Confortul de a fi în garaj depinde în mare măsură de faptul dacă podeaua este făcută corect. Ar trebui să fie durabilă, fiabilă, rezistentă la umiditate. Aceste cerințe nu răspund la multe materiale. Unul dintre cele mai frecvente este podeaua de beton în garaj. Pentru ca el să-și îndeplinească funcțiile, trebuie făcut corect. AS - în detaliu, pe pașii descriu în acest articol.
Pregătirea fundației
Podele din beton în garaj face pe pământ. Dar, cel mai adesea, solul în sine nu este suficient de fiabil și dens, de aceea este necesar un dispozitiv de bază - perna de la moloz și nisip. Lucrări preliminare și obligatorii - îndepărtarea stratului fertil, până la solul pur. Organicul și majoritatea microorganismelor sunt îndepărtate cu stratul fertil și conțin cantitatea minimă.
Prima etapă a dispozitivului de podea din beton în garaj - îndepărtarea stratului fertil
Nivelul zero
Ca rezultat, vă întoarceți să vă atingeți o adâncime. Va fi adormit piatră și nisip zdrobit, dar pentru a înțelege dacă adâncimea sau excesul este suficient, este necesar să se determine nivelul de gen "zero". În mod convenabil, dacă podeaua se află cu pragul ușii. Ei adesea o fac chiar sub prag, dar atunci va trebui să facă într-un fel o îndepărtare a apei și va fi cu siguranță dacă nu în primăvară, în toamnă, iarna, cu zăpada de monștină, cu siguranță.
Marca pe perimetrul pereților zero nivel de podea. Este cel mai convenabil să faceți acest lucru cu constructorul avioanelor (electronic sau nivel sau nivel). Includeți instrumentul pentru a afișa planul orizontal, expuneți la nivelul dorit și trageți pe fascicul.
Cu nivel de nivel laser mai ușor
Dacă nu există un nivel laser, utilizați apă. Nu este atât de convenabil cu el: trebuie să transferați marca de multe ori pe toți cei patru pereți. Aceste mărci sunt conectate direct, în loc de conducător, puteți utiliza un nivel de bule, în același timp puteți controla dacă toate semnele setate.
Nivelul apei va trebui să transfere semne la toate pereții
Calculul grosimii straturilor PGS
Ca rezultat al acestor lucrări, avem o groapă și o marcă de podea zero. Acum puteți calcula ce straturi de grosime sunt necesare pentru a ieși din înălțimea dorită. Este necesar să se procedeze de la astfel de dimensiuni:
- Grosimea optimă a podelei de beton din garaj (dacă există o mașină de pasageri sau un transport mai ușor) - 10 cm;
- Grosimea stratului de piatră zdrobită este de cel puțin 10 cm;
- nisipul este de cel puțin 5 cm;
Se pare că groapa nu trebuie să fie mai mică de 25 cm adâncime. Și acest lucru nu ia în considerare acoperirea podelei. Dacă sunteți o podea de beton doar pentru a gestiona impregnarea sau vopseaua, atunci nu sunt necesare centimetri suplimentari, pentru niciun alt acoperire, adăugați grosimea necesară.
Structura podelei din beton în garaj
După ce ați primit o figură specifică, puteți planifica cantitatea de nisip și moloz. Dacă straturile sunt foarte mari, este posibil să adormiți la partea inferioară și la sol (dar nu un strat fertil). Dacă adâncurile groapelor nu sunt suficiente, luăm o anumită cantitate de rasă.
Pe pereții garajului, puteți aplica semne pentru care puteți controla grosimea straturilor. Cu o lățime mică de garaj - 2 metri sau așa - aceste semne sunt suficiente. Dacă garajul este mai larg, este necesar să se stabilească mai multe mize în mijloc și să aplice și marcajul. Lucru afectiv, toate marcajele trebuie să stea în același plan. Este convenabil să faceți acest lucru din nou cu un nivel. O altă modalitate este de a lua un bar sau un bord plat, atașați la marcajele aplicate. Top pe bara / placa pune nivelul. Dacă totul este setat corect, balonul va fi în mijloc.
Articol pe subiect: În cazul în care să arunce gunoiul de construcție?
