ਇਸ ਲਈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸਭਿਅਤਾ ਬਾਰੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਬੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਲੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਲਾਂਡਰੀ ਬਾਰੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਰਸਤੇ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਰਫ ਬੂਟਾਂ ਜਾਂ ਕੈਲੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕ ਨਮੀ ਦੇ ਕੇ ਠੋਸ ਗੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ.
ਬਾਗ ਕੀ ਕਿਹੜੇ ਹਨ?
ਬਾਗ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਉਹ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ, ਟਾਈਲਾਂ, ਇੱਟਾਂ, ਲੱਕੜ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਬੂਟੇ ਨਾਲ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਬਾਂ 'ਤੇ ਮੋਜ਼ੇਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ. ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਈਨ-ਰੋਧਕ ਇਕ ਠੋਸ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 25-30 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਟਰੈਕ ਲਈ ਇਕ ਵਿਨੀਤ ਟਾਈਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.
ਕੰਕਰੀਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੁਹਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਹਜ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਗੀਚੇ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘਾਹ ਅਤੇ ਕਾਸ.
ਕੰਕਰੀਟ ਦੁਆਰਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਘੋਲ, ਜਾਂ ਐਕਰੀਲਿਕ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ, ਪੱਥਰ ਦੀ ਪੂਰੀ. ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਚ ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਖੇਪ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਾਗ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਖ੍ਰੁਸ਼ਚੇਵ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰਮ ਟੋਏ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੀ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੇ-ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਨ. ਬਾਗ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹਵਾਵਾਂ ਹੋਣਾ. ਨਾਲ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਾਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੀਂਹ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਾਅਨ ਸੁੰਦਰ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਲਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਤੁਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਵਾਰੀ. ਅਜਿਹਾ ਟ੍ਰੈਕ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚੇ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਅਦਿੱਖ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਗ ਦੇ ਪਲਾਟ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਇੰਨਾ ਸਰਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ. ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਰੇਕ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਪੂਰੇ ਪੈਰ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਦਾ sing ਸਤਨ ਅਕਾਰ ਦਾ ਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 50 ਸੈ.ਟੀ. ਉਸ ਦੇ ਪਗੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ). ਅਜਿਹੇ ਟਰੈਕ ਤੇ, ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਰ ਹੈ, ਪਰ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਘਾਹ ਦੇ ਫੁੱਟਟੀਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਫੁੱਟਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ 3-5 ਸੈ.ਮੀ.
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਡਿਵਾਈਸ ਟ੍ਰੈਕ
ਤੁਰੰਤ ਟਰੈਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ, ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਹੁਸੁਸ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੌਦੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ. ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ ਰੇਤ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ. ਰੇਤ ਦੀ ਪਰਤ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਤਹ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 6-10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਸ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ - ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਪੱਥਰ ਲਈ ਇਕ ਛੇਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਠੋਸ ਤੂੜੀ ਪੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਸੁੱਕੋ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨ ਬੀਜੋ. ਜੇ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋ - ਇਹ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਖਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pull ਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘਾਹ ਨਾਲ covered ੱਕੀਆਂ ਹਨ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਰਦੇ ਕਿਵੇਂ ਸੀਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਸ ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਰੇਤ ਦੇ 4-5 ਹਿੱਸੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦਾ 1 ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ 1 ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ 25 ਕਿਲੋ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਖਟਾਈ ਕਰੀਮ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਗੁਆਚ ਗਿਆ. ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਗਰਿੱਡ ਦਬਾਉਣ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਲਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਲਗਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਾਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੋਕਰ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਯਮ is ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਟਰੈਕ ope ਲਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਇਕ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਲੇਟੇਗਾ.
ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਥਰ ਅਸਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਮਾਲਮਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਸੰਵਿਧਾਵਾਂ, ਦੰਦਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਿਜ਼ਨ ਬਣਾਉ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 0.5-1 ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇਕਾਂਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਜਦੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ loose ਿੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਠੋਸ ਟਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ are ੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਟੁੱਟਣ.
ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3-4 ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ 3 ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੈਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਸੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਪੱਥਰ ਕੁਦਰਤੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਕੀ ਪਾਣੀ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਪੇਂਟ, ਕੰਧ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਾਲਪੇਪਰ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਠੋਸ ਬਾਗ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ
ਠੋਸ ਮਾਰਗ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਬੀਤਣ ਤੱਕ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਈ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਤਲੇ ਪਨੀੂਰ, ਸ਼ੀਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਧਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਖਾਈ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਮਜਬੂਤ ਜਾਲ ਨੂੰ ਤਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਇਕ ਹੱਲ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਠੋਸ ਅਤੇ 1.5-2 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਮੋਟਾਈ. ਇਹ ਮਾੜੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਾਂਗ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਲੋਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਰੰਗੀਨ ਸੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕਰਪੇਟਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਾਗ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਪਲਾਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਲੇਟੀ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਰੰਗੀ ਰੰਗ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਪੱਥਰ ਇਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਕਵੇਅ ਬਾਹਰ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਸਬਰ ਨਾਲ, ਬਾਗ ਦਾ ਮਾਰਗ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਗੀਚੇ ਦੁਆਰਾ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਰਾਹਗੀਰ, ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਰਾਹਗੀਰ , ਯਕੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਪਲਾਟ ਇਕ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਹੈ!