ਕੰਧ ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

ਕੰਧ ਦੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਿਕਾਰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਝਾਤ ਉਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਰੁੱਖ ਹੇਠ ਕੰਧ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੰਧ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸਾਰੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ. ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਂਗ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਐਮਡੀਐਫ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਚਲੋ ਚੰਗੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ. ਉਸਾਰੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਲਮੀਨੇ ਅਤੇ ਪੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਡ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਧ ਸਤਹ' ਤੇ ਕੋਈ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣਾ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵਜ਼ਨ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਦਗੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਮਾ ounting ਣ ਲਈ, ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮੁ .ਲੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੈਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਰ ਵਰਗੇ ਅਜਿਹੀ ਕੰਧ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋ ਰਹੇਗਾ, ਇਹ ਇਕੋ ਛੋਟੇ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੂੜੇਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਝਾੜੂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਟ੍ਰਿਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੇਬਲਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਐਂਟੀਨਾ ਜਾਂ ਟੈਲੀਨਨਾ ਜਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੀਆਂ. ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੱਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਸਾ sound ਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਗਲਿਆਰੇ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਫਲਾਇਡਲਿਨਿਕ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਭੜਕਦੇ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਚਤ ਹੈ.

ਇਸ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਿੱਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਤੋਂ ਪੂੰਝਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

MDF ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਿਪਸ ਦੇ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਾਸਟਿੰਗ ਯੂਰੀਆ ਰਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਈਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ formaldehide ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਉਣਗੀਆਂ.

ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮਾਈ, ਲੰਗੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਚਿੱਪ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਖੋ ਕਿ ਉਹ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਮੀ-ਰੋਧਕ, ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ.

ਇਸ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਝਟਕਾ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਭ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ਼ਾਰੇ ਦੇ ਤੱਤ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਤੇ ਸਹੀ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਦੀਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿਚ ਬੀਤਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ.

ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਰੈਸਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲ ਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੁਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਕੁਰਗੜੇ ਵਿੱਚ ਸਿਲਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ.

ਕੰਮ ਲਈ ਟੂਲ

ਐਮਡੀਐਫ ਨੂੰ ਮਾ mount ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:

• ਪਰਫੈਰੇਟਰ;
• ਪੇਚਕੱਸ;
• ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ;
• ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;
• ਰੁਲੇਟ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਗ;
• ਚੀਸੀ;
• ਸਮਾਈਲਜ਼;
• ਮੈਟਲ ਕੁਰਖ਼ਤਾ;
• ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ;
• ਥਰਿੱਡ;
• ਸਧਾਰਣ ਪੈਨਸਿਲ.

ਪਰਫੋਅਰੋਰਿਟਰ, ਪੇਚਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਸਵੈ-ਟੇਪਿੰਗ ਪੇਚ, DOWELS ਅਤੇ ਗਲਾਈਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਧ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਰਪਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਓਹ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰੂਲੇਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਪ, ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ, ਅਜੀਬ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਪਿਸਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਵੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਪੂਰਨ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਚੰਗੀ ਮੈਨੂਅਲ ਆਰਾ ਬਦਲੇ ਆਉਣਗੇ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਦੰਦ ਛੋਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਪੈਨਸਿਲ, ਸਾਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੋੜਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਥਰਿੱਡ ਆਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਪਾ powder ਡਰ ਨਾਲ covering ੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਪਿਲਾਈਅਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸਟੀਆਸ ਅਤੇ ਪਤਰਸ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਨਹੁੰਆਂ ਅਤੇ ਮਰੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਮਸ਼ੀਨਰੀ

ਇਸ ਲਈ, ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੇਸ਼ਕ, ਕੰਧ ਮਰ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਉਸੇ ਹੀ, ਸਿਧਾਂਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ. ਹਾਇਜੱਟਲ ਨਿਯਮ ਨੱਥੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਵਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਥੇ ਉਪਰਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਖਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ.

ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ. ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੰਧ ਤੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਿਹਤਰ ਜੇ ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ, ਕੰਧ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੰਬਾਈ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਪਹਿਲੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋਰੀ ਬਣਾਓ ਜਿੱਥੇ ਕੰਧ ਬਹੁਤ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰਫਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ. ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡੋਵਲ ਪਾਓ, ਅਤੇ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਾਉਣਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੋ.

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਸੈਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ-ਕਤਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾੜੇ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅੱਗੇ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ, ਬਾਕੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਤੱਤ ਪੇਚ ਕਰੋ. ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ 40 ਸੈਮੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਲਾ ਲਖਕ ਬਹੁਤ ਤਲ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬਤਫਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੇਲ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਰੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚਾਂਦੀਵਾਂ ਲਈ ਫਰੇਮਵਰਕ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚਸ, ਸਾਕਟ, ਲੈਂਪਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਹੋਣਗੇ. ਅੱਗੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਣਾਓ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, ਅੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਰਖ਼ਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁੱਖ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਅਣਚਾਹੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟ੍ਰਿਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਤੱਤ ਕੰਧ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਪਾਈਕ ਇਕ-ਅੱਧੀ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਖਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪੇਚ ਲਗਾਓ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪੇਚਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪੇਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਜਾਵਦ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਝਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਚਿਪਕਾਵਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਝਰੀ 'ਤੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੌਂਗ ਨਾਲ ਟੰਗੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਪੈਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ. ਬੱਸ ਝਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਪਾਈਕ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੋਵ ਮਿਰਚਿੰਗ ਤੋਂ, ਚੁੰਨੀ ਨੂੰ ਚਕਮਾਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੈਨਲਾਂ, ਕੰਧ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ.

ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਿਸ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਛੇਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੈ ਕਿ ਪਰਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸਾਕਟਸ ਲਈ ਛੇਕ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਦਬਾਓ, ਇਸ ਕਰਕੇ, ਕਲੇਡਡ ਕਲੇਡਦ ਪਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋਵੋਂਗੇ ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਪੈਨਲ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲੋੜੀਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰੋਵ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਵਰਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਣਾ.

ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਫਿਲਿੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਤਲ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਨੇ ਦੇ ਤੱਤ ਤਰਲ ਨਹੁੰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਐਂਗਲਜ਼ ਦੀ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਘੋਲ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚੀਰ. ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਗੂੰਜ ਗਲੂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟੜ ਬਾਅਦ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਕੱਟੋ.

ਵੀਡੀਓ "ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ »

ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਮਡੀਐਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕੂੜੇ ਦਾ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਬਾਕੀ ਹੈ.