Mesin Starter
Peluncuran anu dipercaya tina mesin mobil panumpang dina usum tiis tiasa janten masalah. Masalah ieu khususna relevan kanggo peralatan autotrocional anu kuat tina perusahaan tatanén, jalan komunitas komunitas anu ngémutan dina kaayaan neundeun budak leutik. Ieu moal kajantenan upami asistén éléktronik bakal bakal ditangan, anu tiasa dilakukeun ku Kualali Radio radio.
Alat awal jinis ieu diproduksi ku rekomendasi anu dijelaskeun dina "alat terakhir" tulisan "Iton (I.P. pituduh. Tén anu mimiti parantos dipigawe yén pertanian pikeun nyauran éta alat ngamimitian kalayan ukuranana anu béda. Éta ngan tiasa dianggo dina modeu "roko", i.e. Bareng sareng batré mobil, sareng sahingga éta bakal langkung leres nyauran éta ngecas alat sareng ngamimitian. Di suhu ambien rendah, mesin mimiti kedah dilaksanakeun dina dua tahap:
- Ngahurungkeun batré pikeun 10-20 detik;
- Gabungan "promosi" mesin.
Frék frasa anu tiasa ditampi tina rotasi badter na tetep 3-5 detik, teras teras-terasan ngasuhkeun pisan. Upami mesin henteu ngamimitian ti usaha munggaran, kuring kedah malikan deui heula. Janten, sababaraha kali. Prosedur ieu henteu ngan ukur ngaganggu, tapi henteu pantes dua alesan:
ngabalukarkeun overheating tina starter sareng baju na
Ngurangan umur batré (dina usum tiis, ngamimitian ngabebaskeun mobil pancang ngahontal 250 A. aranjeunna nyababkeun deformasi piring batré, detak protokasi, jsb).
Sareng titik didias sanés ngan ukur warna-batré anu tiasa diintirkeun nyaéta "henteu tenter anu munggaran". Sakumaha dipikanyaho tina literatur (N.M. Ilin, Yu.l. Timofeev, V.yaev. M.Thigye gumantung henteu ngan ukur ukur dina umur batré, tapi ogé hawa listrik pikeun mobil. Waktu anu dipidamel éta dijual dina suhu éléktroliste + 25 ° C. Kalayan panurunan dina suhu, vérkatious tina éléktrolari-éféktrolma nambahan. Anu nyababkeun panurunan dina wadahna ngaleupaskeun ku sakitar 1% ti darajat suhu suhu. Ku kituna, malah botol réstontagasi anyar dina usum tiris nyata leungiteun fitur "ngamimitian".
Anjeun tiasa nyingkahan kalemahan ieu sakaligus upami kakuatan alat awal pikeun diri (tanpa ngabantosan batré) tina mobil tiis. Ieu ogé sacara bidi manjangkeun umur batre.
Hayu, kira-kira, ngevaluasi parameter tina alatna dimimitian. Sakumaha dipikanyaho tina literatur [1], dina modeu awal, wengi damel na batréna:
Ir = 3 × c20, sareng
Dimana C20 nyaéta kapasitas dipeunteun tina batré (sareng · h). Tegangan dina modeu pakét dina unggal batré kedah henteu langkung ti 1,75 v. kitu. Kanggo poto 12 volt:
Ur = 6 × 1, 75 v = 10,5 v,
dimana ur nyaéta batré éksténsif operasi minimal di modeu laun, v.
Lantaran kakuatan anu disayogikeun ka Starter:
Pcc = ur × ip, W.
Salaku conto, upami batréna dipasang dina mobil panumpang 6 st-60, kakuatan anu dipasihkeun pikeun mimitianna dimimitian:
PCC = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (w).
Kapercayaan ka aturan ieu mangrupikeun batré 6 st-55 taun, anu nyaéta ari bade nyaéta: IP L, sareng Power Masukeun Barar tiasa:
PCT = 10.5 v · 255 A = 2677.5 W.
