ਗੈਰੇਜ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਚ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨਾ ਹੈ

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦਾ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਟਿਕਾ urable, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀਆਂ. ਗੈਰਾਜ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫਲੋਰ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ - ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੇ ਹਨ.

ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਫਲੋਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਰੋ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਮਿੱਟੀ ਆਪ ਹੀ ਮਿੱਟੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਅਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਬੇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਗੱਠਜੋੜ. ਮੁ liminary ਲੇ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ - ਉਪਜਾ. ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਮਿੱਟੀ ਤੱਕ. ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੂਖਮ ਜੀਵ ਉਪਜਾ lite ਪਰਤ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ - ਉਪਜਾ. ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਜ਼ੀਰੋ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਮਾਰੋ. ਇਹ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਡਿੱਗਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲਿੰਗ ਦੇ "ਜ਼ੀਰੋ" ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਫਰਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨਾਲ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਕੱ remove ਣਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਿੱਗਣ ਵਿੱਚ, ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੰਧ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਿਲਡਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਪੱਧਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਤੀਰ' ਤੇ ਖਿੱਚੋ.

ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਦੇ ਨਾਲ

ਜੇ ਕੋਈ ਲੇਜ਼ਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਉਸ ਨਾਲ ਇੰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰੇ ਦੀਵਾਰਾਂ ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹਾਕਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ

ਪੀਜੀ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟੋਏ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਕਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਮੋਟਾਈ (ਜੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਅਸਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈ) - 10 ਸੈ.ਮੀ.
• ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸੈ.ਮੀ.
• ਰੇਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈਮੀ ਹੈ;

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਏ ਨੂੰ 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਦੇ covering ੱਕਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਠੋਸ ਫਰਸ਼ ਹੋ ਤਾਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਫਲੋਰ structure ਾਂਚਾ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਪਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਸੌਂਣਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਉਪਜਾ. ਪਰਤ ਨਹੀਂ). ਜੇ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਸਲ ਦੀ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਾਂ.

ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਗੈਰੇਜ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ - 2 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ - ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਜੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚ ਕਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੀਜ਼, ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਕ ਫਲੈਟ ਬਾਰ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਲੈਣਾ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਬਾਰ / ਬੋਰਡ ਤੇ ਚੋਟੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਾਓ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਲਬੁਲਾ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਰੱਦੀ ਕਿੱਥੇ ਸੁੱਟਣੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੋਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਜੇ ਟੋਏ ਇੱਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਫਰਸ਼ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੇਗੀ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਟਾਈਪ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਕੁਸ਼ਨ ਗੱਪਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ 'ਤੇ ਡਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਬ-ਮੇਲ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਲਈ, ਬਜਰੇ ਨਾ ਲੈਣਾ, ਬਲਕਿ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਨਾ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਬੱਜਰੀ, ਇਸਦੇ ਗੋਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਅਤੇ ਜੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਧਾਰ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਮਜਬੂਤ ਪਲੇਟ ਫਟ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਲਿਆਓ. ਅੱਧ 6060%, ਬਾਕੀ ਘੱਟ ਹੈ.

ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਰਮਡ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੰਮੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਹਾਣਾ ਬਣਾਓ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੋਏ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਸੀ ਨੂੰ ਸੌਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਚੀਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੋਪਲੇਟਫ (ਜੋ ਕਿਰਾਇਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਮਿੱਟੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਕੇਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ. ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਲਬੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਸੌਂਦੇ ਹਨ ਪੂਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ - 10 ਸੈਮੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਅਧਿਕਤਮ ਪਰਤ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੀਆ - 3-4. ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਮੋਟਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਵੰਡ, ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ (ਲੋਂਗਬਲ) ਨੂੰ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ. ਟੱਕ ਜਾਂ ਕੰਬਣੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪਨਮ ਲਓ.

ਵਾਈਬ੍ਰੋਪਿਟੋ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਕ ਠੋਸ ਫਲੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮਲਬੇ ਦਾ ਟੁੰਡਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ - ਮਲਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਹੋਰ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੈਮਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਸਤਹ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਲਬੇਬਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਰਮਡ ਕਰ ਰਹੇ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਰੇਤ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਇਹ 2-3 ਸੈਮੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਤ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ: ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਗਿੱਲੀ ਰੇਤ ਨੂੰ ਤੋੜ, ਫਿਰ ਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਟੋਏ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਇਹ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਧੋ ਸਕੋ, ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦਮਵੇਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਠੋਸ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਫਲੋਟਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ structure ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਖੰਡਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਫੋਮ (ਮੋਟਾਈ ਦੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਚ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿਚ ਕੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 12-15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਫਿਨਿਸ਼ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫੇਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਫਲੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦਮਫਰ ਟੇਪ

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਲੋਰ

ਨਮੀ ਕੰਕਰੀਟ ਖੁਦ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀ, ਵੱਧ ਗਈ ਨਮੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਧਰਤੀ ਤੂਫਾਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਰੇਤ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਪੋਲੀਥਾਈਲਿਨ ਫਿਲਮ (250 ਮਾਈਕਰਨਜ਼ ਦੀ ਘਣਤਾ) ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਨਮੀ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਜੋ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਨਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਚੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਆਡਿਟ ਹੈਚ ਟਾਈਲ - ਸੰਚਾਰ ਤੱਕ ਲੁਕਿਆ ਪਹੁੰਚ

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਫਿਲਮ ਖਿੱਚ

ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਬਾਈਜੋਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੋਫ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਮ ਪੈਨਲਸ ਓਵਰਲੈਪ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ 10-15 ਸੈਮੀ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਤਮ).

ਕੰਬਦੀ ਟੇਪ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਥੇ ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਕਰੀਟ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਜਬੂਤ

ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਕਸੇ ਗੰਭੀਰ, ਠੋਸ ਫਲੋਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਆਸ ਦੇ 7-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਤਾਰ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੈੱਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 15 ਸੈਮੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲੈਪਸ ਜਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੋ ਗਰਿੱਡ ਇਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ.

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਗ੍ਰਾਫ ਹੈ, ਰੀਲਫੋਰਸਿੰਗ ਮੇਸ਼ ਇੱਟਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ - ਗਰਿੱਡ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਮੱਧ ਵਿਚ. ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਏਗੀ - ਧਾਤ ਸਿਰਫ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਸੈਮੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ' ਤੇ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ 3-6 ਸੈ.ਮੀ. ਦੁਆਰਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਹਿੱਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 6 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ.

ਮਾਇਕੋਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚਲੀ ਫਰਸ਼ ਵੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੰਬੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਨਿਯਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅੱਖਰ ਸੰਪਾਦਨ ਤੋਂ "ਅਤੇ" ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ "ਜ਼ੋਰ). ਇਹ ਪੱਟੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਹਾਉਸਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੋਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟਹਾਉਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਈਪਾਂ, ਬਾਰਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਈਟਹਾਉਸਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕਾਂਤ ਸਲੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੰਧਾਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਰੋਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਲੋਘੂ ਘਰ ਲਗਾਏ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਇਹ ਇਕ ਲੰਮੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ). ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਗ਼ - ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 25-30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ. ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ 150 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 120-125 ਸੈਮੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਬੀਕਨਜ਼ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਿਆ

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੱਲ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖੋ, ਲਾਈਟਹਾ ouseh ouse ਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ.

ਲਾਈਟ ਹਾ sousing ਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਕਰੀਟ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ope ਲਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (0.5-1 ਸੈਮੀ). ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਗਲੀ ਤੱਕ ਸਵੈ-ਸ਼ਾਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੱਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਠੋਸ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ, ਬੀਕਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਲੀਪਨ ਕਿਸੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰੀਆਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਭਰਨਾ

ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲਿੰਗ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਕਰੀਟ - ਐਮ 250. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਠੰਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਟੋਵ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵੀ, ਗੈਰਾਜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ: ਅਯਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗਰਾਜ ਤੇ 4 * 6 ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਮੀਟਰ 6 ਮੀਟਰ 0.1 ਐਮ = 2.4 ਕਿ ic ਬਿਕ ਮੀਟਰ ਲਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ 3 ​​ਕਿ es ਬ ਹੋਣਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਠੋਸ ਮਿਕਸਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਕੰਮ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟੀਮ ਲਵੇਗੀ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਛੱਤ ਡਰੇਨੇਜ: ਸੰਬੰਧਾਂ, ਗਟਰਾਂ, ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੋਂਟੇਜ

ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਗੁਨ੍ਹਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਹਰ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਸ਼ਰਤੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਤੁਰੰਤ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਨੂੰ ਡਾ download ਨਲੋਡ ਕਰਨਗੇ. ਜੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇਹ ਦੋ ਹੋਰ ਲੋਕ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਕ-ਕਾਹਲੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਭਾਵੇਂ ਮਦਦਗਾਰ ਆਜ਼ਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣ ਪੀਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਓ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਲਾਈਨਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਕਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੱਥ ਵਿਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਫਰਸ਼ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਫਰਸ਼ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਿੰਟ ਦੁੱਧ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਬਰੱਸ਼ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਚੀਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਿਕਸਰ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਰੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ. ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੋਣਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ. ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮੁ liminary ਲੀ ਵੰਡ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਸਬਸਸੀ ਵਾਈਬਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਕਰੀਟ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ. ਲਿਥੈਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਸ਼ਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਰਿੰਗ

ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਗਲੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿੰਡੋ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਤੇ ਨਾ ਜਾਣ ਤਾਂ. ਜੇ ਗਲੀ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਬੁਰਲੈਪ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਲੈਬ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਾਣੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰਲੈਪ ਵਿਚ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ - ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਜੈਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਜੈੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਸੀਹੇ ਦਿੱਤੇ. ਜੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿਚ ਠੋਸ ਫਰਸ਼ ਫਿਲਮ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੰਜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਿੱਚੋ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਪਕੇ ਛੋਟੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਨੋਜਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਚਾਈ ਦੀ ਡਿਗਰੀ - ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਗਿੱਲੀ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ (ਇਹ ਸਤਹ ਦੇ ਹਨੇਰੀ ਸਲੇਟੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਵੱਡੇ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਕੰਕਰੀਟ ਫਲੋਰ

ਇੱਥੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਰ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਉੱਪਰ suc ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਫਰਸ਼

ਦੂਜਾ ਰੂਪ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਨਸੋਰਸਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਟੋਪ ਜਾਂ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ 3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਫੋਮ (ਈਪੀਪੀਐਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਧੂ ਭਾਫ-ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਵੀ ਹੈ.

ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਭੂ-ਰਿਟੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਨ -ਵੁਣ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਘੱਟੋ ਘੱਟ EPPS ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈ.ਮੀ., ਬਿਹਤਰ ਹੈ.