ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ, ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ, ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਲੰਬਿੰਗ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਆਪਣੇ ਟਾਇਲਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਧਾਰਣਾ.
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੀਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਫਿਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਥਰੂਮ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ.
ਜੇ ਟਾਇਲਟ ਚੀਰਿਆ
ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਕ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਗੇ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇਕੋ ਰਸਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਨਹੀਂ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਇਲਟ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਚੀਰ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਕਰੈਕ ਫਿਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਘਬਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਲਟ ਨੇ ਇਕ ਕਰੈਕ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਟੁੱਟਣਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਬਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਨੇੜਲੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਪਚਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਇਲਟ' ਤੇ ਇਕ ਡਰੇਕ, ਇਕ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਵਸਰਾਵਿਕਾਂ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਭ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੇਸ ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ.
ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਲਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਫਸਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਸਫਲ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਟਾਇਲਟ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਕਰੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਲੱਭੋ. ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸਾਰੀ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਵੀ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਤਾਰ ਫੁੱਲ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸਾਰੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਲਓ ਅਤੇ ਚੀਰੋ ਕਰੈਕ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਮੀ ਦੇ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਐਸੀਟੋਨ ਜਾਂ ਸੌਲਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅੰਤ ਤੇ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਗਲੂ ਨੂੰ ਕਰੈਕ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕਾਂ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਟਾਇਲਟ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਰੇਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਗਲੂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਪਰਤ' ਤੇ ਲਗਾਓ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਦਬਾਓ ਜਿੱਥੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਅੱਗੇ, ਉਸ ਸੀਮ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਸੀਮਾਂ ਜਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲਵਾਹੇ ਲਈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਚੀਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਕਸਰ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ, ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਟੈਂਕ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੋ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੋ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਾਰਜ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕਰੈਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ. ਪਰ, ਜੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਕ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਨੇ ਚੀਰਿਆ ਹੋਵੇ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਕੰਧ ਰੋਲਰ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ: ਟੂਲਜ਼, ਕੰਮ ਦਾ ਆਰਡਰ, ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