Majengo ya bafuni mara nyingi hawana radiators inapokanzwa, jukumu lake linafanywa na reli ya kitambaa cha moto. Kwa kuwa bafuni ina unyevu wa kuongezeka, basi kuzuia kuonekana kwa mold juu ya kuta zake, ni muhimu sio tu kuwa na uingizaji hewa wa juu wa chumba, lakini pia chanzo cha joto cha joto. Tangu mfumo wa joto unafanya kazi tu katika msimu wa joto, uunganisho wa reli ya kitambaa haipendekezi kwa hiyo. Kwa sababu hii, reli ya kitambaa cha moto imeunganishwa na mfumo wa maji ya moto, na ikiwa hakuna maji ya moto ya kati, hutumia wenzao wa umeme.
Reli ya umeme ya kitambaa ya umeme ina kumi au thermocabel, inaunganisha na mfumo na voltage ya 220V. Baridi - mafuta na antifreeze.
Kwa msaada wa reli ya kitambaa cha moto, sio tu kuondokana na unyevu mwingi, lakini pia uunda hali nzuri ya kutumia kuoga au kuoga.
Aidha, reli ya kitambaa cha moto hutumiwa kwa kukausha vitu vidogo, na wakati mwingine kwa msaada wao hata viatu vya mvua. Hata hivyo, hutokea kwamba maji ya moto katika ghorofa yanapatikana, lakini hakuna joto katika zilizopo za moto, bado zinabaki baridi. Hii ina maana kwamba kunaonekana jam ya trafiki ya hewa katika reli ya kitambaa cha moto. Mara nyingi, wakazi wa majengo ya ghorofa wakati wa majira ya joto wanakabiliwa na tatizo - baada ya kuacha jadi katika nyumba ya maji ya moto wakati wa kazi ya kutengeneza mifumo ya maji ya moto, reli ya kitambaa cha moto wakati mwingine huacha kufanya kazi zao.
Hii hutokea kwa sababu rahisi sana - wakati mfumo umejaa maji ya moto baada ya kutokuwepo kwa mabomba, migogoro ya trafiki ya hewa hutengenezwa. Air, kuanguka katika mfumo wa maji, kuzuia harakati za maji kupitia mabomba, kwa hiyo, reli ya kitambaa cha moto huacha joto la bafuni. Humidity nyingi ambazo zilionekana katika chumba sio tu husababisha usumbufu wa wakazi wa ghorofa, lakini pia hufanya vitendo kwa mapambo ya mapambo.
Jinsi ya kutatua tatizo la ukosefu wa joto katika mabomba ya reli ya kitambaa cha moto
Ufungaji wa kitambaa cha mzunguko wa kitambaa.
Ikiwa reli ya kitambaa cha moto imesimama baada ya kuvunja katika maji ya moto, basi ili kurekebisha hali hii, hewa inapaswa kuwekwa katika mfumo wa maji. Kwa kusudi hili, gane maalum imewekwa kwenye sakafu ya juu au kwenye chumba cha attic juu ya kuongezeka kwa maji ya moto, ambayo hewa iliyokusanywa inapaswa kuanzishwa mpaka maji ya majani kutoka kwao.
Kifungu juu ya mada: Jinsi ya kufanya screen chini ya umwagaji tile?
Baada ya utaratibu huu, reli ya kitambaa lazima kuanza kufanya kazi kwa hali ya kawaida. Ikiwa mabomba ya reli ya moto yalibakia baridi, operesheni imefanya itabidi kurudiwa hadi matokeo mazuri yanapatikana. Kwa njia, vitendo sawa vinapaswa kufanyika kama betri hazipatikani kikamilifu mwanzoni mwa msimu wa joto. Mara nyingi katika hili, hewa iliyokusanywa ndani yao pia ni lawama.
Kwa hiyo kuna wamiliki wa vyumba katika majengo ya muda mrefu kujengwa, bado hawajali kubadilisha reli ya kitambaa cha moto kwa mfano wa kisasa zaidi. Baada ya kuchukua nafasi ya reli ya kitambaa na kuingizwa sahihi katika mfumo wa maji ya moto, huna haja ya kukimbia karibu na nyumba ili kutafuta mahali ambapo hewa inaweza kuweka. Shughuli zote zinaweza kufanyika bila kuacha chumba cha bafuni.
