Baada ya mvua au katika chemchemi, kuja kutoka kwa kutoa kilo ya uchafu juu ya viatu - radhi ya kushangaza. Ni kwa sababu hii kwamba unaanza kufikiri juu ya kile kura ya maegesho inahitajika. Uaminifu kamili huja baada ya mvua inayofuata, wakati itawezekana kuondoka mara ya kwanza kutoka kwenye tovuti. Na hata kutoka kwa tano. Kisha kuna tamaa ya kufanya maegesho ya majira ya joto. Hakuna kitu ngumu ndani yake na inaweza kufanyika kwa mikono yako mwenyewe.
Aina ya maeneo ya maegesho ya nchi.
Dachas, na mahitaji yote ya faraja yote ni tofauti na maegesho kwenye kottage kwa gari - ni zaidi ya toleo la dazeni la utekelezaji. Aina tu za mipako saba, na hata mchanganyiko wao, uwezekano wa kufunga canopies. Wanatofautiana katika sifa za uendeshaji, gharama. Kwa hiyo, mipako ya maegesho ya gari nchini inaweza kuwa aina zifuatazo:
- Kutoka kwa rubble au majani (wingi).
- Lawn au ecopark.
- Kutoka slabs ya kutengeneza.
- Zege.
Wakati wewe ni salama kwamba unataka vile ... Parking katika nchi inaweza kuwa rahisi
- Asphalt.
- Tile ya mpira.
- Sahani ya mawe.
- Parking Grille.
Ni ya gharama nafuu katika kifaa, wakati rahisi katika operesheni, eneo la maegesho la gari kutoka kwa shina au majani. Kwa kifaa sahihi (matumizi ya geotextile), jiwe lililoharibiwa halijachanganywa na udongo kwa miaka. Hata kama geotextiles hazikuweka (hii mara nyingi hutokea), basi sio tatizo la kuziba. Baada ya muda fulani, mizizi ya chini kutoka kwa shida na udongo inakuwa mnene na imara kwamba mchakato huu (kuchanganya na udongo) huacha.
Parking katika Cottage: faida na hasara ya chaguzi tofauti
Tofauti na muhimu sana, ambayo inatoa maegesho kwenye dacha kutoka kwenye maji ya maji ya juu. Huna haja ya kujenga mifereji ya maji. Maji ya uvujaji kati ya mawe na huenda chini, kubeba uchafuzi na yeye. Lakini aina hii ya majukwaa haifai kwa sehemu na kiwango cha juu cha maji ya chini. Kusimama katika punda kwenye chumba kilichovunjika sio suluhisho bora kwa suala hilo, ingawa tatizo linatatuliwa na kuundwa kwa mfumo wa mifereji ya maji ya tovuti nzima.
Maegesho ya kijani katika miaka ya hivi karibuni inazidi kuwa maarufu. Hii sio lawn ya kawaida, lakini ni maalum. Gridi ya plastiki imefichwa chini ya nyasi, ambayo hugawanya mzigo chini, haitoi magurudumu kuanguka. Kutunza maegesho kama hiyo ni sawa na utunzaji wa lawn - kukata nywele, kumwagilia. Kulia haihitajiki, kama kazi ya maandalizi inamaanisha kuondolewa kwa udongo, yaani, mizizi nyingi huondoka. Daraja la mimea hutumia maalum na katika tatizo hili: ni ghali. Minunu ya pili ni uwezekano wa kutoweka (na mbegu ni ghali, na wiki kukua haraka sana). Lakini nzuri. Na unaweza kutumia si tu kama maegesho, lakini pia kama jukwaa la burudani.
