س wheel ي وهيل ڊرائيو ڪوڊ سائيڪل جيڪا خاص طور تي روڊ ڊرائيونگ لاء ٺاهي وئي آهي. سامان جي هڪ عظيم سيٽ مان گونج، ڳٽ ۽ مجموعا استعمال ڪيا ويندا آهن - مٽسبشي کان اوڪا تائين.
ڪواڊ سائيڪل بابت ٿورو ٿورو:
چوڻي 1550.
بنيادي 1600.
وليا 1300 پاران اوچائي، Saddle 900 تي
ڪليئرنس 430.
ماس ~ 400 ڪلو
انجڻ اوڪا
محور تي گهٽائيندڙ - مٽسبوشي آر وي آر
حب ۽ گدا اڳ ۽ گدا - نيوا
ڊرائيو - نيو + 2108
پينڊنٽ اڳ ۽ گدا - هڪ شڪل واري ٻٽي ليورز تي
سامهون لچڪدار عنصر - تورين، ريئر - اسپرنگس
هائيڊولڪ اسٽيئرنگ ويل - سبارو کان تبديل ٿي ويو
محوري فرق جي وچ ۾ بلاڪ ٿيل
پٺي جي پويان واري فرق جي وچ ۾ بلاڪ آهي
اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڊوائيس مسلسل حتمي شڪل ۽ تبديل ٿي رهيو آهي.
05 فيبروري 2009.
ها، اهو آهستي آهستي هلندو آهي .... بس اهو ڪم ڪرڻ بعد شام جو ڪم ۽ 3-4 ڪلاڪن تائين شام جو. مان ڪجهه موڙيندڙ آرڊر جو انتظار ڪري رهيو آهيان، گهڻو سست ڪري ٿو، ڪم جي پراڻي جاء تان گھڙي جو هڪ آرڊر ڏنو، ۽ اهو ماسڪو جو ٻيو اختتام آهي. هن هڪ نئين نوڪري ڏانهن منتقل ڪيو، هاڻي ويجهي ٽوڪيري ۽ ٻين ضروري ماڻهن کي ڳولي رهيا آهن.
گھاف
07 فيبروري 2009.
پائپ F21X4. جيڪڏهن ڊاگونل اسٽروٽس-ايمپليفيرز سان ليور توهان سوچيو ته ڪمزور ٿيندو؟
ڪالهه آئون اوچڪوف ۾ ايم ايس تي دڪان ۾ ويو، مون کي خاموش بلاڪ لاء هڪ پائپ آهي (چاچي ميئريلا). ماڻهو، ۽ پوء مون پنهنجو پاڻ کي ماپڻ جو فيصلو ڪيو، ڪيليپر جو فائدو هو. عام طور تي، اتي هڪ اندروني F35 هو، جتي هوء هئي. دڪان تي واپس آندو، ڏنو. مون کي خبر ناهي ته هوء ڪيتري عرصي تائين هئي، يا هن بوجھ سان گڏ آهي ... اهو ڪيئن آهي. اسان کي بازار تي وڃڻو پوندو. ميٽلو بيس بيس تي - اڌ ڏينهن نافگو ٿيندو ...
08 فيبروري 2009.
ا pike ڪلهه جي اندروني f32 جي ڳولا ۾ مارڪيٽن جي هڪ گولي جي ذريعي. ۽ هر هنڌ هڪ، صرف 35 تي .... ڌاتوء جي هڪ ميٽر جي هڪ ميٽر جي ڇيڙي تي ڌاتوء جي ڇيڙي جي سبب ۽ قطار ۾ بيهڻ .... .uuuuuu
08 فيبروري 2009.
2 ليور تي، معطلي ۾ 4 ليورز ... ڪل 16 ٽڪرا.
سڀاڻي، جيڪڏهن اهو ڪم کان ٻاهر ڀڃي وڃي، مان ايم ايس تي کلڻ جي ڪوشش ڪندس. ڪارايرو ۾، شايد اتي ضروري پائپ ٿي سگهي ٿو (فهرستن ۾ اهو لڳي ٿو). بازار ۾ هڪ ٻيو ماڻهو چيو - گزپروسڪوسڪيا جي بنياد تي وڃو. گيس وڪڻندڙ، سامونڊي بامز ۽ چرٻي جي گيسن ۾ پائپز آهن ... پر هي بنياد H.Z (هن چيو ته اهي صرف ٻه آهن ...). چ، و، مان ٽوڪ ڏانهن ويندس.
