Eden od glavnih delov motorja motorja je termostat, ki ga vsi poznajo, vendar le malo ljudi daje ustrezno vrednost, medtem ko je v dobrem stanju. Ampak, kot vsi mehanizmi, in to prej ali slej izgubi potrebno učinkovitost dela, včasih pa preprosto ne uspe.
Sobni termostat je zasnovan tako, da ohranja želeno temperaturo v prostoru.
Prvi znaki okvare termostata so posnetki, ki se dvigajo nad pokrovom in toplotnim senzorjem z arogantnim vklopom na rdečem polju.
Nato voznik in morate vstaviti vso pozornost na majhno in nizko krilo, vendar zelo pomemben del motorja, poiščite vzrok popolne napake ali delnega problema.
Delovni termostat.
Shemo termostata.Ko je temperatura hlajenja termostata primarna, je temperatura hladilne tekočine termostata enaka kot okolje, in da se zmanjša čas segrevanja motorja, termostat samodejno omeji z majhno cirkulacijo cirkulacije (glava valja, blokirana srajca in grelec ). Ko se obratovalna temperatura dvigne, termostat ventil prilagodi pravilen pretok hladilne tekočine iz glavnega sistema radiatorja v motor. In če temperatura pade, ventil, ki reagira na to poveča količino hladilnega sredstva, ki se dobavlja v obvoznico radiatorja.
Takšna operacijska shema termostata vam omogoča, da ohranite potrebne delovne temperature na ustrezni ravni, zagotovite dovolj dobrih temperaturnih značilnosti salona grelnika, hkrati pa zmanjšamo toksičnost izpušnih plinov s hkratnim povečanjem virov motorja.
Design termostata ima hermetični toplotni element, napolnjen z voskom. Glede na temperaturo, se voska volumen spremeni, ki vključuje odprtino in zapiranje delovnega ventila termostata strogo pri nekaterih temperaturnih kazalnikih.
Kako razumeti motorist, da ti znaki okvare stroja kažejo na potrebo po iskanju njihovih razlogov najprej v termostatu?
Pregrevanje motorja ali nezadostnega ogrevanja, neprijetno temperatura salona v hladni sezoni, opazno zmanjšanje dinamike avtomobilov, kot tudi povečano porabo goriva - prvi znaki. Toda pred razmišljanjem o popravilu ali zamenjavi termostata je treba razumeti, da je termostat le eden od številnih elementov hladilnega sistema, ki morda nima odnos okvare avtomobila.
Članek Na temo: kako pripraviti električno shemo na računalniškem pregledu programa
Za popolno zaupanje, da so vzroki razčlenitve hladilnega sistema v termostatu, je treba preveriti nivo hladilne tekočine, senzor temperature hladilnega sredstva in njen kazalec (signalna svetilka) v dobrem stanju.
Krmilnik temperature: življenjska doba
Ročni termostat je nameščen neposredno na baterijo in bistveno prihrani toploto.
Pogosto simptomi okvare termostata povzročajo kopičenje vlog v hladilni sistem. Glede na toplotno občutljiv element, lestvica zelo poslabša svojo mobilnost, in se začne nepravilno reagirati na temperaturno spremembo v hladilno tekočino in se celo ne odziva.
Možni vzroki za to razčlenitev: Uporaba vode namesto hladilne tekočine, pozno zamenjavo hladilne tekočine, sposobnost, da se pridružite termostatu v odprtem položaju, v katerem se tekočina nenehno kroži z veliko konturo. Zadnji razlog daje dolgo segrevanje motorjev na temperaturo začetka svojega dela, pogosto preprosto brez njega. In v primeru, da se termostat napolnjuje v zaprtem položaju, se kroženje tekočine pojavi le v majhnem krogu, ki bo neizogibno vodil do pregrevanja motorja.
Zaradi kakšnega razloga je termostatski defekto?
Termostat je kompleksna elektronika, popravilo pa je bolje zaupati strokovnjaku.
Več, kakšne težave se lahko pojavijo na termostatu, in kaj se pojavijo:
- Zaradi pretiranih obremenitev poškodbe sedeža ventila: stalen prehod hladilne tekočine skozi radiator, motor segreje dlje kot običajno;
- Popolno uničenje toplotnega občutljivega elementa termostata zaradi prekomernih obremenitev: voda, ki vstopa v delovni element, ali je izhod voska navzven, ki moti pravilen odziv na temperaturne spremembe;
- Odpiranje ventila naprave, ki se uporablja za konvencionalno: hladilna tekočina prodre v termoelement, ki povečuje količino toplotnega občutljivega voska, ki se odpre ventil;
- Kasneje je odkritje termostatnega ventila: uhajanje vode se pojavi od termoelementnega ohišja, zato se delovni obseg elementa zmanjšuje, kar vodi do povečanja temperature za zahtevano nadomestilo za količino voska;
- Pri visokih temperaturah okolja, se motor pregreje: z napravo za odpiranje, ogrevana hladilna tekočina ne more priti v glavni radiator, in obvodna šoba vrne nazaj na motor;
- Nezadostno odpiranje ventila termostata, zaradi česar radiator pade kot pomanjkanje hladilne tekočine;
- Termostatni ventil ne deluje na zaključku: delovni element se je izkazal za hladilno sredstvo, ki preprečuje popolno zapiranje ventila;
- Termostat je pokvarjen (znaki nepravilnega delovanja): možno spremembo začetnih nastavitev zaradi znatnega pregrevanja hladilnega sistema;
- Gumijasto pečat ventilske plošče je okvarjeno: motorno olje je bilo narezano zaradi okvare, ki raztopi pečat ventila za premikanje.
Članek Na temo: Kako povezati segreto brisačo tirnico s cevjo?
Torej, termostat v avtu je poseben ventil, ki ureja hlajenje in mazivni pretok emulzije (hladilno sredstvo) v motorju motorja. Med izgorevanjem goriva se oblikuje dovolj velika količina toplote, ki lahko povzroči poškodbe motorja. Da bi preprečili to, termostat deluje - dobavlja mešanico antifriza in vode v radiator, da se ohladi. Termostat ostane zaprt, dokler se ne doseže optimalna delovna temperatura, medtem ko kroži motor, ne da bi prešel skozi radiator. In vse to se zgodi le v normalnem, ustreznem delovnem stanju.
Za povečanje trajanja termostata je treba pravočasno spremeniti hladilno tekočino, sledite videzu lestvice na njenem toplotno občutljivem elementu in pravočasno izvedite profilaktično delo.