Avtomatizirana krmilna enota predstavlja kombinacijo opreme in naprav, namenjenih zagotavljanju samodejnega nadzora temperature in porabe hladilne tekočine, ki se proizvaja ob uvedbi vsake stavbe v skladu s temperaturnim urnikom, ki je potreben za določeno stavbo. Prilagoditev se lahko proizvaja in v skladu s kakšnimi potrebami prebivalcev.
Vozlišče dajanja vodne plošče.
Med prednosti AUU, v primerjavi z dvigalom in termalnimi vozlišči, ki imajo fiksni prerez luknje, je možnost variacije količine hladilne tekočine, ki je odvisna od temperature vode v nasprotju in vira Cevovodi.
Avtomatizirana kontrolna enota je običajno nastavljena na eno v celotno stavbo, ki jo razlikuje od vozlišča dvigala, ki je nameščena na vsakem delu hiše.
Hkrati se namestitev izvede po vozlišču, ki upošteva toplotno energijo sistema.
Slika 1. Prednostna diagram AUU z mešalnimi črpalkami na temperaturi skakalca na Auu t = 150-70 ° C z enojnimi in dvema cevnimi ogrevalnimi sistemi s termostati (P1 - P2 ≥ 12 m vode. Umetnost.).
Avtomatizirano kontrolno enoto predstavlja shema, ki jo ponazarja podoba 1. Shema zagotavlja: elektronska enota (1), ki jo predstavlja nadzorna plošča; Senzor zunanjega temperature (2); Temperaturni senzorji v hladilne tekočine v obratnih in dobavnih cevovodih (3); ventil za nastavitev porabe, opremljen z reduktorjem (4); ventil za nastavitev padca tlaka (5); Filter (6); Obtočna črpalka (7); Preverite ventil (8).
Ker se shema prikazuje, ima nadzorno vozlišče v osnovi del 3 delov: omrežje, kroženje in elektronsko.
Omrežni del AUU vključuje ventil krmilnika tlaka z redukcijskim pogonom, tlačnim kapalnim ventilom z vzmetnim krmilnim elementom in filtrom.
Cirkulacijski del kontrolnega vozlišča vključuje mešalno črpalko s kontrolnim ventilom. Za mešanje služi par črpalk. V tem primeru je treba uporabiti črpalke, ki bodo izpolnjevale zahteve avtomatskega vozlišča: morajo delovati izmenično s cikličnostjo ob 6. uri. Nadzor nad delom je treba izvesti na signalu senzorja, ki je odgovoren za padec tlaka (senzor je nameščen na črpalkah).
Članek Na temo: Krislo za stiskanje
Prednosti in načelo delovanja avtomatskega vozlišča
Ogrevanje in krmilna enota STV v skladu z odprtim krogom.
Elektronski del kontrolnega vozlišča ima elektronsko enoto ali tako imenovani krmilni ščit. Zasnovan je tako, da zagotavlja nadzor na avtomatski črpalni in toplotni opremi, da se ohrani potreben temperaturni urnik. Z njim je podpora podprta z grafiko hidravličnega načina, ki mora spodkopati ogrevalni sistem celotne stavbe.
Elektronski del vsebuje kartico ECL, ki je namenjena programiranju krmilnika, slednja pa je odgovorna za način toplote. Obstaja sistem in senzor zunanje temperature, ki je nameščen na severni fasadi stavbe. Med drugim obstajajo temperaturni senzorji toplotnega nosilca v nasprotnih in cevovodih.
Napake v postopku izvajanja avtomatskega vozlišča
Ogrevanje in krmilna enota STV v skladu z neodvisnim sistemom ogrevanja in STV za zaprto shemo.
Napake se lahko pojavijo v času načrtovanja in naknadne organizacije dela na uvedbi ogrevalnega sistema. Pogosto so nekatere napake dovoljene v času izbire tehnične rešitve. Ne izgubljajte pravil naprave posamezne toplotne točke. Konec koncev, v času namestitve enote za nadzor ogrevanja, se lahko pojavi podvajanje funkcije opreme, ki je nameščena v CTP, kar je v nasprotju s pravili delovanja toplotnih instalacij. Tako lahko namestitev vozlišč za nadzor ogrevanja z balansirnim ventilom povzroči visoko hidravlično odpornost v sistemu, ki bo pomenila potrebo po zamenjavi ali rekonstrukciji toplotne in mehanske opreme.
Lahko se imenuje napaka in nekomponetične namestitve vozlišč za nadzor ogrevanja, ki bo zagotovo razgradila uveljavljeno toplotno in hidravlično ravnotežje v intravadnih omrežjih. To je vzrok za poslabšanje sistema ogrevanja skoraj vsake priložene strukture. Treba je zagotoviti toplotno zagon ob obratovanju ogrevalne opreme.
