ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਝਪਕਦੀ ਹੈ. ਵਰਤਾਰਾ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੀਵੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਆਓ ਅੱਗੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.
ਐਲਈਡੀ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਝਪਕਣ ਦਾ ਨੰਬਰ 1
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਲਈਡੀ ਜਾਂ ਨਿਓਨ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਥਿਕ ਲੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ Energy ਰਜਾ-ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਫਲੋਰਸੈਂਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਝਪਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹੀ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ (ਸਸਤੇ ਚੀਨੀ) ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਸਪਲਿਟ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੇ - ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ. ਇਹ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਨ ਸਰਲ ਹੈ. ਐਲਈਡੀ ਐਲਈਡੀ ਜਾਂ ਫਲੋਰਸੈਂਟ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਜਦੋਂ ਬੈਕਲਾਈਟ ਐਲਈਡੀ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਵੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਐਸੀਡੈਸੇਂਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਉਲਟ, Energy ਰਜਾ-ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਡੀ ਸੀ 12 ਵੀ. ਪਰ ਉਹ 220 ਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡਨਡ ਬ੍ਰਿਜ ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ 220 ਵੀ ਬਦਲਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ 12 v ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ.
ਬੈਕਲਾਈਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦਾ ਲੇਪੀਆਟਰ ਦੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਅਯੋਗ" ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਐਲਈਡੀ / ਨੀਓਨ ਦੀਵੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਚਮਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਰਕਟ ਤੇ, ਮਾਈਕਰੋਕਰੈਂਟ ਵਗਦਾ ਹੈ - ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਪਮੈਟਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਜੋ ਲਪੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਦੀਵੇ ਦੇ ਤੌਹਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੈਂਪ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਆਮ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਦੀਵੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਝਪਕਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰੀ - ਕੁਝ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਝਲਕਦੇ, ਪਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਜੋ ਬੈਕਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਡੇਲੈਂਸਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੀਵੇ ਜਗਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਈਸ ਲੈਂਪ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਅਕਸਰ (ਅਗਵਾਈ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ methods ੰਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਅੰਨ੍ਹੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਝਪਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਰਫ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਕੋਝਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਹਰ ਲੈਂਪ ਕੁਝ ਸ਼ੱਟਡਾ .ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਵੰਡ ਲਈ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਉਥੇ 10 ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਦੀਵੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਝਪਕਦੀ ਹੈ, ਖੋਜ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨੰਬਰ 1 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ With ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਝਪਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ:
- ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੋਨ ਬੀਤਣ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜੋ.
- ਬੈਕਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਪਸਿਟਰ ਦੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਨਾ ਹੋਵੇ.
- ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ.
- ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾੱਡਲ ਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੋ.
ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਤਖਾਸਤ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਝਪਕਦੇ ਹਨ
ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਝੁਕੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਇਕ ਸਿੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਿਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕੱਲੇ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਫਲਿੱਕਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਪਏਗਾ. ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਐਲਈਡੀ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੀਓਨ ਲੈਂਪ, ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਸ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਅਸੀਂ id ੱਕਣ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ
Id ੱਕਣ ਇਕ ਮੇਖ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਡਰਾਈਵਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਲਟਾ ਸਾਈਡ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫੀਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਕਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੈਕਲਾਈਟ ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ
ਇਸ ਫੀਸ ਨੂੰ ਲਓ. ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੱਸ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਤੋਂ ਹਟਾਓ. ਸਟੋਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ: ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਜਾਂ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਝਿੜਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
ਬਿਜਲੀ ਚੇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਛੱਡੋ
ਸਾਰੇ ਬੈਕਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ. ਵਧੇਰੇ ਬਜਟ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਡੌਡ ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਲੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ).
ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਲਈਡੀ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ / ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚੇਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ ਤਾਂ ਲੈਫਮੀਆਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ - ਵਿਰੋਧ ਪਾਓ:
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ 220 ਕੇ., ਜੇ ਨੀਓਨ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ;
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ 470 ਕੌਮ ਜਾਂ 680 ਕੌਮ (ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚੁਣਿਆ) ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨ 4007 ਡਾਈਵਰਜ਼ ਟਾਕਰੇਨ ਚੇਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਰੋਧਾਕ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ. ਦੂਜਾ ਡਿਓਡ ਇਨਪੁਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ.
ਐਡਵਾਂਸਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਦੀਵੇ ਦੇ ਝਪਕਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਡੌਡ ਨਾਲ ਰੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਝਪਕਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਲੈਂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ...
ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਦੀਵੇ ਚੇਨ ਬਣਾਓ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੌਰਵਰ ਨੂੰ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇਸ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਦੀਵੇ ਦਾ ਕੈਪ-ਇਨਫਿਟਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹੇਗਾ. ਰੋਧਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਕੇ.ਯੂ. ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 2 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵੈਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿ .ਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਰੰਟ ਛੋਟੇ, ਹੀਟਿੰਗ ਹਨ, ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ, ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਪਰਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੱਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ
ਇਸ ਰੋਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਦੀਵੇ ਤੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੀਵੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਧਾਕ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ
ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੋਧਕ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਦੀਵੇ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੰ .ਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਲਕੀ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਫ ਹੋਵੋ. ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਪਾਵਰ-ਆਫ-ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
# 2 ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਿਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਵੇ ਫਲੈਸ਼ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ੀਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਦੀਵੇ ਦਾ ਝਪਕਣਾ.
ਜਦੋਂ ਸਵਿਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੜਾਅ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ. ਜੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸਿਰਫ ਭਾਗ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
# 3: ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਝਪਕਦੀ ਹੈ
ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਕਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਇਸ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਾਰਨ ਮਾੜੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕੱਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ. ਜੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ, ਬਰੂ, ਰੀਸੋਲਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਕ ਪਲ: ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ - ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਕ ਉੱਚ ਲੀਕ ਕਰੰਟ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਰਸੀਓ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਉਜ਼ੋ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਕ ਓਮਬਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇਪਣ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਅਤੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਲਬ ਇਕ ਨਿਜੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੀਕ ਵਰਤਮਾਨ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਸ਼ਾਵਰ ਸ਼ਾਰਕੋਟ - ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਵਾਂ