Без обзира на марку аутоматске марке за прање веша, уређај са моделима предњег учитавања готово је идентичан различитим произвођачима. Да би разумели ову технику слиједи било који од свог власника. Ово ће помоћи да схватите како функционише машински строј, што би могло успети са различитим проблемима и такође ће се моћи да се носи са сломом својим рукама.
Главни чворови машине машине укључују:
- Становање;
- Резервоар;
- Бубањ;
- Систем воде за водене заливе;
- Служба за штампу;
- Електрични мотор;
- Десет;
- Систем одвода;
- Контролни блок.
Становање
Сви елементи веш машине, без обзира на бренд - ИНДЕСИТ, ЛГ, САМСУНГ, АРИСТОН, ЕЛЕЦТРОЛУКС, БОСЦХ или ДРУГА налазе се унутар свог металног предмета. У случају, база се одликује, предња плоча са отвором, горњи поклопац, бочни зидови, као и задњи зид.
На врху предњег дела кућишта, контролна табла се налази, а у левом углу је контејнер за утовар детерџента (дозатор). Обично постоје 3 ћелије у таквом контејнеру (два за прах и један за течно средство), али могу бити веће или мање у зависности од модела (од 1 до 5). Прашак је напуњен у распршивач кроз једну или више млазница спада у резервоар под деловањем млаза воде.
У средини предњег зида налази се отвор машине за прање веша. Истиче делове попут гумене манжетне манжете и уређај који је одговоран за блокирање отвора током прања. Унутар манжетне је причвршћено на Баку кроз стезаљку. Захваљујући уређају за закључавање, врата се не могу отворити у процесу прања. Најчешће у таквом уређају налази се термоелемент, па након завршетка прања врата остају затворена већ неко време.
Систем воде за воду
Сигнал на сет воде долази из управљачког модула до соленоидног вентила на који је повезан црево за залив воде. Ово црево мора бити повезано са водоснабдевањем.
Чланак о теми: Како извршити мерења мегометром
Резервоар и бубањ
Резервоар се сматра главним и најпреминовањим елементом машинске машине. Може да прими 35-60 литара воде. Дакле, током прања уређаја не вибрира претерано снажно, резервоар није прикључен на ХАБИНГ ХАРД. Да бисте га подржали на врху машине, постоје два или четири извора, а на дну - два или четири амортизера. Поред тога, да се елиминише неравнотежа и снажне вибрације резервоара током прања, на њему су фиксиране бетонске противтеге. Захваљујући овом дизајну, кућиште током рада технике, упркос флуктуацијама резервоара, остаје утврђен.
Унутрашњи резервоар је бубањ везан за пренос каишева или директан погон са мотором. Доње рубље је утоварен у бубањ, а након укључивања програма за прање кроз мноштво рупа, вода почиње да тече детерџентом. Предњи део резервоара је повезан са гуменом манжетном бубњем, пружајући непропусност, а у задњем делу вратила бубња пролази кроз резервоар на носећи чвор.
За производњу бубња обично користите нехрђајући челик, а резервоар може бити и челик и пластични. Друга опција је јефтинија, али се одликује већом крхкошћу и мањим радником. Често, резервоар има две половине, које су повезане вијцима или са стезаљком, али у многим аутомобилима постоје ненамерне резервоаре.
Систем за одвод
Главни елементи писаћег система за систем одводње су пумпа за одвод и пластични одливни одливни црево дужине 1-4 метар. Један део црева причвршћен је на пумпу са стезаљком, а други се приказује у канализационом систему.
Одлив у норми мора се обављати неколико пута током прања. У уређају пумпе, мотор, ротор и "пуж", на које су црева повезана. Пумпа је најчешће синхрона. Пумпа покреће електронски модул.
Чланак о теми: Инсталирање камера за замрзивачима Урадите то сами
Пошто је најчешће неисправан систем одвода је излаз пумпе због његовог блокаде, уређај за машине омогућава лак приступ пумпи за редовно чишћење. Проверите и очистите филтер пумпе препоручује се најмање једном у 6 месеци.
Контролни блок
Ова монтажна машина наређује све остале елементе, тако да се може сигурно назвати "мозгом" уређаја. Такође се назива програмер, електронским плочама или управљачким модулом. То је из таквог блока да су тимови дате, који обављају систем заљев, случај, бубањ, пумпа за одвод и други детаљи.
Управљачка јединица је најкомпликованији и скупљи део веш машине. Дигитални индикатор је означен у свом уређају, захваљујући коме корисник све зна о раду уређаја. У већини модела такав индикатор почиње да показује такав код грешке. Поновио је да дешифрује, можете одредити шта суштина лома и могу ли то поднијети без позивања чаробњака. Ако је сам модул изашао, то би требало поправити свој поправак или замену специјалисти.
Сензори
Рад управљачког модула заснован је на контроли различитих сензора који шаљу информације о свим процесима у писаћини строј током прања.
Такви сензори су:
- ПрессОстат. Ово је име сензора, чија је функција за праћење нивоа воде. Друго његово име је релеј нивоа. То је електронски или механички, а принцип његовог функционисања је пнеуматски. Чим се услуга за штампу шаље сигнал на управљачки модул на довољној води у резервоару, машина ће наставити свој рад.
- Ваздушна комора. Такав комад пластике налази се поред млазници за одвод и важан је за рад ПрессОСТ-а. Када резервоар испуни воду, притисак ваздуха у овом комору расте пропорционално уз притисак воде. Кроз мале прикладно, притисак се преноси на услугу за штампу.
- Термостат. Такав сензор се налази на дну резервоара. Главна функција овог сензора је одредити температуру воде у резервоару и пренос података на управљачки модул.
- Картица. Његов главни рад је контрола брзине мотора, што је важно за различите начине прања и процеса притиска.
Чланак о теми: Завесе и стрехе у Еркеру - како ефикасно бирати?
Грејач
Смјештен унутар преплане веш машине је одговорна за грејање воде током процеса прања. Снага грејача најчешће се креће од 1800 до 2200 В. Налази се на дну резервоара и сматра се једним од најугроженијих елемената такве опреме. Његов квар је један од најчешћих и најчешће се јавља због накупљања на површини скале скале.
Мотор
Главна функција мотора у веш машини је да се осигура ротација бубња. Најчешће је у машини инсталиран мотор сакупљача, али можете да упознате моделе са инцолетоном или асинхроном мотором.
У директним моделима погона причвршћивање мотора је направљено у бубањ (на леђим зиду). Ова врста електричног мотора у веш машини назива се ефикаснијим. Његова ротација захтева мање енергије, а ниво вибрације и буке са директног погонског уређаја биће и мањи. Поред тога, такав мотор захтева мање простора, што вам омогућава да креирате машине са компактним димензијама.
У моделима са преносом појаса налази се ременица која се налази на задњем дијелу резервоара. Повезан је на мотор помоћу погонског појаса. Када укључивање мотора покрене кретање каишева, ременица почиње да се ротира и на тај начин обезбеђује ротацију бубња. Главни недостатак таквог дизајна аутомобила је ношење појаса под утицајем ефекта трења. Поред тога, таква машина за прање веша вибрира током рада више од модела са директним погоном.
О уређају веш машине и њен принцип рада добро је речено у следећем видео запису.