ٽوڪيريو، بدمعاش .... آخري جمعه جي ڊرائنگ جي ڊرائنگ جي ڊرائنگ گيئرس گيئر بز بائيسبروس: اهو جمعو ٻاهر نڪرڻ لاء ٽپو ڏنو ... اهي چون ٿا هڪ ڪاوڙائڻ لاء نه ....
15 فيبروري 2009.
توهان جي سا hand ي هٿ هيٺ. سوال دلچسپ آهي، پر اسپيڊ ايترو وڏو ناهي، چوٿين 50 ڪلوميٽر 50 ڪلوميٽر. ها، مان اڃا تائين ڪنهن مسئلن کان ڪجهه رابطي ۾ رکيان ٿو (ٻه گيئر باڪسس هڪ چوڪيدار ۾ آهن، ٻئي ڪنارن تي). مان سمجهان ٿو ته هڪ خاص شيچر هينڊل کي هڪ ڪٽڻ جي ضرورت نه آهي، پر هڪ ڪلچ راند آهي، جڏهن ته ڪلچ کي نچوڙي، بند ڪيو ويو آهي ....
لائھ، صرف اهو فائدو سوال ۽ مان هو I ئي ايماندار آهي، مان اهو مڪمل طور تي ڪم نه ڪندس ... اهو دانعنا ٿيندو ...
جمعه جي شام تي پهرين پينڊينٽ ليور گڏ ڪيو ...
سڀاڻي، جيڪڏهن مان نه وساريندس، مان ڪم ڪرڻ لاء فٽڪ وٺندس ...
27 فيبروري 2009.
سسٽم هن طرح ڪم ڪندو آهي:
اسان وٽ هڪ باقاعده اسٽيئرنگ آهي - گيئر، ڪشش ... اسٽيرنگ شافٽ ۽ اسٽيئرنگ ويل. اسٽيئرنگ ريڪ وٺو، مون تجزين تي ٽائم لائن تان ورتو. وڌيڪ ڪجهه، هو جيڪو وغيره هن کان گڏ گورڪارڪ ڪ drive ي ٿو، اسان کي گورچڪ ڪ draw ي ٿو. مون هن ڪرپٽ کي اسٽيئرنگ شافٽ جي چٽ ۾ وجهي ڇڏيو، مون وٽ هڪ ڪاران تائين آهي. ان کان سواء، ڪنيڪشن هڪ تنگ 100 سيڪڙو تائين، ۽ گڏو گڏ باقاعده شافٽ. پمپ گرور بابت ۽ انهي ڪري سمجهي .... ٻيو، اسان کي اسٽيئرنگ طرفي تي رکيا يا، جيئن مون سونهن کي روح کي روح ۾ ڪيو ويو ... هائڊروولڪ سلنڈر. هڪ طرف فريم ڏانهن، ٻئي کي زور سان. مان ڪم ڪندڙ جي ڊيگهه جي ختم ٿيڻ سان گڏ هيمورسس بابت نه لکندس، اهو مختلف طريقن سان آهي ...
عام طور تي، هي اسڪيم اڪثر ٽرڪز تي استعمال ٿيندي آهي، گئس 669 تي استعمال ڪئي ويندي آهي. جيتوڻيڪ وولگا 3110 تي، پهرين گوري ائين ڪيو. رستي ۾، اهو هائڊروڪ سلنڈر کي پڪاريو، اهو 300 روبل خرچ ڪندو آهي.
هي ڊزائن سٺو آهي ڇاڪاڻ ته پئسن جي قيمت: 1500r ريل (توهان کي پڻ 300r وولسڪ ڊمپ، 300 کان 200 آر ۽ 10 کان) آهي. فيڪٽنگز 2-3 ٽڪڙن جي کوٽن لاء ايڊاپٽرز 200. اهو اٽڪل 3،000 روبل آهي. مستحڪم UAZ 12000 روبل جي قيمت آهي
موضوع تي آرٽيڪل: گهر ۾ ڪاغذ تي ڀاڙڻ: ٽيڪنالاجي ۽ سامان
هڪ ئي ئي وقت، اسان وٽ هائڊالڪ سسٽم جي ڊويزن آهي، جيڪو وڌيڪ حرڪت وارو آهي، جنهن جي دعوي ڪندڙ کي هڪ تمام گهڻي قابل اعتماد ڳٽ آهي پمپ مان بيلٽ کي ڪ to ڻ لاء (انهي ڪري پمپ نه جلندي آهي)، يا تيل کي ضم ڪرڻ ....
هن گور جي باري ۾ گهڻو ڪجهه آهي.
تنهن ڪري هتي توهان هڪ اسڪيم کي موڪنڊي سائيز تي لاڳو ڪري سگهو ٿا، کمپائي سائيز لاء، انهي کي ڀرڻ جو وقت ان کي ڀرڻ جو وقت هوندو آهي (موٽر سائيڪل جو ٽائپ ٿيندو) ....
پر ان کان اڳ، اڃا تائين ... تعمير ۽ تعمير ڪريو ....
اهو ئي آهي جيڪو هن وقت مقرر ڪيو ويو آهي ...، فرنٽ معطلي مڪمل ٿي وئي. اتي موجود آهي لچڪدار عنصر جهڙوڪ ريڪ کي ترتيب ڏيڻ لاء ....
راما ٿورڙو ڪم ڪيو ...
مٿين کان وڌ ۾ وڌ حرڪت ... ڪل ماتم، گهٽ ۾ گهٽ 290 ايم ايم، ڪليم، ڪليئرنس کي ختم ڪري ٿو 450mm کي ختم ڪري ٿو - باقاعده UAZ ويلز تي
13 اپريل 2009.
يوالسڪ اسپرنگس کي جھٽڪو جي جذب سان گڏ خريد ڪيو. مون کي سائيڪل تي 1 ٽڪ تي اڳيان واري محور تي انسٽال ڪيو ويو. جئين مون ڪوزڊڊ مان هٽائي وئي، مون فورا "گوڏن" تي ٿي ويو، جڏهن ته اسپرنگس کي بند ڪيو ويو جيستائين ان کي روڪي نه وڃي. ويل تي ٻه رک - رکو، پر جڏهن آئون ان تي سوار ٿي وڃان ٿو ۽ منهنجي وزن کي اسٽيئرنگ ويل جي ويجهو آهي، اهو تقريبن هڪ ئي شيء آهي. اها ڪهڙي خرابي آهي. هن وقت اهو 250 ڪلو کان وڌيڪ وزن نٿو ڪري سگهي! ها، پٺ اڃا تائين ٻڪري تي آهي، شايد شايد سڀني جو وزن اڳيان واري پاسن تي. .... آخر ۾، مون هڪ تورين فرنٽ معطلي ڪئي. هڪ حوض جي طور تي، مون ڪلاسيڪل مان هڪ مستحڪم بار استعمال ڪيو، ان سان ٿورو مٿي. ويل تي هڪ بار تي ۽ ڊگهي طور تي اهي واقع آهن. هن ليور ۽ بولٽ جي مدد سان معطل ۽ سختي جي اوچائي تي ترتيب ڏنو (تورينشن لنڊن تي) - مڪمل طور تي مون کي ترتيب ڏين ٿا. مان سمجهان ٿو ته اهو به پٺتي پيل ڪري سگهي ٿو. سوال آهي، ۽ اهي ڀلا نٿا ڪن؟ ويلڊنگ جڳھ ڪورڊناا، آئي. ويلڊنگ جو ڪوبه مٿاهون حساب ناهي .... ٽيسٽ ڏيکاريندا. مان هڪ صدمو جو انتظار ڪري رهيو آهيان جڏهن ويلز ڊرائيو شافٽ تيار ٿي ويندا.
29 مئي 2009.
اڳيان ۽ پويان معطل بلڪل ساڳيا آهن! ايستائين جي پوئين معطلي ۾، مان نيوا کان سويل فڪس استعمال ڪيو. مون نيوا جي پينڊنگ جو ڊرائنگ ورتي، انهن جو تجزيو ڪيو، ڊرائنگ جي بنياد تي ليورز جي ڊيگهه جو حساب ڪيو ... .. هن کي شڪست ڏني. سامهون ۽ پويان معطل جا حصا سڀ کان وڌيڪ متضاد ۽ تبادلي وارا آهن. واپس معطلي تي، اسٽيرنگ ويل سان گڏ ترتيب ڏنل آهي، اهو فريم سان منسلڪ آهي. توهان ان جي خلاف ورزي کي ڪلهي ڪري سگهو ٿا، اهو ٽئين ليور وانگر آهي ... مون ڪنارن کي ڳن connects ين ٿا. ڊرائيو سينٽر ۽ خاموش تقريبن هڪ سڌي لڪير تي آهن. ڊرائيو جڳھ تي ختم ٿي وئي. هتي هر هڪ جاڙا آهن ۽ انهي تي آهن، جيڪو گوڊنگ ۽ گرائنر سان گڏ گوڊنگ سان کڻي آيو آهي.