Lattices ya maegesho sio plastiki, lakini saruji na mashimo chini ya nyasi
Jukwaa la gari kwa ujasiri wa slabs ya kutengeneza ni chaguo bora zaidi cha mipako ya udongo. Na maji hayakuchelewa kwa muda mrefu sana - huenda ndani ya pengo kati ya matofali, na uadilifu wa mipako hauteseka. Chaguo mbili zaidi: saruji na maegesho ya nchi ya asphalt - ya kuaminika na ya kudumu, lakini tu ikiwa kazi yote ya awali inafanywa kwa usahihi. Wao wao - wao ni ghali, kuonekana kwa nyufa ni wazi sana.
Kifaa cha maegesho ya nchi: kazi ya maandalizi.
Licha ya mipako mbalimbali ya mashine ya maegesho kwenye kottage, kazi ya maandalizi sio tofauti sana. Tofauti inaweza kuwa katika safu ambayo mipako imechukuliwa (kwa mfano, ni muhimu kumwaga safu ya mchanga wakati wa kutengeneza slabs), lakini pie nzima na orodha ya kazi nyingine ni sawa.
Unaweza na hivyo ... mpaka utakapokwama baada ya mvua
Mapendekezo ya jumla
Ya kwanza ambayo unahitaji kuamua na mahali. Parking katika Cottage ni kawaida moja kwa moja karibu na lango, au si mbali nao. Na ina maana. Lakini eneo hili haipaswi kuwa chini, vinginevyo maji yatasemwa daima, na tofauti ya urefu haifai hapa - kuweka gari kwenye mkono wa mkono, kuweka usafi - sio hasa ninachotaka.
Njia bora ya kufanya mchanga na changarawe - kutumia sahani za vibrating. Ikiwa sio, unaweza kufanya tram ya kibinafsi. Chukua logi, ambatanisha handles, brappate jukwaa imara chini (bodi nene). Kuinua na kwa kasi kutupa chombo hiki, kuziba mchanga / mawe yaliyoangamizwa
Kwa haya yote, mipako ya aina ya saruji au asphalt haipaswi kuondolewa kwa sifuri kwa mujibu wa: maji baada ya kuosha mashine au mvua haitaondoka. Kwa hiyo sio kuhifadhiwa, itakuwa muhimu kuunda upendeleo mdogo - kutoka katikati hadi kando. Bias katika jozi ya digrii tayari ni nzuri. Na gari litasimama imara, na maji yatakwenda.
Vipimo
Vipimo vya maegesho ya giza hutegemea idadi iliyopangwa ya "kuishi" huko. Gari moja ni njama ya kutosha 3 * mita 5, i.e. 15 m². Nafasi hii haitoshi kabisa kufikiri juu ya ukweli kwamba ni muhimu kuifunga hasa katikati, vinginevyo kwenda kwenye mchanga, katika flowerbed, nk. Parking katika dacha ya mraba kama hiyo inafanya uwezekano wa kupungua kwa haraka gari mbele na nyuma.
Ikiwa mahali ni mdogo, urefu unaweza kupunguzwa kwa 0.5 m, lakini kwa ukubwa huu unaweza kutembea mbele ya mashine au nyuma yake. Tu kama una ukubwa imara wa jeep, upana wa tovuti ni bora kuongeza angalau 50 cm, na hata bora - juu ya mita. Magari haya ni vipimo kubwa, na wanahitaji nafasi zaidi.
Vipimo vya Parking: Picha hii kutoka kwa SNIP (Viwango vya Kujenga na Kanuni)
Ikiwa unahitaji kuendesha magari, watahitaji mbili na ni "ukubwa" wa ukubwa, urefu wa starehe ya kura ya maegesho nchini hubakia sawa - 5 m. Kwa kiasi cha kutosha cha mahali, tunachukua upana wa wote sawa mita 3. Hiyo ni, kwa maegesho ya magari mawili, utahitaji jukwaa la 5 * 6 m (mita 5 - ni urefu). Kwa upungufu wa maeneo, upana na urefu unaweza kupunguzwa na mita 0.5 (4.5 * 5.5). Lakini katika kesi hii, wakati huo huo, kufungua milango ya gari haifanyi kazi na kupitisha gari karibu itakuwa vigumu pia.
