ਹੈਲੋ ਕਾਰ ਕਾਰ! ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ @ ਕਲੀਵਿਕ ਨੇ ਆਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਡੀਵੀਆਰ ਨੂੰ ਸੱਤਾ ਦੇਣ ਲਈ "ਗੁਪਤ" ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਿਵਿਕ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ.
ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਮੀਟ" ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ) ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਸ਼ਾਬਦਿਕ 3 ਮਿੰਟ ਵਿਚ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਬਲੈਕਵਯੂ ਡਾ 400 ਜੀ-ਐਚਡੀ, ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸ ਦਾ ਮੈਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਦੂਸਰਾ ਦਿਨ ਕੀਤਾ.
ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਡੈਪਟਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਤਾਰ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ (ਚੌਕੀ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ) ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਤਾਰ ਦਾ ਤਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਥੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਨੇ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜ਼ਖਮ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ.
ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੰਜਮ ਰਾਹੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ - ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਪਰੰਤੂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਲਾ ਵਧੇਰੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ
ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੱਲ - ਜਿੱਥੇ ਛੱਤ ਦੀ ਜੈਕ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਜੈਕ.
ਅਪਹਿਲਸਟੀਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਵਿਪਰੀਤ ਰੈਕ ਤੇ ਪੈਵਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਵੈਲਕ੍ਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੁਝ (ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ ਜਸਟਿਸ) ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਰ ਉਪਰ ਚਲੀ ਗਈ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜੋ ਕਿ, ਨੂੰ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾੜੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਵਾਲੇ ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਕੰਬਲ: ਕ੍ਰੋਚੇਟ ਅਤੇ ਬੁਣਾਈ ਸਕੀਮ
ਇਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁਰਚਿਆ. ਉਥੇ ਤਾਰ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਅੱਗੇ, ਤਾਰ ਸਾਈਡ ਰੈਕ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ - ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀ.
ਫਿਰ - ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ - ਇਹ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਕ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਣੇ ਤੇ ਸਨ - ਉਥੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਗੇ - ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ.
ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ - ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕੋਰਸਾਂ 'ਤੇ ਗਰਜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਇਹ ਸਭ ਹੈ - ਬਾਕੀ ਤਾਰਾਂ (ਮੀਟਰ ਬਾਰੇ) ਮੈਂ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਿਆ ਅਤੇ "ਸਿਗਰੇਟ ਹਲਕਾ" ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ, ਭਾਵ, ਮੁੱਖ ਸਿਗਰਟ ਅਤੇ ਚੌਕ ਦਾ ਹੈਂਡਲ (ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ) ਇਕ ਬਾਂਹ ਵਿਚ ਇਕ) ਮੁਫਤ ਰਿਹਾ - ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਚਾਰਜ ਫੋਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੁਣ ਹੋਵੇਗਾ
ਕੁੱਲ - ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਵੀ ਲਟਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰਾਂੰਟੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਵੀ. ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੋਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਛੱਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਉਪਸੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ "ਸਿਗਰੇਟਲੇਟਰ" ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ; ਜੇ ਤਾਰ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਘਟਾਓ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਦੂਜਾ (ਨੈਵੀਗੇਟਰ) ਮੇਰੇ ਲਈ ਭੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਮਹਿਸੂਸ ਤੋਂ ਇਕ ਘੋੜਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿਲਾਈ ਜਾਵੇ
ਹਨੇਰੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ - 'ਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀਡ ... ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ)