ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਲੇਖ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਹਦਾਇਤ + ਵੀਡੀਓ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਸਕੀਮ ਕੀ ਹੈ.
ਧਾਤੂ ਫਰੇਮ
ਘੇਰੇ
ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ.ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਦੋ ਪਲ੍ਹੇ;
- ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ;
- ਨਹੁੰ;
- ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ;
- ਲਾਈਨ;
- ਚਾਕ ਦਾ ਟੁਕੜਾ.
- ਪਲੰਘ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਕਰਕੇ ਪਲੰਬ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੂਸਰੇ ਪਲੰਬ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇਕੋ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤ: ਕੁਝ ਵੀ ਪਲੰਬ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
- ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ: ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਲਾਂਘੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਛੂਹਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਧਾਤੂ ਫਰੇਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ.
- ਧਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਲ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦਰਾਂ, ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
- ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ. ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਪਾਉਣਾ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਦੀ ਕੰਧ ਤੇ ਬਣਾਓ.
- ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਧ 'ਤੇ, ਛੱਤ' ਤੇ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਚਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਲੁਹਾਰ.
ਧਿਆਨ! ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਲੈਸਕੇਨਜ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਕੋਈ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ - ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ
ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਾਈਡ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਕਿਲ੍ਹੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਪਰਫੋਡਰੇਲ;
- ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ;
- ਡਾਉਲ-ਨਹੁੰ;
- ਧਾਤ ਲਈ ਕੈਂਚੀ;
- ਪੱਟੀਆਂ.
ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
- ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਤੇ ਧਿਆਨ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੀਹ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ retreating, ਕੰਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡੂੰਘੇ dowel-ਨਹੁੰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਸ਼ਕ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ.
- ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਹੋਰ ਛੇਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੋਅਲ-ਨਹੁੰ ਪਾਓ.
- ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਓਲ ਹਥੌੜੇ ਬਣਾ ਲਓ.
- ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੋ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਗਾਈਡਾਂ ਮੁੱਛਾਂ ਤੇ ਸੈਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਾਈਡਾਂ ਦੀ ਧਾਤ ਲਈ ਕੈਂਚੀ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ and ਣਗੇ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਾਰ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੋਅਲ-ਨਹੁੰ ਪਾਓ.
- ਡਰਾਇੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਡੋਵਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ.
- ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕੰਧ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ - ਛੱਤ ਤੇ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੇ.
- ਅਸੀਂ ਘੇਰੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੰਧ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, 30 ਤੋਂ ਚਾਲੀ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਦਮ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ:
- ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਡੋਅਲ
- ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਗਾਈਡ
- ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਲਈ ਫਾਸਟੇਨਰਜ਼
ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸਹੀ ਫਾਸਟਿੰਗ ਐਸਐਲਸੀ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਰਬੋਰਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ.
ਫੋਟੋ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਪਰੋਫਾਈਲ
- ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਜੀਸੀਐਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੇਬਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਲੇਬਲ ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਮਿਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਸੀਐਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਪੰਜਾਹ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਟੈਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ; ਲੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਮਿਡਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਫਰਸ਼' ਤੇ ਛੱਤ ਤੋਂ ਇਕ ਪਲੱਗ ਸੁੱਟੋ, ਅਸੀਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਪਹਿਲੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
- ਮਾਰਕਅਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਛੱਤ ਦੇ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਲੈਬ 'ਤੇ ਲੇਬਲ' ਤੇ ਇਕ ਪਲੰਬ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ - ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਨਹੀਂ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਮੇਕ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਪੇਚਕੱਸ;
- ਧਾਤ ਲਈ ਪੇਚ;
- ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ;
- ਨਿਯਮ;
- ਮੁਅੱਤਲ;
- ਪਰਫੋਡਰੇਲ;
- ਡਾਉਲ-ਨਹੁੰ;
- ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ;
- ਚਾਕ ਦਾ ਟੁਕੜਾ;
- ਮਾਰਕਰ ਜਾਂ ਪੈਨਸਿਲ;
- ਪੱਟੀਆਂ.