Mizigo ya gari: mtiririko wa maji.
Hatua inayofuata ni kutatua unahitaji mifereji ya maji au la. Ikiwa udongo unaondoa maji kwa kawaida na mipako hailipwa (tile, lawn, jiwe), inawezekana kufanya bila matukio ya mifereji ya maji. Ikiwa hakuna moja ya masharti, utahitaji kufanya mifereji ya maji. Kuna chaguzi nyingi, lakini kuna mambo matatu rahisi:
- Ikiwa maji kwenye tovuti haipatikani, pamoja na mzunguko wa jukwaa na mipako imara (saruji, asphalt, tile ya mpira) hufanya kunyunyizia upana wa shina la 30-40 cm. Maji ya maji, huanguka ndani ya ua wa mto na hatua kwa hatua huenda chini.
- Ikiwa mfumo wa mifereji ya maji unafanywa kwenye tovuti, mabomba ya mifereji ya maji yanawekwa kwenye mzunguko (chini ya kiwango cha mipako ya cm 10, iliyofunikwa na shida, majani, mulch, mchanga, mmea). Mabomba haya yanaletwa katika mfumo wa mifereji ya maji (usisahau kufanya marekebisho kadhaa ya marekebisho kwa uwezekano wa kusafisha.
Pedi ya mifereji ya maegesho
- Kwenye mzunguko wa kufunga / kumwaga trays ya dhoruba ambayo huletwa katika maji taka ya dhoruba.
Je, huwezi kufikiri juu ya kukimbia kwa maji? Unapokuwa na eneo la mchanga au mvua nyingi ni chache. Kisha hakuna matatizo. Chaguo jingine ni mteremko wa asili. Katika kesi hiyo, maji yatatoka Grashecom, lakini bado utatatua tatizo la maji taka ya dhoruba, tu kwa kiwango cha tovuti nzima.
Na mpaka au bila
Chanjo yoyote kwenye tovuti chini ya gari nchini hutumikia tena ikiwa eneo hilo litafungwa na mpaka. Katika kesi ya kifaa cha changarawe kubwa au maegesho ya majani, mpaka hautaruhusu uwezo wa kuanguka kwenye tovuti. Katika kesi ya kutumia slabs ya kutengeneza au jiwe, kuwepo kwa vikwazo pia kunaweza kuchukuliwa kuwa lazima. Wao ni packed juu ya safu ya mchanga, na mchanga inaweza kuosha nje ya mvua mtiririko.
Mipaka ni ya kuhitajika kwa sababu za aesthetic na vitendo.
Hii haitatokea kama kura ya maegesho nchini ni katika ngazi moja au chini ya eneo lolote. Lakini katika kesi hii, itakuwa daima kuwa mvua na maji hayatakuacha kwamba wazi haina faida ya gari lako. Hivyo kuwepo kwa mpaka ni vyema - hata kutupa matofali karibu na mzunguko, lakini ni bora basi mawe ya asili. Au kumwaga kutoka kwa saruji, lakini chini ya matumizi magumu tayari. Kwa chaguo la bajeti, unaweza kutumia nguzo za zabibu kutoka saruji iliyoimarishwa.
Vipande: mlolongo wa jumla
Baada ya mahali kuchaguliwa kwa kura ya maegesho kwa gari nchini, alama ya vipimo vya eneo la kuchaguliwa (kwa kuzingatia mfumo wa mifereji ya maji). Kisha, tunafanya kazi kwa utaratibu huu:
- Ondoa safu ya udongo kwa kina cha cm 30-35.
- Tunaondoa mawe yote, mizizi, kusawazisha (hawana haja ya kuwa katika upeo wa macho, lakini haipaswi kuwa mashimo na humps).
- Tunachukua rambling, weaving ardhi.
