Пошто се не ради о једноставној стази или игралишту у близини тријема, наиме о паркингу, то значи да ће бити изнесени озбиљнији захтеви.
Технологија полагања даље је описана за паркирање аутомобила, масовнији модели превоза који су изнели друге захтеве.
Пошто ће се на површини пружити прилично значајно оптерећење, временом се може деформисати. Да се то не догоди барем у наредним годинама, потребно је побринути за постизање следећих услова:
- Стабилност. Плочице испод точкова машине не би требало да се споје и види, елементи премаза треба да буду на истом нивоу.
- Изглачати површину. Да би не би требало да се изазов не буде потребно унапред поравнати базу, односно да припремимо земљу, заспи подлогу и постави плочицу у свим правилима.
- Густина базе. Да бисте спречили слање, морате да обављате рад на претходном густој тлу. Додатни слојеви подлоге су такође тример за заптивање слоја и уклањања празнина између малих честица.
- Водени одлив. На месту не би требало да накупљају локвице, вода може утицати на интегритет премаза, наиме да га деформише када је мраз или опере јастук цементног песка.
- Снага. Да би се постигао овај индикатор, површина се додатно ојача дуж шавова, као и трамваја са вибрацијама. Подлога вам омогућава да равномерно дистрибуирате оптерећење.
- Ажурирање. Временом се може разбити интегритет премаза, песак се испере, а неке плочице су се померале, тако да морате редовно да обављате поправку и превенцију оштећења.
Потребно је да се придржава технологије полагања да се спречи површински напрезање
Карактеристике материјала
Да бисте положили платформу из плоча за асфалтирање како бисте створили уредно паркинг место, морате да обратите посебну пажњу на кориштене материјале, требаће вам за ову сврху:
- Песак. Користи се за лежање у више слојева: као примарна супстрата и за јастук, у којем се плочица транса. У идеалном случају, требало би да узмете речни песак након прања модулом величине не више од 2 милиметра.
- Разбијени камен. Користи се као супстрат за обезбеђивање одлива одлива воде и равномерну дистрибуцију оптерећења, фракција у просеку је 30-40 мм.
- Шљунак. Овај материјал се слаже на врх рушевина и испуњава мању празнину. Обавља готово исту функцију. Величина мрвице не сме бити већа од 25 мм.
- Цемент. Користи се за припрему бетона како би се ојачала границе сајта. Оптималан бренд - М500. Цемент се такође користи за јачање слоја причвршћивања песка.
- Геотекстил. Ово платно направљено од синтетичких нити повећане снаге није подједнако за труљење и помаже да се ојача платформа, повећава своју отпорност на стабилности, равномерно дистрибуира масу, спречава масу песка.
- Плочица за асфалтирање. Главни спољни елемент паркиралишта требало би да има повећану снагу и отпорност на абразију, као и топлотни отпор, посебно на ниске температуре.
Чланак о теми: Позадина лимуна боја у унутрашњости различитих просторија
Плочица под пуњењем под аутомобилом треба да има већу снагу
Припрема територије
Да би се полагање одабраних плоча поплочаних у аутомобилу одговарао технологији, потребно је компетентно припремити површину. За почетак, одлучује о месту које можете остати испод паркинг машине, јасно одредити своје границе и повући кабл око обода.
Да би локација на рачуновости жељени ниво, слој плоча за асфалтирање треба да се налази мало изнад травњака. Дакле, она не нестане, будите сигурни да инсталирате ивице, пожељно је да их не само да их носи дубље, већ и додатно прелива бетон.
Такође морате да уклоните горњи слој тла и смрт земље. Унапред, поносите падину за одлив воде, у просеку би требало да буде око 5 мм по метру квадрата, али не више од 5% у целини.
Најбоље је уклонити проток воде на травњак, до цветног поља или у башти. Или можете да изградите бочну канал плочице плочица за уклањање падавина.
Методе полагања плоча за асфалтирање испод аутомобила
Полагање подлоге
Тако да плочица тачно лежи и ствара сталну површину, морате правилно да конструишете подлогу. Да бисте то учинили, користите бројне материјале. Сваки слој мора нужно требати РАМ, по могућности уз помоћ посебне опреме, као и повући исту дебљину, тако да не заглађују падину.
Први слој се слаже песком, његова дебљина треба да буде најмање 10 цм. Тада можете да постављате велике компоненте, али многи Мастерс се препоручује ширење геотекстила у овој фази да побољшају снагу будућег слоја. Након тога, морате заспати на постељину здробљени камен. Следећи шљунак је равномерно распоређен на врху. Користите машину на котачима за печат. Укупни слој материјала који је већ фиксиран у нормалном положају требало би да буде око 20 цм.
Као супстрат за плочице за асфалтирање, дробљени камен и шљунак
Чланак о теми: Декорација собе са куглицама
Након полагања шљунак долази у смешу цемента са песком. За његову припрему помешајте песак и цемент у пропорцијама једнаких 5: 1. Ово ће бити довољно да поправите положај плоча за асфалтирање и спречите његову надокнаду под масом аутомобила. Поред тога, под песком можете положити зидану мрежу.
Монтажна плочица
Након што поравнате песак, можете директно да се одведете на процес постављања плоча за асфалтирање. Да бисте то учинили, повуците кабл на граници у складу са висином плочица. Инсталација се покреће од себе. Ставите плочицу на једну и уз помоћ гуме у облику гуме, утемерите га у песак. Следите ниво и ниво редова да не поремете шему изгледа распореда.Након што ставите последњу серију плоча за асфалтирање, сипајте површину остацима пешчане цементне смеше. Помоћу четке, дистрибуирајте га на такав начин да попуните све спојеве између плочице, а вишак је уклоњен. Затим сипајте платформу водом. Након што се маса изгуби, поновите поступак. Тако ћете добити чврсту површину и прелепи паркинг за свој аутомобил. У будућности се редовно проверавајте држањем поклопца и периодично обновите попуњавање спојева са истом методом. Оштећене елементе покушавају да одмах замене, али не оштећују интегритет остатка дизајна.