ГАСОЛИНЕ ГЕНЕРАТОР - Два и четворотактни модели
Уређај са двотралним моторима је много лакши од четворог удара, јер у њиховим дизајну не постоји систем мазива и гаса. Производња двотактних мотора кошта прилично јефтино, а самим тим и на тржишту ови мотори имају прилично ниску цену. Због малог броја сатова, обезбеђена је велика динамика оверклока.
Али истовремено, њихова структурална једноставност је узрок неких негативних карактеристика. На пример, попуњавање двотралног мотора је неопходан за посебну мешавину бензина и уља у одређеном удјелу. Сваки пут пре горива неће бити далеко од горива у односу смеше горива. Поред тога, приликом гориња такве мешавине формира се високо токсична издувна гасова, захваљујући свим двотактним моторима имају изузетно ниске карактеристике заштите животне средине, чак и упркос чињеници да су опремљени у фабрици са посебним филтерима.
Двотактни мотор мора бити опуштен комори за сагоревање током рада, јер нема вентила који мора дистрибуирати смешу горива и ваздуха. Након сваког промета мотора, ис тестирање гаса се уклања из њега, а то је праћено емисијом дела запаљиве смеше, због чега се током рада појављује велика потрошња горива. Још један минус, двотактни мотор је прилично значајан шум током рада.
Можда се чини да двотактни мотор мора имати већу моћ у поређењу са четворотактником, судећи по радној запремини. Али заправо двотактни мотори имају 50% нижу моћи због чињенице да има неефикасан систем за чишћење.
Ако је власник генератора, опремљен са двотрачним мотором, може затворити очи на потребу сталног израчуна мешавине горива, отровне исцрпљене и опипљиве потрошње горива, а такав недостатак ће то озбиљно помислити - то двоје -Прочити мотори имају двоструко мање ресурса од четири удара.
Предности четворотактних мотора цури из недостатака двотакног удара. Присуство система за подмазивање омогућава вам да уље уђе у систем једном и радите на њему без губитака док њена замена није погодна. У резервоару, власник мора да испуни само бензин, без мешања уља пре-са уљем. Захваљујући томе, четворотактни мотори су много јефтинији у раду од двоглашњег.
Такође четворотактни мотори када раде у празним и ниским револуцијама, већ је стабилнији и њихови издувни гасови који су формирани током бензинског горишта много су мање токсични него код сагоревања бензина уља. Захваљујући томе, екологија се наноси мање оштећења. Ресурс од четири можданих мотора је око 2000-2500 сати рада.
Недостатака таквих мотора можете истакнути ниску динамику оверклока, великих димензија и тежине, као и високу цену.
Једна од најважнијих предности генератора за дом и давање, који рад на бензину је њихово лако покретање хладног времена на температурама до -20 степени.
Чланак о теми: Механизми отварања врата: врсте структура и функција за инсталацију
Гориво за бензинске генераторе
У пасошу било којег генератора, тачне карактеристике нафте и горива, које се морају применити. У модерним моделима бензинских генератора, нееетидрирани бензин бренда А-92 најчешће је изливен. У овом случају не би требало да нема суспензије у бензинском језику и то би требало бити транспарентно. Није потребно користити етил горива, као и бензин, чији је октански број прецењен метанолом. За нормалан рад генератора бензина, бренд А-95 није погодан, потребан је само бренд А-92.Генератор који има струју 5кВ, потрошња горива је око 1,8 литара на сат, односно са резервоаром од 10 литара, генератор ће моћи да ради око пет и по сати без паузе.
Дизел генератори
Тада ћемо разговарати о електрани која се састоји од дизел мотора, генератора, аутоматизације, контролних уређаја, резервоара за гориво, као и системи који дистрибуирају генерисану струју. Све је то постављено на заједнички оквир.