ا the تائين، هن ٽرانسميشن مان فارميٽ مان فارغ ڪيو، ٻاهرين فريم ورڪ کي ختم ڪرڻ.
هڪ هائيڊولڪ ڪلچ ڊرائيو ٺاهيو، هڪ ڪيبل جي بدران ٺيڪ، مڪمل طور تي ۽ تمام نرم ڪم ڪري ٿو.
اڃا تائين تمام گهڻيون شيون آهن.
پر اهو اڳ ۾ ئي ويلز تي آهي.
29 مئي 2009.
اڳيان ۽ پويان معطل بلڪل ساڳيا آهن! ايستائين جي پوئين معطلي ۾، مان نيوا کان سويل فڪس استعمال ڪيو. مون نيوا جي پينڊنگ جو ڊرائنگ ورتي، انهن جو تجزيو ڪيو، ڊرائنگ جي بنياد تي ليورز جي ڊيگهه جو حساب ڪيو ... .. هن کي شڪست ڏني. سامهون ۽ پويان معطل جا حصا هڪ متضاد ۽ تبادلي وارا آهن. پوئين معطلي تي، گڏ ڪرڻ واري اسٽيئرنگ ويل سان گڏ آهي، اهو فريم سان جڙيل آهي. توهان ان جي خلاف ورزي کي ڪلهي ڪري سگهو ٿا، اهو ٽئين ليور وانگر آهي ... مون ڪنارن کي ڳن connects ين ٿا. ڊرائيو سينٽر ۽ خاموش تقريبن هڪ سڌي لڪير تي آهن. ڊرائيو جڳھ تي ختم ٿي وئي. ڪاوڙيل ڪوسوڪي ۽ ائين آهي، جيڪو ولڊنگ ۽ گرائنر سان گڏ گوڊنگ ۽ گرينر سان کڻي آيو آهي.
ا the تائين، هن ٽرانسميشن مان فارميٽ مان فارغ ڪيو، ٻاهرين فريم ورڪ کي ختم ڪرڻ.
هڪ هائيڊولڪ ڪلچ ڊرائيو ٺاهيو، هڪ ڪيبل جي بدران ٺيڪ، مڪمل طور تي ۽ تمام نرم ڪم ڪري ٿو.
اڃا تائين تمام گهڻيون شيون آهن.
پر اهو اڳ ۾ ئي ويلز تي آهي.
23 جولاء 2009.
مون ا my منهنجي جانور کي آزمائي ورتو. ٽينڪ وانگر جلدي ... مان به ٿورو وڃڻ جو انتظام ڪندو آهيان :-)) توهان کي برڪز بابت سوچڻ جي ضرورت آهي، پيڊل ۾ شامل ٿيڻ مشڪل آهي. ۽ عام طور تي، سڀ معمول. معطلي جو ڪم، لاش تي سٺو لڳندو آهي. هائڊروڪولڪ کي استعمال ڪيو ويندو آهي استعمال ڪيو ويندو آهي. دٻو (مختلف) شراب وارو نافگ. شائن جي پل ۾ هڪ اسڪواڊ ان کي گدا ۾ وجهو، ۽ گدا ۾ اڳيان رک ۽ اسان نيويگي ڪنداسين.
19 آگسٽ 2009.
پهرين آزمائشي شروعات جي شروعات ۾ هئي. موٽر ٺيڪ ڪم ڪري ٿو. پوء دٻي ۾، مختلف گئس چوڪيدار ٻڪري سان بند نه ڪيو ويو ۽ تيز گئس جي چوڪنڊي سان گڏ. اهو خوفناڪ هو ... پوء ڊيوٽي بند ٿي ويو. مان به هن کي پٿر ۽ ریت جي هڪ انبار ۾ ويٺو آهيان - مون اڳتي وڌڻ نه چاهيو، صرف پوئتي. ريئر لاڪ گهٽ آهي .... ۽ اڳيان به ...
مضمون تي آرٽيڪل: ڪاغذن کي پنهنجو پاڻ کي DOROR لاء ڪيو: ماسٽر ڪلاس سان گڏ اسڪيم ڪلاس
ڪالهه مون گيئر باڪس کي تبديل ڪيو - ايل ايس ڊي سان سيٽ ڪيو ويو آهي (ان کان ٿورو احساس آهي)، ۽ اڳ ۾ گهٽ ۾ گهٽ احساس آهي. مون کي مٽائڻ وارو (هڪجهڙائي) آهي.
تقريبن سڀني جا سائز ياماها رنو سان گڏ ڪن ٿا، اهو صرف مون جو وزن وڌيڪ آهي، ۽ ڪليئرز تي، ترتيب سان، ليورز جي مڪمل طور تي، هيٺ ليورز تي.
بنياد 1600 آهي، ويڪر 1300 جي ڪنڊن جي ڪنارن سان گڏ، اسٽيئرنگ ويل 1300 جي اوچائي 900 تي، جسم تي مڪمل ڊيگهه 2200 آهي.
Winch جنهن سان بلاڪ بغير 250 ڪلوميٽر 250 ڪلو تي، البيٽ سخت، پر اهو زمين تان ڪ takes ي ٿو. وزن ڪجهه هنڌ 350 ڪلو حاصل ڪيو ويو آهي. اهو انهي سان گڏ آهي. ويلز تمام گهڻو -80-100 ڪلو آهن.
هتي اڃا تائين ا today's وڪي تصويرون آهن ... پڻ هڪ موبائل فون سان. فٽڪ پري وڃ، ۽ مان مسلسل هن بابت وساريان ٿو ...
تنهنڪري ڳالهائڻ، مان ماسٽر فائبر گلاس ..
هتي 1-2- صابن جي سستي جي پرت، تنهن ڪري ڪارڊ بورڊ جو فريم ورڪ ڏيکاريل آهي (پويان)
20 آگسٽ 2009.
وڌ کان وڌ رفتار مون سوچيو 60 کان وڌيڪ نه ... پر مون کي گهڻو ضرورت ناهي. منتقلي سوئچز سوئچ ڪري ٿو، هر شي واضح طور تي ڪم ڪري ٿو، پوء مان هڪ فوٽو ٺاهيندس.
LSDR جي قيمت 3000+ 5000 ايل ايس ڊي سان - پر اهو گندگي آهي، اهو تقريبن ڪم نه ڪندو آهي --. ڊرائيو اسيمبلي اسيمبلي جي قيمت 1500+ نون خارجي گريناد ۽ اسٽيڪ ۽ اسٽيڪ تي ڪٽڻ وارا سلسلا ... عام طور تي، هڪ تمام قيمتي حصا. مٽسبوشي آر وي آر کان گهٽايو. هڪ نن half ڙو اڌ محور گيئر باڪس ۾ داخل ڪيو ويو آهي، ۽ ڊرائيو ان کي 3 بولٽس تي خراب ڪيو ويو آهي - اهو ڊرائيو ختم ڪرڻ تمام آسان آهي!
خالي خالي کانسواء برانڊ. ڪلچ جي مکيه سلنڈر مان ٺهيل ۽ ٻه نون اڳواٽ. اڳڀرائي تي، سلنڈر هڪ نلي هيٺ گڏيل هئا (اهي نون تي الڳ الڳ ڪم ڪيا ويا آهن) هاڻي شيورلنا تي. صرف اڃا تائين پٺئين محور تي، پر اهو ٽرانسميشن ۽ مئٽرڪ ذريعي سست ڪري ٿو.
هائيڊولڪ ڪلچ کلاسک GCS ۽ آر سي ايس تي مشتمل آهي. اهو کاٻي پاسي کان کاٻي پاسي آهي (عارضي طور تي فائبر گلاس لاء هٽايو ويو آهي، پر اسٽيئرنگ ويل تي ڪرڻ جي خواهش آهي).
پکڙيل فرق سان، مون اڃا تائين سفر نه ڪيو آهي. پر مرس جليينڊوگن تي، 100 سيڪڙو لاڪ تي سوار ٿي، هڪ ٽينڪ وانگر ڀ out ڻ، پر اهو هڪ نن brother ي بدترين اڳيان آهي. وڌيڪ صحيح، اتي ايل ايس ڊي آهي، پر اهو ڪافي ٿورڙو بلاڪ ڪري ٿو. تنهنڪري اهو سڀ ٺيڪ هجڻ گهرجي!
