Normalmente, o aquecimento de trabalho no inverno é uma necessidade vital. Sem aquecer em nosso clima, não sobrevive. Mas um periodicamente mais cedo do que um sistema de trabalho começa a coletar - os radiadores não aquecem ou mal aquecidos, há um ruído estranho (bugger). Todos estes são sinais de que ar apareceu no sistema de aquecimento. A situação não é rara, mas trazendo desconforto.
O que ameaça o ar no sistema de aquecimento
Tudo, provavelmente, tinha mais de uma vez com o fato de que o aquecimento está incluído, e algum radiador ou um grupo inteiro se aquece mal ou ainda está frio. A razão para isso é o ar no sistema de aquecimento. Geralmente se acumula no ponto mais alto, deslocando o refrigerante a partir deste lugar. Se um monte de se acumular o suficiente, a circulação do refrigerante geralmente pode parar. Então eles dizem que o sistema de aquecimento formou um engarrafamento de ar. Profissionais neste caso dizem que o sistema foi entregue.
Para retomar a operação normal do aquecimento, você deve remover o ar acumulado. Existem duas opções para isso. O primeiro é mais frequentemente usado em sistemas de aquecimento centralizados. Os guindastes são instalados em radiadores extremos no ramo. Eles são chamados de descendência. Este é o guindaste de válvula usual. Depois de preencher o sistema, o refrigerante o abriu, eles são abertos até que um fluxo suave de água não tenha bolhas de ar (então a água é derramada por puxões). Se falarmos sobre edifícios multi-storey, durante o início do sistema, as caixas aéreas devem ser abertas primeiro, e os resíduos já podem ser exibidos em apartamentos.
O ar no radiador de aquecimento interfere com a circulação de refrigerante normal. Isso leva ao fato de que a bateria é ruim
Em sistemas privados ou depois de substituir radiadores em apartamentos, não guindastes comuns, mas válvulas de ar especiais, são colocadas no ar. Eles são manuais e automáticos. Eles são colocados no coletor livre superior para cada radiador (de preferência) e / ou no ponto mais alto do sistema.
O que mais ameaça o ar no sistema de aquecimento? Contribui para uma destruição mais rápida dos componentes do sistema de aquecimento. Pelo menos hoje, os polímeros são cada vez mais usados, as peças de metal ainda são suficientes. A presença de oxigênio contribui para a ativação da oxidação (ferrugem de metal negro).
Causas de aparência
O ar no sistema de aquecimento pode aparecer por várias razões. Se este é um único problema - você pode simplesmente removê-lo e não se envolver em busca da fonte. Se o discurso for necessário várias vezes durante a temporada, você terá que procurar a causa. Aqui estão os mais comuns:
- Reparo, atualizando o sistema de aquecimento. Com o trabalho de reparo, o ar no pipeline cai quase sempre. É naturalmente.
- Preenchendo o sistema com o refrigerante. Se você derramar água no sistema lentamente, ele carrega um pouco comigo comigo um pouco, desmaiando o que está nos tubos e radiadores. Este é também um processo claro, medidas especiais também não requer.
- Depressurização de articulações e soldas. Esse defeito requer a eliminação, uma vez que a deliciosa acontecerá constantemente. Em sistemas de aquecimento individuais, este fenômeno (compostos de fuga) também é acompanhado por uma queda de pressão. E esta é outra razão para procurar malfunções. O lugar mais provável é a conexão de tubos e radiadores. Eles podem ser entalhes. É muito difícil procurar por eles, já que nem sempre se manifestam. Se você perceber que algumas das conexões "cavar" tudo é muito mais simples - elimine as gotículas. Mas se tudo estiver bem, tudo está bem, e o ar se acumula o tempo todo, você tem que enganar as articulações e costuras de espuma de sabão e assistir se novas bolhas aparecerão. Depois de encontrar cada composto "suspeito", eles são apertados, enganados por um selante ou viaduto (o método depende do tipo de compostos).
O ar pode se acumular em curvas de tubo
- Se as gotículas de ar já estiverem em pé no sistema de aquecimento (válvulas de redefinição de ar) e os engarrafamentos começaram a aparecer, é necessário verificar a condição das válvulas, bem como o aperto dos compostos.
- A aparência do ar no sistema de aquecimento pode ser associada à lacuna da membrana do tanque de expansão. Nesse caso, você tem que mudar a membrana e, para isso, você precisa parar o sistema inteiro.
Estes são os lugares e maneiras mais comuns, que ar entra em radiadores e baterias. É necessário impulsioná-lo de lá de vez em quando, mas com o início do outono de aquecimento - certifique-se.
Instale a válvula de reset de ar
Para a remoção de ar do aquecimento em radiadores, as aberturas de ar são válvulas aéreas manuais e automáticas. Eles são chamados de forma diferente: uma galheta, ligaativa de ar, uma lama ou válvula de ar, um termo airmer, etc. O ponto não muda.Válvula de ar Maevsky
Este é um pequeno dispositivo para o airbagging de radiadores de aquecimento manualmente. Está instalado no top colecionador livre do radiador. Existem diferentes diâmetros para uma seção transversal diferente do coletor.
