ਕਲਾਸਿਕ "ਲਹਿਰ" ਪੈਟਰਨ ਇਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬੁਣਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੋਰ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ "ਵੇਵ" ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਬੁਣਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਆਂ ਦੇ ਬੁਣਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਓਪਨਵਰਕ ਫੈਸ਼ਨ
ਸੱਜੇ "ਲਹਿਰ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਿਡਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੂਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਕੀਮ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇ ਨੱਕਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਛੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਛੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ.
ਰੈਪੋਰਟ ਕਲਾਸਿਕ ਓਪਨਵਰਕ ਵੇਵ - 4 ਕਤਾਰਾਂ. ਥਿੰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੂਜਾ - ਚਿਹਰੇ. ਚੌਥਾ ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਦੋ ਪਾਬੰਦੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ ਚਿਹਰੇ (ਤਿੰਨ ਜੋਸ਼ਾਂ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਦ ਨਕਿਡਾ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਲਪਸ ਵਿਕਰੇਤਾ (6 ਅਤੇ 5, ਲੂਪਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਜੋੜੀਆਂ ਲਪੇਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਲੇਖਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ "ਵੇਵ" ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੱਸੀ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਪਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਪੈਟਰਨ ਬਦਲ ਦਿਓ.
ਰਾਹਤ method ੰਗ
ਐਂਬੋਜਡ "ਵੇਵ" ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਓਪਨਵਰਕ ਪੈਟਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਲੁੱਭੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ. ਗੰਦਗੀ "ਵੇਵ" ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਤਰਤੀਬ ਦਾ ਸੰਬੰਧ 14 ਕਤਾਰਾਂ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਲੂਪਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਚਿਹਰੇ, ਨੈਕਿਡ, ਇਕ ਹੋਰ ਚਿਹਰੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਨੱਕਡ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਚਿਹਰੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੋ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ. ਸੀਓ 2, 10, 10 ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 11 ਅਤੇ 13 ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਪਾਬੰਦ ਹੋਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਕੀ ਅਜੀਬ ਦਰਜਾਬੰਦੀ. ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਲੂਪ 12 ਅਤੇ 14 ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਬੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਕਾਟੇਜ' ਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸ਼ਾਵਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਸਿਰਫ "ਲਹਿਰਾਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਾਈ ਦੇ method ੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਦਰੀ ਵਾਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਕਲਪਨਾ ਲਈ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਨੂੰ ਇਕ ਅਨੌਖਾ "ਵੇਵ" ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵੇਵ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰਨ ਤੱਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਲਹਿਰ ਰੈਪੋਰਟ ਕਰੋ - 14 ਲੂਪ, ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਰੂਪਤਾ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ-ਰੰਗ ਜਾਂ ਮਲਟੀਕੋਲੋਰ "ਵੇਵ" ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਦੂਸਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਧਾਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਟਰਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਫੁੱਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਵਰਟੀਕਲ ਵਿਕਲਪ
ਲੰਬਕਾਰੀ "ਲਹਿਰਾਂ" ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਗਮ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ. ਰੈਪੋਰਟ ਵਰਟੀਕਲ "ਲਹਿਰ" - ਛੇ ਲੂਪ ਅਤੇ 12 ਕਤਾਰਾਂ. ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਤਿੰਨ ਗਲਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਿਹਰੇ, ਗਲਤ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚਿਹਰਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ.ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅੰਜਨ, ਫਿਰ ਚਿਹਰੇ, ਅੰਤਰ-ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਲੂਪ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੰਜਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਵ ਪੈਟਰਨ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਲੂਪ (ਚਿਹਰੇ, ਅੰਤਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਚਿਹਰਾ) ਨੂੰ ਸੱਜੇ (ਤਿੰਨ ਆਇਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ, ਅਵੈਧ ਅਤੇ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਅਨੌਖੇ.
ਇਸ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਨਾਲ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਕਤਾਰਾਂ 6, 8 ਅਤੇ 10 ਬੁਣੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੇਸ ਲੂਪ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਗ਼ਲਤ, ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਅਨੌਖਾਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਹੀ, 7 ਅਤੇ 9 ਕਤਾਰਾਂ ਬਰਾਬਰ ਫਿੱਟ ਹਨ: ਤਿੰਨ ਚਿਹਰੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਵੈਧ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ.
ਰੇਂਜ 11 ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਵਰਗੀ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਲੂਪ (ਚਿਹਰੇ, ਅੰਤਰਨਾਮੀ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ) ਤਿੰਨ ਆਈਰੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗਲਤ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰੈਪੋਰਟਾ ਵਿਚਲੀ 12 ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬੀਡ ਫੁੱਲ: ਵੀਡੀਓ ਟਿ utorial ਟੋਰਿਅਲਸ ਨਾਲ ਸੱਕਰੀਆਂ ਗੁਲਾਬ
ਕਲਪਨਾ "ਲਹਿਰਾਂ"
ਕਲਾਸਿਕ ਵੇਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਟਸ, ਲੇਸ, ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਓਪਨਵਰਕ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੈਨਪੇਸ ਦੇ ਸੰਵਾਦ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਬੁਣਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ is ੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਕਲਪਨਾ "ਲਹਿਰਾਂ" ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਪਾਂ ਦੇ ਝੁਕੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਲਪਨਾ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ "ਲਹਿਰਾਂ" ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਓਪਨਵਰਕ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਰੇਪੌਰਟ 11 ਲੂਪਸ (ਸਮਮਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦਾ) ਅਤੇ ਦਸ ਕਤਾਰਾਂ. ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੀਸਰੇ, ਛੇਵੇਂ, ਅੱਠਵੇਂ ਅਤੇ ਦਸਵੰਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਜੋਕੇ ਹੋਏ ਲੂਪਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥਾ - ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪੰਜਵਾਂ, ਸੱਤਵੇਂ ਅਤੇ ਨੌਵੇਂ ਕਤਾਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਛਾਪਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਨੱਕੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਬੁਣਦੇ ਹਨ. ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ope ਲਾਨ ਸਹੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਕ ਛੁਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਮੁਜਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਈ ਹੋਏ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੋ. ਰੇਪੋਰਟ ਤਿੰਨ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਲੂਪਾਂ, ਨੱਕਿਡ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚਿਹਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੀ ਸਕੀਮ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀਆਂ ਚਾਰ ਕਤਾਰਾਂ ਨੇ ਛੇਵੇਂ, ਅੱਠਵਾਂ ਅਤੇ ਦਸਵੀਂ-ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਣਿਆ. ਪੰਜਵੇਂ, ਸੱਤਵੇਂ ਅਤੇ ਨੌਵੀਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੁਣਾਈ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.