Spiris pikeun mobilna nyalira
Ieu kapaké dina desainer otomatis, upami anjeun ngagaleuh sakumna, sanés sanés (tina 10.000 riplus pikeun modik rélik 2x2). Urang panginten sareng ngembangkeun éksép samentara akuh sareng pangurangan ampir 3 meter, dialek yuswa kerja kélés.
Kami peryogi 6 kenup jinis nganggo rip-eureun, anu tiasa ngagaleuh dina toko toko Wisatawan, tilepan, tumpukan racking kanggo langkung saé (dina topeng-Naan anu langkung ageung Markom, tipeu lanté jaringan leuleus pikeun panutup (kami untung pikeun milari dua garis hiji warna), ngukur seliping sareng ngonci ka dinya, belung sareng clep ". Marquis bakal napel kana crossbar aki, anu, giliran, dipasang kana hateup hateup. Pilihan kami dieusian dina panto tukang supados anjeun tiasa aman kapal dina kompartemen anu murah barang-hal, tapi tiasa dilaksanakeun sapanjang papan mobil di gunung, dina hal ieu anjeun tiasa mikirkeun kaun . Konsumuptionsah, ngaluarkeun biaya kalapa, biaya sadaya ,000,500 rumput - karep bédana.
Kuring motong lawon kana dua potongan 3 m. Panjang tina frossbar lrossbar nyaéta 140 cm, janten jaringan jaringan sanés kedah diréduksi sami 140 cm, sareng ti anu kadua kuring motong hiji sudut. Kaget bakal siga kieu (ukuran anu dipidangkeun dina cm):
Sateuacan nyocup panci, motong lawon padet pikeun nutupan sisi sudut anu peryogi dijahit di sudut anu langkung alus, dimana chapens bakal kanggo rahang (tingali gambar). Juru kuring ogé dikuasai ku bunderan tina lawon anu sami:
Sanggeus motong juru, kuring mendakan yén mesin jahit parantos padamelan:
Tulisan dina topik: Tulle Turki nganggo sulaman - cara anu anyar tina transformasi interior
Ucing kedah diatur. Severving Pola:
Kuring nyayogikeun saku ka tepi ujung tepi tepi tepi tepi tepi tepi tepi tepi tepi tepi (tingali gambar), janten juru henteu ngaput, tapi nyandak kana lebar saku:
Ayeuna anjeunna jahitan dua panél, kedip-kedip ngarecah sambungan:
Tina sésa-sésa lawon kuring ngadamel kantong kanggo Pegs:
Dikirimkeun di bengkel sareng nempatkeun kapur:
Ayeuna urang kedah ngaput pasualan. Pisan jangkungna 140 cm, sareng kuring netepkeun rubak, balikanan sarengangker ku harhtres kana girth na (Tangtosna). Antara dua tali jaringan dorongan, urang ngaput kumit. Éta saé anu hese nyebarkeun jamak kadua dina jinis selipuran, kanggo pendak anu pangheulana (salaki kuring ngabantosan kuring, kuring henteu kedah ngalakukeun hal):
Ka hiji sisi, urang ngaput pamandangan tengah pikeun crossbarer pikeun crossbarer, puteran sisi hareup (didamel tina garis anu lega) sareng diturutan pikeun tempat anu luhuan. Réspon Réstops nganggo teteran jahit "" ngaput dina leungeun anu sanésna:
Ayeuna dijahit ka panutup sorangan:
Hal anu paling hese nyaéta pikeun nuliskeun panutup kalde:
Ayeuna anjeun tiasa ngempelkeun rarancang. Liling anu anjog satengah, dina saku, ngulinkeun rak:
Tulisan anu sengit kana gulung (dina rak éta langkung gampang pikeun kaluar ti ngan ukur pulas lawon, salaki kuring sumping sareng ideu sareng saku):
Urang ngeusian gulung dina kasus, urang ngahapus tali kanggo regang sareng kantong sareng Pins:
Kaparan Marquis, tutup bakal aya dina crossbar kasar (dugi ka janenah kana rel, sabab bakal aya diantara Kuli sareng sisi slops):
Nguji Marquis parantos dilaksanakeun salami angkat jalan-jalan tilu dinten nganggo klub mobil kami dina liburan November. Pasang damel magrib. Aya ibun dina wengi, janten IAVE dibentuk dina Kaping. Ningali ti luhur:
Artikel kana topik: Border pikeun poto wallpaper: hiasan sareng leungeun anjeun nyalira, kertas dina interior, mandiri, mandiri, mandihan barudak, dina naon lem, gambar, video
Dina kaayaan Terta, tabel anu gampang disimpen, kuring pikir anjeun tiasa nampung dugi ka 4 jalmi:
Tén nunjukkeun yén bag-tenda anu pondok sareng lemah sareng lemah tanda manteng (wengi di wengi aya anga tuang kantong anu langkung saé sareng jalan anu panjang (kumaha anjeun kedah ngaping kantong énggal :). Ogé, lawon henteu kacep, salami cai hujan bakal kumpul dina. Kuring henteu hoyong nempatkeun rak pusat - éta bakal ngawatesan kabébasan panempatan dina sapuluhét. Anjeun tiasa pasang ringgs langkung luhur dina tungtung panel utama, sareng sisi - handap ... sacara umum, kuring ngarepkeun kelas Master ieu bakal mangpaat pikeun Auto. Komentar sareng ideu pikeun ngaleungitkeun kakurangan ngabagéakeun :)