Sweet de ar manual - guindaste maevsky
É um disco de metal com um buraco transversal da forma cônica. Este buraco é fechado com um parafuso em forma de fita. Desaperte o parafuso em várias revoluções, fornecemos a possibilidade de ar do radiador.
Dispositivo para remoção de ar de radiadores
Para facilitar a saída do ar perpendicular ao canal principal, um orifício adicional é feito. Através dele, na verdade, o ar e sai. Durante a inclinação com o guindaste de Maevsky, envie este buraco. Depois disso, você pode desparafusar o parafuso. Remova para várias revoluções, não desaparafuse. Depois de parar assobiando, o parafuso retorna à sua posição original, vá para o próximo radiador.
Ao iniciar o sistema, você pode precisar contornar todos os coletores de ar várias vezes - enquanto o ar vai parar de sair de todo. Depois disso, os radiadores devem começar uniformemente.
Válvula de descarga automática de ar
Esses pequenos dispositivos são colocados em ambos os radiadores e outros pontos do sistema. Eles são distinguidos pelo que lhe permite explodir o ar no sistema de aquecimento no modo automático. Para entender o princípio do trabalho, considere a estrutura de uma das válvulas aéreas automáticas.
O princípio da operação do slutter automático é:
- Em condições normais, o refrigerante preenche a câmara percentual por 70. O flutuador está no topo, pressionando a haste.
- Ao entrar na câmara de ar, o refrigerante é deslocado a partir do alojamento, o flutuador é abaixado.
- Ele pressiona a borda da bandeira no Gibler, pressionando-a.
O princípio da operação da válvula de excesso de ar automático
- O empréstimo pressionado abre uma pequena lacuna, que é suficiente para sair do ar que se acumulou no topo da câmara.
- Como as despesas de água, o alojamento de ventilação de ar é preenchido com água.
- O flutuador sobe, liberando a haste. Ele retorna à cena às custas da primavera.
Este princípio emprega diferentes desenhos de válvulas aéreas automáticas. Eles podem ser retos, angulares. Coloque nos pontos mais altos do sistema, estejam presentes no grupo de segurança. Pode ser instalado em locais problemáticos identificados - onde o gasoduto tem uma inclinação incorreta, e é por isso que o ar se acumula lá.
Em vez dos guindastes de mão do Maevsky, você pode colocar uma reunião automática para radiadores. Em tamanho, é apenas um pouco mais, mas funciona no modo automático.
Válvula de ar automática de ar
Limpeza de sal
O principal problema das válvulas automáticas para redefinir o ar do sistema de aquecimento - o orifício de remoção de ar muitas vezes supera os cristais de sal. Neste caso, ou o ar não entra nem a válvula começa a "chorar". Em qualquer caso, é necessário removê-lo e limpo.
Fitter Automático desmontado
Para tornar possível fazer sem parar o aquecimento, eles colocam válvulas de ar automáticas em um par com inverso. O primeiro montou a válvula de retenção, nele - ar. Se necessário, o coletor de ar automático para o sistema de aquecimento é simplesmente desparafusado, desmontado (desparafuse a tampa), limpe e colete novamente. Depois disso, o dispositivo está pronto para explodir o ar do sistema de aquecimento novamente.
Como se livrar do engarrafamento aéreo
Infelizmente, o engarrafamento aéreo está em um lugar facilmente acessível. Em caso de design ou erros de colocação, o ar pode se acumular nos tubos. Abraçá-lo de lá é muito difícil. Primeiro, determine a localização do plugue. No plugue de cortiça, o tubo está frio e ouve é ouvido. Se não houver sinais explícitos, verifique os tubos de som - toque em os tubos. No lugar do acúmulo de ar, o som será mais tocando e alto.
O plugue de ar resultante deve ser expulso. Se estamos falando sobre o sistema de aquecer uma casa privada, para isso você levanta a temperatura e / ou pressão. Vamos começar com pressão. Abra a válvula de drenagem mais próxima (ao longo do movimento do refrigerante) e a torneira de combustível. A água começa a fluir para o sistema, elevando a pressão. Força o plugue a avançar. Quando o ar vai para o sloppan, sai. Pare de alimentar depois que todo o ar será lançado - a válvula do obturador parará de se esconder.
Este é um grupo de segurança. Na saída do meio, uma abertura de ar automático
Nem todos os engarrafamentos de tráfego aéreo são tão fáceis. Para especial persistente, é necessário levantar simultaneamente a temperatura e a pressão. Esses parâmetros são ajustados aos valores próximos ao máximo. É impossível excedê-los - muito perigoso. Se entrar depois disso, a cortiça não saiu, você pode tentar abrir um guindaste inclinado simultaneamente (para um dreno de sistema) e um combustível. Pode, assim, poder mover a rolha de ar ou se livrar dela.
Se um problema semelhante surgir constantemente em um só lugar - há um erro em projetar ou fiação. Para não sofrer a cada estação de aquecimento, a válvula para remover o ar é instalada em um local de problema. Na estrada, você pode aparar o tee e a entrada gratuita para instalar a ventilação de ar. Neste caso, o problema será fácil de resolver.
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