Mothodis, gör det själv
Tanken att bygga en liten motovid steg från orealiserad ungdom för att ha sin egen motorcykel. I princip, nu i närvaro av pengar kan du köpa åtminstone den kala, men att bygga dig fortfarande mer intressant :)
Han började med det faktum att han planerade en exemplifierande layout i SolidWorks och köpte detaljerna. Hjulen förvärvade kinesiska, som används i lätta fyrhjulingar, släpvagnar etc. Motorn använde LIFAN 6.5 L / S, den Honda GX200-klon som användes i karting. Motorn köpte omedelbart med växellådan och den automatiska kopplingen.
Därefter byggde en stapla för svetsram. Jag vill säga att det var den rätta lösningen, eftersom det fick bygga en ram med rätt geometri, som påverkade drivkraften och styrbarheten hos Motovissee.
Stipel för svetsram.
Byggandet av MotoVissee sammanföll med Askverkstadens väckelse (den tidigare förlorade med all utrustning med ganska obehagliga omständigheter), så utrustningen var mycket liten. I samband med detta bestämdes rammen att bygga från en rektangulär stålprofil.
Rama på Pekhel.
Det visade sig denna design:
Färdig ram v1.0.
Därefter gjordes hjulnav:
Anordningen av anordningen började:
I arbetet med att arbeta på motovistrarna hittade jag i Togliatti en förekomst, vilket gör intressanta växellådor för sådan utrustning. Från vanliga kineser skiljer de sig från torrkoppling, mer framgångsrika växelkvoter och, viktigast av allt, närvaron av en lägre överföring. Jag kastade en vanlig kinesisk växellåda och ersatte den till Togliatti. Så den framtida mord av den automatiska överföringen med "Redeyakaya", som vuxna SUV.
Motor med en ny växellåda installerad i ramen.
Bromsar - Disk, från en scooter.
Motorcykelstjärnor, under 520-talet. I århundraden :)
I framtiden, efter de första testen, ersattes denna asterisk av en stor, med 52 tänder - för att optimera växelkvoterna.
Artikel om ämnet: arter, egenskaper och installation av nötkött
Vänster - New Drive Star.
Mothodeship innan du testar:
Efter de första testen passerade ratten, vingarna och elementen i skyddet av enheter som tillfördes:
Driver den här enheten så här:
Avgång hela hösten 2019 och vintern 2019 på den, bestämde jag mig för att fixa de avgångar som hittades. Först och främst berördes det av ramen. Rammen från den rektangulära profilen var för tung, vilket påverkade den totala massan av formen. Dessutom, på grund av sin stora bredd i den övre delen av en medeltillväxt, var det inte bekvämt att rida, för Jag var tvungen att lägga benen mycket.
För att fixa det, beslutade Rama att remake helt. Den här gången gjordes det från ett runda rör D = 30 mm. Jag hade redan en rörbender, så det böjde försiktigt röret av problemet gjorde inte upp. Samlas på samma skal:
Rama pipe på poppel
Ny ram.
Vi samlar allt igen.
På grund av den stora arbetsbelastningen för huvudarbetet flyttades detta projekt mycket långsamt och samlar helt enheten igen. Det fanns inga test av den nya designen än, fotot med den nya ramen är ännu inte.
Det var så som han var förrän ändringen:
P.S. Och från den gamla ramen visade en vagn för halvautomatisk :-))))