Dacă intenționați să faceți o gaură în garaj, este timpul să sapă sub ea o groapă. Dacă groapa este cu pereții cărămizii, puteți să vărsați imediat podeaua de beton în ea. În timp ce veți fi tras sub betonul din garaj, acesta va introduce marja de siguranță necesară și va fi posibilă așezarea pereților. Ele pot fi expulzate după ce se încruntă pe pernele de pernă și nisip.
Materiale pentru submailare
Pentru o podea normală din beton în garaj, este mai bine să nu luați pietriș, ci piatră zdrobită. Pietris, cu marginile rotunjite, nu respectați niciodată gradul necesar. Și dacă baza sub beton este instabilă, chiar și o explozie cu plăci armate groase. Prin urmare, aduceți o piatră zdrobită, o fracție medie și mică. Middle 60-70%, restul este superficial.
Perna este formată din moloz și nisip rasmat
Nu există o cerere specială pentru nisip pentru perna de cerințe speciale. Este important ca acesta să fie fără incluziuni de argilă, dar este posibil să o scoți înainte de stivuire.
Faceți o pernă sub podea de beton
Mai întâi de toate, este necesar să se alinieze fundul groapă. Îndepărtăm neregulile, adormind depresiile, derivăm nivelul în orizont. Nu credeți că podeaua de beton din garaj se poate face cu încălcări. Poți să faci, dar apoi soba fisură, trebuie să redo.
Acum luăm vibroplatformul (puteți închiria) sau tamponarea manuală și solul compact. În cursul cazului, alinierea din nou a avionului. Când solul este sigilat, puteți să vărsați molozul. Ele adoarme nu întregul volum imediat - 10 cm nu ajung în mod normal. Stratul maxim este de 5 cm, dar mai bine - 3-4. Facem adormit partea necesară, distribuie, învierea (robble) pentru a obține aproximativ o grosime. Luați o plastică sau o plastic vibratoare și Trambam.
Mai bine să frecați vibroplitia
Acest pahar de moloz cu un podea din beton în garaj este foarte important - o anumită cantitate de moloz este condusă în pământ. Ca urmare, devine și mai densă, crește capacitatea de transport, este exclusă posibilitatea de a trage. Tamparea este considerată suficientă dacă vine vorba de suprafață, nu lăsați piese. În același mod, toate porțiile de moloz sunt trambate, aducând la grosimea necesară.
Pe nisipul de piatră zdrobită zdrobit. Este, de asemenea, împărțită în bucăți de 2-3 cm. Caracteristica copacului de nisip: Ar trebui să fie umezită, încă spune - vărsat. Nisipul umed trambed, concentrându-se din nou pe straturi.
Acum puteți avea grijă de pereții carierei, dacă este. Acestea sunt afișate într-un nivel cu o podea curată sau chiar puțin mai mare - astfel încât să puteți spăla mașina chiar în garaj, fără teama că apa va cădea în ea.
Dampter clearance-ul
Podeaua de beton a solului este adesea numită "plutitor". Acest lucru se datorează faptului că este incoerentă cu pereții structurii. În acest caz, pereții și podeaua se pot usca sau se ridică independent unul de celălalt, menținând în același timp integritatea.
Pentru ca podeaua din garaj din beton, a fost legată de pereți, de-a lungul perimetrului a pus banda de amortizare (vândută în magazinele de construcții) sau tăiată în dungi foi subțiri de spumă (grosime 10 mm). Lățimea benzilor - 12-15 cm - ar trebui să efectueze puțin peste finisajul finisaj al podelei. Înălțimea excesivă a amortizorului este apoi tăiată într-un ață cu o podea.
Banda de umezeală
Podea de impermeabilizare a betonului în garaj
Betonul de umiditate în sine nu este frică, umiditatea crescută este dăunătoare corpului mașinii, precum și pentru lucruri și echipamente pe care o câștigă o mulțime în garaj. Alegerea materialelor pentru impermeabilizare depinde de cât de aproape se află apa subterană și cât de mult pot crește în sezon.
Dacă apa subterană este ridicată, nu se pot face măsuri speciale pentru impermeabilizare, dar care să fie utilizate pe pelicula de polietilenă de nisip (densitate de 250 microni, puteți întări, nu puteți). În acest caz, filmul este mai necesar, astfel încât umiditatea din beton nu intră în nisip, ceea ce este imposibil de permis. Cu lipsa de umiditate, betonul nu câștigă puterea necesară și se va prăbuși.
