Umuhimu wa jenereta za dizeli
Ufungaji wa jenereta za umeme za dizeli katika nyumba za kibinafsi hivi karibuni inakuwa mwenendo. Uwepo wa mmea wa nguvu ndogo ya uhuru ni hasa ulinzi dhidi ya kushindwa bila kupangiliwa katika gridi ya nguvu na uwezekano wa udhibiti wa kujitegemea wa kiasi cha umeme ambacho kinatumiwa. Jenereta ya dizeli ina uwezo wa kuhakikisha uwepo wa umeme na matumizi salama ya vifaa vya kaya, kwa sababu kuruka kwa voltage isiyosababishwa mara nyingi husababisha kuharibika kwa viyoyozi vya hewa, friji na vifaa vingine.
Mchoro wa uunganisho wa jenereta moja ya awamu katika mtandao wa awamu ya tatu katika njia za hifadhi.
Mifumo ya umeme ya uhuru mara nyingi inahitajika katika maeneo ambapo mitandao ya umeme bado haipo, lakini kuna haja ya kazi kubwa kwa kutumia umeme (kwa mfano, ujenzi wa nchi). Uchaguzi wa jenereta za sasa ni kubwa sana na hufanya iwezekanavyo kuchagua chaguo muhimu bila matatizo yoyote. Kila kitu kitategemea tu juu ya mahitaji ambayo yanawasilishwa na mnunuzi, pamoja na fursa zake za kifedha. Kutoka kwa jinsi usahihi wa ufungaji utachaguliwa na ni aina gani ya hali ya uendeshaji wake, ubora na maisha ya maisha ya mfumo wa umeme wa umeme inategemea karibu 98%.
Kuunganisha mfumo wa kuendesha jenereta moja kwa moja.
Vigezo kuu kwa makini na mchakato wa kununua mfumo wa umeme wa uhuru ni wafuatayo:
- Aina ya sasa na frequency;
- nguvu;
- uchumi;
- Aina ya jenereta.
DSUS ya kisasa ni vifaa vyema vya kitaalam ambayo mahitaji maalum na mahitaji ya usanidi yanawasilishwa. Ufungaji sahihi na uunganisho ni dhamana ya kazi ndefu. Ufungaji wa mmea wa nguvu lazima ufanyike kulingana na mahitaji ya uendeshaji na sheria zilizowekwa imara. Vinginevyo, kuna uwezekano kwamba kuvaa mapema na uharibifu utakuja.
Mchoro wa miundo ya jenereta ya cavitation kwa mfumo wa mafuta wa dizeli-jenereta dizeli-mwinuko "Kapteni Plakhin".
Katika kesi wakati zaidi ya mita 1 hutumiwa kuunganisha umeme ambayo hutumiwa, itachukua kuunganisha gridi ya nguvu katika hatua moja ambayo jenereta imeunganishwa na uhusiano wa jenereta ya dizeli. Kuchanganya gridi ya nguvu kwa ngao moja ya usambazaji itafanyika ili kuhakikisha sakafu kadhaa ya jengo moja la dharura, wakati vifaa vya kupima vitapo kwenye sakafu tofauti. Ujenzi wa mtandao wa umeme unapaswa kufanyika kulingana na mradi wa nguvu za ndani.
Kifungu juu ya mada: Jinsi ya kuchora chuma cha galvanized?
Pamoja na kuingizwa kwa wakati mmoja wa kituo cha nguvu cha dizeli na mzigo uliopo katika grids za nguvu, moto na uharibifu wa vifaa huwezekana. Jenereta ya dizeli inapaswa kuingizwa peke kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye mtandao kuu. Ili kuondokana na uwezekano wa kuingizwa kwa wakati mmoja, utahitaji kufunga ABP - moja kwa moja kuwaagiza huduma.
Kwa uendeshaji wa mimea ya nguvu ya dizeli katika maeneo ya wazi, utahitaji ngao ya kubadili ili kuunganisha DSU. Imewekwa kwenye facade ya jengo kutoka upande wa nyuma. Kuondolewa kwa vifaa vile lazima kufanyika kwa misingi ya mradi uliokubaliwa.
Mchoro wa kuunganisha jenereta ya dizeli ya ndani inaonyeshwa kwenye picha hii (picha 1).
Maandalizi ya uendeshaji wa jenereta ya dizeli
Image 1. Kuunganisha jenereta ya dizeli
Maandalizi ya kifaa hicho kufanya kazi lazima azingatie mahitaji yafuatayo:
- Jenereta ya dizeli inapaswa kulindwa kutokana na athari za mazingira, ikiwa ni pamoja na mvua ya anga na jua;
- Itahitajika kutoa mfumo wa uingizaji hewa wa kulazimishwa ili kuepuka uwezekano wa kuimarisha jumla;
- Jenereta za dizeli zinahitaji kulindwa kutokana na joto la juu na chini ya joto, matone yao makali;
- Mchoro wa kuunganisha mmea wa nguvu ya dizeli unapaswa kutoa ulinzi dhidi ya uchafu wa hewa, ikiwa ni pamoja na vumbi vya ujenzi, moshi, gesi za kutolea nje, kemikali, na kadhalika.
Ili kuhakikisha baridi ya ufanisi zaidi ya mmea wa nguvu ya dizeli, pamoja na upatikanaji wa bure, itakuwa muhimu kuondoka angalau 1.5 m kutoka juu na m 1 karibu na mzunguko. Katika mchakato wa kufunga mitambo ya dizeli kwenye maeneo ya wazi, mpango wa uhusiano lazima iwe ni pamoja na ulinzi dhidi ya ushawishi wa nje. Katika kesi hiyo, hii inaweza kuwa kelele kunyonya casing yote ya hali ya hewa au chombo katika hali ya kaskazini. Maji yanaweza pia kutolewa kwa ufungaji wa muda wa jenereta ya dizeli nje au ndani yake.
