ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੋਰਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਟਰੈਕ ਜਾਂ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਾਰੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
ਅੱਗੇ ਦੱਸੀ ਗਈ ਖੇਤੀ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਡਲਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਨਾ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਸਥਿਰਤਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਫਿ .ਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਇਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
- ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ. ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਘਟਾਓਣਾ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
- ਅਧਾਰ ਦੀ ਘਣਤਾ. ਭੇਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਪਡ ਸੰਘਣੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਘਟਾਓਣਾ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਇਡਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਡਡਜ਼ ਇਕੱਤਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਾਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਖਰਿਆਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਰੇਤ-ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ.
- ਤਾਕਤ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੀਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਬਦੇ ਹਨ. ਘਟਾਓਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
- ਅਪਡੇਟ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਖਰਿਆਨੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਤ ਧੋਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਾਈਲਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਤਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇੱਕ ਸਾਫ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਰੇਤ. ਮਲਟੀਪਲ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਥੀਏਸਟ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਜ਼ ਮੋਡੀ ule ਲ ਨਾਲ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਦੀ ਦੇ ਰੇਤ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ.
- ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਘਟਾਓਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਵਰਦੀ ਲੋਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ suidearchen ਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ average ਸਤਨ 30-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.
- ਬੱਜਰੀ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਮਲਬੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਡ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖਾਲੀਪਨ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
- ਸੀਮੈਂਟ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਐਮ 500. ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਤ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਭੂਟੀ ਟਿਕਸਾਈਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਧਾਤ ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਧਾਗੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇਹ ਕੈਨਵਸ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਰੇਤ ਦੇ ਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.
- ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਹਰੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਿਰਦ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨਿੰਬੂ ਰੰਗ
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ
ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਤਹ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੱਡੀ ਖਿੱਚੋ.
ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੱਕਣ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਅਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਕਰਬ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਠੋਸ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ sup ਲਾਨ ਨੂੰ ਹੰਕਾਰ, average ਸਤਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਲੂਣ ਜਾਂ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੀਂਹ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਟਾਈਲ ਚੈਨਲ ਦਾ ਸਾਈਡ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਸ ਰੱਖਣ ਦੇ .ੰਗ
ਘਟਾਓਣਾ ਰੱਖਣਾ
ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟਾਓਣਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਹਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੋ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਲਈ sl ਲਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਰੇਤ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜੀਓਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਨਨ ਦੇ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਸੌਂਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਬੱਜਰੀ ਬਰਾਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿਖਰ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਹਰ ਲਈ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੁੱਚੀ ਪਰਤ ਲਗਭਗ 20 ਸੈ.ਮੀ. ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਲੈਬਸ, ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਗੇਂਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਰਾ ਸਜਾਵਟ
ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰੇਵਲੀ ਇਕ ਰੇਤ-ਸੀਮੈਂਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਬਰਾਬਰ 5: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਮਿਲਾਓ. ਇਹ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੁਬਾਰੇ ਦਾ ਜਾਲ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੋਂਟੇਜ ਟਾਈਲ
ਰੇਤ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਖਰਗੋਸ਼ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਈਲ ਉਚਾਈ ਸੈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਹੱਦ ਤੇ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਟਹੀਲੀ ਨੂੰ ਇਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸਾਇਨਾਕਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਵਿਚ ਟੈਂਪਰ ਕਰੋ. ਲੇਆਉਟ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.ਪੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਤ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹੋ. ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਪੁੰਜ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇਕ ਠੋਸ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਿਲੇਗੀ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਉਸੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕਰੋ. ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ.