Në kaldaja, si instalimet e tjera të ngrohjes, jo të gjitha nxehtësi, të cilat shpërndahen gjatë djegies së karburantit. Pretty pjesa më e madhe e gjetheve të nxehtësisë me produktet e djegies në atmosferë, pjesa është e humbur përmes strehimit të bojlerit dhe pjesa e vogël është e humbur për shkak të mungesës kimike ose mekanike të dorëzimit. Nën neglizhencën mekanike kuptohet si humbja e nxehtësisë për shkak të dështimit ose zhvlerësimit të elementeve të hirit me grimca të palajmëruara.
Bilanci i nxehtësisë i bojlerit është shpërndarja e nxehtësisë që lëshohet kur djegia e karburantit, për ngrohje të dobishme për qëllimin e synuar dhe për humbjen e nxehtësisë, të cilat ndodhin gjatë funksionimit të pajisjeve termike.
Skema e burimeve kryesore të humbjes së nxehtësisë.
Vlera e madhësisë që mund të dalë me nxehtësinë më të ulët të djegies së të gjithë karburantit merret si vlera referuese e ardhjes së nxehtësisë.
Nëse një lëndë djegëse e ngurtë ose e lëngshme përdoret në kazan, balanca e nxehtësisë është në kilodzhoules në krahasim me çdo kilogram të karburantit të konsumuar, dhe kur përdorin gaz, në krahasim me çdo metër kub. Dhe në atë rast, në një rast tjetër, bilanci termik mund të shprehet si një përqindje.
Ekuacioni i bilancit termik
Ekuulimi i bilancit të nxehtësisë së bojlerit kur djegia e gazit mund të shprehet nga formula e mëposhtme:
Parametrat e ngarkesës optimale ofrojnë produktivitet të lartë të sistemit të ngrohjes.
- QT = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6;
- Ku QT është shuma totale e nxehtësisë termike që u regjistrua në furrën e bojlerit;
- Q1 - nxehtësi e dobishme që përdoret për të ngrohur ftohësit ose për të marrë avull;
- Q2 - humbja e nxehtësisë, e cila shkon së bashku me produktet e djegies në atmosferë;
- Q3 - humbja e nxehtësisë që lidhet me djegie kimike të paplotë;
- Q4 - humbja e nxehtësisë për shkak të informacionit mekanik;
- Q5 - humbja e nxehtësisë përmes mureve të bojlerit dhe tubave;
- Q6 - Humbja e nxehtësisë për shkak të heqjes së hirit dhe shllakut nga furra.
Siç mund të shihet nga ekuacioni i bilancit termik, kur djegin lëndë djegëse të gazta ose të lëngëta, nuk ka vlera Q4 dhe Q6 që janë karakteristike vetëm për lëndët djegëse të ngurta.
Nëse bilanci i nxehtësisë shprehet si përqindje e nxehtësisë totale (QT = 100%), ky ekuacion merr formën:
- 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6.
Nëse secili anëtar i ekuacionit të balancës së nxehtësisë nga ana e majtë dhe e djathtë është e ndarë në QT dhe shumëzon atë me 100, atëherë bilanci i nxehtësisë do të jetë një ekuilibër termik si një përqindje e sasisë totale të nxehtësisë.
- Q1 = Q1 * 100 / QT;
- Q2 = Q2 * 100 / QT dhe kështu me radhë.
Nëse përdoret lëndë djegëse e lëngshme ose e gaztë në kazan, atëherë mungojnë humbjet Q4 dhe Q6, ekuilibri i nxehtësisë ekuacioni i bojlerit në përqindje merr formën:
- 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q5.
Çdo lloj i nxehtësisë dhe ekuacionit duhet të merret në konsideratë.
Nxehtësia që është përdorur për qëllimin (Q1)
Skema e parimit të funksionimit të një gjeneratori të ngrohjes stacionare.
