Gjeneratori i benzinës - dy dhe katër modele stroke
Pajisja e motorëve me dy goditje është shumë më e lehtë se katër goditje, pasi nuk ka sistem të shpërndarjes lubrifikante dhe të gazit në harton e tyre. Prodhimi i motorëve me dy stroke kushton mjaft të lirë, dhe për këtë arsye në treg, këta motorë kanë një çmim mjaft të ulët. Për shkak të numrit të vogël të orëve, ofrohen dinamika të larta të overclocking.
Por në të njëjtën kohë, thjeshtësia e tyre strukturore është shkaku i disa karakteristikave negative. Për shembull, mbushja e motorit me dy stroke është e nevojshme për një përzierje të veçantë të benzinës dhe vajit në një proporcion të caktuar. Çdo herë para karburantit, nuk do të jetë larg nga furnizimi i raportit të përzierjes së karburantit. Përveç kësaj, gjatë djegies së një përzierje të tillë, formohet një shkarkim shumë toksik, falë të cilave të gjithë motorët me dy goditje kanë karakteristika të ulëta mjedisore, madje edhe përkundër faktit se ato janë të pajisura në fabrikë me filtra të veçantë.
Një motor me dy goditje duhet të kërkohet në dhomën e djegies gjatë operacionit, pasi nuk ka valvola që duhet të shpërndajnë përzierjen e karburantit dhe ajrit. Pas çdo qarkullimi të motorit, testimi i gazit largohet prej saj, dhe kjo shoqërohet nga një emetim i një pjese të një përzierje të djegshme, prandaj shfaqet konsumi i lartë i karburantit gjatë punës. Një tjetër minus motorin me dy goditje është zhurmë mjaft e rëndësishme kur punon.
Mund të duket se motori me dy goditje duhet të ketë një fuqi më të madhe në krahasim me katër goditjet, duke gjykuar nga vëllimi i punës. Por në të vërtetë motorët me dy goditje kanë fuqi 50% më të ulët për shkak të faktit se ka një sistem të paefektshëm të pastrimit.
Nëse pronari i gjeneratorit, i pajisur me një motor me dy goditje, mund t'i mbyllë sytë për nevojën për një llogaritje konstante të përzierjes së karburantit, një shterim helmues dhe konsum të prekshëm të karburantit, atëherë kjo mungesë do ta bëjë atë të mendojë seriozisht - të dyja - Motorë me dy burime më të vogla se katër goditje.
Avantazhet e motorëve me katër goditje rrjedhin nga disavantazhet e dy goditjeve. Prania e sistemit të lubrifikimit ju lejon të hyni në vaj në sistem një herë dhe të punoni në të pa humbje derisa zëvendësimi i tij të jetë i përshtatshëm. Në tank, pronari duhet të plotësojë vetëm benzinë, pa e përzier atë para me vaj. Falë kësaj, motorët me katër stroke janë shumë më të lira në funksionim sesa dy goditje.
Gjithashtu motorët me katër goditje kur punojnë në revolucione të papunë dhe të ulët, është më e qëndrueshme dhe gazrat e tyre të shkarkimit të formohen gjatë djegies së benzinës janë shumë më pak toksike sesa kur djegia e benzinës me vaj. Falë kësaj, ekologjia aplikohet më pak dëm. Burimi i motorëve me katër stroke është përafërsisht 2000-2500 orë pune.
Nga disavantazhet e motorëve të tillë, ju mund të nxjerrë në pah dinamikën e ulët të overclocking, dimensionet e mëdha dhe peshën, si dhe një çmim të lartë.
Një nga avantazhet më të rëndësishme të gjeneratorëve për shtëpi dhe dhënie, të cilat punojnë në benzinë është nisja e tyre e lehtë në mot të ftohtë në temperatura deri në -20 gradë.