Sampuli tabaka kwa ajili ya maegesho kutoka slabs kutengeneza
- Kuanzisha geotextiles. Vipimo vyake lazima viwe vipimo zaidi vya tovuti kwa mita 0.7-1, kando lazima zimefungwa kwenye kando ya maegesho ya gari. Chini ya kifaa cha mifereji ya maji, katika "ziada" ya geotextiles, bomba ya mifereji ya maji imevikwa. Na hivyo, kando inaweza kujificha chini ya nyasi, bonyeza mpaka, dawa ya safu ya changarawe.
- Mimi harufu ya safu ya mchanga, sawa, trambam. Katika safu ya fomu ya rammed 10-15 cm. Ili kuifuta kwa urahisi, mchanga wa mchanga na maji.
- Mimi harufu ya safu ya shida. Inashauriwa kutumia sehemu mbili: kubwa na ya kati.
- Safu ya changarawe kubwa imewekwa kwenye mchanga (20-40 mm), mistari, imefungwa. Unene wake ni 10 cm katika fomu ya kumaliza.
- Safu ya changarawe ya sehemu ya kati (5-20 mm). Iliyokaa, imefungwa. Unene wake pia ni karibu 10-15 cm.
Kigeni wakati chaguo kwa maegesho ya nchi yetu ni mipako ya mpira
- Vipande vya baadaye vinategemea aina ya mipako ya jukwaa. Fikiria kuwa kidogo zaidi katika aya inayofuata.
Kwa ujumla, ni sheria zote na vipengele vya maegesho ya gari nchini. Vipimo sahihi zaidi vya tabaka hutegemea muundo wa udongo na mzigo uliopangwa. Kwa mfano, kwa wingi (mchanga na mchanga) na wasio na uhakika (peatlands) wa udongo, kutoa utulivu mkubwa, unaweza kuweka gridi ya barabara chini ya shimo. Itaondoa kusukuma.
Mfano wa pili: kati ya mchanga na changarawe unaweza kuweka safu ya geotextile. Safu ya chini (chini ya shimo) ni muhimu kuimarisha msingi, pamoja na ili sio kuota mimea. Vipande vya kati hufanya ulinzi dhidi ya mimea ya kuaminika zaidi, na pia kuzuia kuchochea kwa tabaka. Katika kesi hiyo, hata gari kubwa haitaacha kupima.
Makala ya maeneo tofauti ya mipako.
Chini ya slabs ya kutengeneza, matofali, sahani, tile ya mpira, kumwaga mchanga mwembamba au crumb granite nzuri (1-4 mm). Kumbuka kuwa chini ya maegesho ya magari, tile inahitajika nene si chini ya mm 50. (Chini ya nyimbo zinaweza kuchukuliwa kutoka 30 mm). Hatua nyingine: ukubwa mdogo wa tile, ambayo kura ya maegesho italetwa, chini ya kuonekana itakuwa ngazi ya kuepukika "mchezo" wa matofali.
Nguo tofauti za kura ya maegesho zina sifa zao za styling
Mawe ya asili na sahani za saruji.
Ikiwa imeamua kufanya maegesho kutoka kwa jiwe la asili na sahani za kunywa, pia ni muhimu kuchukua 4-5 cm nene. Kuweka vipande vikubwa sana, sio thamani yake: uwezekano ni kwamba wanavunja. Kuwaweka sio karibu, lakini kuacha mapengo milimita kadhaa. Mapungufu yanajazwa na mchanga, ambayo unaweza kuongeza mbegu za udongo na sugu kwa abrasion. Ikiwa unafanya nyimbo sawa, zinageuka nzuri, kwa kiumbe, na hakutakuwa na uchafu.