Ili kuondokana na reli ya kitambaa cha kufurahisha kuwa sio rahisi tu kufanya kazi, lakini pia aliwahi kwa miaka mingi kwa mmiliki wake, ni muhimu kuchagua kwa usahihi, kutokana na wakati wa kuchagua mahitaji ya msingi kwa kifaa chake.
Nini unahitaji kujua wakati wa kuchagua reli ya kitambaa
Aina za reli za kitambaa: A - M-umbo; B - P-umbo; B - F-umbo; G - "nyoka"; D - "Lestenka".
Wazalishaji wa vifaa vya usafi katika utengenezaji wa reli za kitambaa hutumika hasa nyenzo mbili - chuma cha pua na shaba, kufunikwa na safu ya chromium. Kwa mtazamo wa kwanza, wanaonekana kabisa sawa. Tofauti yao yote - kwa uwezo tofauti wa kuhimili matone ya shinikizo, tabia ya joto na maji ya moto kwa majengo mbalimbali ya ghorofa.
Bidhaa za chuma zina sifa ya nguvu zaidi kuliko ya shaba ya chromed, kwa hiyo, katika majengo mbalimbali ya ghorofa, chuma hutumiwa hasa, kwa kuwa katika mifumo ya usambazaji wa joto na usambazaji wa maji ya moto, matone ya shinikizo wakati mwingine hufikia 8-10 ATM.
Wakati wa kuchagua reli ya chuma ya kitambaa, ni thamani ya kutosha bidhaa zilizofanywa kwa mabomba imara-dimensional ambao unene unapaswa kuwa angalau 3 mm. Kutokuwepo kwa weld kwenye bomba kuhakikisha kuwa hakutakuwa na uvujaji, iwezekanavyo wakati wa uendeshaji wa bomba la svetsade.
Kifungu juu ya mada: kubuni kisasa ya jopo Apartments: mambo ya ndani ya ndani ndani ya mipango ya kawaida (39 picha)
Wafanyabiashara wa kitambaa kutoka kwa shaba. Wazalishaji wa ndani hawapatikani. Katika soko la bidhaa za usafi, bidhaa zilizoagizwa hutolewa, ambazo hutumiwa hasa katika kupanda kwa chini, ujenzi wa kibinafsi katika vifaa vya nyumba mfumo wa joto la uhuru.
Bila shaka, mabomba ya brass ya kuagiza ina sura tofauti zaidi, ya kuvutia zaidi, lakini imeundwa kwa shinikizo kidogo kuliko wakati mwingine hutokea katika mabomba ya majengo mbalimbali ya ghorofa. Kwa hiyo, wanawapata kwa ajili ya ufungaji katika Cottages, katika nchi na nyumba za nchi, ambapo mfumo wa uhuru na shinikizo la kazi ya ATM 3 imewekwa.
Wakati wa kuchagua reli ya kitambaa cha moto, ni muhimu kuzingatia kipengele muhimu cha kubuni yake - katika bidhaa unayopenda lazima iwe na valve kwa njia ambayo unaweza kuvuta hewa ikiwa ni lazima. Valve hiyo katika wazalishaji wa ndani ni viwandani inayoitwa "Crane ya Maevsky". Kwa hiyo, ni kutatuliwa kwa urahisi na tatizo la uzinduzi wa kwanza wa reli ya kitambaa cha moto baada ya kuwekwa au baada ya kuunganisha mfumo wa maji baada ya kuvunja kwa prophylaxis.
Ujenzi wa "Crane Maevsky" na ufungaji wake sahihi
Ufungaji wa reli ya moto ya kitambaa kwa ukuta (mchoro).