ਫੋਟੋ ਮੁਅੱਤਲ
- ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਲੇਬਲ ਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਘਟਾਓ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ. ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਰਕਰ ਪੂਰੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਬਾਹਰ ਕੱ and ੋ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੱਟੋ. ਪਲਕ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ, ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੋ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਣਾਓ, ਤਿੰਨ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਛੇਕ' ਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿਓ, ਇਕ ਸਿੰਕ ਡਬਲ-ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵੈਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ, ਬਲਕਿ ਵੀ ਪਾਉਣਾ.
- ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਧਾਤ ਲਈ ਗਾਈਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ - ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ. ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ: ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਧੇ ਗੱਠਜੋੜ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
- ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਾਈਡਾਂ ਤੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪੇਚ ਉੱਤੇ ਪੇਚ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ.
- ਅਸੀਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇਖੋ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ.
- ਜੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਕੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰੂਲੇਟ ਡਿਸਟ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ - ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.
ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ! ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹਰੀਜੱਟਲ
ਖਿਤਿਜੀ ਟੁਕੜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਪਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕਠੋਰਤਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਨਾ. ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਇੱਥੇ ਜੀਸੀਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.Unain! ਇੱਕ ਸ਼ਤਰ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ GLCs ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ, ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਖਿਤਿਜੀ ਸੀਮਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੇ ਜਾਓ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਮਿਲੇਗੀ:
- ਪੇਚਕੱਸ;
- ਧਾਤ ਲਈ ਪੇਚ;
- ਧਾਤ ਲਈ ਕੈਂਚੀ;
- ਪਲਾਂਟ;
- ਕਰਬ;
- ਮਾਰਕਰ
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੌਗ ਕੈਬਿਨ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣੇ ਹਨ?
ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸ, ਕੇਕੜੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੇਕੜਾ
ਜਿੱਥੇ ਕਰਾਸ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ.
- ਵਰਕਪੀਸ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੋ.
- ਮਾਰਕਰ ਸਾਈਡਾਂ ਤੇ ਟੈਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ.
- ਮੈਟਲ ਕੈਂਸੀਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਪਲਕਅਪ ਤੇ ਕੱਟੀਆਂ ਕਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਮਾਰਕਅਪ ਤੇ.
- ਪਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ.
- ਡ੍ਰਾਇਵੈਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜੀ ਐਲ ਸੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪਈ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.
ਧਿਆਨ! ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਅਫ਼ਸੋਸ ਨਾ ਕਰੋ: ਜੇ ਇਹ ਵਿਗਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਲਗਾਵ' ਤੇ ਪੇਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱ su ਣੇ ਜਾਂ ਪੇਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਰਥਿਕ ਪੇਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੱਚੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਕੀਮਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਕਈ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ:
- ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਲਈ ਡੋਅਲ ਮੌਲੀ
- ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ
- ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਲਈ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਪੇਚਕੱਸ
ਡ੍ਰਾਇਵਵਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
- ਪੇਚਕੱਸ;
- ਪੇਚ;
- ਪੈਨਸਿਲ;
- ਨਿਯਮ;
- ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਿਫਟ;
- ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ;
- ਰੁਲੇਟ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, glc ਦੀ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਕੰਧ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਇਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਟ
- ਅਸੀਂ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਦੂਜੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਟ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ.
- ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ all ੇ ਸੈਟ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਬਾਕੀ ਬਚੀ
- ਅਸੀਂ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦੋ ਖਿਤਿਜੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਰ ਬੋਰਡ ਤੇ ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿੱਧੇ ਪਾਸਿਓਂ ਮਾਪਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਮੈਂ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਡੂੰਘੀ ਕਟੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਕੋਰ ਸੁੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਵਿਸਿਸ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ੀਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਰੈਂਡਸ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਲ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਤੇ ਡੇਵਿਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਮੈਂ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਝੁਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਰਾਹਤ ਰੁਬਲ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਸ਼ੀਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.
- ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਦਮ 20-25 ਸੈ.ਮੀ.
ਨਤੀਜਾ
ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.