Дизел електране се могу разликовати у конструктивним извршењу, односно да је у кућишту који смањује звукове или без њега. Према карактеристикама, дизел електране се разликују у учесталости струје и у њеном напону, напајању и струји (трофазни променљиви или трајни).
Модели који имају хлађење ваздуха имају максималну снагу од 6 кВ. Ови модели имају такве оперативне карактеристике које их приближавају агрегатима на бензинском - присуство ограничења континуираног рада (око 8 сати), мале величине и тежине. Дизел генератор са ваздушним хлађењем има моторни век од око 3.500 до 4000 сати, а то је око 70% више од оног од генератора бензина. Такав генератор је веома заговаран на квалитет дизел горива, скупљи је од бензинских аналога и ради врло бучно.
Постоје и генератори са системом за хлађење течног хлађења у којем се користи уље или вода. Дизелске електране охлађене на овај начин су прекорачене неким карактеристикама све остале врсте генератора.
Ове предности укључују:
- Ако постоји довољна количина горива, способна да ради глатко током целе године;
- У зависности од модела, снага варира од 5 кВ до једне мегаватте;
- Кретање је просечно до 10.000 сати;
- Можда је присуство доброг изолационог кућишта.
Дизел генератори имају једну општу предност - не постоји запаљива пара у проливању дизел горива, јер дизелско гориво не испарава веома лоше у ваздуху.
Недостаци укључују:
- Прилична висока цена. Дизел генератори који имају течно хлађење су три до четири пута више од аналога бензина;
- За континуирани рад генератора неопходно је да конзумира мање од 30% своје снаге, иначе је могуће њено суперхлађење;
- Лако је покренути генератор дизел само на температури не нижем од -5 ° Ц, и на нижим температурама, неће је бити могуће покренути без загревања;
- Ако генератор нема заштитни поклопац, њен рад ће бити праћен веома гласном буком;
- Прилично знатна тежина и величине.
Чланак о теми: Како направити украсни расути подови то урадите сами
Дизел генератори који имају систем за хлађење течног хлађења најчешће се раде у два начина - 3000 о / мин и 1500 о / мин. Мотори имају роторски рад на 3000 о / мин и бучни су. Они такође имају нижу вежбу мотора него мотори који раде на нижим обртајима (око 5000-6000 сати) и не могу радити око сата, тако да се користе само као резервна копија.
5 КВ дизел генератор троши око 1,8 литара горива на сат, то значи резервоар, запремина 5,5 литара, довољно је за само три сата рада.
Генератори гаса за домаће и летње викендице
Постројења која послују на течном гасу покреће клипни мотор који послује на циклусу Отта. ГАСОЛИНСКИ МОТОРИ који су горе описани такође раде и на истом циклусу. Енергија која се формира током сагоревања горива ротира осовину, што је заузврат повезан са алтернатором, а резултат овог рада је производња електричне струје.
Генератори гаса имају тежину са бензинским електранама, а врста система хлађења је иста као и код дизел генератора ове моћи. У зависности од модела, генератори гаса који имају снагу веће од 6 кВ могу радити не само на гасовито гориво (бутан, пропан, метан), већ и на дизел или бензин.
Предности генератора гаса:
- Мање потрошње горива него у течним генераторима горива. Метан, пропан и бутан имају октански број већи од 100, тако да имају већу отпорност на детонацију, што омогућава коришћење већег степена компресије;
- Цене генератора гаса сличне су ценама за дизелске електране које имају исту снагу;
- Повећања снаге од 0,8 кВ до 9 МВ;
- Уместо електране може се инсталирати и дизелски мотор и клипни мотор;
- Најјефтиније гориво и, према томе, мањи трошкови киловата, који производи генератор;
- Биоге се могу користити као гориво;
- Ови генератори поседују 30% великих мотора него бензински и дизел колеге. Гасовити гориво комбинује готово да нема остатака захваљујући којој је степен хабања цилиндара и моторних клипова минималан. Моторно уље сагорева гасом и оставља горуће производе после себе;
- Добијени износ садржи два пута мање угљоводоника него у дизел или бензинским моторима.