Articol de pe tema: trapa de audit sub țiglă - acces ascuns la comunicare
Film de impermeabilizare
Cu un nivel ridicat de apă subterană, este mai bine să luați imroizol mai dense și mai fiabile - hidroizol sau analogi. În orice caz, panourile de film se răspândesc la suprapunere - se suprapun reciproc cu 10-15 cm. Pentru a minimiza posibilitatea pătrunderii apei, articulațiile sunt prelevate cu un skotch cu două căi, puteți dubla (la începutul articulației și la sfarsit).
Impermeabilizarea începe pe pereți, deasupra benzii de amortizare. Acolo este fix temporar. După umplerea betonului și setarea acestuia poate fi tăiată.
Armare
Deoarece încărcăturile sunt presupuse a fi grave, podele din beton în garaj armat. Sub autoturisme, puteți utiliza plasa finită din cablul de 7-8 mm în diametru, dimensiunea celulei este de 15 cm. Pentru a obține un singur sistem de armare, piesele de plasă sunt plasate unul la altul de o singură celulă. Două grilaje sunt legate la una cu alte cleme de plastic sau un fir de tricotat special.
Impermeabilizarea podelei în garaj este realizată prin hidrogografiere, plasa de armare este instalată pe cărămizi
Un alt punct - grila trebuie să fie în grosimea betonului, în jurul mijlocului. Doar pune-l pe film va fi incorect - metalul nu este coroziune în interiorul betonului numai dacă este la o adâncime de cel puțin 3 cm. Pentru ca podeaua de beton din garaj pentru o lungă perioadă de timp și nu a furat, Gridul este ridicat peste impermeabilizarea cu 3-6 cm. Există suport special pentru acest lucru, dar mai des folosiți jumătăți de cărămizi. Ei au doar o grosime de 6 cm. Liniind-le sub grila de armare, astfel încât să nu fie foarte tulburat.
Instalarea Mayakov.
Așa că podeaua din garaj era chiar, trebuie aliniată. Este mai convenabil să faceți acest lucru cu o bandă specială lungă, care se numește "regulă" (accent pe litera "și" din editarea cuvântului). Acest bar se bazează pe scândurile netede stabilite de nivelul dorit. Ele sunt numite faruri.
Orice elemente netede și lungi pot fi folosite ca faruri. Poate fi țevi, baruri, faruri speciale care sunt vândute în magazinele de clădiri. Acestea trebuie să fie așezate într-un nivel cu o placă de beton aplicată pe pereți.
Ei au pus faruri de pe peretele îndepărtat, spre cea în care sunt aranjate ușile (cel mai adesea se dovedește că de-a lungul zidului lung). Pasul de instalare - 25-30 cm deja decât lungimea regulii. Dacă o regulă este de 150 cm lungime, distanța dintre balize ar trebui să fie de 120-125 cm. De la pereți, aproximativ 30 cm retrageri, au pus primul far, apoi alții cu o distanță predeterminată.
Atât de turnată podele din beton în garajul de pe baliză
De obicei, este instalat pe insulele soluției dens amestecate. Așezați diapozitivul puțin mai mare decât este necesar, farul este presat în ea, astfel încât acesta să fie la nivelul drept.
La instalarea farurilor, este posibil să faceți o pantă ușoară a podelei de beton spre ușă (0,5-1 cm pe metru). În acest caz, apa va fi împușcată de la podea pe stradă. Doar rețineți că concretul în acest caz necesită mai mult - este necesar să se decidă departe de intrarea în marginea podelei, dar acest lucru este compensat cu ușurință în operațiune.
În ziua următoare, după umplere, balizele sunt îndepărtate, goliciunea este umplută cu o soluție și se aliniază într-un nivel cu o podea plină anterior.
Completarea betonului în garaj
Brand beton pentru sex în garaj - M250. Caracteristicile sale sunt mai mult decât suficient pentru rezistență și rezistență la îngheț. Datorită faptului că grosimea de sobă este mare, chiar și într-o dimensiune mică, garajul necesită un volum mare de soluție. Să estimați: pe un garaj mic cu dimensiuni 4 * 6 m cu o grosime de podea din beton, acesta va dura 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 metri cubi. Cu faptul că aveți nevoie de o părtinire, vor fi toate cele 3 cuburi. Dacă o faci cu mâinile într-o singură zi, trebuie să utilizați două mixere de beton - unul nu va face față. Pentru muncă va dura o echipă decentă.
