇਜਕੋਪਿਕਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਸੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਪੌਲੀਮਰ ਕਣਾਂ ਨੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਇਲਾਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਦੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ).

ਕੇਸਨ ਡਿਵਾਈਸ

ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਇਕ ਧਾਤ ਕਾਸਿਨ ਬਣਾਓ. ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀ-ਰਹਿਤ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਫਿਰ ਪੀਟਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜੇ ਵੈਲਡਜ਼ ਹਰਮੇਟ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਕਾਸਿਨ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ "ਆਉ."

ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕੋਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡੰਡੇ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ 1-1.5 ਮੀਟਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ (ਟਪਕਦਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਧੜਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਕੈਸਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੋਨੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਡੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਸਨ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਓ. ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ), ਪਰ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਲੱਸ - ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੈਸਾਨ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਚੰਗਾ ਰਹੇਗਾ.

"ਐਮਰਜੈਂਸੀ" ਕੈਸੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿਚ ਕੁਝ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਡੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਾਣੀ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਗਰਾਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਸੂਲ ਮੰਨਿਆ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤਕ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਏ

ਜੇ ਟੋਏ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਭਪਾਤ ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਏ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੈਂਸਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਾਰਮਵਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਠੋਸ ਡੋਲ੍ਹਿਆ. ਫਿਰ ਪੂਰੇ ਟੋਏ ਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਏ ਨੂੰ ਇਕਠੇ ਕਰ ਦਿਓ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕਾਸੀਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹਿਸਾਬ, ਕੈਸੀਨ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤੀ

ਹੁਣ ਕੇਸਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ

ਇਹ ਟੋਏ ਲਈ ਇਕ ਧਾਤ ਦਾ ਕੈਸਨ ਹੈ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੁੰਪ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੀਆਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰੋ

ਮੈਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਸਥਾਪਤ ਫਾਰਮਵਰਕ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਇਹ ਟੋਏ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਰਡ ਗੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਭਿੱਜ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਮਹਿਕ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੜਚਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸੇਨੇਜ਼ ਅਲਟਰਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ).

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਦੀ ਸਲਾਧ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀਟਿੰਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਏ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. Epps (ਅਧੂਰਾ ਪੌਲੀਸਟਰੀਨ ਫੋਮ) ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਉਲਟ ਹੈ, ਗਿੱਲੇਪਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ਸੜਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਫੰਜਾਈ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ - 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਏ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ. ਫਿਰ ਟੋਏ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ:

• ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਿਲਮ;
• Epps;
• ਕੰਧ.

  

  ਇਹ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੈਲਿਆ ਪੌਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਈਪੀਪੀਐਸ ਹੈ

ਪੌਲੀਸਟਾਈਲਰੀਨ ਝੱਗ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਮਜਬੂਤ ਗਰਿੱਡ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਕੱ .ੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਓਗੇ, ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੋਟਾਈਵਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਟੋਏ ਦੇ ਮਾਰਕਅਪ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲੁੱਟਿਆ ਖੁੰਝੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਦਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਸੁਚਨ / ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ. ਮਾਰਕਅਪ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜ਼ਮੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਫਾਟਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਟ ਤੋਂ: ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ

ਕੋਟਲੋਵਾਨ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ

ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਅਸਰ ਦੀ ਪਾਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ) ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਹੜੇ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਉਹ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਘੱਟ ਕੰਧ. ਆਦਰਸ਼ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੰ .ਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਟੋਏ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਟ੍ਰੈਜਬਰਾ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿੱਟੀ ਮਿੱਟੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਟੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਮਲਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ (ਦੋ ਵਾਰ 5 ਸੈਮੀ), ਹਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ. ਅੱਗੇ ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ 5 ਸੈ.ਮੀ.. ਰੇਤ ਵੱਟਸ, ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਲਈ ਟਰੇਬਰੇਡ - ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਿਲਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ.

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਤਲ਼ੇ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ

ਇਹ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਪੁੰਡਲਾਂ ਨੂੰ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਵੱਲੇ ਸਕੌਚ ਦੁਆਰਾ ਨਮੂਨੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਨੇ ਰੋਲ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਹੇਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਇਹ ਤਾਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਜਬੂਤ ਜਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇਕ ਕੰਕਰੀਟ ਮਾਸਕ ਐਮ 200 ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈਮੀ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕਰਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਐਮ 400 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 1 ਭਾਗ, ਰੇਤ - 3, ਘੱਟ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ - 5 ਹਿੱਸੇ.

ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਫਰਸ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤਕ ਕੰਕਰੀਟ 50% ਤਾਕਤ ਡਰਾਏਗਾ. ਬਿਲਕੁਲ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ + 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 5-6 ਦਿਨ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ + 17 ° C ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਪੋਲਕਿਰਪਿਚ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਰਤੀ ਗਈ ਇੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਲਗਭਗ 850 ਟੁਕੜੇ ਗਈ (ਟੋਏ ਦਾ ਆਕਾਰ 4.2 2.2 0.8 * 1.7 ਮੀਟਰ). ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇਕ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਕੰਧਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ.

ਪਲੋਕਿਰਪਿਚ ਵਿਚ ਕੰਧ ਬਣਾਓ

ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 1.2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸੰਦ ਲਈ ਇਕ ਨਿਸ਼ਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ 3 ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟੋਏ ਵਿਚ ਇਕ ਜੇਬ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ

ਇੱਕ ਇੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿ ic ਜ਼ਰ ਨੂੰ ਨਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਨੂੰ ਲਾਈਨਟਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ cuitable ੁਕਵਾਂ ਬਾਕਸ.

ਧਾਤ ਦਾ ਬਕਸਾ

ਅੱਗੇ, ਕੰਧ ਗਰਾਜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਲੈਵਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਲ 'ਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੈਕਸ ਆਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਕੋਨਾ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਰਵਰਡਰ

ਕੋਨੇ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਘੱਟ ਜਾਵੇ, ਦੂਜਾ ਇੱਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਦਾ ਦੂਜਾ ਭਾਗ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੰਧ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ, ਮੌਰਜਜ ਇਸ ਕੋਨੇ ਵੱਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰਾਜ ਵਿਚ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਕੋਨੇ ਦੀ ਵੈਲਡ ਗਿਰਵੀਨਾਮਾ ਰੱਖੀ ਗਈ

ਅੱਗੇ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਭਰਨਾ - ਕੋਨੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਠਹਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਕ ਫਾਰਮਵਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ - 16 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ, ਓਐਸਪੀ ਤੋਂ ਨਮੀ ਰੋਧਕ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ sh ਾਲਾਂ ਕੱ took ੀਆਂ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਜਾਂ ਓਐਸਪੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਪਾਓ. ਜੇ ਕੰਧ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਾ.

ਫਿਰ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ield ਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਪਲਾਂ ਹਨ.

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਲਈ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਠੋਸ ਲਈ ਸਬਸਿੱਡ ਵਾਈਬਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਲਡ ਮੌਰਗਿਜ (ਟੁਕੜੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਨਾ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪਾਟੇਟੇਟਸ