ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਚੜਾਈ ਅਤੇ ਤਰਖਾਣ, ਵਿਹੜੇ ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ, ਅਕਸਰ ਵੱਖਰੇਵੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਕਰਲਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ.

ਸਰਹੱਦੀ ਦੀਆਂ ਹਾਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਰ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਲਾਨਜ਼, ਫੁੱਲ, ਬਾਗ ਜਾਂ ਬਗੀਚੇ ਤੋਂ ਰਸਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਡਵੇਅ ਆਦਿ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬੋਰਡੂਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵਰਗਾਂ ਤੋਂ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਉਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰੈਕ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰੋ;
• ਲੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡੋ;
• ਲੀਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਰਡਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ collapse ਹਏ ਬਿਨਾਂ collapse ਹਿਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਗ

ਬਾਰਡਰ ਜਾਂ ਬਾਰਡਰ ਸਟੋਨਸ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਿੱਖ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਵਾਈਬ੍ਰੋਪੈਸਰ ਹਨ.

ਕੰਕਰੀਟ ਦੇੜੇ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਕੰਕਰੀਟ ਬਾਰਡਰ ਪੱਥਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ:

• ਰੋਡ ਪੱਥਰ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ, ਅਕਸਰ ਅੰਦਰਲਾ ਮਾਹਰ ਦੇ ਨਾਲ (ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ 12-14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ). ਰੋਡਵੇਅ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਕਰਬ ਪੱਥਰ (ਇੱਕ ਕਰਬ, ਗਾਰਡਨ ਜਾਂ ਪੈਚਿੰਗ ਬਾਰਡਰ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਬਿਨਾਂ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਅਨਜ਼ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਫਾਲਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਗਲੂ ਵਿਨੀਲ ਵਾਲਪੇਪਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ

ਟਰੈਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰਡਰ ਸਟੋਨਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਰੋਡਵੇਅ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬਾਰਡਰ ਸਟੋਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਨਾਕਾਫੀ ਪੱਧਰ ਹੈ.

ਸੜਕਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿੱਧੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ - ਮੋੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਕੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੋਣ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਤਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੋੜ ਲਈ ਗੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਸ ਟੁਕੜੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੋਲ, ਓਵਲ ਫੁੱਲ ਲਈ ਵਾੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਸਰਹੱਦੀ ਬਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਉਪਜਾ. ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ - 850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਥੇ 500 ਅਤੇ 400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਤੱਤ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਭੰਗ ਸਲੈਬ ਤੋਂ ਰਸਤੇ ਲਈ ਵਾਈਪਰਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਸਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਵਾਇਬਰੇਟਟਰੋਟਰੋਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ, ਜਿਸ' ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ

ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਰਬੋਨ ਸਟੋਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ;
• ਟਰੈਕ ਲਈ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 180 ਅਤੇ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ -

ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸੜਕ ਪੱਥਰ), 150, 100, 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕਰਬਸਟੋਨ).

ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਰੇਤ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਇਕ ਉਪ-ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਇਕ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ' ਤੇ, ਇਕ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਰੋਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਿਸ ਪਰਤ 'ਤੇ, ਸਰਹੱਦ ਇਸ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਰਡਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖੜੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ:

• ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੋਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿੱਚਿਆ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਬਣਾਓ.
• ਮਾਰਕਅਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਖਾਈ ਖੋਦਦੇ ਹਨ. ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਤ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 10-15 ਸੈ.ਮੀ. ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਤਲ 'ਤੇ ਛੂੜੀਦਾਰ ਮਲਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸੈ.ਮੀ. - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸੈ.ਮੀ. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ).

  

  ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਸਕੀਮ

• ਖਾਈ ਦਾ ਤਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਟੈਂਪਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਈਬਰੇਟਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ).
• ਘੱਟੋ ਘੱਟ 160 g / m² ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭੂਟੀ ਟਵੈੱਡ ਨੂੰ ਰੱਖੋ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਟ ਅਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਲਈ ਇਸ ਪਰਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਹੱਦੀ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਝੁਕਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਗ (20-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਮੋਟੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਰਤ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ - 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ. ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟਰਾਮ.
• ਰੇਤ ਤੋਂ (3-4 ਹਿੱਸੇ) ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ (1 ਹਿੱਸਾ) ਤੋਂ, ਇਕ ਮੋਟਾ ਹੱਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ). ਇਹ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ 'ਤੇ 5-7 ਸੈ.ਮੀ. (7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧੀਆ) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸਟੈਕਡ ਹੈ.

  

  ਬਾਰਡਰ ਅਤੇ ਕਰਬ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ

• ਇੱਕ ਕਰਬ ਪੱਥਰ ਕੰਕਰੀਟ, ਪੱਧਰ (ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ope ਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਸੈਂਡਕੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ 5-7 ਸੈ.ਟੀ. ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਲਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਸੈਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਝਿੜਕ ਅਤੇ ਖਾਈ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਕੀ ਖਾਲੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਰੇਤ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਾਰਡਰ ਪੱਥਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੀਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੇਤ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

ਜੇ ਮਿੱਟੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕਰਬ - ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ ਵਾੜ, ਫੁੱਲ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ ਵਾੜ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ method ੰਗ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਨਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਹੱਲ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਗਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਮਾਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਰਕਟ

ਸਿਰਫ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਲਈ ਸਟੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਬਸਟੋਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਖਾਈ ਦੇ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵਾੜ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕੋਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ - ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ - ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ is ੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲੇਖ: ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਫਰਨੀਚਰ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