Motor je srce pralnega stroja. Ta naprava med pranjem zavrti boben. V prvih modelih strojev na boben so bili pasovi nameščeni, ki so se izvajali v vlogi pogonov in zagotovili gibanje vsebnika, napolnjenega s perilom. Od takrat so razvijalci opazno izboljšali to enoto, ki je odgovorna za preoblikovanje električne energije v mehansko delo.
Trenutno se v proizvodnji pralne opreme uporabljajo tri vrste motorjev.
Ogledi
Asinhrono
Motorji tega tipa so sestavljeni iz dveh delov - fiksni element (stator), ki izvaja funkcijo podporne konstrukcije in služi kot magnetni cevovod, in rotator rotatorja, ki vodi v boben. Motor se vrti zaradi interakcije izmeničnega magnetnega polja Statora in rotorja. Asinhrona ta vrsta naprave je bila imenovana, ker ne more doseči sinhrone hitrosti vrtečega magnetnega polja in jo sledi, kot da dohiteva.
Asinhroni motorji najdemo v dveh različicah: lahko so dve in trifazni. Dvofazni vzorci so danes redki, ker se je na pragu tretjega tisočletja praktično ustavila.
Ranljivo mesto takega motorja je, da se sprostite navora. Navzven, to se kaže zaradi kršitve poti gibanja bobna - se zibanje, ne da bi izpolnil polni obrat.
Nedvomne prednosti asinhronih naprav tipa so enakost projekta in preprostosti storitve, ki je pravočasno mazivo motorja in zamenjavo predvidenih ležajev. Asinhroni motor deluje tiho, in je precej poceni.
Slabosti naprave vključujejo veliko velikost in nizko učinkovitost.
Običajno so ti motorji opremljeni s preprostimi in poceni modeli, ki se ne razlikujejo po visoki moči.
Zbiralec
Kolektorski motorji so zamenjali dvofazne asinhrone naprave. Tri četrtine gospodinjskih aparatov so opremljene z motorjev te vrste. Njihova značilnost je zmožnost delovanja tako izmeničnega in iz DC.
Članek Na temo: Klinker ploščice za fasado, baze, vrtne steze
Da bi razumeli načelo takšnega motorja, na kratko opišite svojo napravo. Zbiralnik je bakreni boben, razdeljen na gladke vrstice (oddelke) izolacijskih "particij". Stiki teh odsekov z zunanjimi električnimi ploščami (za označevanje takih odsekov v električarju, izraz "ugotovitve") so diametralno nahajajo na nasprotnih straneh kroga. S sklepami sta obe ščetini v stiku z drsnimi stiki, ki zagotavljajo interakcijo rotorja z motorjem, eno na vsaki strani. Takoj, ko se kateri koli razdelek napaja, se v tuljavi pojavi magnetno polje.
Z neposrednim vklopom statorja in rotorja se magnetno polje začne vrteti gredi motorja v smeri urinega kazalca. To se zgodi zaradi interakcije stroškov: enake stroške se odvrnejo, različne stvari privlačijo (za večjo vidljivost, se spomnite "vedenje" navadnih magnetov). Krtače se postopoma premikajo iz enega odseka v drugo - in gibanje se nadaljuje. Ta postopek ne bo prekinjen, dokler omrežje nima napetosti.
Če želite poslati gred v nasprotni smeri urinega kazalca, morate spremeniti porazdelitev nabojev na rotorju. Za to so ščetke v nasprotni smeri - izpolnjevati stator. Običajno se uporabljajo miniaturni elektromagnetni zaganjalniki (močni releji).
Med prednosti kolektivnega motorja je visoka hitrost vrtenja, nemotena sprememba frekvence vrtljajev, ki je odvisna od spremembe napetosti, neodvisnosti od frekvence električnih nihanj, velike izhodišča in kompaktne naprave. Med njegovimi pomanjkljivostmi je zaradi hitre obrabe ščetk in zbiralnika razmeroma kratko življenjsko dobo. Tretje povzroči znatno povečanje temperature, kar ima za posledico uničenje plasti, izolacijo kolektorskih stikov. Iz istega razloga se lahko pojavi integrinsko zaprtje v navitju, ki lahko povzroči oslabitev magnetnega polja. Zunanja manifestacija takega problema bo popolna zaustavitev bobna.
