ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਹਰੋਂ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਹਾਇਤਾ structure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਕੋਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਰਾਫਟਰਾਂ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਛੱਤ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਰਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ.
ਸਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਛੱਤ ਦੀ ਰਾਫਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅੰਜੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. 1. ਉਹ ਇੱਕ ਰਾਫਟਰ ਪੈਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਮੌਰਲੇਟ - 1), ਇੱਕ ਰਾਫਟਰ ਪੈਰ (ਸਕੇਟ ਰਨ - 2), ਰੈਕ (ਕੱਸਣਾ - 3). ਰਾਫਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੱਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰਾਬਾ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਛੱਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਛੱਤ ਦੇ collapse ਹਿਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਸ਼ਰ ਦੇ ਜੁੜਨ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਚਿੱਤਰ 1. ਛੱਤ ਦੇ ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਮੁ timeing ੀਆਂ ਮਾ ing ਂਟਸਟ੍ਰੀਮਜ਼: 1 - ਮੌਰਾਲਟ, 2 - ਸਕੇਟ ਰਨ, 3 - ਕੱਸਣਾ.
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇੱਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਮਯੂਰੀਲੈਟ 'ਤੇ ਰਾਫਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ. ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਨੋਡ ਵੀ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਲਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸਟੱਡਸ ਪਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 1 ਤੋਂ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੰਡਿਆਂ ਦਾ ਸਿਖਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੌੜਲਟ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਜੋ ਇਸ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਹਰ ਇੱਕ ਛੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਅਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਅਰਪਿਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਗ ਡੰਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਡੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅਖਰੋਟ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇਰੀ ਨਾਲ, ਮੌਰੋਲਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਾਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌੜੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸ਼ਲੀਲ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾ mount ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਜੇ ਘਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਲੌਗ ਜਾਂ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਐਰਪੋਮਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਾਫਟਰ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਧ ਦੇ ਲਾਗ ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਰ ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਰਾਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੌਰਲੇਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਿਖਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ways ੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਾਲਵੇਅ ਵਿਚ ਅਲਮਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਫਾਂਜ ਫਿਕਸਡ ਧਾਤੂ ਰਾਫਟਰਸ:
- ਪਲੇਟਾਂ.
- ਫਾਸਟੇਨਰ ਐਲ.ਕੇ.
- ਕੋਨੇ
- Ww ਬਰੈਕਟ.
- ਸੈਮੋਰਸ.
- ਸੀਆਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ.
- ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ.
- ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਰਿਬਨ ਸਜਾਵਟ ਟੀ.ਐਮ.
- ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ.
- Ww ਬਰੈਕਟ.
ਸਖ਼ਤ ਪਿੰਚਿੰਗ ਰਾਫਟਰਸ.
ਜੇ ਰਾਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਰਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਿਆਂ ਬਰੈਕਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਭੇਡਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਗੈਲਸਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 0.2 ਸੈਮੀ ਦੇ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰੈਕਟ.
ਤੁਸੀਂ ਐਲਕੇ ਮਾ ounting ਂਡਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਟੈਵਲ ਨੋਡਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਆਰਲ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਾਫਟਰ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਐਲ ਕੇ ਫਾਸਨਰ ਲੱਕੜ, ਜਿਵੇਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ ਬੋਲਟ ਦੀਆਂ ਐਂਕਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟੌਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ urable ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਨਹੁੰਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਸਤ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਟੇਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਰਾਫਟਰਸ.
ਕਿਰਗਿਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੋਡਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੌਰਲੈਟ ਅਤੇ ਰਾਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੇ ਸਕਣ. ਛੱਤ ਦੇ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਉਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੋਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੋ ਛੱਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬੀਜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਧਾਤ ਦੇ ਇੰਦਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਫਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕੋਨੇ ਲਗਾਉਂਦਿਆਂ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਿਜ਼ੀ ਕੰਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਨੋਡ ਸਕੰਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ?
ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਕੇਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- ਜੌਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.
- ਸਕੇਟ ਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤੇਜ਼.
- ਸਕਲਿੰਗ ਜੈਕ ਵਾਨੀ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਦੇ - ਰੰਗ ਅਤੇ ਸੁਆਦ ਦਾ ਜਾਦੂ
ਪਹਿਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਸਕੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੋਣ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ, ਜੋ ਛੱਤ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਾਖਟਰ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਣ ਤੇ ਵੀ ਫਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਤ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ. ਕੱਟਣ ਲਈ, ਕੋਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਸਕੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਫਟਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਹੁੰ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਰ ਨੇਲ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕੋਣ ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਾਫਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਈਲਿੰਗ ਮੇਲੀ ਦਾ ਤਿੱਖਾ ਅੰਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗੋਡਿੰਗ ਸਲੋਟਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਕੇਟ ਜੋੜ ਜੋੜ ਜੋੜ ਜੋੜ ਜੋੜ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਮੈਟਰੇ ਤੋਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕੰਧ ਨੂੰ ਰੇਪਰੇਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਰਥਾਤ, ਸਕੀ ਸਕੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਕੇਟ ਬਾਰ 'ਤੇ ਰਫ਼ਰਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰਨ ਵਾਧੂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਤੀਰ ਜਾਂ ਬਰੂਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਫਟਰਾਂ ਦਾ ਬੈਕਅਪ ਹੈ. ਇਹ ਸਕੇਟ ਜਾਂ ਮੌਰਾਲੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ phat ੰਗ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਣ ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਧੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਰਾਥਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਈਡ ਸਤਹ. ਸਟੈਪ ਰੈਫਰਟਰਸ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਟੱਡ, ਨਹੁੰਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੱਤ ਦੇ ਰਾਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ structures ਾਂਚੇ ਬਣਾ ਕੇ ਰਾਫਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸਰ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ method ੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਕੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੁ basic ਲੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਜਦੋਂ ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ
ਰਾਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ sucters ਾਂਚੇ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾ ing ਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਜਦੋਂ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੌਰਾਲੈਟ ਰਾਫਟਰ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਰਾਲੈਟ ਬਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਲੰਗਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ "ਸਖਤ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਰਟੀਕਲ: ਸਲੇਟ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਾੜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਕੇਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਕੀਮ.
ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਫਲਾਅ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਬੈਲਟ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਰੈਟਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੱਤ od ਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਤਿਲਕ ਰਹੀ ਹੈ. ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਛੇਕ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਉਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਅਸਰ ਹੈ.
ਜੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭੜਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਮਰੋੜ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰਾਫਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਰਾਫ਼ਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਟਿਕ ਦੇ ਚੁਬਾਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਗੰ.
ਜੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਫਲੋਰ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਕੱਸਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਲੈਪ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਚੀਨਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਰਾਫਟਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਖਤ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਸਵੱਛ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਤੀਰ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ.
ਰਾਫਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵੱਖ -ਦਾਨਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ ਲਾਂਘਾ 'ਤੇ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਾਰ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸ਼ਤੀਰ, ਭਾਵ, ਕੱਸਣ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਪਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂ ਲੱਭਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਡਿਵਾਈਸ ਰੂਓਫਿੰਗ ਸੰਭਵ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਜੋ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.