Watu wengi ambao hawana ujuzi sana katika mbinu, waliposikia jina "Crane Maevsky", linawakilisha kuwa hii ni kipande ngumu sana cha vifaa vya usafi, na wengine hawajui kile anachohitajika. Kwa kweli, hakuna kitu ngumu katika kubuni yake, rahisi "crane ya Maevsky" inajumuisha sehemu mbili tu - kanda na screw conical.
Kwa asili, kubuni hii ni vent hewa ya kuaminika. Kanuni ya kazi yake ni kama ifuatavyo: wakati gane ni wazi, basi hewa kutoka mfumo wa joto kupitia inlet ni kuanguka katika nyumba zake, wakati huo huo ni kuondolewa kwa njia ya plagi, zilizopo katika sehemu yake upande. Katika hali iliyofungwa, screw inafaa kwa ukali ndani ya kesi, kuzuia exit ya kioevu kutoka bomba.
"Crane ya Maevsky" inazalishwa kwa ukubwa tofauti na kipenyo cha nje cha nyuzi kinachohusiana na kipenyo cha mabomba yaliyotumiwa kwa ajili ya utengenezaji wa mifumo ya joto. Kulingana na muundo wa kifaa unaweza kufunguliwa kwa mkono na kwa screwdriver au ufunguo maalum.
Kifungu juu ya mada: nyumba katika mtindo wa kisasa na vipengele vya nusu ya mbao na mikono yao wenyewe
Wakati wa kuondoa jam ya trafiki ya hewa kutoka kwa mfumo, kiasi fulani cha maji kinatokana na hewa. Kwa hiyo, wakati wa kufunga gane, tahadhari ili shimo ndani yake ni sehemu yake ya chini. Kisha itakuwa inawezekana kukusanya kioevu ndani ya chombo bila kuruhusu kuwa juu ya kuta za chumba. Kuweka crane lazima iwe sehemu ya juu ya mfumo, itafanya iwezekanavyo kuondoa haraka hewa iliyokusanywa.
Furahia "Crane ya Maevsky" ni rahisi. Kubadilisha chombo chini ya shimo kwenye bomba, kugeuza kimya bomba na kuacha hewa. Kwanza, hewa itakwenda na hiss kidogo, na kisha kukimbia mkondo mdogo wa maji. Kisha gane imefungwa kwa kugeuka kwa mwelekeo kinyume. Ikiwa reli ya kitambaa ya moto inabakia baridi, basi unashuka hewa tena na kusubiri mpaka kupungua kwa maji, kumwaga nje ya bomba, itakuwa moto.
Kabla ya kuanza ufungaji wa bafuni ya joto, kifaa kinapaswa kuchukuliwa huduma ya ununuzi:
- "Maevsky Crane", ikiwa haijumuishwa kwenye kifaa cha joto;
- Valve ya mpira (vipande 3);
- screwdriver au ufunguo maalum kwa crane;
- Uwezo wa kukusanya maji.
Kwa kuwa reli ya kitambaa cha moto inapaswa kufunga bwana, basi kila kitu kingine cha lazima kwa kazi kinapatikana kutoka kwake.
Kuweka jumpers kwa kufanya kazi bila kuzima maji ya moto
Wakati wa uendeshaji wa reli ya kitambaa, inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya mihuri inayounganisha kifaa na mfumo wa maji. Maisha ya huduma ya sealers hata ubora wa juu hauzidi miaka 3. Ili uingizwaji wa mihuri au reli ya kitambaa cha moto, hapakuwa na haja ya kuingilia maji katika kuongezeka, na hivyo kuifanya jirani ya uwezo wa kutumia maji ya moto, unapaswa kutunza ufungaji wa jumper.
Kazi hii inapaswa kuagizwa na mtaalamu ambaye ana mbinu muhimu za kuunganisha mabomba. Kwa kufanya hivyo, mahali ambapo reli ya kitambaa cha moto imeunganishwa na kuongezeka, valves ya mpira inapaswa kuwekwa na kuweka jumper ambayo crane pia hutolewa. Kwa cranes zilizofungwa kwenye pembejeo na uingizaji wa kifaa na crane ya wazi juu ya jumper inaweza kuendeshwa salama bila kuvuruga maji ya majirani.