Më shpesh në shtëpitë tona, faqet, garazhet janë të lidhura me një rrjet të vetëm të fazës prej 220 V. Prandaj, pajisjet dhe të gjitha homemakët e bëjnë atë në mënyrë që ata të punojnë nga ky burim i energjisë. Në këtë artikull, ne e konsiderojmë se si po bën një lidhje me një fazë të vetme.
Asinkron ose koleksionist: si të dallosh
Në përgjithësi, është e mundur të dallosh llojin e motorit në pjatë - nameplate - në të cilën të dhënat dhe lloji i tij janë shkruar. Por kjo është vetëm nëse nuk është riparuar. Në fund të fundit, nën shtresën e jashtme mund të jetë çdo gjë. Pra, nëse nuk jeni të sigurt, është më mirë të përcaktoni llojin tuaj.
Pra duket si një motor kondensator i ri i fazës
Si janë rregulluar motorët e kolektorit
Ju mund të dalloni motorët asinkron dhe kolektor në strukturë. Mbledhësit domosdoshmërisht kanë brusha. Ato janë të vendosura pranë kolektorit. Një atribut tjetër i detyrueshëm i motorit të këtij lloji është prania e një daulle bakri të ndarë nga seksioni.
Motorë të tillë janë në dispozicion vetëm një fazë, ato shpesh instalohen në pajisje shtëpiake, pasi ato ju lejojnë të merrni një numër të madh revolucionesh në fillim dhe pas overclocking. Ata janë gjithashtu të përshtatshëm sepse lejohet lehtë të ndryshojë drejtimin e rotacionit - është e nevojshme vetëm për të ndryshuar polaritetin. Është e lehtë për të organizuar një ndryshim në shpejtësinë e rrotullimit - duke ndryshuar amplitudën e tensionit të furnizimit ose cepin e ndërprerjes së saj. Prandaj, motorët e ngjashëm përdoren në shumicën e pajisjeve shtëpiake dhe ndërtimore.
Ndërtimi i motorit të kolektorit
Disavantazhet e motorëve të Beeter - zhurma e lartë e punës në revsat e mëdha. Mos harroni stërvitjen, një mulli, një pastrues vakumi, një makinë larëse, etj. Zhurma me punën e tyre është e mirë. Në revolucione të vogla, motorët e koleksionistëve nuk janë aq të zhurmshëm (lavatriçe), por jo të gjitha mjetet punojnë në këtë mënyrë.
Momenti i dytë i pakëndshëm është prania e brushave dhe fërkimi i vazhdueshëm çon në nevojën për mirëmbajtje të rregullt. Nëse kolektori i tanishëm nuk pastron, ndotja me grafit (nga fshirja e furçave) mund të çojë në faktin se seksionet ngjitur në daulle do të lidhen, motori thjesht është duke punuar.
Neni me temën: një masë e zezë e dyshemesë në tokë me duart e tyre
Asinkron
Motor asinkron ka një iniciativë dhe një rotor, mund të jetë një dhe tre faza. Ky artikull diskuton lidhjen e motorëve me një fazë, por do të diskutohet vetëm për to.
Motorët asinkron janë të dalluar nga një nivel i ulët i zhurmës kur punojnë, sepse ato janë instaluar në teknik, zhurma e funksionimit është kritike. Kjo është kondicionerët, sistemet e ndara, frigoriferë.
Struktura e një motori asinkron
Ekzistojnë dy lloje të motorëve asinkron me një fazë - bifilar (me lançimë) dhe kondensator. E gjithë ndryshimi është se në motorët me një fazë të dyfishtë, lëshuesi punon vetëm para se të mbivlerësojë motorin. Pasi të fiket me një pajisje të veçantë - një kalim centrifugal ose një stafetë e fuqishme (në frigoriferë). Është e nevojshme, pasi pas overclocking ajo vetëm zvogëlon efikasitetin.
Në motorët kondensator me një fazë, dredha e kondensatorit punon gjatë gjithë kohës. Dy mbështjellje janë kryesore dhe ndihmëse - të zhvendosur në krahasim me njëri-tjetrin me 90 °. Për shkak të kësaj, ju mund të ndryshoni drejtimin e rrotullimit. Kondensatori në motorë të tillë zakonisht bashkëngjitet me rastin dhe është e lehtë për ta identifikuar atë në këtë bazë.
Ju mund të përcaktoni me saktësi motorin bifol ose kondensator para jush duke përdorur matjet e mbështjelljes. Nëse rezistenca e dredha-dredha ndihmëse është më pak se 2 herë (diferenca mund të jetë edhe më e rëndësishme), ka shumë të ngjarë, ky është një motor bifolol dhe ky dredhje ndihmëse po fillon, që do të thotë se një kalim ose rele starter duhet të jetë i pranishëm në qark. Në motorët kondensator, të dy mbështjelljet janë vazhdimisht në veprim dhe lidhja e një motori me një fazë është e mundur përmes butonit normal, kaloni kaloni, automatik.
Skemat për lidhjen e motorëve asinkronikë me një fazë
Me lëshues
Për të lidhur motorin me një dredha-dredha fillestare, do t'ju duhet një buton me të cilin një nga kontaktet pas switching është shkëmbyer. Këto kontakte të hapjes duhet të lidhen me lëshuesit. Në dyqane ka një buton të tillë - kjo është PNV. Ajo ka kontakt të mesëm për kohën e mbajtjes, dhe të dy ekstremet mbeten në një gjendje të mbyllur.