Neni Me temën: Mekanizmat e hapjes së derës: Llojet e strukturave dhe karakteristikat e instalimit
Karburanti për gjeneratorë benzinë
Në pasaportën e ndonjë gjeneratori, karakteristikat e sakta të naftës dhe karburantit, të cilat duhet të zbatohen. Në modelet moderne të gjeneratorëve të benzinës, benzina e neveritshme e markës A-92 është derdhur më së shpeshti. Në këtë rast, nuk duhet të ketë pezullim në benzinë dhe duhet të jetë transparente. Nuk është e nevojshme të përdoret karburantet etil, si dhe benzinë, numri i oktanarit të të cilit u mbivlerësua me metanol. Për funksionimin normal të gjeneratorit të benzinës, markë A-95 nuk është e përshtatshme, vetëm një markë A-92 është e nevojshme.Gjeneratori që ka një fuqi prej 5 kW, konsumi i karburantit është përafërsisht 1.8 litra në orë, domethënë me një tank prej 10 litrash, gjeneratori do të jetë në gjendje të punojë për rreth pesë orë e gjysmë pa pushim.
Gjeneratorë me naftë
Pastaj ne do të diskutojmë termocentralin, i cili përbëhet nga një motor diesel, gjenerator, automatizim, pajisje kontrolli, rezervuar karburanti, si dhe sisteme që shpërndan energji elektrike të gjeneruar. E gjithë kjo është vendosur në një kornizë të përbashkët.
Bimët e naftës mund të ndryshojnë në ekzekutimin konstruktiv, domethënë, duke qenë në një zorrë që zvogëlon zhurmat, ose pa të. Sipas karakteristikave, termocentralet me naftë ndryshojnë në frekuencën e rrymës dhe në tensionin, fuqinë dhe aktuale (variabël trefazorë ose të përhershëm).
Modelet që kanë ftohjen e ajrit kanë një fuqi maksimale prej 6 kW. Këto modele kanë karakteristika të tilla operacionale që i sjellin ato më afër gjeneratorëve të benzinës - prania e kufizimeve të vazhdueshme të operimit (rreth 8 orë), madhësi dhe peshë të vogël. Një gjenerator me naftë me ajër të ftohur ka një jetë motorike prej përafërsisht 3,500-4000 orë, dhe kjo është rreth 70% më shumë se ajo e një gjeneratori të benzinës. Një gjenerator i tillë është shumë i avokuar për cilësinë e naftës, është më e shtrenjtë se analogët e benzinës dhe punon shumë i zhurmshëm.
Ka edhe gjeneratorë me një sistem ftohës të lëngët në të cilin përdoret nafta ose uji. Bimët e energjisë me naftë të ftohur në këtë mënyrë janë tejkaluar nga disa karakteristika të gjitha llojet e tjera të gjeneratorëve.
Këto avantazhe përfshijnë:
- Nëse ka një sasi të mjaftueshme të karburantit, të aftë për të punuar pa probleme gjatë gjithë vitit;
- Në varësi të modelit, fuqia varion nga 5 kW në një megavat;
- Lëvizja është një mesatare deri në 10,000 orë;
- Ndoshta prania e shtresës së izolimit të tingullit.
Gjeneratorët e naftës kanë një avantazh të përgjithshëm - nuk ka avull të ndezshëm në derdhjen e naftës, pasi që karburanti i naftës avullon shumë keq në ajër.
Disavantazhet përfshijnë:
- Çmim mjaft të lartë. Gjeneruesit e naftës që kanë ftohje të lëngshme janë tre deri në katër herë më shumë se analogët benzinë;
- Për funksionimin e vazhdueshëm të gjeneratorit, është e nevojshme që jo më pak se 30% e energjisë së saj të konsumohet, përndryshe superkooling e saj është e mundur;
- Është e lehtë për të drejtuar një gjenerator naftë vetëm në një temperaturë jo më të ulët se -5 ° C, dhe në temperatura të ulëta, nuk do të jetë e mundur të fillojë atë pa ngrohur;
- Nëse gjeneratori nuk ka një mbulesë mbrojtëse, atëherë puna e saj do të shoqërohet me zhurmë shumë të madhe;
- Peshë dhe madhësi dhe madhësi të konsiderueshme.