Pogosto se pojavijo napake v procesu vstopa v enoto za nadzor ogrevanja na fazi načrtovanja. To je posledica pomanjkanja delovnih projektov, uporabe tipičnega projekta, prikrajšanega za izračune, vezavo in izbiro opreme na določene pogoje. Posledica tega je kršitev režimov oskrbe toplote.
Članek Na temo: Polaganje laminata na starem parketu Naredite sami (video)
Dodatne zahteve za vnos enote za nadzor ogrevanja
Nadzorna enota za ogrevanje in STV za neodvisno shemo.
Izbrane namestitvene sheme enot za nadzor ogrevanja ne smejo izpolnjevati zahtevane, ki negativno vpliva na oskrbo z toploto. Prav tako se zgodi, da v trenutku vstopa v sistem, uporabljene specifikacije ne ustrezajo resničnim parametrom. To lahko povzroči napačen izbor sheme vozlišča.
V trenutku vstopa v avtomatizacijsko vozlišče, je treba upoštevati, da bi ogrevalni sistem bi lahko prej opravila kapitalske popravila in rekonstrukcije, v predmetu, od katerih bi se shema lahko spremenila z enim cevi na dvo-cevi. Težave se lahko pojavijo, ko se navaja sklop vozlišča za sistem, ki je bil pred rekonstrukcijo.
Proces zagona je treba izvajati ne pozimi, tako da je začetek sistema opravljen pravočasno.
Vezje avtomatiziranega nadzornega sistema ogrevalnega sistema (AUU) doma.
Ne smemo pozabiti, da morajo biti senzorji temperature zraka nameščeni na severni strani, ki je potreben za pravilno nastavitev temperaturnega načina, v tem primeru sončno sevanje ne bo mogel ogrevati senzorja.
Med vhodnim postopkom je treba zagotoviti vozlišče, ki bo pomagalo preprečiti ustavitev sistema CLC, ko je elektrika izklopljena. Prilagoditev in zagon, kot tudi dejavnosti vadbe, mora biti vzdrževanje vozlišča. Opozoriti je treba, da neskladnost z enim ali več pravili lahko privede do vpliva sistema, in odsotnost plug-in opreme bo povzročila neprijeten hrup.
Izvajanje vodstvenega vozlišča mora biti priloženo preverjanje izdanih tehničnih pogojev, morajo izpolnjevati dejanske podatke. In tehnični nadzor je treba izvesti na vsaki fazi dela. Po končanem delu sistema je treba zagnati vzdrževanje vozlišča, ki ga opravi specializirana organizacija. V nasprotnem primeru lahko preprosto draga oprema avtomatiziranega vozlišča ali njena nekvalificirana storitev povzroči neuspeh in druge negativne posledice, vključno z izgubo tehnika.
Članek Na temo: pravilno poravnavo pohištva v pravokotni sobi
Učinkovita uporaba avtomatizirane enote za nadzor ogrevanja
Primer izvajanja krmilne enote za ogrevalne sisteme in sisteme za oskrbo s toploto.
Uporaba vozlišča bo najučinkovitejša v primerih, ko ima hiša, ki ima dvigala vozlišč za dvigala ogrevalnih sistemov, ki so neposredno pritrjena na mestne termalne omrežje. Učinkovito, takšno uporabo bo tudi v pogojih končnih hiš za sklicevanje na CTP, kjer se ne upošteva nezadostnih kapljic tlaka z obvezno namestitvijo črpalk TSO.
Učinkovitost uporabe je na voljo tudi v domovih, ki so opremljene s plinskimi grelniki vode in centralnim ogrevanjem, takšne stavbe imajo lahko decentralizirano oskrbo vročo vodo.
Namestitev avtomatiziranih vozlišč se priporoča celovito, ki zajema vse nestanovanjske in stanovanjske stavbe, ki so bile priložene CTP. Namestitev in dostava, kot tudi naknadno sprejemanje delovanja celotnega sistema in pripadajoče opreme vozlišča je treba dati hkrati.
Opozoriti je treba, da bodo naslednji dogodki učinkoviti z namestitvijo avtomatiziranega vozlišča:
- Izvajanje pretvorbe CTP, ki ima odvisno shemo za pritrditev posameznih sistemov ogrevanja, tisti, ki bo neodvisna. V tem primeru bo namestitev rezervoarja za razširitev membran v termalnem odstavku učinkovita.
- Namestitev pod pogoji CTP, ki je značilna shema odvisne opreme priključka, podobna avtomatiziranemu kontrolni vozlišču.
- Prilagoditev omrežij znotraj četrtine CSO z namestitvijo diafragmov za plin in izračunanih šob na uvodnih in distribucijskih vozliščih.
- Izvajanje prenosa mrtvih sistemov GW v obtočne vezice.
Delovanje zglednih avtomatiziranih vozlišč je pokazalo, da lahko uporaba AUU skupaj z balansirnimi ventili, termostatskimi ventili in izvajanjem izolacijskih dejavnosti prihranijo do 37% toplotne energije, ki zagotavlja udobne pogoje za nastanitev v vsaki sobi.