Shfaqja e butonit PNV dhe statusi i kontaktit pas lëshimit të butonit "Start" "
Neni me temën: Quad Bike Bëni vetë
Së pari, me ndihmën e matjeve, ne përcaktojmë se cili punonjës i dredhur, i cili po fillon. Zakonisht, prodhimi nga motori ka tre ose katër tela.
Konsideroni opsionin me tre tela. Në këtë rast, dy ndërprerjet tashmë janë bashkuar, domethënë, një nga telat është e zakonshme. Ne marrim kontrollorin, matin rezistencën midis të tre çifteve. Puna ka rezistencë më të vogël, vlera mesatare është një dredhje e fillimit, dhe më e madhe është një prodhim i zakonshëm (rezistenca e dy vijim të kthyer në mbështjellje).
Nëse ka katër konkluzione, ata do të quhen tekst. Gjeni dy çifte. Ajo në të cilën rezistenca është më pak - një punë, në të cilën është nisur më shumë. Pas kësaj, lidhni një tel nga lëshuesi dhe dredha-dredha operative, prodhoni tela të përbashkët. Gjithsej ka tre tela (si në versionin e parë):
- Një me një dredha-dredha të punës - një punëtor;
- nga lëshuesi;
- I zakonshëm.
Me këto tre tela dhe punoni më tej - ne përdorim për të lidhur një motor me një fazë.
Me të gjitha këto
- Lidhja e një motor me një fazë me një dredha-dredha fillestare përmes butonit PNVS
Lidhja e një motori me një fazë
Të tre telat lidhen me butonin. Ajo gjithashtu ka tre kontakte. Tela e kërkuar e fillimit "këndoni në kontaktin mesatar (që mbyllet vetëm në kohën e fillimit), Pjesa tjetër janë dy - në buzëDmth (arbitrarisht). Lidhni kabllon e energjisë (nga 220 v) në kontaktet e hyrjes ekstreme të PNVs (nga 220 V), kontakti mesatar me bluzë me punëtorin (kushtoni vëmendje! Jo me të përbashkët). Këtu është skema e tërë e përfshirjes së motorrit me një fazë me një buton të fillimit të dredha-dredha (bifol).
Kondensator
Kur lidhni një motor kondensator me një fazë, ka mundësi: Ka tre skema lidhjesh dhe të gjitha me kondensatorët. Pa to, motori është gumëzhimë, por nuk fillon (nëse e lidhni sipas skemës së përshkruar më lart).
Skemat për lidhjen e një motori kondensator me një fazë
Skema e parë - me kondensatorin në qarkun e furnizimit me energji elektrike të dredha-dredha fillestare, janë të mira, por kur fuqia është e mirë, fuqia është larg nga nominali, por shumë më i ulët. Qarku i përfshirjes me kondensatorin në qarkun e dredhur operativ jep efekt të kundërt: jo tregues jo shumë të mirë kur fillojnë, por performancë të mirë. Prandaj, skema e parë përdoret në pajisje të rënda nisjeje (për shembull, për shembull, dhe me një kondensator pune - nëse nevojitet një performancë e mirë.
Skemë me dy kondensatorë
Ekziston një tjetër mundësi e tretë për të lidhur një motor me një fazë (asinkron) - instaloni të dy kondensatorët. Rezulton diçka mesatare midis opsioneve të përshkruara më sipër. Kjo skemë është zbatuar më shpesh. Ajo në figurë është më e lartë në mes ose në foto më poshtë në më shumë detaje. Kur organizon këtë skemë, nevojitet gjithashtu butoni i tipit PNVS, i cili do të lidhë kondensatorin vetëm jo kohën e fillimit derisa motori të jetë "lirimi". Pastaj dy mbështjellje do të mbeten të lidhura, dhe ndihmësit përmes kondensatorit.
Lidhja e një motori me një fazë: një diagram me dy kondensatorë - duke punuar dhe duke filluar
Kur zbatoni skema të tjera - me një kondensator - do t'ju duhet një buton i rregullt, automatik ose kaloni. Atje gjithçka është e lidhur thjesht.
Përzgjedhja e kondensatorëve
Ekziston një formulë mjaft e komplikuar për të cilën kapaciteti i kërkuar mund të llogaritet me saktësi, por është mjaft e mundur të bëhet me rekomandimet që rrjedhin në bazë të shumë eksperimenteve:- Kondensatori i punës merret në normën prej 0.7-0.8 μf për 1 kW të energjisë së motorit;
- Duke filluar - 2-3 herë më shumë.
Tensioni operativ i këtyre kondensorëve duhet të jetë 1.5 herë më i lartë se tensioni i rrjetit, domethënë, për rrjetin 220 në marrim një kapacitet me një tension operativ prej 330 v dhe më lart. Dhe në mënyrë që fillimi është më i lehtë, në zinxhirin e fillimit, kërkoni një kondensator një kondensator të veçantë. Ata kanë fjalët fillojnë ose fillojnë në shënim, por ju mund të merrni të zakonshmet.
Ndryshimi i drejtimit të lëvizjes së motorit
Nëse pas lidhjes së punimeve motorike, por boshti nuk po rrotullohet në drejtimin që ju nevojitet, ju mund ta ndryshoni këtë drejtim. Kjo e bën ndryshimin e dredha-dredha e dredha-dredha ndihmëse. Kur skema u mblodh, një nga telat paraqiti një buton, e dyta ishte e lidhur me tela nga dredha-dredha e punës dhe solli në përgjithësi. Këtu është e nevojshme të kaloni përçuesit.
Si mund të shikojë gjithçka në praktikë
Neni me temën: Rezistenca e ngrohtë: Si të kontrolloni termostatin dhe sensorin