Nganggo méja 1 data, anjeun tiasa ngitung kakuatan listrik kana starter tina mobil naon. Kalayan kakuatan ieu, frékuénsi rotasi tina krankshraft disayogikeun (40-50 RPM - Pikeun Mesin Oktober sareng burses kauntungan), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya), anu nyababkeun peluncur mesin anu tiasa dipercaya.
N / N. | Jenis Starter | Kakuatan dipeunteun, kW | Voltase anu dipeunteun dina | Dipisahkeun ku mesin | Jenis batré anu tiasa dicabut | Kakuatan kakuatan listrik, kW |
hiji | St 230A, St 230b, St230k. | 1,03. | 12 | Mobil "Volega", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130. | 6st-60 6st-75 6st-75 6st-90. | opat 4,5 4,5 lima |
2. | Seni 221. | 1.25. | 12 | "Vaz" | 6st-55 | opat |
3. | St 117A. | 1,18 | 12 | "Moskvich" | 6st-55 | opat |
opat | St 222. | 2,2 | 12 | Traktor T-16, T-25, T-30. | 2 × 600 | 6. |
lima | Art 142. | 7.73. | 24. | Mobil "Katah", "Maz", "Kraz", "Zil-133 gi" | 2 × 600 | 16-20. |
6. | St 103A-01 | 8,2 | 24. | Traktor "Kirovets", (K-700, K-701) | 2 × 600 | 16-20. |
Tulisan dina topik: pamasangan bebas tina jinis anu ditunda
Masang data kode No. 1 sareng itungan di luhur, anjeun tiasa nyandak sababaraha sindtingan:
- pikeun mobil pangeling pangentel, kakuatan nyata anu disayogikeun ka starter langkung ti nominal (Pasang)) ku 2-2.5 kali sareng:
1900 ≤ PcC ≤ 2700 [W];
- Pikeun treuk sareng mesin furburoror, indikator ieu tiasa langkung luhur:
2400 ≤ PCH ≤ 3310 [W];
- Kanggo kendaraan nganggo mesin solar:
PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [w],
(Aranjeunna gaduh dua batusan 6 st - 190 kaasup dina séri).
Nalika ngitung transformasi nurunkeun Starter, Peryogikeun perlu nyandak karugian di ripusi di literas, scesmle screwach, hubungan sateuacana tina nyambungkeun sareng kacindekan starping tina usik staringan sareng kasimpulan starter. Nalika pangalaman nunjukkeun, kakuatan panémbal handap alat ngamimitian pikeun mobil panumpang matak henteu kirang ti Rtr = 4 kW.
Kerangka dicandak sakumaha anu dijelaskeun dina [2], tapi kalayan transformasi t1. (tingali Gbr. 1).
Skéma <
Dina panulis, traffer nurunkeun diwangun dina inti toroid ti stator listrik anu dibakar kalayan kapasitas 5 kW. Data sapertos kieu:
Sct = 27 cm2, sct = a × b (sct - daérah bagian magnét pipa magnét, cm2)
(tingali Gbr. 2).
Gbr. 2 A, Sagam Magnetic
Tata pipodana 1 Dina tegangan operasi diitung ku rumus:
T = 30 / ss
Jumlah péngkolan garansi primér transformasi ieu:
W1 = 220 · t = 220 · 30/27 = 244;
Cacing Sekundy:
W2 = W3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.
Gemprot utama nyaéta tatu na tatu sareng PTTV θ 2,12 mm, anu langkung saé aya ban aluminium kalayan bagian cross tina 36 mm2. Leupaskeun S SIN1 AEM - 1031 (kalayan perlindungan thermal anu diwangun) pikeun 25 A. Ider VD1, VD2 Jenis Jenis D162150.