Kwa jiwe la asili, kila kitu kinaonekana kuwa cha heshima sana
Ikiwa nyasi hazichagua nyasi (ni vigumu kusafisha, ni muhimu kwa kwa namna fulani kukata), chagua nafasi kati ya sahani na mchanganyiko wa mchanga na saruji (kwa sehemu 1 ya saruji, sehemu 3 za mchanga). Kuiweka kwa mawe ili hakuna kitu na mashimo juu yao (si tu ndege, lakini matone madogo, na sio mtiririko). Mchanganyiko utageuka kuwa saruji. Itahitaji muda fulani kwa kuweka uimarishaji: siku 7 kwa joto la + 20 ° C ili kufikia nguvu ya 50% na wiki mbili zaidi kwa ajili ya "kuzeeka" kamili. Mpaka seti ya 50% ya nguvu, ni muhimu kwamba hakuna mvua wakati wa kipindi hiki, na kama unapoanza, funika jukwaa na polyethilini. Maji yenyewe si ya kutisha, mito ya kutisha ambayo inaweza kufuta saruji ya haraka.
Chaguo hili lina drawback moja tu: bei ya juu ya jiwe. Ili kupunguza gharama, unaweza kutumia slabs iliyopangwa tayari ya muundo mkubwa: 50 * 50 cm au hivyo. Pia wamewekwa kwenye mto wa mchanga wa mchanga. Vile vile, sahani tu zina asili ya bandia na wazi jiometri.
Zege
Kwa tovuti halisi, utahitaji kufunga fomu karibu na mzunguko. Kisha itakuwa muhimu kufanya sura ya kuimarisha kwa namna ya kiini kutoka kwenye fimbo ya chuma. Viboko huchukua kipenyo cha 10-15 mm, grille imewekwa ndani yake katika nyongeza 10-15 cm, katika maeneo ya uunganisho yanahusishwa na waya maalum (knitting). Gridi inayotokana ni wazi kwa kuacha hivyo inafufuliwa juu ya shida ya rammed kwa cm 3-5, na safu ya saruji kutoka hapo juu inapaswa pia kuwa angalau 10 cm (bora 15).
Ikiwa kura ya maegesho ya saruji imefanywa kwa mashine mbili au zaidi, seams za fidia zitahitajika. Kwa hili, mbao za mbao na unene wa cm 0.7-1 zimewekwa kwenye gridi ya waasi kutoka kwa waasi. Upana wa plank ni sawa na urefu wa safu ya saruji (inaweza kutumika kama viongozi wakati wa kusonga mchanganyiko wa saruji ). Kuwaweka katika hatua ya mita 2.
Maegesho ya saruji ya gari nchini wakati wa mchakato wa utengenezaji
Katika kesi ya saruji, utalazimika kusubiri muda mrefu kwa muda mrefu kuanza uendeshaji wa kura yako ya maegesho. Saruji lazima kusimama angalau siku 28. Na hii ni kama joto haliwezi kuanguka chini + 20 ° C. Wakati huo huo, unahitaji kufuatilia uso haukuendesha. Kwa kufanya hivyo, ni muhimu kumwagilia jukwaa, na hivyo kwamba maji hayakuke haraka, mchoro wa rogodh, mifuko ya zamani, nk, kutupa kipande cha polyethilini kutoka hapo juu. Mipako hii inachangia kudumisha unyevu, viwango vya joto (overheating ya ndani ni hatari) na kulinda uso kutoka kwa matone ambayo haiwezekani wakati wa kumwagilia.
Ikiwa huwezi kusubiri kwa muda mrefu, kuongeza "accelerator" kwa saruji. Kuongezea, kuharakisha ugumu wa saruji. Neno linaweza kupunguzwa hadi siku 7-10. Lakini kusoma kwa uangalifu maalum ya huduma ya saruji hiyo.
Parking ya kijani ya kijani.