INVERTER (INSKOLETON)
Inverter motor je neposredni pogonski motor. Ta izum je malo več kot 10 let. Razvila s slavnim korejskim skrbjo, je hitro pridobil popularnost zaradi dolge življenjske dobe, zanesljivosti, odpornosti na obrabo in njene zelo skromne dimenzije.
Članek Na temo: Kako posodobiti tabelo z lastnimi rokami - navodila s fotografijami idej
Komponente te vrste motorja so tudi rotor in stator, vendar je temeljna razlika, da je motor neposredno pritrjen na boben, ne da bi uporabil povezovalne elemente, ki ne uspejo na prvem mestu.
Med nedvomne prednosti inverterskih motorjev so preprostost, pomanjkanje podrobnosti, ki so predmet hitre obrabe, priročno namestitev v telesu stroja, nizko hrup in nihanje, kompaktnost.
Pomanjkljivost takega motorja je zapletenost - njegova proizvodnja zahteva visoke stroške in truda, ki se opazno odraža v ceni avtomobilov inverterjev.
Shema priključka motorja do omrežja
Sodoben pralni stroj
Pri povezovanju motorja sodobne naprave za pranje v omrežje z napetostjo 220V je potrebno upoštevati njegove glavne značilnosti:
- Deluje brez lansiranja;
- Za zagon motorja ne potrebuje začetnega kondenzatorja.
Za zagon motorja se lahko vsekakor povežete z omrežjem z žico. V nadaljevanju so sheme za povezovanje zbiralnika in neobdelanih električnih motorjev.
Najprej določite "spredaj dela", odpravljate stike, ki gredo iz Tahegereratorja in ne sodelujejo v povezavi. Preizkuševalnik jih priznava, ki deluje v modulu. Popravljanje orodja na enem od vizitk, druga sonda, najdete par. Velikost odpornosti tachogeneratorskih žic je približno 70 ohmov. Če želite najti par na preostale stike, jih pokličite na enak način.
Zdaj pojdite v najbolj odgovorno fazo dela. Priključite žico 220V na enega od izhodov navijanja. Druga mora povezati s prvo krtačo. Druga krtača je priključena na preostalo 220-voltno žico. Vklopite motor v omrežje, da preverite njegovo delovanje *. Če niste dovolili napak, se bo rotor začel vrteti. Ne pozabite, da se bo s takšno povezavo premaknila le na eno smer. Če se poskus začne mimo brez obloge, je naprava pripravljena za delovanje.
Članek Na temo: Kako priložiti škatlo z ozadjem
Če želite spremeniti smer gibanja motorja na nasprotno, je treba priključek ščetk zamenjati: zdaj bo prvi vključen v omrežje, drugi pa je priključen na izhod navijanja. Preverite pripravljenost motorja na zgoraj opisano delo.
Vključite postopek povezave, ki ga lahko vidite v naslednjem videu.
Stari model pralnega stroja
S priključkom motorja v starih vzorčnih strojih je bolj zapletena.
Prvič, določite dva ustrezna para zaključkov. Če želite to narediti, uporabite tester (to je multimeter). Popravljanje orodja na enem od zaključkov navijanja, drugo sondo, poiščite izhod, par. Preostali stiki samodejno oblikujejo drugi par.
Potem je treba določiti, kje se nahaja lansirnik, in kje je delovno navitje. Izmerite njihovo odpornost; Višja odpornost bo pokazala začetno navitje (programska oprema), ki ustvarja začetni navor, je nižja značilna za vzbujanje navijanja (-e), ki ustvarja magnetno polje vrtenja.
Spodaj so možne sheme za povezovanje trifaznega asinhronega motorja in podrobno video opremo za njih.