Amplitudo induksi magnét dina inti transformasi vm = 1,7 t .. Ditarkeun ayeuna dina nilai-nilai sapertos vm ngahontal nilai IXX = 3,5, anu ngirangan efisiensi transformasi. Nanging, kedah diperhatoskeun kana kaayaan ieu. Purun operasi dina gulung primér tina transformasi I1 dina waktos peluncuran tiasa ngahontal nilai 18-20 b. Kitu 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 2:00 v, sanés 220 V, sanés 2:00 v, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 220 V, sanés 2:00 v Sareng 200 V. diterapkeun kana angin utami tina rujukan. Ngurangan nilai VM sareng teu aya idéntik, anu ningkatkeun efisiensi transformasi dina waktos ngamimitian.
Pikeun jalma anu kaprah ngabantosan ngitung parameter tina sutrang anu karesey, anjeun tiasa nganggo téknik disetél dina [2].
Sababaraha tips kana persiapan inti toroid. Stators nyanghareupan motor listrik bébas tina sésa-sésa angin. Kalayan bantosan cikel seukeut sareng palu motong huntu stator. Ieu henteu sesah dilakukeun. Losel beusi, tapi anjeun kedah nganggo gelas kaamanan sareng hittens. Teras ti bar logam Ø 7-8 m3 m nyiapkeun dua kurung ngawangun yén inti transformasi bakal dicantupkeun kana pigura dasar. Di dua tungtung, kurung motong bentang handapeun kaayaan n6. Ti pita logam, ketebalan 3-4 m sareng gelembar 18-20 mm, ngepung p-fomurform, nyiapkeun catan cecekel transform. Maret tina tambahan anu ngawangun kana unggal anu sanés, bihan "anu panjangna 5-8 cm, dimana cecekelan kai bakal kantétan. Ka tungtung ieu, liang tina Ø 7 mm dibor dina "UU". Dua kurung sareng bagian logam cecekelan dibungkus ku lapisan lawon anu disebatkeun sareng réstregury sareng di jeroeun toroid: gagang di luhur; kurung di handapeun jarak ti handap. Sakabéh inti ogé ditutupan hiji atanapi dua lapisan jaringan anu teu dirobih sareng réstoxy. Saatos ngirangan résin epoksi, ngawitan angin angin. Gering priming nyaéta kéngingna, sacara umum sacara rutibut sakitar perimeter. Saatos ngalaksanakeun ngempelkeun primér, transferer ngimpun jaringan sareng ngukur ayeuna idling, anu henteu kedah ngaleuwihan 3,5 A. Éta kedah janten émut yén, malahing dina jumlah, inti, bahkan parobihan minor dina jumlahna Hurungkeun bakal ngabalukarkeun kargés anu ageung dina ayeuna ngempelkeun utama IXX.
Artikel dina topik: nyaéta mungkin pikeun ngéléhkeun suling shliesline sareng lem finil
Sateuacan nyepcap sekundér gerak dina bagian logam tina gagang anu, liang kasor ku liang handapeun The12 Bubuk "dina waktos anu pikaresepeun" dina panungtungan "dina waktos anu pikaresepeun" dina panolak "dina waktos anu pikaresepeun. Quantta geap di gORoDes dipidangkeun di diagram ngamungkinkeun pamakéan logam tina susramer framewor ngan ukur ngahapus hampang panas.
Kacatifitas manioton sekundér dikandung ku terminal "positip", giliran sacara dihabungkeun sapanjang perimeter inti. Nalika neundeun hammer kai.
Salajengna, kalayan pamesenan was wapding nyiapkeun pigura. Pikeun ieu, rod logam Ø 10-12 mm dianggo. Di hiji sisi pigura dina aluminium atanapi piring tambaga sareng ketebalan 3-4 mm, ingkigance di herang anu nyababkeun. Di dieu tangkal dibor dina video M12 bolt, anu bakal janten "alat dikurangan". Di sisi séjén pigura, risi batubara dilawan sareng saklar Sart anu dipasang kana éta.
