ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਟੱਟੀ ਜਲਵਾਯੂ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਪਲਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਆਦਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਤਕਨੀਕ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੜ ਰਹੀਆਂ ਨਾ-ਬਲਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਖੜਦੇ ਹਨ. ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.
ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਰਕਮ ਬਚਾਓ
ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਲਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਜਾਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ.
ਆਓ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ. ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਸੈਮੀ (ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20-30 ਸੈ.ਮੀ.);
- ਕੰਧ 'ਤੇ ਕੰਧ ਤਕ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਸੈ.ਮੀ.
- ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਠੰ air ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 150 ਸੈ.ਮੀ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਂਝੀਆਂ ਚੋਣਾਂ
ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਖੁੱਲੀ ਬਾਲਕੋਨੀ' ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਹੈ. ਚਮਕਦਾਰ ਬਾਲਕੋਨੀ / ਲਾਗਗੀਆ 'ਤੇ ਵਾੜ' ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਜੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ) ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਵਾਧੇ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਰਾਹਗੀਰਸਵਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ. ਉੱਚੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੇ ਖਿੜਕੀ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਬੀਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਹਾਨੀਚਾਰੀ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾ ing ਣ ਜਾਂ ਬੇਸ ਨੂੰ ਬੇਸਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਇਹ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ. ਖਾਸ ਅੰਕੜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 1.5 ਮੀਟਰ, 2.5 ਮੀਟਰ (ਡਿਕਿਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ mode ੰਗ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 3 ਮੀਟਰ (ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ "ਵਾਪਸ ਵਾਪਸ" ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ "ਸੈਂਡਵਿਚ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੌਖਾ, ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਫੇਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਧੂ ਰੀਫਿ .ਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ 6 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੰਮ ਸਿਰਫ 3 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਮੀ ਖਰਚ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹੋ ਹਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਇੱਕ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰਿਨੀਮ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਬਦਨਾਮੀ ਤੋਂ ਵੀ.
ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਉਪਕਰਣ
ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ.
- ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਕ.
- ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਕਟਰ (ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਾਈਲ / ਨਟਾਪਿਲ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ).
- ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸ਼ਤਾਨ ਦੀ ਪਾਈਪ.
ਟਰੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਓ ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਟ੍ਰੇਜਾਂ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਬਲਾਕ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅਤੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੇਬਲ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਐਮਐਮ 2 ਜਾਂ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ 4-ਤਾਰ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.
- ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੰਘਣੇ-ਵਾਲਹੀਣ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼). ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ - ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ. ਖਾਸ ਅੰਕੜੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇ 20-30 ਸੈ. ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾੱਪਰ ਪਾਈਪਾਂ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਫਰਿੱਜ ਉਦਯੋਗ ਲਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ, ਦੂਸਰਾ ਕਾਪਰ ਨਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੰਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਿ .ਬਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਓ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਕਾੱਪੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਫਟ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਹਿਹੀਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਤਕਨੀਕੀ ਰਬੜ ਤੋਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਹੀਟਰ. ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਹਨ. ਕੁਆਲਟੀ 'ਤੇ ਰੰਗ ਝਲਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਦੋ ਮੀਟਰ ਖੰਡਾਂ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੀਟਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ.
- ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ. ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਜਦੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਟਰੈਕ ਪਲੱਸ ਦੇ ਪਲੱਸ 80 ਸੈ.ਮੀ.
- ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਦੋ ਐਲ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਰੈਕਟ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4-5 ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਇਹ ਸਟਾਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਵਿਚ ਖਰੀਦਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਬਰੈਕਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨਾਲੋਂ 3-4 ਗੁਣਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਬੋਲਟ, ਐਂਕਰ, ਡੋਅਲ. ਕਿਸਮ, ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਕਸ 60 * 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ - ਦੇਵਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣੋਗੇ ਉਸ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ
ਸਟਾਰਟ - ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰੋ
ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਓ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਅਸਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਗਾਵ ਲਈ ਰੱਖਣਾ. ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਟਕਣਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਟਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਮਾਰਕਅਪ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ.
ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਫਾਸਟਿੰਗਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ. ਮਛੂ ਮਛੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਡੋਵਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗਸ ਪਾਓ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਕੋ ਅਤੇ ਧੁਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ - ਇੱਥੇ ਉਹ ਬਲਾਕ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਮਲਦਾਸ਼ ਨਹੀਂ. ਫਿਰ ਖਿਤਿਜੀਤਾ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ
ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਕ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਇਹ ਆਮ ਨਿਕਾਸੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਡਿਕਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਮੱਥਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਦੁਬਾਰਾ ਆਮ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ (ਕੋਣ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ 5 ਸੈਮੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਅਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਈ ਛੇਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਲਕਿ ਹਰ ਟਿ from ਲੇ / ਕੇਬਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਛੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੇਬੀਐਲ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ ਲਈ ਦੂਜਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ - ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਿਆ ਨਾ ਜਾਣਾ.
ਜੇ ਦੋ "ਬੈਕ ਵਾਪਸ" ਬਲਾਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਲਾਕ ਤੇ ਮਾਪ)
ਫਿਰ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਲਈ ਬਰੈਕਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਉੱਚ-ਵਾਧੇ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ, ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇਕਾਈ ਵੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਨੂੰ ਲਾਂਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਛੇਕ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬਰੈਕਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਾਸਟੇਨਰ ਹਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟਨਰ - ਲੰਗਰ 10 * 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਘੱਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਚਾਹੇ.
ਕਈ ਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
ਬਰੈਕਟ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਬਾਹਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਵੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਰਹੇਗਾ.
ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣਾ
ਦੋ ਬਲਾਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਤਾਂਬੇ ਟਿ .ਬਾਂ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਕ ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ ਦੀਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਸਹੀ ਚੁਣੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੁੜੇ, ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.
ਇਸ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਤਾਂਬੇ ਟਿ .ਬ
ਅਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਸ, ਦੂਸਰਾ ਛੋਟਾ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਕੱਟੋ, ਕੱਟ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਰ ਤੋਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਵਰਤੋ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੁਰਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾ dered ੋਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਹੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਪਹਿਨਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਜੋਡ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਦੇ ਸਕੌਚ ਦੁਆਰਾ ਨਮੂਨੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸੰਘਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੌਰਨੇਟੇਟ ਟੇਪਰਡ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਕਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਿ .ਬਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਧਾਤੂ (ਅਲਮੀਨੀਅਮ) ਸਕੌਚ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ
ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਪੇਟੇ ਤਾਂਬੇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਲਪੇਟੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ). ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਨੂੰ ਭਰਮਾਏਗੀ.
ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ
ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਟਿੱਕ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ ਉਸ ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲੇਟਾਂ ਹਟਾਓ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਵਰਗਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਤੇ putchution ੁਕਵੇਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਟਿ .ਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਧ ਤੋਂ 60-80 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡਰੇਨੇਜ ਟਿ .ਬ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਸੈ.ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਚਤ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਫਿਰ ਸੰਘਣੇਪਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਫਰਸ਼ ਜਾਂ ਫਰਨੀਚਰ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਧ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਟਿ alsing ਬ ਨੂੰ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸੜਕ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਟਿ .ਬਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਵੀ)
ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਇਕੋ ਅੰਦਰ ਵਿਚ ਧਾਤੂ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਉਹ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਕੰਧ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਕਸ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਰੰਗ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟਿ .ਬਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਠਣ ਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਖਤਰਨਾਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਧ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ.
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ
ਇੱਥੇ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸੰਚਾਰ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਚਿਤ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਕੇਬਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲਤ ਨਹੀਂ.
ਜੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾ ਦਿਓ) ਫਰੇਨ ਵਿੱਚ ਭੰਗ. ਜੇ ਫਰਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਕੋਈ ਲੂਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ
ਡਰੇਨੇਜ
ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ, ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ, ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਉਪਜ ਹੈ (ਹੱਥ ਵਿੱਚ)
ਡਰੇਨ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲ ਟਿ or ਬ ਨਾਲ ਟਿ .ਬਾਂ) ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ' ਤੇ, ਕੁਰਾਨੇਡ ਹੋਜ਼ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਨਾਲ ਕੱਸੋ.
ਇਹੀ ਹਾਲ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ 'ਤੇ ਲੱਭਣਾ. ਅਕਸਰ ਸਭ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੋ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਜ਼ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਲਓ.
ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ
ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਪਾਈਪ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਚ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ.