Neni me temën: Si të bëni dysheme të pjesa më e madhe dekorative e bëni vetë
Gjeneratorë të naftës që kanë një sistem ftohës të lëngët janë më shpesh që veprojnë në dy mënyra - 3000 rpm dhe 1500 rpm. Makinat që kanë një punë rotor në 3000 rpm dhe janë më të zhurmshme. Ata gjithashtu kanë një stërvitje motorike më të ulët se motorët që konkurrojnë në revs më të ulëta (rreth 5000-6000 orë) dhe nuk mund të punojnë gjatë gjithë kohës, kështu që ato përdoren vetëm si rezervë.
5 kW Diesel Generator konsumon rreth 1.8 litra karburant në orë, kjo do të thotë një tank, një vëllim prej 5.5 litra, është e mjaftueshme për vetëm tre orë operacion.
Gjeneruesit e gazit për shtëpitë e shtëpisë dhe verës
Termocentralet që veprojnë në gaz të lëngët janë mundësuar nga motori pistoni, i cili vepron në ciklin Otto. Motorë benzinë që u përshkruan më lart po punojnë gjithashtu në të njëjtin cikël. Energjia që formohet gjatë djegies së karburantit rrotullohet boshti, i cili është i lidhur me alternatorin, dhe rezultati i kësaj pune është prodhimi i rrymës elektrike.
Gjeneruesit e gazit kanë një peshë me termocentralet e benzinës dhe lloji i sistemit të ftohjes është i njëjtë me gjeneratorët e naftës të kësaj fuqie. Në varësi të modelit, gjeneratorët e gazit që kanë një fuqi prej më shumë se 6 kW mund të punojnë jo vetëm në karburant të gaztë (butan, propan, metan), por edhe në naftë ose benzinë.
Avantazhet e gjeneratorëve të gazit:
- Më pak konsum karburantit sesa në gjeneratorë të lëndëve djegëse të lëngëta. Metani, propan dhe butan kanë një numër oktan më të madh se 100, kështu që ata kanë rezistencë më të lartë të shpërthimit, gjë që lejon përdorimin e një shkalle më të lartë të compression;
- Çmimet për gjeneratorët e gazit janë të ngjashme me çmimet për termocentralet me naftë që kanë të njëjtën fuqi;
- Fuqia varion nga 0.8 kW në 9 MW;
- Në vend të termocentralit mund të instalohet si motor nafte dhe motor pistoni;
- Karburantin më të lirë dhe, në përputhje me rrethanat, kostoja më e vogël e kilovatteve, e cila prodhon gjeneratorin;
- Biogas mund të përdoret si lëndë djegëse;
- Këta gjeneratorë posedojnë 30% motorë të mëdhenj sesa homologët e benzinës dhe naftës. Karburanti i gaztë kombinon pothuajse asnjë mbetje, në sajë të së cilës shkalla e veshjes së cilindrave dhe pistonëve të motorit është minimale. Vaj motorik djeg me gaz dhe lë produkte të djegur pas vetes;
- Shkarkimi që rezulton përmban dy herë më pak hidrokarbure sesa në motorët me naftë ose benzinë.
Ka ende avantazhe që i atribuohen gjeneratorëve të gazit. Përparësi të tilla përfshijnë superioritetin e motoçikletave në kohë, kosto të ulët operative, sigurinë e plotë mjedisore, pothuajse të heshtur dhe mungesë të vibrimeve. Por këto deklarata ose të drejta pjesërisht, ose nuk janë të pasakta, ose ato mund të aplikohen vetëm për gjeneratorët e turbinës së gazit. Për shembull, niveli i zhurmës varet kryesisht nga numri i revolucioneve në minutë dhe lloji ekzistues i ftohjes.