Kwa kifaa cha maegesho ya kijani, lattices maalum huonyeshwa kwenye safu ya changarawe, mapungufu ambayo yanajazwa na udongo wenye rutuba, hupandwa na mbegu za majani. Kwa magari mengi ya maegesho, na wakati mwingine "jeep", lattice ya kutosha na urefu wa cm 10. Ikiwa mashine nzito (malori na vifaa) inapaswa kuwekwa kwenye tovuti (malori), latti inahitajika kwa urefu wa saa angalau 15 cm.
Tofauti katika gharama ya lati ya kifaa cha maegesho ya kijani ni muhimu. Lakini tofauti ya bei ni kawaida ya haki: baadhi ya ecoparlocks hawana kutafuta, wao kuangalia kawaida, wengine ni kusagwa, kugeuka uso ndani ya uji kutoka udongo na nyasi. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua grilles, usifukuze kwa bei nafuu.
Maegesho ya Lawn ya magari kwenye Cottage.
Sio rahisi sana kutunza maegesho ya mitishamba: rafu imekwama katika latti, si kila mkulima wa mchanga anaweza kufanya kazi kwa usalama. Kwa hiyo, wamiliki wengi wa maeneo hayo wamevunjika moyo. Lakini hivi karibuni mwenendo mwingine ulionekana - badala ya udongo na mimea katika lati, jiwe la kati lililoanguka limeanguka, na vichwa vinatiwa na shina ndogo au majani. Je! Chaguo hili ni bora zaidi kuliko jukwaa la kawaida la wingi? Tovuti haina kusukuma chini ya magurudumu hata gari nzito. Chaguo hili ni bora kwa udongo wa udongo.
Chaguzi za Uchumi na Parking.
Ingawa maegesho katika dacha kutoka kwa kifusi na inachukuliwa kuwa ya gharama nafuu, thamani ya jumla ya urahisi. Ikiwa hakuna njia ya kuweka kiasi sahihi au angalia kwa muda mfupi, unaweza kujaribu kufanya na chaguo zaidi.
Kuangalia kwa gharama nafuu - kutoka kwa walilala wa zamani. Andika walala, ikiwa unataka, unaweza kupatikana na kuwaomba kidogo. Kwa kuwa tayari wamewekwa na kila kitu kutoka kuoza, wanaweza kuingizwa moja kwa moja chini. Lakini ili waweze wakati wa boriti, hawakuwavuta, ni bora kuvuta nje ya mfereji na kuweka angalau 5 cm ya takataka au takataka ya ujenzi. Juu ya pande za walala, pia ni muhimu kufanya rubbery nyuma angalau 5 cm.
Kuingia kwa bajeti kwenye kottage kwa gari
Mchezaji mmoja wa kuwasili haitoshi (isipokuwa kuwa wewe ni dereva mkubwa), na mbili chini ya gurudumu ni ya kutosha kabisa. Chaguo ni dhahiri muda mfupi, lakini wakati wa kupanga eneo zaidi kuliko kufaa.
Kuna wazo kama hilo katika toleo la raia zaidi: Chukua saruji ya kutengeneza saruji na ukubwa wa cm 50 * 50 au 60 * 60 cm. Chini yao na safu mbili zinazofanana - chini ya magurudumu. Waandishi wa habari moja kwa mwingine sio thamani - ni bora kuondoka kibali cha udongo. Ili kuepuka kunywa wakati wa kuendesha gari kwenye udongo wa udongo, kama katika mfano uliopita, fanya angalau skewer ndogo kutoka kwa shida.
Weka sahani mfululizo.
Bado kuna jamii za nchi zilizopigwa. Kwa kutengeneza, matofali hutumiwa, mawe ya asili. Chaguzi hizi ni nzuri kama udongo sio udongo. Matofali huanguka kwa kasi - haikusudiwa kwa hali hiyo, lakini kama kipimo cha muda kwa ajili ya utaratibu ni nzuri sana.
Maegesho ya magari kutoka kwa kile kinachopatikana kwa mkono
Kifungu juu ya mada: kujaza sakafu katika ghorofa: jinsi ya kumwaga mikono yako mwenyewe