فائبر گلاس سان - سڀ کان وڌيڪ fronwnaw هوا آهي! سٺي فائبر گلاس جي ضرورت آهي. مان ڀ ran ي ويو، اهو پائپ مان هٽايو ويو (آخر ۾ نه) - اهو ڪنهن شيء سان گڏ آهي، ۽ تمام خراب ٿي ويو آهي ....
عام طور تي، ڪنهن تي ... .. ..
11 آڪٽوبر 2009.
وزن جي ذريعي، ابتدائي حسابن جي مطابق، 400 ڪلو حاصل ڪيو ويندو آهي، ۽ سڀ کان سخت چندر ...
1600 جو بنياد، ڪنارن تي 1300 هو، پر هاڻي هڪ ٻيو ربر وجهي ۽ اهو ڪجهه هنڌ تي رکيو ويو ...
پهرين اسپيڊ تي چڙهي ٿو، جيتوڻيڪ اهو ڳري ويو آهي ... ۽ ٻئي تي، اهو ممڪن آهي، اهو ممڪن آهي ته پوء اهو اڃا تائين شامل نه ٿيو آهي ...
مان سمجهان ٿو ته اتي هڪ گيئر باڪس هجڻ جي وڏي تعداد ۾ آهي ....
آڪٽوبر 25 2009.
مناسب ... تياري ۾ نن shess ا نن he اڙا ٻاهر نڪري آيا ... صحيح ۽ رنگ ...
برائي ربر کي پورو ڪرڻ. مون کي 8 تائين ويلز کي ٽوڙڻ هو، ۽ پوء ٿورو نن small ڙو - ربر آهي ...
09 نومبر 2009.
هفتي جي آخر ۾ ٽيسٽ ڊرائيو ظاهر ڪيو ته ڊوائيس جي اجازت آهي، جتي به دلدل تي آزادي آهي، جتي توهان جي پهرين جام تي لهي ويو آهي Vaba 310، 10 ايم ايم جي قطر سان گڏ سلنٽ، ڇڪيل ۽ گزيلڪا، گزيلڪا کي گزيلڪا کي هائڊروڪا تي اچڻ ضروري آهي. پر توهان وڃي سگهو ٿا. ٽئين حصي ۽ ڀا p ٽي تائين واري پڪڙي چڪي تي، 4 ڪلوميٽر جي رفتار واري رفتار تي ھڪ رفتار، 35 ڪلوميٽر جي رفتار ،. وفتون ۽ وڪڪاء وڌيڪ ... 2 بالغ ماڻهون کي بغير مسئلا، هڪ جهڙا، هڪ ئي شي کي وڏي ٽڪڙن تي واپس اچڻ واري معطلي کي ٽوڙيندا آهن. توهان کي ٻين چشمن کي کڻڻ جي ضرورت پوندي ۽ معطلي کي وڌائي ...
عام طور تي، ٽيسٽ ڊرائيو خاص طور تي ڪامياب نه هئي - ڇاڪاڻ ته ٽيڪنڪ تيزيء سان رد ڪري رهي آهي ۽ باقي خامين ظاهر ڪيا ويا .... پوء مان ان کي هلائي نه سگهيس ڇاڪاڻ ته مون جنريٽر جو آبهوا هائيڊروڪ (۽ پوء نوفگول) کي بند ڪرڻ لاء نه ورتو، ان جي ڪري، عام طور تي ۽ .... سڀ ..
نومبر 14، 2009.
هڪ اسٽيرنگ ريل هائيڊولڪ ايجنٽ سان گڏ ورتو ويو. ريل مان، اسان هڪ اسپيرر (اسپيڪر گڏر) ۽ هائڊروولڪ سلنڈر پاسن کي وٺي رهيا آهيون. سلنڈر کي نقصان ۾ ڪيو پيو وڃي - هڪ هٿ تي پکڙيل آهي ۽ ساڳي نموني ....
شروعاتي طور تي، مون وولگا گورروسلل 3129-311110c مان سلنڈر ورتو (I.E. هڪ پاور سلنڈر سان). پر راڊ جي ٽيسٽ تي ۽ هن ڀڃي سگهي ٿي (راڊ 7 ايم ڪيو ايم)، جيتوڻيڪ 36 "ويلز 36" يوز تي 36 "آهن. موڙيو ڇاڪاڻ ته هنگ کي غلط طور تي غلط ڪيو. اهو هڪ ناپسنديده ليور جو رخ ڪيو جيڪو هڪ وقفو ڏنو - جنهن کان هو ...
موضوع تي آرٽيڪل: ڪهوحالوما پينٽنگ: شروعات ڪندڙن لاء نمونا، اسٽينسلز ۽ تصويرن سان گڏ نمونا
اربع تي، مون رالوي ضمير مان آلشبال تي سستا ريل خريد ڪيا، ان مان هڪ سلنڈر ٺاهيو. راڊ 21 ايم ايم جو قطر. R16x1 تي سلسلي کي آستين تي آستين جو آغاز ڪيو ويو آهي - کلاسي اسٽيئرنگ ٽپ هيٺ. هڪ نن red ڙو ڳاڙهو ٽڪر، يا بلڪه سلنڈر کي تيز ڪرڻ واري ليور تي. سڀ سيٽ. مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿو، موڙڻ لاء اشارو ناهي ...
اهو هڪ بال سان هڪ ابتدائي خيال آهي - نه ويو. بال کي فالج جي نن corners ن ڪنڊن ۾ آهي ...
ويديت کي امتحان مان ڪ out ي ڇڏيو .... محفوظ بچائي ...
http://video.mail.ma/mail/mmmmm_stas/3/7.html.
http://vidido.mail.m/mail/mamm_stas/3/6.html
نومبر 23، 2009.
ٽيسٽ نمبر 2 سان هڪ نن رپورٽ.
آلات قابل قدر ٿي رهي آهي، اڃا به تمام گهڻي لائق آهي. ٽانڪي وانگر دلدل ۽ مٽي تي چڙهڻ.
خرابي کان - هن ڀيري ريئر ڊرائيو ڪمزور نقطو هو. پوکيات جي شروعات ۾، گندي چپ چک کي ماريو ۽ ميوي جي ڇلڪي کي ٽوڙيو. ڪجهه وقت کان پوء، جدا ڪندڙ scaded اسي پيو ... هڪ ڊرائيو ريئر ويل رهي ٿو. پر هڪ ئي وقت تي چوڪنڊو هڪ ٽينڪ وانگر. اصل ۾، اسان هڪ ٻئي رستي تي 4 ڪلاڪ روڊ جي مقابلي ۾ پهتا. پوء،، بروڊي ۾ بلڪه ڳري پيداوار سان، ڊرائيو شافٽ ختم ٿي وئي. نيوبشائي انڪشاف مان اسڪراپ جو هڪ ٽڪرو مڪمل ڪيو. ۽ ڪنيڪشن پڻ عام آهي. اهو لڳي ٿو ته نائني جون غدود بار بار برداشت نٿا ڪري سگهن. پر شاهراه تي اسان گڏ ڪيو، جيڪو ممڪن هو ۽ اهو نتيجو ڏنو. سامهون جي اڳيان، اهو وڃي ٿو، پر غير يقيني ۽ نشان.
هفتي ۾ مون معطلي کي spread ري ڇڏيو، غدود کي ساڳيو تبديل ڪرڻ. اوور لوڊ کي ڏسو ته ڇا اهو آهي .... ۽ اهو شايد ڪارڊانو ۾ ڪرڻو آهي ....
ٿورڙي وڊيو
http://vidide.mail.m/mail/mammm_stas/3/8.html
http://vidido.mail.r/mail/mamm_stas/3/9.html
http://vidide.mail.ma/mail/mamm_stas/3/10.HTML
http://video.mail.ru/mail/mamm_stas/3/11.HTML
ها، پراڻن کي وڌائڻ ضروري آهي، ۽ پوء مٽيء جا روح ...، جيتوڻيڪ ڪيميائي تحفظ هن ڪوپس سان ڪافي سٺو آهي :-))
09 ڊسمبر 2009.
27 ۾ گيئر باڪس نمبر تحت؟ پوء اهو نه هلندو - رببر سخت آهي، وهيل اسيمبلي 40 ڪلوميٽر !!!
ان هفتي ۾، اهي چيلهه وهيل وڪرو ڪيا، ۽ آخرڪار ڪوئروڪ 28x12xr14 کان گهٽ، وزن ۽ ٽيريڪس سان گڏ، 20 ڪلوميٽرس سان گڏ. وولگوسڪي 14 "9" تائين ڊسڪ تائين.
