Tak a v oblasti krajiny, prítomnosť stôp o civilizácii, a ak sú tieto trate sú stanovené s kameňom alebo asfaltovým, alebo iní sa stále posilňujú, hovorí o bielizni vlastníkov stránok. Koniec koncov, neopravovanou cestou počas dažďa, je možné prejsť len v topánkach alebo kaliankach, pretože s hydratáciou trať sa zmení na pevné nečistoty. Dobrí hostitelia na cestách môžu ísť na akékoľvek počasie bez strachu namočeniu alebo škvrnám.
Aké sú záhradné trate?
Záhradné cesty sú odlišné. Môžu byť vykonávané z kameňa alebo betónu, dlaždíc, tehál, dreva, piesku, štrku atď. Môžu mať tiež bizarnú formu, byť rovný alebo ohnutý pozdĺž stromov a kríkov, skryť sa v húštinách, riadok s mozaikou na trávniku. Jeden z najlacnejších pohľadov na trati a zároveň dostatok odolného voči opotrebeniu je betónová cesta. Jeho náklady sú 25-30 rubľov na meter štvorcový, ktorý je približne rovný hodnote jednej slušnej dlaždice pre tú istú dráhu.
Návrh betónových skladieb
Môžete si myslieť, že cesta z betónu nie je estetika, ale vôbec nie je vôbec. Nemusí to esteticky vyzerať ako dráha alebo betónové pole, ale nie malú záhradnú stopu, zložitý kučeravý v záhrade medzi rastlinami, tlejúci trávu a mach.
Poslal betón je zložitý pohľad pomocou pigmentov pridaných do roztoku, alebo akrylové a epoxidové farby, kamenné povrchové úpravy. A z hľadiska ceny, pevnosti a odolnosti opotrebenia na betóne nie sú vôbec žiadne konkurenti. Preto, ak potrebujete lacnú a silnú stopu, preferencia sa musí udeliť betónu.
Ako vyrobiť záhradné trate z betónu s vlastnými rukami?
Budovanie cesty z betónu, je dôležité dodržiavať niektoré pravidlá, bez ktorých nebudete úspešní.
Článok na tému: Ako zmeniť starú vyhrievanú uterákovú koľajnicu v Khrushchev?
Po prvé, musíte si uvedomiť, že povaha nie je zvláštna pre rovné čiary, ktoré sú použiteľné len na veľkých plochách a dlažba takýchto geometricky hladkých úsekov je veľmi pracný proces. Záhradné cesty by mali byť podobné cesty v lese, to znamená, že sú úzke a navíjanie. Tiež by mali byť umiestnené pod úrovňou trávy. Nie je potrebné sa báť, že počas dažďa sa premenia na veľké puddle, to nie je. Trávnik okolo trasy slúži ako krásna drenáž, a všetka voda počas dažďa bude absorbovaná. Na tento účel musí byť trať správne odoslaná a má malé vydutie v centre.
Skladby z kameňov robia v miestach, kde nemusíte často chodiť, a ešte viac. Takáto trať vyzerá dekoratívne, je neviditeľná vo vysokej tráve, harmonizuje s okolitými rastlinami a dokonale zapadá do krajiny záhradného pozemku.
Zostavte takúto trať je dostatočne jednoduchá, pretože pre to nie je zbytočné akékoľvek ďalšie vybavenie a debnenie. Z betónu oddelene každý kameň. Jeho veľkosť by mala byť vhodná na celú nohu, a vzdialenosť od stredu do stredu kameňa musí zodpovedať priemernej veľkosti jedného kroku, približne 50 cm (priemerná šírka kroku možno určiť, ak existuje Pevná vzdialenosť rozdeliť na počet vykonaných krokov). Na takejto trati je vhodná a pokojne chodí, ale nie beží. Je tiež potrebné vziať do úvahy, že dôvody by mali zostať medzi kameňmi niekde 3-5 cm, aby sa tráva k výhonku pre väčšiu povahu druhov.
Technická prístrojová dráha
Okamžite musíte naplánovať smer trasy, určiť jeho šírku a potom začnite priamo stavať. Z povrchu Zeme je potrebné odstrániť vrstvu trávnika a humusu, aby zvyšky rastlín zostali na povrchu. Dno diery je posypané pieskom, ktorý bude slúžiť ako drenáž a vankúš. Piesková vrstva musí byť 6-10 cm pod hladinou povrchu Zeme. Okraje dráhy by nemali byť ani vytvorené dojmom príručského kameňa - vápenec. Môžete urobiť dieru pre každý kameň samostatne, ale môžete vykopať jednu pevnú tri, a po naplnení kameňov, zaspať medzery medzi nimi a položte trávnik alebo zasiať trávu. Ak je trať plánuje chodiť veľmi zriedka, potom v tomto prípade je lepšie vykonať výplň každého kameňa samostatne - bude to jednoduchšie a lacnejšie. Ak chcete urobiť operáciu prevádzkovanú trať, v tomto prípade je lepšie vytiahnuť dlhý výkop a vytvoriť debnenie, vypáliť každý kameň od seba navzájom. Nasledujúci deň je možné odstrániť debnenie. Intervaly, ktoré zostali debnenie, sú následne pokryté trávou.