Articol pe tema: Drenarea acoperișului din plastic: montaj cu propriile mâini cu legături, jgheaburi, țevi
Pentru a frământa betonul în mixerul de beton aveți nevoie de o echipă mare
Fiecare mixer de beton trebuie să stea o persoană. Acest lucru este cu condiția ca toate componentele să fie imediat și le vor descărca, de asemenea, pe pere. Dacă trebuie luate componentele - acestea sunt încă două persoane. În plus, doi ar trebui să transporte betonul la locul de așezare și o grămadă. Există o brigadă considerabilă. Compoziția va trebui să lucreze toată ziua. Chiar dacă ajutoarele sunt libere, hrăniți-le să le hrănească. Este puțin probabil ca această aliniere să contribuie la salvarea unei sume semnificative de bani în comparație cu ordinea betonului finit din fabrică. Doar dacă nu lucrați într-o singură mână, turnați podeaua în părți. Acest lucru este, de asemenea, posibil, dar poate amenința fisurile din câmpurile secțiunilor secțiunilor de podea, umplute într-o zi. Este posibil să se reducă șansa de apariție a unor astfel de fisuri dacă scoateți laptele de ciment cu o perie metalică, care este formată pe suprafață.
Dacă decideți să comandați beton într-un mixer, merită să instalați o tavă de recepție, care va trimite fluxul de beton în centrul garajului. Din centru este deja ușor de distribuit în toate unghiurile și apoi întindeți regula. Pentru a facilita recrearea betonului și pentru a-și crește brandul, imediat după distribuția preliminară a betonului, procesată de un vibrator submersibil pentru beton. În același timp, bulele de aer ies imediat, betonul devine mai fluid și umple toate cavitățile. Farurile vor fi necesare doar pentru orientare și poate alinia de aliniere parțială.
Întărire
După umplerea betonului, dacă strada nu este foarte caldă, puteți închide pur și simplu ușile de garaj. Dacă există o fereastră, trebuie să fie forată astfel încât razele soarelui să nu ajungă pe beton. Dacă strada este prea uscată și fierbinte, betonul este acoperit cu peliculă din polietilenă sau o burlap umedă.În timpul săptămânii, placa trebuie să fie apă zilnică. Este mai convenabil să faceți acest lucru în Burlap - este posibil să nu se tortă în mod deosebit de jeturi relativ mici la apă, și ea va da beton de umiditate. Dacă podeaua de beton din garaj acoperă filmul, acesta este îndepărtat înainte de irigare, apoi se întinde din nou. Când se udă în acest caz, este necesar să se asigure că picăturile sunt mici - aveți nevoie de o duză cu o mulțime de găuri. În orice caz, gradul de irigare - la o stare uniform umedă (este determinată pe suprafața gri închis a suprafeței), dar fără bălți mari.
Podea de beton izolată în garaj
Există două opțiuni - izolați plăcile deja inundate, golful deasupra șapei (structura din figura de mai jos) sau face izolarea imediat, punându-l sub placa principală.
Podea izolată în garaj
Atunci când alegeți o a doua variantă, izolația este stivuită pe stratul de impermeabilizare, rețeaua de armare este fixată pe ea. Toate restul procesului de umplere din garaj sunt similare, numai este necesar să se țină seama de grosimea izolației atunci când se calculează adâncimea groapă.
Ca încălzitor pentru un anumit caz, se recomandă utilizarea spumei polistiren extrudate (EPPS) cu o densitate de cel puțin 35 kg / m3. Are caracteristici foarte bune, poate rezista la sarcini grele, nu absoarbe și nu lăsă apă sau abur. Deci, aceasta este, de asemenea, o impermeabilizare suplimentară de vapori.
Astfel încât există încredere că sub roți, izolația nu este vândută, are sens pe partea de sus pentru a pune un strat de geotextil. Aceasta este o membrană nețesută care este utilizată în dispozitivul autostrăzilor. Funcția sa este distribuția încărcăturii, doar ceea ce avem nevoie.
Grosimea minimă a EPPS este de cel puțin 5 cm, mai bună - 8 cm. Opriți-o mai bine în două straturi, când așezați trecerea cusăturilor - pentru a izola podeaua de pe sol cât mai mult posibil.