Још увек постоје предности које се приписују генераторима гаса. Такве предности укључују супериорност на мотоцикле понекад ниским оперативним трошковима, потпуном заштитом животне средине, готово потпуна ћутаност и недостатак вибрација. Али ове изјаве или поштено делимично или нису нетачне или се могу применити само на генераторе гас турбина. На пример, ниво буке највише зависи од броја обртаја у минути и постојећој врсти хлађења.
Недостаци генератора гаса:
- Морају се предузети додатне мере да се спречи цурење запаљивих гасова, јер су ватра и отровни;
- Поред куповине гасног електричног генератора, потребно је да купите мењаче и цилиндре под гасом, а њихов трошак често може бити упоредив са трошковима саме генератора;
- Сваких 100 сати рада потребна је комплетна промена уља, јер у процесу рада у мотору заједно са гасом трепери уље;
- На негативним температурама, течни гас испарава врло лоше, тако да је зими електрични генератор мора бити садржан у топлој соби;
- Могуће је повезати гасну електрану на гасни аутопут, али је практично немогуће имплементирати;
- Сви генератори који имају хлађење течности и ваздуха могу се користити само као резервно напајање, јер први може да не ради глатко око 30 сати, а други и само 6 сати су сами.
Генератори гаса са капацитетом од 5 кВ имају потрошњу гаса од 1,5 кг у једном сату када раде са оптерећењем од 75%. Цилиндри од 50 литара садрже 21 кг гаса, довољно је за рад генератора током 14 сати.
Произвођачи генератора и цена за генераторе
На територији Русије основано је ослобађање гаса, дизел и бензинских генератора: Скупштина увезених компоненти на територији Руске Федерације и Скупштине у Кини, а затим имплементација у Русији под својом марком . Генератори "хабања" произведени у првом дијаграму, а други - производи брендова пролаба и "Сварог".
Чланак о теми: Декорација зида са властитим рукама: окренута према сандуку
Међу производима ВЕПР-а и Цо., Можете пронаћи моделе који су опремљени гасом, дизел и бензинским моторима које имају снагу од 1,5 до 320 кВ. Цене за производе са производима варирају од 440 евра (једнофазни генератор бензина са капацитетом од 1,5 кВ) до 75 хиљада евра (трофазни дизел генератор са капацитетом 380 кВ). Као део генератора, Ломбардини, Ианмар и Хонда мотори се најчешће користе.
Пролазни произвођачи имају снагу од 0,65 до 9 кВ и ценовнике од 4 до 83 хиљаде рубаља, а "Сварог" генератори имају снагу од 2 до 16 кВ и цена се креће од 12 до 340 хиљада рубаља. Компанија која поставља моторе генераторима прикупљеним у Кини непозната.
Међу јапанским брендовима генератора су најпознатији Хитацхи, Хонда и Иамаха. На генераторима који се производе под овим брендовима, морате да обрате посебну пажњу. Без сумње су најбољи генератори из свих представљених на руском тржишту, како да уштеде гориво и у погледу перформанси и решавање проблема. Али њихов главни недостатак је веома висока цена - 5 КВ генератор кошта око 84 хиљаде рубаља.
Постоје и многи кинески произвођачи генератора, међу којима се додељују зелено поље и КиПор, који су се показали међу власницима руске некретнине. Цене за генераторе података Стратум Стратум од 12,5 хиљада рубаља за генератор од 2 кВ, а сами произвођачи говоре о "Хонда технологији". Али многи разумеју да су Хонда технологија и Хонда производи две велике разлике.
Поред горе описаних брендова у Русији, производе америчке и европске производње можете пронаћи - Генерац, СДМО, Геко, Хаммер, Гесан и ФГ Вилсон. Просечни трошкови таквих генератора је око 55 хиљада рубаља по генератору од 5 кВ.