Bună ziua mașinii mașinii! Cel mai recent, utilizatorul @clevik a vorbit despre modul în care "în secret" de a alimenta DVR-ul pe exemplul Octavia, iar astăzi voi împărți instrucțiunile despre exemplul meu civic.
Imediat voi spune că, spre deosebire de postul menționat, "carne" sub tăiere nu va fi - toate pentru că sarcina este de a salva recorderul din rețeaua mașinii, astfel încât firele să nu interfereze), a fost necesar să o rezolvăm elementar și literalmente în 3 minute.
În general, am așteptat mult timp, când în cele din urmă definesc modelul registratorului, care nu ar fi rușine să folosească ca principal și permanent - până în recent, totul nu era mulțumit de tot. Și acum, în cele din urmă, a fost decis - Blackvue DR 400G-HD, prezentarea generală a căreia am făcut literalmente a doua zi.
Permiteți-mi să vă reamintesc că cu acest dispozitiv există un fir de cinci metri de la un adaptor de mașină.
La început, am alimentat dispozitivul de la bricheta principală (la mânerul punctului de control), dar firul firului nu este doar obosit - a interferat cu răni periodic pe acest mâner.
Mai târziu, am învins firul prin tetiera scaunului și prin oglindă - a devenit mai convenabil, dar ghirlanda rezultată mai mult ca o capcană de întindere și încă nu era un uscător de păr. Și în cele din urmă a decis
Primul lucru a introdus fișa de alimentare în dispozitiv și a extins firul în sus, în oglinda de vedere din spate - în cazul în care mufa de sticlă și tapițeria tavanului.
Tapițeria nu este foarte strâns adiacentă paharului, astfel încât firul a reușit să se desprindă de-a lungul parbrizului spre rackul din față.
Dacă aveți o astfel de cea mai mare, puteți utiliza Velcro de la kit.
Recepția este terminată cu două materiale - ceva similar cu țesătura (există un airbag) și plastic. Sârmă a crescut - sub plastic, care, de asemenea, este respinsă fără probleme cu decalajul necesar.
Articol pe tema: pături tricotate pentru nou-născuți cu scheme și descrieri: schemă de croșetat și de tricotat
Adică deja, se pare că au zgâriat ușa. Acolo, firul a fost capabil să se ascundă sub etanșarea cauciucului, care nu se încadrează în contact cu ușa, așa că nu-mi fac griji pentru siguranța sa.
Apoi, firul a mers sub partea din plastic a rack-ului lateral - la fel ca în față.
Apoi - printr-o etanșare similară de-a lungul ferestrei din spate - nu se deschide, deci nu este nimic de îngrijorat acolo.
Astfel, firele Motok era deja la portbagaj - acolo am pavat-o prin sigiliul la ușa de bagaje. Apoi - prin partea din plastic adiacentă.
Aici deja îmbinarea a două părți din plastic, între care nu este nevoie de un decalaj necesar. Nu este o problemă - firul a fost permis prin zona în care capacul compartimentului pentru bagaje este opțional atașat (l-am scos pentru a atenua mașina nu a avut tunete pe cursuri de conducere). Sârma este fixată cu scaunul din spate, care se scurge, dacă este necesar.
Ei bine, asta e tot - firul rămas (despre contor) am intrat în inel și am rămas în conectorul "brichetă", care este în trunchi, adică principalele brichete de țigară (unul din mânerul punctului de control și unul în cotieră) a rămas liber - am un telefon de taxare și altceva va acum
Total - Nimic nu este agățat de oriunde, nu interferează, nu dispare. Nu ar trebui să existe probleme cu garanția, cu funcționarea electronicii auto. Verificat - totul funcționează, sunt mulțumit ca o BOA.
În același timp, ar fi mult mai greu să punem totul din plafon - și în termeni tehnici și în ceea ce privește munca cu tapițeria. Deci, dacă aveți un "țigaretter", încercați să ajungeți la el; Dacă nu există suficientă lungime a firului (și cum a arătat experiența mea, este în principal scurtă), atunci nu este atât de dificil să o eliminați. Minusul este că, în cazul meu, un singur dispozitiv va fi alimentat, dar al doilea (navigator) nu are nevoie să se hrănească pentru mine.
Articol pe tema: Cum de a coase un cal de la pâslă
Îmi pare rău pentru imaginile întunecate - fotografiate pe ... Ei bine, ați înțeles)