Garasi parantos panjang lirén ngan ukur hiji tugas anu diwangun dina nyimpen mobil. Ayeuna konstruksi ieu aktip disaluyukeun pikeun kamar neundeun pikeun ningkat, bengkel sareng tempat rinehi lalaki. Sanajan jalan yén niat saharita di garasi téh, sual insulasi na bakal pisan akut, utamana dina kaayaan iklim domestik. Suhu anu hadé sareng asor normal - ieu naon konci pikeun pagelaran kahirupan jasa jasa anu lila pikeun palayanan sareng eusi.
Panto garasi haneut
Gerap mangrupikeun tempat paling "lemah" taneuh naon garasi naon, saprak éta ngalingkesan jumlah panas anu panas sareng puluhan kalembaban anu luhur. Éta pisan sababna naha insulasi maranéhna janten tugas mimiti hiji boga mobil, sanajan marengan ieu, hal anu penting pikeun ngasingkeun duanana tembok jeung hateup hiji.
Naon anu haneut?
Intina, ieu mangrupikeun patarosan utama anu setélan dina pikiran jalma anu ngajawabeun leungeun sorangan pikeun ngagantikeun garasi garasi. Dina prakna, pilihan anu paling ditampi nyaéta:
- Insulasi digolongkeun kalayan pangaruh refleksi. Éta mangrupakeun daun insulasi kalayan ketebalan sakitar 12.5 mm, sareng diwangun tina lapisan polyurakarsa anu berpotaging, keusik antara sapasang lapisan aluminium lakiran. Ieu bahan digulung pisan fléksibel tur malleable, nalika meuli nu perlu pikeun manggihan gelar miboga isolasi dina kaayaan cuaca béda.
- Polystytene Foam mangrupikeun pilihan anu sanés tina naon kandang garasi tiasa insulated. Salaku hasil tina kateuasanana, insulasi saperti anu dilaksanakeun ku cadar, éta rada beuki hésé digawé kalayan eta ti kalayan foil, contona, tapi ogé sipat insulating dina urutan na gedena PPN luhur. Disarankeun meuli busa polystyrene jeung nilai greatest R, nu ngan pulih di toko.
Ieu mastikeun teu dianjurkeun pikeun ngawates panto jeung wol mineral, insulasi busa termal atawa insulating orat Mats.
Tulisan dina topik: substrat handapeun lantai anu haneut: cai sareng listrik infrarged, panas-lampu leutik anu langkung saé
Prosedur pikeun ngalaksanakeun sagala karya
Pikeun kalayan pilihan bahan insulated, waktuna na pamanasan téa, anu didamel saperti kieu mangrupikeun kieu:
- Sateuacan insulasi tina panto garasi, Anjeun kudu ngagantelkeun hiji crate sahiji bar kai atawa pelat logam di sisi batin maranéhna. Sadaya ieu anu napel dina basa ku ngagunakeun screws atanapi pengecahan anu cocog ku jinis screws.
- Sadaya rongitif dieusi téknologi, busa, boaming atanapi pemrésstyvenen. Henteu paduli Kumaha cara anjeun bakal tiasa dianggo, lapisan para pelalas kedah dijaga dibawa ku zat anu napel, dumasar kana parameter pangguna anu sami sareng busa anu nungtut.
- Sadaya ningkatna kelim, jurang sareng lepap kedah dieusi ku sfenerasi kalayan indikator perpatosan minimum. Anjeun tiasa nganggo busa anu sami, tapi kalayan koefision ékspansi bua anu alit.
- Perlindungan mékanis tina lapisan insulating tiasa wae bahan pagawean pikeun digawé éksternal: plastik, MDF Uap-bukti atawa profil logam sami. Sadaya ieu dipasang kana unsur-unsur-Na zat individu.
Upami éta tetep ngalirkeun solusi padet pikeun ngaluarkeun panto dina garasi sareng bantosan cai mineral, kedah ngurus ayana kuéh cai-aliran cai, pikeun tujuan priumétalal, pilem konvensional tiasa dianggo. Lamun maranéh ngalalaworakeun kana rekomendasi ieu, insulasi bakal gancang jadi vapor1mable, bakal leungit dibagi singa urang sipat pelindung sarta ngumpulkeun Uap kaleuleuwihan.
Dina raraga garasi beban, parakan ku panas atanapi busa, anggap pangropéa maksimal nganggo asor hawa deui, penting pikeun nyegah formasi kondensasi sareng sisi kanjang téa sareng panulung ka gapura téa. Di dieu anjeun tiasa mamatahan ngan ukur I: kumaha caket diét ngeusian bahan pikeun pasualan, sareng nganggo campuran napel.
Kacalaman akhir bakal ngabobol tempat-tempat anu ngaluyukeun garasi suam ka pigura utama. Éta tiasa nyayogikeun busa atanapi karét lemes, anu dibenerkeun sareng kuku cair, contona.
Tulisan dina topik: Ékonomi layat kelas sareng kelas premium: Naon bédana
Kajadian pemanasan tambahan
Lamun tumut kana akun sagala desain ti Gerbang garasi, anjeun tiasa manggihan sababaraha leuwih cara pikeun isolasi tambahan maranéhna tina penetrasi of Uap tur tiis. Ieu ngarujuk kana:
- Pamasangan panto inlet leutik dina pesawat garasi garasi. Nu panginten bakal masihan kasempetan pikeun gampang ngetik konstruksi supados kunjungan normal, tanpa ngagaduhan kamar tatu sacara sanés;
- Di wewengkon lokasi Gerbang lawang, anjeun tiasa masang jieunan manusa curtain husus dijieun tina ribbons lega tarpaulin atanapi poliétilén kandel. Dina video di handap ieu, anjeun tiasa ningali ciptaan airbag, anu seueur toko khusus, tapi tiasa dilakukeun ku anjeun sorangan. Pikeun ieu, tina poliétilciil, ketebalan rata-rata saeutik 0.8 mm kedah motong strips anu nganggo lebar 0.2-0.3 méter. Panjang tape kudu sapertos nu sanggeus kabeh bending téhnologis sipatna 1-1.5 cm. Teu dikirimkeun ka lantai. Ketok kedah ngagantung lempeng, gampang ngalangkungan mobil sareng gancang mulang ka posisi anu asli. Tur upami eta gagal pikeun manggihan nu pakait poliétilén, éta diidinan pikeun ngaganti eta kalawan tarpaulin atawa lawon padet;
- Sadaya unsur beusi cocog sareng komposisi warna nganggo kamampuan panas.
Tungtungna
Sakumaha anu disebat di luhur, Gerbuluran henteu tiasa ngaleupaskeun leungiteun panas. Léngkah salajengna bakal insulasi tembok, anu tiasa langkung mirah ku cara palastik busa ka témbok. Janten kitu ogé anu gampang dilayanan salaku beuki, disarankeun pikeun nutupan lapisan tina locober biasa finisal paling umum. Upami urang ngobrolkeun ngeunaan témbok luar, busa disarankeun pikeun nyumput, palastik sareng bahan kandungan-buktina sanés.
hateupna ogé bisa insulated kalawan palastik busa nu geus napel dina dasar dowels, kuku panjang atanapi screws, nu satutasna mah katutupan ku sagala bahan lambar mibanda sipat pelindung.
Tulisan dina topik: Kumaha carana ngaleungitkeun bug dina balkon