Disavantazhet e gjeneratorëve të gazit:
- Duhet të ndërmerren masa shtesë për të parandaluar rrjedhjen e gazrave të djegshme, pasi ato janë zjarr dhe helmues;
- Përveç blerjes së vetë gjeneratorit elektrik të gazit, është e nevojshme për të blerë kutitë e shpejtësisë dhe cilindra nën gaz, dhe kostoja e tyre shpesh mund të jetë e krahasueshme me koston e vetë gjeneratorit;
- Çdo 100 orë operacion, kërkohet një ndryshim i plotë i naftës, pasi në procesin e operimit në motor, së bashku me gazin e gazit;
- Në temperatura negative, gazi i lëngëzuar avullon shumë keq, kështu që në dimër gjeneratori elektrik duhet të përfshihet në dhomën e ngrohtë;
- Është e mundur të lidhet termocentrali i gazit në autostradën e gazit, por praktikisht është e pamundur të zbatohet;
- Të gjithë gjeneratorët që kanë ftohje të lëngshme dhe të ajrit mund të përdoren vetëm si një furnizim me energji rezervë, pasi që i pari mund të funksionojë me qetësi rreth 30 orë, dhe e dyta dhe vetëm 6 orë janë vetëm.
Gjeneruesit e gazit me kapacitet prej 5 kW kanë një konsum të gazit prej 1.5 kg në një orë kur punojnë me një peshë prej 75%. Cilindrat me 50 litra të gazit përmbajnë 21 kg gaz, ka mjaft për funksionimin e gjeneratorit për 14 orë.
Prodhuesit e Gjeneratorëve dhe Çmimeve për Gjeneruesit
Në territorin e Rusisë, lirimi i gazit, gjeneratorëve të naftës dhe benzinës është themeluar në dy skema: një asamble e komponentëve të importuar në territorin e Federatës Ruse dhe Kuvendit në Kinë, e ndjekur nga zbatimi në Rusi nën markën e vet . Gjeneruesit "veshin" prodhohen në diagramin e parë, dhe në të dytën - produktet e markave të prolabit dhe "svarog".
Neni me temën: Dekorimi i murit me duart e saj: përballë arkës
Ndër produktet e Vepr dhe Co, ju mund të gjeni modele që janë të pajisura me gaz, naftë dhe benzinë motorët që kanë një fuqi prej 1.5 deri 320 kW. Çmimet për gjeneratorë Vepr variojnë nga 440 euro (gjenerator me një fazë të benzinës me një kapacitet prej 1.5 kW) në 75 mijë euro (gjenerator me tre faza me kapacitet prej 380 kW). Si pjesë e motorëve të gjeneratorëve, Lombardini, Yanmar dhe Honda motorët përdoren më shpesh.
Gjeneratorët e prolabit kanë fuqi nga 0.65 në 9 kW dhe çmimet e çmimeve nga 4 në 83 mijë rubla, dhe gjeneratorët "svarog" kanë një fuqi prej 2 deri në 16 kW dhe çmimi varion nga 12 në 340 mijë rubla. Një kompani që vendos motorët tek gjeneruesit e mbledhur në Kinë është e panjohur.
Midis markave japoneze të gjeneratorëve janë më të famshmit janë Hitachi, Honda dhe Yamaha. Për gjeneruesit të cilët janë prodhuar në këto markave, ju duhet të kushtoni vëmendje të veçantë. Pa dyshim ata janë gjeneratorët më të mirë nga të gjitha të paraqitura në tregun rus, si për të kursyer karburantin dhe në aspektin e performancës dhe problemeve. Por disavantazhi i tyre kryesor është një çmim shumë i lartë - 5 kw gjenerator kushton rreth 84 mijë rubla.
Ka edhe shumë prodhues kinezë të gjeneratorëve, ndër të cilave janë ndarë fusha e gjelbër dhe e kipor, të cilat kanë provuar veten në mesin e pronarëve të pasurive të patundshme ruse. Çmimet për gjeneratorët e të dhënave Stratum Stratum nga 12.5 mijë rubla për 2 kw gjenerator, dhe vetë prodhuesit flasin për "teknologjinë Honda". Por shumë e kuptojnë se teknologjia Honda dhe produktet Honda janë dy dallime të mëdha.
Përveç markave të përshkruara më lart në Rusi, ju mund të gjeni produkte të prodhimit amerikan dhe evropian - Generac, SDMO, GEKO, Hammer, Gesan dhe FG Wilson. Kostoja mesatare e gjeneratorëve të tillë është përafërsisht 55 mijë rubla për 5 kW gjenerator.