Ayeuna tentang kabel nyambungkeun starter Starter. Sakur lalai dina pabrikna tiasa "ngirangan henteu" sadayana usaha anjeun. Nunjukkeun kana conto anu khusus. Kéngingkeun résistansi RPRRLEMATE CHPTORD TOKIKAN ti Rificerer ka Starter bakal sami sareng: RPD = 0.01 ohms, teras dina kawat bakal: 250 sareng seratan tegangan bakal: 250 sareng seratan tambahan
Up = IP · Rpp = 250 A = 0,01 om = 2,5 v;
Kakuatan karugian dina kawat:
Rpp = UpG · IP = 625 W.
Kascukupan, voltase sanes 14 v, tapi 11.5 v, anu, tangtosna, nyaéta pikaresepeun pikeun ngamimitian ngamimitian dina mode operasi. Akibatna, panjang kayu ngahubungkeun kedah sakedik dilaksanakeun (L ≤ 1,5 m), sareng wewengkon cross-syek,. Di kawat kedah sababaraha tambaga di insulasi karét. Kanggo genah, sambungan sareng starter na dilakukeun ku ngagunakeun deui kado anu biasa dianggo salaku Méi Éléktrode pikeun mesin wely. Jenis umum tina Starter Fase tunggal dipidangkeun dina Gbr.3.
Spour.3 Témbongkeun Alat Onter-fase-fase.
Metode anu ditelapkeun ngitung alat awal universal sareng diterapkeun kana mesin tina kakuatan naon waé. Kami bakal nunjukkeun ieu dina conto stdter st-222 A, dipaké dina traktor T-16, T-25, N-25, N-25, N-25, O-25, T-30 Vladimir Garankan Pabrik Traktor.
Inpormasi dasar ngeunaan st-222 starter:
Voltase anu dipeunteun - 12 v;
Kakuatan dipeunteun - 2.2 kW;
Jenis batré Reditted Recitted - 2 × 3st-150.
Janten:
Iir = 3 · c20 = 3 · 150 a = 450 a,
Kakuatan anu disayogikeun ka Starter bakal:
PCT = 10.5 v · 450 A = 4725 W.
Dibikeun kakuatan leungitna:
Rp = 1-1.3 KW.
Kakuatan kakuatan Transformer:
Rtr = ptc + rp = 6 kW.
Bagian salib tina pipeline magnét sct = 46-50 cm. Kapadetan ayeuna dina windings anu sami:
J = 3 - 5 A / MM2.
Operasi jangkauan gancang heula alat (5-10 detik) ngamungkinkeun pake ieu. Pikeun para peserer anu langkung kuat, rujukan alat awal kedah janten tilu fase. Kami bakal nyaritakeun perkawis peculiar desain na dina conto alat Mimiti pikeun Traktor Béntit anu kuat "Kirovets" (K-701). Starter st-103A-01 gaduh kakuatan anu dipeunteun 8.2 KW dina voltase anu dipeunteun 24 v. kakuatan rujukan alat anu sanés (bakal aya: bakal:
Tulisan dina topik: tabél hiasan tina awi ngalakukeunana nyalira
Rtr = 16 - 20 kW.
Herlenis anu ditangtoskeun tina tilu-Fase Transfous tilu-fase dilaksanakeun pikeun ngangkut rekomendasi anu dipasang dina [3]. Upami mungkin, anjeun tiasa nganggo trib-20a industri, nomer TMBferer TMOF-6,3, jsb., Sux Skrtice of Luhureun 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/. Tipulasi langkung saé 380/20/20/2/20/2/2/20/20/2/20/.002 venter dianggo salting lanté listrik 380/20/20/20/20 icernal. jero ruangan sato sato, beternak babi sareng t .. Sirkuit Trumproid dina Transfour Singketatan nyaéta saperti kieu (tingali Gambar 4).
Grind.4 Mimitian alat Tanggal dina Transfour Tilu Fase.
MP mangrupikeun imm-4000 jenis magnét, PMA-4000, atanapi anu sami sareng aranjeunna pikeun gentoskeun alat sareng kapasitas kw. Tombol pad Sv1 jinis Ku-121-1, Ku-122-1m, jsb.
