Klimatyzatory stają się coraz bardziej rozpowszechniane i odpowiednio pytania dotyczące ich utrzymania i konserwacji w stanie roboczym pojawiają się.
Aby poprawnie pracować, czasami konieczne jest uzupełnienie. Często zaczyna się źle pracować tylko z powodu braku freonu.
Właściciele klimatyzatorów często zastanawiają się, czy paliwo systemu jest możliwe, z własnymi rękami, jakie narzędzia są potrzebne do tego i ile jest potrzebny dla freonu, aby klimatyzator działał dobrze.
Należy powiedzieć, że nawet jeśli klimatyzator został zainstalowany całkowicie poprawnie, z czasem, Freon nadal z niego spłyną, więc konieczne jest okresowo tankować czynnika chłodniczego. Jeśli klimatyzator stał się słabszy, aby schłodzić powietrze, może nie mieć wystarczającej liczby freonów.
Jak naprawić klimatyzator Split System?
Przed tankowaniem, klimatyzacja musi być odpowiednio przygotowana. Opróżnij system, może być wykonany azot lub freon. Jeśli czynnik chłodniczy znajduje się w zewnętrznej jednostce urządzenia, freon będzie najlepszą opcją.
Ważne jest, aby zobaczyć, jak zapieczętowany system musi tworzyć ciśnienie, a uszkodzony obszar będzie widoczny w promieniach ultrafioletowych.
Następnie musisz dokonać próżni, to jest, usuń powietrze z rurociągu. Potem możesz rozpocząć tankowanie Freon, ale ważne jest, aby poprawnie obliczyć wymaganą kwotę.
Istnieją trzy sposoby, aby zatankować klimatyzatory. Możesz zatankować wagowo, ciśnienie lub za pomocą oglądania szkła. Jeśli tankowanie przychodzi przy użyciu masy masy, to freon jest izolowany, wymagane jest również odkurzanie konturu.
Balon jest ważony na specjalnych skalach, aby sprawdzić, jak bardzo resztki czynnika chłodniczego przechodzi do pożądanego poziomu. Jeśli chcesz dokonać tankowania ciśnienia, musisz znać dane o tym, są one oznaczone przez producenta producenta w paszporcie klimatyzacji, będziesz również potrzebny kolektor pomiarowy, cylinder jest dostarczany do systemu, w którym Czynnik chłodniczy jest.
Artykuł na ten temat: Jak zainstalować zwinięte zasłony i żaluzje w oknie - 3 skuteczny sposób
Tankować korzystnie w małych częściach. Po otrzymaniu każdej części trzeba porównać świadectwo manometru i danych w paszporcie. Jeśli pasują, tankowanie można zakończyć.
Można go przeprowadzić za pomocą oglądania szkła, można go zaobserwować dla Freon. Jeśli w urządzeniu znajdują się pęcherzyki, musi być karmiony i zniknąć, dopóki nie znikną.
Przepływ płynu musi być jednolity. Aby nie być nadmiernym frenem, konieczne jest zatankowanie go z częściami.
Po zakończeniu tankowania musisz sprawdzić urządzenie dla szczelności, aby to zrobić, włącz go do minimalnego trybu chłodzenia, otwórz obu dźwigów i odczekaj 15 minut. Jeśli krany zaczynają zamrozić, freon nie wystarczy, jeśli się nie zdarza, wszystko jest w porządku.
Teraz kupuj System Split jest dość prosty, choć ważne jest, aby wiedzieć, że istnieje kilka typów freonów. Konieczne jest zrozumienie ich różnic i wiedząc, który jest lepszy.
- Freon R-22 był używany w pierwszych klimatyzatorach, nie jest drogi, teraz mogą być wypełnione niemal dowolną klimatyzacją, ale negatywnie wpływa na ilość ozonu w atmosferze.
- R410A Freon dla warstwy ozonu jest bezpieczny, zwiększy to wydajność urządzenia.
- W Freon R407C są czynniki chłodnicze z trzech gatunków, jest bezpieczne dla warstwy ozonowej, jest zwykle stosowany w systemach podziału przemysłowego.
Jeśli jednak występuje wyciek, wtedy składniki światła najpierw zniknie z niego, co oznacza, że urządzenie będzie musiało całkowicie wypełnić, będzie częściowo niemożliwe, czyli czynnik chłodniczy będzie musiał zostać usunięty i ponownie podawany.
Jeśli uważnie śledzić klimatyzację, zobacz, że w niej nie ma wystarczającej liczby Freon, jasnym wskaźnikiem jest mróz portu urządzenia lub jego rur.
Jeśli widziałeś znaki, wiesz, jak dokonać tankowania i mieć niezbędny sprzęt, możesz rozpocząć chłodzenie. Presja w różnych klimatyzatorach jest inna, wiele czynników wpływa na to, ma znaczenie the Street Temperature i markę klimatyzatora.
Artykuł na ten temat: Sztuczki wyrównania ścian nad latarniami morskanowymi
Informacje te są określone w paszporcie instrumentu lub na metalowej osłonie, która jest mocowana z jednostką zewnętrzną.
Z reguły, jeśli instalacja klimatyzatora była prawidłowa, częste tankowanie nie jest wymagane, jeśli urządzenie działa dobrze, a następnie Freon, napełniany do producenta, wystarczy na kilka lat.
Musisz dokonać tankowania przez porty znajdujące się na zewnętrznym bloku, jeśli masz wielopunktowy system, a następnie będzie kilka takich portów.
Jeśli zdecydujesz się naprawić klimatyzator za pomocą ciężarów, lepiej jest całkowicie usunąć Freon i wypełnić go ponownie, aby się nie mylić, numer można wyświetlić w paszporcie lub na niewielkim.
Dodaj Więcej niż potrzebujesz, jest bezużyteczny, nie będziesz miał żadnych oszczędności ani lepszych chłodzenia, wręcz przeciwnie, lepiej nie zostać odbarwiony. Jeśli jest dużo gazu, nie będzie miał czasu, aby przejść z płynu do gazu iz powrotem.
Możesz zatankować klimatyzator w temperaturze, jest nieco trudniejszy, ale jest całkiem możliwe. Jeśli wystarcza Freon w systemie, temperatura w wentylatorze umieszczonym wewnątrz wentylatora powinna wynosić 8 stopni o rozbieżności 2 stopni, w niektórych urządzeniach minimalna temperatura wynosi 5 stopni, zależy to od jakościowej sprężarki urządzenia, wszystkie Dane są rejestrowane w paszporcie.
Czyszczenie systemu jest bardzo ważne, jeśli zostanie przeprowadzona w odpowiednim czasie, urządzenie będzie działać znacznie dłużej. Podczas czyszczenia i tankowania klimatyzatora należy najpierw zawsze włączyć tryb chłodzenia, po czym uruchomić urządzenie, dopiero po tym, jak urządzenie może być włączone na ogrzewanie. Jeśli coś jest zdezorientowane, sprężarka śpiewa.