ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਕੋਈ ਪਾਰ ਆਇਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਲੰਬਿੰਗ ਕਹਿ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਲੰਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੂਮ ਵਿਚ ਇਕ ਰੈਂਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਟੈਂਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੁੱਟਣ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਪਾਓਗੇ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਉਪਕਰਣ
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ ਹਨ: ਇਕ ਕਟੋਰਾ ਜੋ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਧ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਟੌਪ. ਇਸ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਡੈਨ ਟੈਂਕ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਵਰ (ਬਟਨ) ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਪਲੱਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ 'ਤੇ id ੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਰੇਨ ਵਿਧੀ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਰਤੀਆ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੈੱਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਵਿਧੀ.
ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਲੋਟ ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਰਥ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਵਾਟਰ ਸੈਟ ਸਿਸਟਮ
ਭਰੇ ਹੋਏ ਮਜਬੂਤ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੋਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਥੋੜਾ ਜਾਂ ਉਲਟ ਜਾਂ ਉਲਟ ਹੈ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 5-7 ਲੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਰਮਚਰ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਈ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ (ਏਆਰਐਮਟੀਚਰ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ). ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੋਰ. ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਇਕ ਟਿ .ਬ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਲ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਲਾਂ ਤੇ ਮਿਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਧੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ: ਸਾਈਡ ਫੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਧੀ
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੋਫਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ?
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਘੱਟ ਫੀਡ
ਨਿਕਾਸ
ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਡਰੇਨ ਵਿਧੀ
ਡਰੇਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਵਰਜ਼ਨ, ਜੋ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੁਕਵੇਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ, ਬਟਨ ਕੰਧ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਘੱਟ ਸਹੂਲਤ ਘੱਟ ਹੈ: ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀਆਂ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੀਡਿਓ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟੈਂਕ (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਕੱ ract ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਵਿਧੀ ਇਕੱਲੇ ਅਤੇ ਦੋ-mode ੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੋ-mode ੰਗ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਦੋ ਬਟਨਾਂ ਵਿੱਚ: ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅੱਧਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਐਸੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਜਦੋਂ ਪਲੱਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ, ਜਾਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ out ੋ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ
LID ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ 1.5-2 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਛੇਕ ਵੇਖੋਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਿਚ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਝਿੱਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਤੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਪਾਰਟਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਹਿੰਗੇ ਟੌਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਲਈ, ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਇਕ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਸਤੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਤੇ ਨਵੀਂ ਫਿਟਿੰਗਸ ਖਰੀਦਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ 10, 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 1/3 ਅਤੇ ½ ਇੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਲਈ ਸੈੱਟ
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਾਰਮਵਰਕ: ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰਮੇਟਾਇਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਟੈਂਕੀ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਆਰਮਟ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਪਿਨ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚੀਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬਾਕੀ loose ਿੱਲੀਆਂ ਛੇਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੱਗਸ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲਿਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫੜਦਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਮਾ ing ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਕ ਹਨ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੋਲਟ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਆਮ ਧਾਤ ਦੇ ਫਾਸਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਜੰਗਾਲ. ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੇਂਦਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੋਰੀ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਲਈ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਗੈਸਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕੇਪ ਦੇ ਪੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਮ ਟੁੱਟਣਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟੁੱਟਣਾ ਨਿਰੰਤਰ ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕ ਹਨ:
- ਫਲੋਟ ਬਦਲਣਾ;
- ਫਲੋਟ ਵਿਧੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ;
- ਪਿਆਰੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਵਾਲਵ, ਪੁਰਾਣੀ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ.
ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ - ਇਹ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਦ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੱਥੀਂ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਅਗਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ. ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਵਸਤੂ ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਹਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਰੁਕ ਗਿਆ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਹਰ ਬਦਲਣੀ ਪਏਗੀ. ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਿਧੀ ਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਗਲੂ ਅਤੇ ਗਲੂ ਗਲਾਸ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਾੜੀ ਅਲੋਪ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਡਰੇਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫਲੋਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਮੋਰੀ ਸੀਲੈਂਟ, ਗਲੂ, ਗਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਫਲੋਟ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ: ਟੈਂਕ ਬੋਲਟ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਖਰੀਦਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਦਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਪੱਲਿਆਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁਆਲਟੀ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਟਪਕਦੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.