Ngrohja që përdoret për qëllime të drejtpërdrejta është se transportuesi i nxehtësisë është shpenzuar në ngrohjen e ftohësit, ose përgatitjen e palës me një presion të caktuar dhe temperaturën, e cila konsiderohet nga temperatura e bojlerit të ujit econaider. Prania e një ekonomizuesi rrit ndjeshëm sasinë e nxehtësisë së dobishme, pasi ajo bën të mundur përdorimin e nxehtësisë kryesisht, e cila gjendet në produktet e djegies.
Neni me temën: Planifikimi i shtëpisë 1-katëshe me tre dhoma gjumi - zgjidhni një projekt për shije
Kur kaldaja shkon, elasticiteti dhe presioni i avullit brenda saj rritet. Pika e vlimit e ujit varet nga ky proces. Nëse, në kushte normale, pika e vlimit të ujit është 100 ° C, atëherë kur rritet presioni i palës, ky tregues rritet. Në të njëjtën kohë, çiftet, e cila është në një bojler së bashku me ujë të valë, quhet i ngopur, dhe pika e vlimit të ujit në një presion të caktuar të çiftit të ngopur quhet temperatura e ngopjes.
Nëse nuk ka pika të ujit në çift, atëherë ajo quhet traget i thatë i ngopur. Përqindja masive e avullit të thatë të ngopur në një palë të lagur është një shkallë e thatësisë së avullit, e shprehur si një përqindje. Në kaldaja me avull, lagështia e avullit varion nga 0 në 0.1%. Nëse lagështia tejkalon këto tregues, bojler nuk punon në mënyrë optimale.
Ngrohje e dobishme, e cila është shpenzuar në ngrohjen e 1 l ujë nga zero temperatura në pikën e vlimit në një presion të vazhdueshëm, quhet enthalpy e lëngshme. Ngrohja e konsumuar për përkthimin e 1 L të lëngut të vluar në shtetin e avullit quhet nxehtësia e fshehur e avullimit. Shuma e këtyre dy treguesve është përmbajtja e përgjithshme e nxehtësisë e një avulli të ngopur.
Humbjet e nxehtësisë me produkte me djegie, duke lënë atmosferën (Q2)
Ky lloj i humbjeve të përqindjes tregon ndryshimin në engjëllin e gazeve dalëse dhe ajrit të ftohtë që hyjnë në kazan. Formulat për përcaktimin e këtyre humbjeve ndryshojnë kur përdorin lloje të ndryshme të substancave të karburantit.
Djegia e naftës çon në humbjen e nxehtësisë për shkak të mos-shpërndarjes kimike.
Kur përdorni lëndë djegëse të ngurta, humbja e Q2 është:
- Q2 = (IG-ΑG * I) (100-Q4) / QT;
- Ku IG është entalpia e gazeve që rrjedhin në atmosferë (KJ / kg), ΑG është një koeficient i tepërt i ajrit, IV është një enthalpy e ajrit të kërkuar për djegie, në një temperaturë të pranimit të saj në bojler (KJ / kg).
Treguesi i Q4 është futur në formulën sepse duhet të marrë parasysh nxehtësinë e lëshuar gjatë djegies fizike prej 1 kg karburant, dhe jo për 1 kg karburant të lidhur në furre.
Kur përdorni lëndë djegëse të gazta ose të lëngëta, formula e njëjtë ka formën:
- Q2 = ((IG-ΑG * IV) / QT) * 100%.
Humbjet e nxehtësisë me gazrat që dalin varen nga gjendja e bojlerit të ngrohjes dhe modaliteti i operimit. Për shembull, kur ngarkimi manual i karburantit në humbjen e nxehtësisë të këtij lloji rritet ndjeshëm për shkak të pestë periodik të ajrit të freskët.
Humbja e energjisë termike me rrjedhjen në atmosferë me gazrat e tymit rritet me rritjen e temperaturës dhe sasinë e ajrit të harxhueshëm. Për shembull, temperatura e gazeve që rrjedh në atmosferë në mungesë të një ekonomizuesi dhe ngrohës ajri është 250-350 ° C, dhe kur ata janë prania, vetëm 120-160 ° C, e cila rrit disa herë vlerën e ngrohje e dobishme e përdorur.
