Motthodis, bëj vetë
Ideja për të ndërtuar një motovide të vogël u ngrit nga adoleshenca e parealizuara për të pasur motorin e tyre. Në parim, tani në prani të parave ju mund të blini të paktën tiparin e tullac, por për të ndërtuar veten ende më interesante :)
Ai filloi me faktin se ai kishte planifikuar një paraqitje shembullore në solidworks dhe bleu detajet. Rrotat e fituara kineze, të përdorura në bikes quad të lehta, trailers etj. Motor i përdorur Lifan 6.5 l / s, kloni Honda GX200 përdoret në karting. Motori bleu menjëherë me gearbox dhe tufë automatike.
Tjetra, ndërtoi një stapel për kornizë saldimi. Unë dua të them se ishte zgjidhja e duhur, sepse lejoi të ndërtonte një kornizë me gjeometrinë e duhur, e cila ndikoi në cilësitë lëvizëse dhe kontrollueshmërinë e Motovissee.
Stipel për kornizë saldimi.
Ndërtimi i Motovissee përkonte me ringjalljen e punëtorisë së hirit (humbur më parë me të gjitha pajisjet me rrethana mjaft të pakëndshme), kështu që pajisjet ishin shumë të vogla. Në lidhje me këtë, korniza vendosi të ndërtohet nga një profil çeliku drejtkëndëshe.
Rama në Pekhel.
Doli ky dizajn:
Finura e përfunduar v1.0.
Tjetra, hubs rrota u bënë:
Kuvendi i pajisjes filloi:
Në procesin e punës në Motovisters, gjeta në Togliatti një kontektor, i cili bën kutitë interesante për pajisje të tilla. Nga kineze standarde, ato ndryshojnë nga tufa e thatë, raportet më të suksesshme të ingranazhit dhe, më e rëndësishmja, prania e një transmetimi më të ulët. I hodha një kuti të rregullt kineze dhe e zëvendësova atë në Togliatti. Pra, mardia e ardhshme e transmetimit automatik me "redeyakaya", si SUV-të e të rriturve.
Motor me një gearbox të ri të instaluar në kornizë.
Frenat - disk, nga një skuter.
Stars motor, nën zinxhirin 520. Per shekuj :)
Në të ardhmen, pas testeve të para, ky asterik u zëvendësua nga një pjesë e madhe, me 52 dhëmbë - për të optimizuar raportet e ingranazhit.
Neni me temën: speciet, karakteristikat dhe instalimin e viçit
Yll i majtë - i ri.
Motthodezi para testimit:
Pas testeve të para, kaloi rrota, krahët dhe elementet e mbrojtjes së njësive të shtuara:
Drives këtë pajisje si kjo:
Nisja të gjithë vjeshtën 2019 dhe dimër 2019 mbi të, unë vendosa të rregulloj largimet e gjetura. Para së gjithash, ajo u prek nga korniza. Korniza nga profili drejtkëndëshe ishte shumë i rëndë, i cili preku masën totale të mykut. Përveç kësaj, për shkak të gjerësisë së saj të madhe në pjesën e sipërme të një personi të mesëm, nuk ishte i përshtatshëm për të hipur, sepse Unë kisha për të vënë këmbët shumë gjerësisht.
Për ta rregulluar atë, Rama vendosi të rimarrë plotësisht. Këtë herë është bërë nga një tub i rrumbullakët d = 30mm. Unë tashmë kisha një bender tub, kështu që ishte butësisht përkulur tubin e problemit nuk përbëhej. Mbledhur në të njëjtën predhë:
Rama tub në poppel
Kornizë e re.
Ne mbledhim gjithçka përsëri.
Për shkak të ngarkesës së madhe të punës për punën kryesore, ky projekt po lëvizte shumë ngadalë, dhe tërësisht mblidheni pajisjen përsëri menaxhuar vetëm kohët e fundit. Nuk pati teste të dizajnit të ri ende, fotografia me kornizën e re nuk është ende.
Kjo është mënyra se si ai ishte deri në ndryshimin:
P.S. Dhe nga korniza e vjetër doli një karrocë për gjysmë-automatike :-)))))