Hiji fase tilu fase-Alpapid didieu dilarapkeun di dieu, anu ngamungkinkeun yén voltase stroke dianggurkeun ti 36 v. nilai tambihan nilai anu dihartikeun ku alat kabel anu langkung lami 4 m). Pamakéan transformasi tilu fase masihan langkung kasempetan pikeun nyandak tegangan strago anu dipikahoyong. Nilai-nilai na tiasa dirobih, kalebet bintang "bintang", "treuk" ngabingungkeun "ngabindéngkeun toipogen atanapi bikonover (laris.
Dina kacindekan, sababaraha dana pangalaman umum sareng saran:
- Anggo Transferters toroid pikeun set-fase-fase-fase-fase henteu meryogikeun sareng diceka ku indikator minasi anu pangsaéna. Dina waktos anu sami, téknologi manodfaktur na nyaéta anu paling labuh.
- Ititulasi TrafoER Surunan Mimitian parantos aya sababaraha fitur. Salaku conto, perhitungan jumlah bék? Ieu diyakinkeun ku jangka pondok (5-10 detik). Upami dimensi henteu maén peran anu henteu ngarawat, anjeun tiasa nganggo mode anu langkung sparing ku ngitung rumus: t = 35 / ss. Bagéan salib tina pipa magnét dicandak ku 25-30% langkung.
- Daya anu tiasa "dipiceun" tina inti ténterén anu tos aya, langkung saé sami sareng kakuatan motor listrik tilu fase. Tina mana intina nuju. Upami kakuatan mesin teu dipikanyaho, éta tiasa berkut ku rumus:
Rdv = sust × ·
Dimana RDV mangrupikeun kakawasaan mesin, W; KuringSt - daérah Pipeline Pipeline Pipeline, CM2 Set = A eyok - daérah jandela tina Pipela Magnét, CM2) 2)
Anggo = 0,785 · D2
- inti tina transformasi kana pigura dasar dibébaskeun ku dua kurung tip. Kalayan bantuan hiji SHAIB insulating, perlu ulah penampilan a coil ko-Roth-tutup dibentuk ku bracket kalawan pigura a.
- Tempokeun yén Tipak Kitagalan dina alat ngamimitian tilu fase di luhur 28 v, mesin mimiti dilakukeun dina alares di handap ieu:
1. Sambungkeun alat aplikasi jalan nganggo output starter.
2. Supir kalebet starter.
3. Asisten ngintunkeun tombol Start of ov1 sareng saatos operasi stabil tina mesin langsung ngaleupaskeun.
- Nalika nganggo alat awal anu kuat dina versi stasioneter numutkeun syarat TB, éta kedah dipauran. Kawang-gagang panyambungna kedahna insulasi karét. Kanggo ngabantosan kabingungan, kami positip "fofestina hoyong kawin, upamana, pita beureum.
- Nalika ngawitan batréna, anjeun teu tiasa ngahapus ti Starter. Dina hal ieu, kutu dipasang dina kacindakan batré anu cocog. Pikeun nyingkahan ulang batré, alat awal saatos Masang mesin anu dipegatkeun.
- Ngalebur pabisahan magnét, ngaleutikan sekuréterna tina rordo ieu leuwih hadé pikeun angin di inti, teras tatu-angin utami.
Sastrak:
N.m. Ilain, yu.l. Timofeev, V.ya. Vanyaev. Peralatan listrik pikeun mobil. M .: angkutan, 1982
I.P. Lacak. Skema radio anu mangpaat. Buku 1, m. Solon 1998.
I. Nicoforov. Itungan saderhana transformasi jaringan. Radio, 2000, No. 10, P. 39.
Traktor "Kirovets", K-701, K-700 A. Innis A. Présipan téknis sareng idé. M.: Tracacoxport.
V. Motizas. Éléktropuscat. Mékanika désit, 1988, No. 4, p. 23-24.