مان پوئين معطلي کي به جدا ڪيو - مان اوڪٿ اسپرنگس جي بنياد تي ترتيب ڏيڻ واري ريڪن کي ترتيب ڏيان ٿو (هتي ريڪن ۾ هڪ متبادل ڪارٽون ۽ تمام سخت ...
18 ڊسمبر 2009.
اهو هڪ نن red ڙو معطل، يا بلڪه لچڪدار عنصر آهي،. سختي واري عنصرن ۽ مٽائڻ واري موررٽرز سان گڏ ٽري. 2.5 کان گھٽ وزن جي وزن سان، ويلز کي مٽائڻ جو طريقو ...، ربرڪ 28x12xr14sr14x Vodgovsky
1550 ايم ايم تائين صحيح چوڻي تبديلي
لالچاڪڪوا - چوڪڪوڪوڪ تي موٽو تبديل ٿي ويو. اهو گندگي ۾ وڌيڪ موثر ۽ وڌيڪ آسان آهي - تصديق ٿيل!
ڊوائيس واضح طور تي مضبوط ۽ چوري ٿي چڪو آهي. خاص طور تي معطلي جي معطلي ۽ معطلي جي حرڪت کي وڌايو.
اهو هڪ "جنگي" ببل ۽ سڀني کي سخت حالتن ۾ جانچيندو آهي ...
ڪجهه تصويرون (موبائل فون کان)
10 جنوري 2010.
مون ان تي تقريبن س the ي هفتي جي آخر ۾ پيڇو ڪيو. اڏام عام آهي، 30 سينٽي تي برف ۾ اعتماد سان جلدي تيز رفتار (اڳيان اوڪيسوڪيا) - پر انهن کي تمام نرم هو. اهو ضروري آهي ...
هتي هڪ نن Vey ڙو وڊيو آهي ..
10 جنوري 2010.
ٽرانسميشن 2 ۽ ٽئين تي ٿورو. اسفالٽ 4th تي ڪوشش ڪئي وئي - اهو آساني سان موٽرسائيڪل کي پڪڙي ويو (هن جي مطابق 40 ڪلوميٽر) اسفالٽ برف جي ڪري هڪ نن slip ڙي سستي آهي، ڪافي گاڏي هلائڻ لاء ڪافي تيز آهي ....
۽ ٻيلو ۾ اسڪيئرز کان نگنا ويا. ليو لين ۾ موڪي اسٽار اسڪائينگ ۾ دوستي (اهو ڪنواري لاء سخت آهي)، ۽ مان هڪ کٽيل آهيان، اسان کي وڏي پئماني تي آهي، هتي اهي ناراض آهن
31 جنوري 2010.
نن red ي پٺي معطلي جي واڌارن ...
چ، ي، مون ٽوڪ جو انتظار ڪيو، جيڪو 3 هفتن جو دماغ ڪمپوزنگ آهي، ماڻهو پئسن جو ڪم ڪرڻ نٿا چاهين، پر اهي شڪايت ڪن ٿا ته اهي شڪايت ڪن ٿا ته اهي شڪايت ڪندا آهن .... ڪالهه اسان سڀني ضروري غدود ٺاهيا ...
اسپرنگس جي هيٺ ڏنل امررز جي هيٺان کپ (مون کي لوهه جي هالي ميٽلرڪ تي مليل آهي)، بهار جي کوٽائي تي چڙهڻ لاء، چشمو، وزن جي بچت ۽ پئسن کي پوکڻ لاء. روٽ ۽، انهي مطابق، سپورٽ، جيئن سفارش ڪئي وئي آهي. اچو ته ڪيئن ڪم ڪريون. اسپرنگس 2108 کان هڪ متغير قدم سان ٿئي ٿو - اهو انهن کي ڪٽڻ جو آسان آهي، ۽ هڪ چشمي جو هڪ حصو نرم آهي ۽ صرف تعمير جي ڊزائن ۾ مناسب آهي.
ختم ٿيل ڊزائن جو وزن 5.5 ڪلو هئي.
اهو جيڪو ڪيو آهي ...
09 جون 2010.
هتي هڪ نن nige ڙو نظر، تڏهن به، اهو اڃا تائين اپريل ۾ هو، پر اهي رڳو منهنجي تي پهچي هئي ...
مارش شٽي ۾ ٽيسٽ ڊرائيو ... ..
برف کي ٽوڙيو ۽ ان تي لٽيل ... .. ..