Ознака за ауто ради то
Ово је веома корисно у ауто-дизајнерима, ако га купујете, то није пребројано, то није нико други (од 10 000 рубаља за скромне Тентик 2к2 метра). Мислили смо и развили концепт аутомобилских маркиза са димензијама скоро 3 метра, под којим можете слободно постављати столицу кампање и столице и сакрити се од сунца (или са кише) током паркиралишта.
Требат ће нам 6 м типа ткива Рип-Стоп, која се може купити у туристичким продавницама опреме, склопиви носачи за тенду (купили смо 4 регала са висином од 1,9 м, у висини нашег аутомобила), висећа и конопа. Ознаке, густо тип ткива Цордоре за насловницу (имали смо среће да нађемо обе тканине једне боје), меримо патентни затварач и браве на њега, траку и шпицу "Тридент". Маркуис ће бити причвршћен на крошња пртљажника који је заузврат причвршћен на кровне шине. Наша опција се протеже преко стражњег врата како бисте сигурно могли да се отпремате у пртљажни простор за пртљаг током кише, али могуће је причврстити у одбору аутомобила дуж аутомобила, у овом случају можете да узмете у обзир да бисте га монтирали директно . Потрошни материјал, искључујући трошкове трупа, коштају 2.500 рубаља - осетите разлику.
Пресекао сам тканину на два дела од 3 м. Дужина пртљага је 140 цм, тако да је једно ткиво морало да се смањи ширином до истог 140 цм, а од другог одсечем један угао. Тенда ће изгледати овако (величине су приказане у ЦМ):
Пре него што пређете плоче, исеците густи тканину за поклопац углова који је потребно повезати угао тенде, где ће капела бити за регале (види цртеж). Цорнерс сам додатно ојачао круговима из исте тканине:
Смањивање углова, откривам да је машина за шивење већ запослено:
Чланак о теми: Турска тула са везом - нови начин трансформације унутрашњих послова
Мачка мора да постави. Севивинг углови:
Одузео сам џеп на ивици ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице ивице (види цртеж), тако да углови не шивају на ивици, али узимајући у обзир ширину џепа:
Сада се уважава два плоча, трепери раскид везе:
Од остатака тканине правим торбу за ПЕГС:
Испоручује се Тешко у радионици и стави креде:
Сада морамо да шивамо случај. Дужина је 140 цм, а ја сам одредио ширину, окрећући тенду заједно са регалима у ролну и мери његов простирци (наравно да је резервиран наравно). Између две траке густих ткива шивамо патент затварач. Посебно је тешко уметнути други дворац у мерни патентни затварач, да бисте се упознали са првим (мој муж ми је помогао, нисам то морао да радим):
На једну страну, шивамо централну сцену за пртљажничку пречку, бочне петље за то (направљене од широких линија) и праге за прекривање склопа поклопца са тендом. Рафропс одговора са шиваним "тринсима" шивењем са друге стране навлаке:
Сад се пришио на сам се пришивао:
Најтежа ствар је улазак у поклопац магарца:
Сада можете да сакупите дизајн. Савијање тенде на пола, у џепу, напуните сталке:
Уврните тенду у ролу (на регали, много је лакше изаћи него само уврнути тканину, мој муж је дошао са идејом са џепом):
Ми намазимо ролу у случају, уклонимо конопац за стрије за стрије и торбицу са ПЕГС-ом:
Маркуис монтажа, поклопац ће ићи на пртљажницу (до сада без учвршћивања за шине, они ће се налазити између централних кули и бочних петљи рела):
Тестови Маркуис-а спроведени су током тродневног одласка на терену са нашим аутомобилским клубом на новембарском празницима. Ставите тенду увече. Ноћу је било мраза, тако да је иаве формиран на Тентеу. Поглед одозго:
Чланак о теми: Граница за позадину фотографија: Декоративно са властитим рукама, папир у унутрашњости, самољепљиви, како да лепите децу за зидове, на ономе што лепим, видео
Под Тертом се лако постављају сто и столице, мислим да можете да примите до 4 особе:
Тестови су показали да су клизи за шатор кратке и слабе држите стрије (ноћу су пали пар регала), морате размишљати о моћним и дугим улозима (морате да шивате нову торбу :). Такође, крпа није баш чврсто, током кишне воде ће се прикупити на њему. Не желим да ставим централни сталак - ограничиће слободу постављања испод тениза. Можете да ставите виши сталци на крајеве главног панела, а бок - нижи ... уопште се надам да ће ова главна класа бити корисна за ауто приколице. Коментари и идеје за уклањање недостатака су добродошли :)