Skema e bojlerit.
Nga ana tjetër, temperatura e pamjaftueshme e produkteve të djegies në dalje mund të çojë në formimin e avullit të ujit kondensuar në sipërfaqet e ngrohjes, të cilat gjithashtu ndikojnë në formimin e rritjes së akullit në gypat e gripit në dimër.
Neni mbi temën: A është e mundur të bësh një ballkon nëse nuk është: të gjitha "për" dhe "kundër"
Shuma e ajrit të harxhuar varet nga lloji i ndezësit dhe mënyrën e operimit. Nëse rritet krahasuar me vlerën optimale, kjo çon në një përmbajtje të lartë ajri në gazrat që po largohen, të cilat mbart më tej një pjesë të nxehtësisë. Ky është një proces i pashmangshëm që nuk mund të ndalet, por mund të sillet në vlerat minimale. Në realitetet moderne, koeficienti i rrjedhës së ajrit nuk duhet të kalojë 1.08 për ndezësit me injeksion të plotë, 0.6 - për ndezësit me injeksion të papërfunduar të ajrit, 1.1 - për ndezësit me ushqim të detyruar dhe përzierjen e ajrit dhe 1.15 - për ndezjen e difuzionit me përzierjen e jashtme. Për të rritur humbjen e nxehtësisë me ajrin që po largohet, prania e supersers shtesë të ajrit në furre dhe tuba bojlerësh. Mbajtja e rrjedhës së ajrit në nivelin optimal zvogëlon Q2 në minimum.
Për të minimizuar vlerën e Q2, është e nevojshme të pastroni sipërfaqen e jashtme dhe të brendshme të bojlerit në kohën e duhur, të ndiqni mungesën e shkallës, e cila redukton transferimin e nxehtësisë nga karburanti i krehur në ftohës, në përputhje me kërkesat për ujë të përdorur Në kazan, monitoroni mungesën e dëmit në lidhësin dhe lidhjet e tubave në mënyrë që të mos pranoni hyrjet e ajrit. Përdorimi i sipërfaqeve shtesë të ngrohjes elektrike në traktin e gazit që shpenzon energji elektrike. Megjithatë, kursimet nga konsumi optimal i karburantit do të jenë shumë më të larta se kostoja e energjisë elektrike të konsumuar.
Humbjet e nxehtësisë nga kimikatet kimike kimike (Q3)
Ky lloj skeme siguron mbrojtjen e sistemit të ngrohjes nga mbinxehja.
Treguesi kryesor i djegies kimike të paplotë të karburantit është prania e gazrave të monoksidit të karbonit (kur përdorin lëndë djegëse të ngurta) ose monoksid karboni dhe metani (kur djegia e karburantit të gaztë). Humbjet e ngrohta nga Nosta kimike janë të barabarta me nxehtësinë që mund të dalin kur djegin këto mbetje.
Djegija jo e plotë e karburantit varet nga mungesa e ajrit, përzierja e dobët e karburantit me ajër, duke zvogëluar temperaturën brenda bojlerit ose kur kontakton flakën e djegies së karburantit me muret e bojlerit. Megjithatë, një rritje e tepruar e numrit të oksigjenit të ardhshëm jo vetëm që nuk garanton djegie të plotë të karburantit, por mund të prishë funksionimin e bojlerit.
Përmbajtja optimale e monoksidit të karbonit në prizën e furrës në një temperaturë prej 1400 ° C duhet të jetë jo më shumë se 0.05% (në aspektin e gazrave të thata). Me vlera të tilla të humbjes së nxehtësisë nga unjit, ata do të jenë 3 deri në 7% në varësi të karburantit. Mungesa e oksigjenit mund ta sjellë këtë vlerë deri në 25%.