Článok na téme: Ako samostatne zažiť závesy v kuchyni
Z tohto výpočtu sa pripraví betónová zmes: 4-5 častí piesku má 1 časť cementu a 1 časť vody sa naleje. V tomto prípade bude sila betónu dostatočná na odolať tlaku v 25 kg, čo je dosť dosť. Pri konzistencii by sa zmes mala podobať kyslej smotane.
Pred výplňou betónu musí byť diera dobre naliať vodou a čakať na jej plnú absorpciu tak, že piesok je dobre kladivo a zhutnené a betónová zmes netrpela do zeme, strata sily. V zaplavenom betóne musíte stlačiť buď výstužnú mriežku, alebo len orezávanie drôtu pre väčšiu silu.
Pri odlievaní betónových kameňov je potrebné vziať do úvahy, že výška okrajov priľahlých kameňov by mala byť rovnaká, to znamená, že noha pri pokládke na oboch kameňoch by nemala cítiť úroveň úrovní, inak to spôsobí nepohodlie Pri prechádzke pozdĺž dráhy a tiež cez takéto kamene možno ľahko naraziť a pád. Toto pravidlo nie je vhodné, ak je trať umiestnená na svahu, potom kamene budú mať funkciu krokov a samozrejme nebude ležať na jednej úrovni.
Aby boli kamene podobné skutočným, sú ich vyhladené s pomocou Kelma a potom robia malé vybrania, zárezy alebo výčnelky. Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby rozdiely vo výške neprekročili 0,5-1 cm. Takéto akcie robia betónový kameň podobný prírodnému kameni.
Na druhom prípade po vyplnení dňom, keď betón už schmatol, ale stále zostáva voľné, malé drážky sú tvorené špachtľou a sú naplnené farebným cementovým roztokom. Takéto akcie sú vhodné na pevných stopách alebo veľkých kameňoch. Malé kamene môžu jednoducho dať okrúhlosť, úhľadne stená hrán tak, aby sa nerozpadli, keď prídu na svojom okraji.
Na trati môžete chodiť na 3-4 po dni výplne, napriek tomu, že betón úplne stuhne po 3 týždňoch. Počas tohto obdobia by mala byť dráha hojne zavlažovaná vodou, takže betón je rovnomerne schmatol a vysušený zvonku aj vo vnútri kameňa, potom bude silnejší, a mach a lišajníky na ňom budú rýchlejšie. Keď sa to stane, betónový kameň je vo všeobecnosti nemožný odlíšiť od prírodného starého kameňa.
Článok na téme: Je možné lepiť tapetu pre vodnú náter, prípravu steny
Pevné záhradné stopy z betónu
Tuhé dráhy sú vyrobené v prípade, keď je potrebné silné zaťaženie, až do priechodu vozidla. V tomto prípade je potrebné urobiť výkop pozdĺž celej dĺžky budúcej trate a urobiť debnenie. Ak chcete nainštalovať debnenie, môžete použiť tenký tanatúra, pruhy plechu. Debnenie by nemalo byť rovné. Spodná časť výkopu musí byť naplnená pieskom a nalejte vodu na zmenšenie. Výstužná sieťovina sa umiestni na dno, na ktorom sa naleje betónu.
Druhý deň po vyplnení musí byť povrch dráhy oddelený tak, že má vzhľad oddelene položených kameňov a medzera medzi nimi sa zdá, že sa naleje s roztokom. Ak to chcete urobiť, v ešte celkom zmrazenom betóne musíte zdvihnúť šírku štrbiny od 0,5 do 5 cm a hĺbku 1,5-2 cm. Hrany slotov je potrebné urobiť nerovnomerné, a oni by mali byť tiež nerovnaké hrúbka. Illuzívne robí cestu ako cesta prírodného kameňa. Strieky musia byť naliata bielym alebo farebným cementom s roztokom. Debnenie môže byť odstránené 5. deň, keď betónové listy dobre.
Ukázalo sa teda krásna a pohodlná záhradné trate, ktoré vytvorili záhradný pozemok, dal som to dobre udržiavaný vzhľad. Ak sa vám nepáči si sivý betón, môžete pridať akýkoľvek farebný pigment do roztoku, potom kameň získa bizarnú farbu, a dokonca aj profesionál nebude schopný určiť z prvého pohľadu, je položený prirodzený alebo umelý kameň vonku.
Ak ste, s láskou a trpezlivosťou, reagovať na proces, ktorým sa na to, aby ste na ňu vstúpili, vaše srdce bude naplnené radosťou a hrdosťou pre vaše stvorenie, a náhodných okoloidúcich, pri pohľade do vašej záhrady , bude presvedčený, že na tomto záhradnom pozemku je skutočným vlastníkom!