ਲੱਕੜ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ covering ੱਕਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇਕ ਰੁੱਖ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦਾ ਫਲੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ - ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਟਿੰਗ ਕ੍ਰਿਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਕੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਰਬਾਨੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਫਰਸ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?
ਵਾਇਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਪਛੜਾਈ ਪਲਾਈਵੁੱਡ, ਬਾਈਪੋਰਡ, ਓਐਸਪੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਇਕ ਟੁਕੜੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਛੜ ਗਿਆ.
ਦੋਵਾਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ, ਲੇਬੀਆ ਇਕ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਏ ਬਾਰ ਹਨ - ਇਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਸ਼ covering ੱਕਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਏਅਰਬੈਗ ਲੰਗਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਰਤ ਇਸ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਫਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖੜੋਤ:
- ਮਾ ounts ਂਟਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ, ਫੇਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ. ਨਾਲ ਹੀ, ਗਲਤੀਆਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰੀਏਕ ਕਰੇਗਾ.
- ਬੁ old ਾਪਾ ਦੀ ਪਰਤ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਾਸਟੇਨਰਜ਼ (ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਨਿਰਸਵਾਰਥ) ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਉ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਵਿਸ਼ਾਕੀ ਦੇ ਪਰਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖਾਤਮਾ
ਤੁਸੀਂ ਸਕਰੀਨ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੋਸ ਹੈ - ਪੂਰਨ ਲਿੰਗ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਫਰਸ਼ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੋਟੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਜੇ ਬੋਰਡ ਕ੍ਰਿਕ, ਪਰ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਪਰਤ ਬਚਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ.
ਸਹੀ ਕਰਨ ਦਾ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀਆਂ ਗੈਂਡਰ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਬੇਸ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰਾਮ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਰਸਵਾਰਥਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਲੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਖੜੇ ਨਹੀਂ. ਤੇਜ਼ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਗਾ ਲੰਬਾਈ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚਣਾ ਸਕ੍ਰਿ d ਨਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਾਰੀਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੋਰ ਬੇਸ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅੜਿੱਕਾ ਨਾ ਚਿਪੱਕੋ.
- ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੋਸ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੰਨ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੱਕੜ ਦੀ ਮੰਜ਼ਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਨਹੁੰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਬੋਰਡ ਸਿਰਫ ਕਮਰੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੀਰ ਪਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਲੱਭੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਧਾਂ ਨੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਭੂਤ ਭੂਮੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.
- ਕੋਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੌਗਸ ਵਿੱਚ, ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਕਾਏ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਰੀਬਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ. ਜੇ ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਵੈਲਕ੍ਰੋ' ਤੇ ਪਰਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ: ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ)
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਾਸਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੀਹ ਕੇ ਇੱਕ ਚੱਕੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਫਾਸਟੇਨਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇਗਾ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੜਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਝਾੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਪਰਤ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਅਤੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ? ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਫੋਮ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਪਿਛਲੇ ਵਰਗੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਕਰੀਮਿੰਗ ਸਥਾਨ ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਪਿਸਤੌਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੌਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤਦ, ਇਸ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਝੱਗ ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਪਛੜਾਈ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਤੀ, ਮੁਲਾਇਮ ਬਣਤਰ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ. ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਏਗੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਓਵਰਹੋਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
ਅਤੇ ਅਖੀਰਲਾ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀ ਕਾਰਨ ਰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਕਰੀਬ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੋਝਾ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਚਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਚੀਕਣਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਪਰੇਸਲਸ਼ੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾੜਾ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵੀ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਸੀਲੈਂਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਲੋਟਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.