Por është e nevojshme për të arritur kushte të tilla në mënyrë që të mungojë absurditeti kimik i karburantit. Është e nevojshme për të siguruar marrjen optimale të ajrit në furre, të mbajë një temperaturë konstante brenda bojlerit, të arrijë një përzierje të plotë të përzierjes së karburantit me ajër. Puna më ekonomike e bojlerit arrihet kur përmbajtja e dioksidit të karbonit në produktet e djegies, duke arritur atmosferën, në një nivel prej 13-15% në varësi të llojit të karburantit. Me një tejkalim të ajrit, përmbajtja e dioksidit të karbonit në tymin që po largohet mund të ulet me 3-5%, por humbja e nxehtësisë do të rritet. Me funksionimin normal të pajisjeve të ngrohjes, humbja Q3 është 0-0.5% për karbonin e pluhurit dhe 1% për furrat e shtresave.
Neni me temën: Quad Bike Bëni vetë
Humbjet e ngrohta nga mungesa fizike e dorëzimit (Q4)
Ky lloj i humbjeve ndodh për shkak të faktit se grimcat e karburantit të palosur bien përmes hekura në bar hiri ose janë të bartur me produktet e djegies përmes tubit në atmosferë. Humbja e nxehtësisë nga zhvendosja fizike varet direkt nga dizajni i bojlerit, vendndodhja dhe forma e varrit, forcat e shtytjes, gjendja e karburantit dhe rrjedhin e saj.
Humbjet më të rëndësishme nga pikat e fundit mekanike me një shtresë të djegies së karburantit të ngurtë dhe anashkalohet. Në këtë rast, një numër i madh i grimcave të vogla të paduruara janë larguar së bashku me tymin. Kjo është veçanërisht e manifestuar kur përdoret karburant inhomogjen, kur alternon copa të vogla dhe të mëdha të karburantit. Djegia e çdo shtrese është marrë inhomogjene, pasi copa të vogla po digjen më shpejt dhe të veshur me tym. Në intervalet që rezultojnë, rrjedhjet e ajrit, të cilat ftojnë pjesë të mëdha të karburantit. Në të njëjtën kohë, ata janë të mbuluar me kore të shllakave dhe nuk zbehet plotësisht.
Humbja e nxehtësisë në inkombiin mekanik është zakonisht rreth 1% për boshtet e pluhurit dhe deri në 7.5% për furrat e shtresës.
Humbja e nxehtësisë direkt nëpër muret e bojlerit (Q5)
Ky lloj i humbjes varet nga forma dhe dizajni i bojlerit, trashësia dhe cilësia e tavanit të bojlerit dhe tubave të oxhakut, prania e ekranit izolues të ngrohjes. Përveç kësaj, ndërtimi i vetë qitjes ka një ndikim të madh në humbjen, si dhe praninë e sipërfaqeve shtesë të ngrohjes dhe ngrohje elektrike në rrugën e tymit. Këto humbje të nxehtësisë rriten në praninë e drafteve në dhomën ku pajisjet e ngrohjes janë në këmbë, si dhe në numrin dhe kohëzgjatjen e hapjes së furrës dhe vijës së sistemit. Reduktimi i numrit të humbjeve varet nga dredha e saktë e bojlerit dhe disponueshmëria e ekonomizuesit. Është e favorshme në një rënie në humbjet e nxehtësisë ndikon në izolimin termik të tubave, përmes të cilave gazrat e shkarkimit hiqen në atmosferë.
Humbja e nxehtësisë për shkak të heqjes së hirit dhe shllakut (Q6)
Ky lloj i humbjes karakterizohet vetëm për karburant të ngurtë në një shtet me presje të prerjes dhe pluhurit. Me të papërfunduar, grimcat e papërfunduara të karburantit bien në bar hiri, nga ku ata janë hequr duke kryer një pjesë të nxehtësisë. Këto humbje varen nga ashiness e adhurimit të karburantit dhe skorjeve.
Bilanci i nxehtësisë i bojlerit është një magnitudë që tregon optimalitetin dhe efikasitetin e bojlerit tuaj. Madhësia e bilancit termik mund të vendosë me masa që do të ndihmojnë në ruajtjen e karburantit të kombinuar dhe për të rritur efikasitetin e pajisjeve të ngrohjes.