Msingi na kurekebisha Des.
Mchoro wa jenereta na eneo la vituo vya mawasiliano (mifano ya dizeli).
Makala juu ya mada: balcony na loggia Nini tofauti: mapitio ya kina
Vifaa vyote vya dizeli vinatolewa vilivyokusanyika. Nguvu za makundi yao (injini na jenereta) ziko coaxially na zimewekwa kwenye sura ya chuma yenye nguvu (kitanda), ambayo ni msingi wa ufungaji.
Katika mchakato wa kufunga kifaa, ni lazima iwe imara imara kwenye msingi ulioandaliwa vizuri. Mlima hufanyika kwa kutumia bolts zanga kupitia mashimo kwa msingi wa kifaa cha dizeli. Msingi bora utakuwa mto wa saruji. Ina uwezo wa kutoa msaada mgumu, kuzuia kuibuka kwa kitengo na kuondoa uwezekano wa kueneza vibration.
Upana na urefu wa msingi lazima ufanane na vipimo vya jumla vya des, kina lazima iwe angalau 150-200 mm. Upeo wa sakafu au ardhi chini yake unahitaji kuandaliwa vizuri. Inapaswa kuwa na muundo ambao unaweza kuhimili uzito wa kitengo na msingi.
Wakati wa kufunga mitambo ya jenereta ya dizeli katika chumba, utahitaji kuzingatia mahitaji ya sheria za ujenzi zilizopo. Miundo ya kujenga inapaswa kukuwezesha kuhimili mzigo unaofanana na uzito wa msingi, hisa ya juu ya mafuta, vifaa.
Kazi ya uunganisho wa jenereta ya dizeli.
Uendeshaji wa mpango wa AVR kwa pembejeo 3 (mitandao miwili na jenereta ya dizeli ya moja kwa moja) na pato moja.
Vipengele ambavyo vinahitajika kuunganisha kifaa hicho cha dizeli:
- chopper iliyochwa;
- kuzuia avr rahisi kwa washirika;
- Avr kamili;
- Anchor bolts.
Kuna njia kadhaa za kuunganisha jenereta ya dizeli.
- Kata chini. Rahisi kutumia kubadili flipper katika maombi 3 (1-0-2), yaani, katika nafasi ya kwanza, nyumba au ofisi itakuwa kushikamana na mtandao wa viwanda, katika nafasi 0 mzigo utazima, na wakati wa kubadili Kwa 2, mzigo utaunganisha kwenye chanzo cha umeme cha Generator.
- Kizuizi cha AVR rahisi kwa washirika. Njia ya pili ni ngumu zaidi, lakini pia ina haki ya maisha. Katika kesi hiyo, AVR inapaswa kutumiwa na kipaumbele cha pembejeo kuu. Algorithm ya kazi ya kifaa hiki ni rahisi sana: katika tukio la umeme kwa jiji, unapaswa kufikia jenereta na uanze. Ikiwa hakuna umeme katika mtandao kuu, mteja wa jenereta atafungwa. Katika hali ya umeme katika mtandao kuu, mtengenezaji wa jenereta atafungua na mteja wa jenereta ataendelea.
Kifungu juu ya mada: Jinsi ya kurekebisha: kushughulikia karibu na milango ya plastiki kuvunja
Mchoro wa jenereta na automatisering.
Ni busara kuboresha AVR kidogo, ili wakati umeme unapoonekana katika jiji, relay ya ziada iliweza kujiunga na jenereta. Unaweza kufunga muda wa ziada wa relay. Katika kesi hiyo, wakati jenereta imeanza, mzigo utaendelea baada ya muda fulani, ambayo jenereta itaweza kufikia njia yake ya kawaida ya operesheni. Jenereta hupunguza, hugeuka utulivu.
Aina hiyo ya uunganisho wa jenereta kwenye kitu kilichopo inakuwezesha kuunganisha jenereta ambayo ina uzinduzi wa mwongozo na jenereta ambayo ina vifaa vya umeme.
Kitengo cha kudhibiti kitengo cha kitengo. Njia ya tatu ya kuunganisha jenereta ya dizeli kwa nyumba inafanywa kwa kutumia matumizi ya ABR kamili (nguvu moja kwa moja kwenye nguvu ya salama).
Njia hii ni sawa kabisa. Katika kesi hiyo, kitengo cha automatisering kitadhibiti uwepo wa voltage kwenye mtandao kuu. Ikiwa voltage inapotea, automatisering itaanzisha kujitegemea jenereta ya dizeli, yeye hupunguza na kugeuza mzigo kwenye mmea wa nguvu ndogo. Wakati umeme kuu unaonekana kwenye mtandao kuu, mzigo umebadilishwa kutoka jenereta na kuacha baadae ya kifaa cha dizeli.
Katika kesi hiyo, sio tu itakuwa gharama ya kifaa cha uzinduzi wa jenereta ya ABR na gharama ya kazi ya ufungaji wa moja kwa moja, kwa sababu kwa ajili ya kubadili jenereta na mfumo wa ABR, utahitaji ujuzi na ujuzi wa kuunganisha automatisering na dizeli kifaa. Ikumbukwe kwamba kwa ajili ya uendeshaji wa kifaa cha jenereta katika hali ya moja kwa moja, mmea wa nguvu ndogo unapaswa kuwa na vifaa vya umeme.