ਇੱਕ ਡਰੇਨੀਜ ਟਿ .ਬ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ, ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਬਚਤ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੋਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ope ਲਾਨ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ - ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ - 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਫਰੇਨ ਗੇੜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਕਾਪਰ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਉਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਨ, ਭਿਖਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਲਚਕਦਾਰ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਬੈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਸੰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਿ the ਬ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਪੋਰਟਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ.
ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਮਰੋੜਾਂ ਤੋਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਹੈ - ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਰੈਂਕ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੇ ਲੋਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿ .ਬ ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਓ.
ਰੋਲਿੰਗ
ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਪਲੱਗਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਗੋਲ, ਬਰਕਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂਲੋਬਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਸਟੋਰ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੌਲ, ਕਰਾਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟੱਬਾਂ ਲਈ 5 ਸੈਮੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਨਪੁਟ / ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ / ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅਨੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਰਮੇਟਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਰੀਫਿ ing ਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਫਾਦਰ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ. ਦੁਬਾਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਣ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ. ਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਲੈਪਿੰਗ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਘੱਟ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਘੱਟ. ਅਸੀਂ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਕਲਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਠੋਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ (ਮੋਟਾ-ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੀ ਟਿ .ਬ) ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਪਾਓ. ਬਰਬਾਦ ਉਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਨ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ.
ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਲੋੜੇ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਰੰਤਰ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਜ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇ.
ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਪਾਈਪ ਦਾ sub ਹਿ ਗਿਆ ਕਿਨਾਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਗੈਸਕੇਟ, ਸੀਲੈਂਟਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਵਰਜਿਤ) ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿ .ਬਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ 60-70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਈਇਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਏਕਾਲੀ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹਰਮੇਟ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਕਯੂਮਿੰਗ - ਕਿਸ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਨਮੀ, ਅਰਗੋਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾ mount ਂਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਲੀ ਦੇ ਟਿ .ਬਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਹੋਰ ਗਰਮ ਕਰੇਗੀ.
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਰੇਸ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਕੌਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਨਮੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਰਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਲ ਹਾਈਗਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਿਰਤਾਂਤ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ (ਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੈ).
ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਰੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਕਮ (ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
Method ੰਗ "ਪਸ਼ਿਕਾ"
ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਕ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ (ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਉਹ ਤੀਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ).
ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ids ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ
ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪੋਰਟ (ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ) ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਸ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਿਕਸ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. L ੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਹੈਕਸਾਗਨ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਸਹੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੇਕਸ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ 90 ° ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ. ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਫਰੇਨ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਪੋਰਟ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਫੇਫਨ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸੈਕਿੰਡ ਲਈ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦਬਾਓ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰ ਨਵਾਂ ਏਅਰ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਚਲਾਓ.
ਤੁਸੀਂ 2-3 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੋਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ 2-3 ਮੀਟਰ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ 3 ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਿਰਫ ਦੋ. ਫੇਜ਼ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ.
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਲਗਭਗ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ (ਹੇਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਨੂੰ ਖੁੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੂਲ (ਹੈਂਡਲ) ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਫਰੇਨ ਚਲਾਓ. ਸਾਰੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਬਣ ਝੱਗ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ
ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਟਿ .ਬ, ਦੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਗੇਜਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ - ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ.
ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਤੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਸਪੂਲ ਕਰੋ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ 15-30 ਮਿੰਟ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਰੇ ਹਵਾ, ਜੋੜੀਆਂ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਲੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਫਿਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੰਪ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹੋਰ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਾ ਛੱਡੋ. ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਮਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੀਰ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੀਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦੇ ਹਨ - ਕਿਤੇ ਉਥੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਪ ਫੋਮ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਹੈ).
ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵਕੁਮਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਜੇ ਪੰਪ ਹੋਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੁਝ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਫੇਫਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਦਸਤਾਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਘੇਰੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੇਰਦੇ ਹਨ - ਆਈਸ ਫ੍ਰੀਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਠੋਸ ਹੈ. ਹੁਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ (ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ)
ਉਸ ਆਰਡਰ ਵਿਚ ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੋਨ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਸਹੀ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈੱਕੂਮਿੰਗ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਰੂਸ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ. ਕਿਉਂ - ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਸਵਾਲ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਫਰਸ਼' ਤੇ ਚੁਫੇਰੇ ਕਿਵੇਂ ਗੂੰਗਾ: ਵਿਕਲਪ