Kwa nyumba ya nchi ya maridadi, usije na kuongeza bora kuliko karakana nzuri ya mbao. Inaweza kuhifadhi vyombo vyenye ukubwa, kushiriki katika kazi ya kutengeneza kaya, na bila shaka, kuweka gari huko. Na ikiwa unafikiri jengo hili litaondoka kwako kwa senti, basi umekosea sana, kwa sababu ikiwa kuna ujuzi fulani, pamoja na maelekezo ya kina, ujenzi wa kuni inawezekana kujenga peke yake. Lakini kabla ya kuendelea kufanya kazi, ni muhimu kusoma "kwa" na "dhidi ya" ujenzi wa karakana ya mbao na mikono yao wenyewe.
Faida na hasara za karakana ya kuni.
Orodha ya faida ya ujenzi wa karakana yake kutoka kwenye mti ni ya kushangaza sana. Faida muhimu zaidi inaonekana kama hii:
- Awali ya yote, kuokoa fedha. Ikiwa unasimamia kupata vifaa vya bajeti na kujenga karakana ya mbao na mikono yako mwenyewe bila kuvutia wafanyakazi - kubuni itakulipa gharama nafuu. Pia, fedha husaidia kupunguza kuwekwa kwa msingi rahisi, nyepesi. Na kama huna haja ya kuahirisha fedha - ina maana kwamba ujenzi utapita bila posts zisizohitajika "kwa baadaye", kwa muda mfupi sana.
- Mti ni insulator bora ya joto yenyewe, ambayo inafuata kwamba hata bila matukio ya joto ya ziada ndani ya karakana yako daima itakuwa na joto la kawaida. Naam, ikiwa tunaona kuta za pamba za madini au sahani za kuhami - ujenzi utatolewa kwa muda mrefu kwa muda mrefu katika msimu wa baridi. Hata kama hutaweza kutumia muda wa ziada katika karakana, joto la kawaida litakuwa muhimu ikiwa unahitaji kuondoka gari kwa muda mrefu.
- Tofauti na saruji - mti hauwezi kuunda vumbi, na kuonekana kwa kutu haitishi, kama inatokea na miundo kutoka kwa bidhaa za chuma. Aidha, bar ya mbao ni ya muda mrefu sana, imara, na ina uwezo wa kubeba huduma yake kwa miaka mingi.
- Mti ni nyenzo kabisa ya eco-kirafiki ambayo hupita oksijeni na hivyo kuwezesha kazi na tu wakati wa muundo kama huo.
- Ikiwa ni lazima, karakana inaweza daima kuharibiwa na kuimarishwa mahali pengine, kwa kuwa aina hii ya vifaa inaruhusu kutumia tena. Kwa uzito rahisi sana, kuna mazoezi yote ya kubuni ya kubuni kabisa, bila disassembling.
Kifungu juu ya mada: kama vile mesh ya facade tofauti
Bila shaka, isipokuwa kwa pande nzuri, kabla ya kujenga karakana ya mbao, unahitaji kujifunza mambo zaidi na mabaya:
- Mimea kubwa na ya hatari ya miundo ya mbao inaweza kuitwa hatari yao ya moto. Mti huu umevunjika kwa urahisi, pia unawaka moto, na huwezi kupata popote. Unaweza kukabiliana na shida hii tu kwa mtazamo wa makini na makini, yaani, kuzuia.
- Mbao huchukua kikamilifu unyevu, na hii inaweza kusababisha uharibifu wa kuoza na baada ya karakana. Kwa hiyo ikiwa unataka muundo wa kuishi kwa muda mrefu - unapaswa kutunza maji ya kuzuia maji ya juu.
- Miongoni mwa mambo mengine, nyenzo hii ina uwezo wa kunyonya harufu, na kwa kuwa nyimbo mbalimbali za caustic hutumiwa wakati wa kutengeneza gari, ni hivi karibuni katika karakana, roho maalum itawekwa imara.
Lakini ikiwa uliangalia kwa makini hoja zote, na uko tayari kushikamana na baadhi ya mapungufu ya kubuni hii, inamaanisha unaweza kuendelea moja kwa moja na ujenzi wa karakana ya mbao.
Tunaanza kujenga
Kubuni ya karakana ya sura yenye eneo la jumla la 27m2
Mwanzoni mwa kazi, mimi kupendekeza kuamua teknolojia ya msingi kwa ajili ya ujenzi wa karakana ya baadaye. Kuna njia mbili kwa jumla: kujenga karakana ya mifupa, au kujenga karakana ya magogo yaliyozunguka. Chaguo la pili linapaswa kuchaguliwa ikiwa vitu vingine kwenye tovuti tayari vinajengwa kwa njia ile ile. Wakati huo huo, muundo wa sura utapungua kwa bei nafuu na utahitaji muda mdogo sana kwenye mchakato wa ujenzi, hivyo ni bora kuzingatia njia hii ambayo.
Kama katika kazi yoyote ya kutengeneza, unahitaji mpango wa hatua wazi na mradi wa muundo wa baadaye. Ili kurahisisha kazi, unaweza kupakua kuchora tayari, na kutenda kulingana na hilo, hasa tangu aina hii ya miradi ni ya kawaida sana kwenye mtandao.
Ni muhimu sana kuamua ukubwa wa karakana: hutegemea hasa idadi ya magari ambayo inapaswa kufaa ndani. Unaweza pia kuzingatia kamba ya wazi ambapo gari linaweza kuhifadhiwa wakati wa majira ya joto.
Eneo lililochaguliwa linapaswa kuwa gorofa kutosha. Kwa aina, muundo unaweza kupatikana tofauti, au karibu na jengo jirani. Fikiria njia ya kufungua lango - wakati mwingine karakana hutumikia wakati huo huo na kuendelea kwa eneo la kuingia kwenye tovuti. Pia, orodha ya shughuli za maandalizi ni pamoja na kusafisha, alignment na kupigwa kwa eneo lililochaguliwa.
Wakati maswali yote ya awali yanatatuliwa. Unaweza kwenda kwenye kichupo cha Foundation.
Kifungu juu ya mada: ingekuwa mvutano
Foundation.
Kutokana na uzito mdogo wa ujenzi, inaweza kuwekwa kwenye msingi rahisi. Hii hutumia miti ya monolithic, kwa kifaa ambacho saruji kinatumiwa, au miti iliyopendekezwa kutoka vitalu vya saruji vilivyoimarishwa.
Kabla ya kuanzia alama ya msingi, haipaswi kupuuza uchunguzi mdogo wa kijiolojia, wakati unahitaji kujua angalau kiwango cha maji ya chini. Hii ni muhimu kuamua kina cha kupanda nguzo za saruji. Ikiwa udongo unasumbuliwa na maji, ama pia kusonga na dhaifu, inamaanisha kwamba karakana katika siku zijazo hakika itasumbua na kazi yako yote itaenda pampu. Ili kuepuka hili, nguzo lazima ziingizwe na kina sawa na hasa kwa kila mmoja. Angalia uwezekano wa ufungaji huo kwa kweli na kipande cha reli ya mbao au kamba ya kamba.
Foundation ya Monolithic, kama sheria, wakati huo huo ina jukumu la sakafu, kwa hiyo unaua hares mbili na risasi moja:
- Kwa kifaa chake, ni kwanza kupanga eneo fulani, ambalo linaondoa safu ya udongo.
- Baada ya haja ya kupanga mpangilio karibu na mzunguko na kidogo chini ya nusu ya mita.
- Kama msingi, mchanga unafaa kabisa kwa mchanganyiko na changarawe. Wakati wa kuwekwa, safu hii ya kwanza inapaswa kumwagika kwa maji na tamper, ili urefu wa jumla ni karibu sentimita 20.
- Baada ya kuingizwa na safu ya kuzuia maji, mara nyingi hutumia mkimbiaji au membrane maalum isiyoweza kuingizwa kwa hiyo.
- Kisha msingi umeimarishwa, umemwaga saruji, na tena tram.
- Kwa kukausha msingi huo, kipindi cha muda mrefu kinahitajika - karibu mwezi, na hii itakuwa kuchelewa kuu katika ujenzi wa karakana ya mbao.
Wakati msingi ugumu, unaweza kuanza ujenzi wa mifupa ya muundo, yaani mfumo.
Sura na kifuniko chake
Kuna utaratibu fulani wa kazi wakati wa kuimarisha sanduku:
- Kwa mwanzo kwa umbali wa mita moja, mihimili kuu imewekwa, ambayo inapaswa kulala kwa usawa na dunia.
- Rangi ya sura ya carrier imeingizwa ndani ya ghorofa, ambayo imefanywa katika mzunguko. Pia ni muhimu kufikiria ufungaji wa subposses na strapping ya juu, ambayo hutoa rigidity muhimu kwa muundo mzima.
- Moja ya kwanza ni kawaida kushikamana na mihimili ya angular, ambayo hutumika kama miongozo ya kazi zaidi. Hakikisha kwamba mihimili ya msaada imewekwa kwa wima - kwa hili unahitaji kutumia kiwango cha ujenzi.
- Viongozi ni masharti ya perpendicular kwa racks hizi, ambayo kutakuwa na bodi na vigezo vya sehemu ya centimeters ya 4x10. Umbali wao kwa wakati mmoja haupaswi kuzidi alama moja ya mita.
- Katika mvua, grooves maalum inapaswa kufanywa mapema, ambapo mihimili ya rafting imewekwa. Kama fasteners, kwa kuaminika zaidi, mabako ya chuma yanahitaji kutumiwa.
- Kutoka juu juu ya rafters, peel uongo, baada ya safu ya kuzuia maji huwekwa na paa imewekwa.
Kifungu juu ya mada: kubuni chumba cha kulala na madirisha mawili
Kisha, unaweza kuhamia kwenye malezi ya kuta za karakana ya mbao. Mara ya kwanza kati ya racks insulation uongo - inaweza kuwa insulating mikeka au povu. Kutoka ndani kwa ajili ya kuzuia maji ya maji hutumia filamu, kwa kushikamana ambayo unahitaji kuhifadhi stapler ya ujenzi.
Pia iko nje ya safu ya jozi na kuzuia maji, baada ya hapo sura inaweza kuunganishwa na karatasi za plywood kutoka ndani, na kwa nje - facade siding au clapboard rahisi.
Tafadhali kumbuka kuwa hii, kama kubuni nyingine yoyote, inahitajika kwa maji, ambayo inaweza kujengwa kutoka kwa bomba rahisi ya plastiki kukatwa katika nusu mbili.
Paa
Hatua ya mwisho ya ujenzi itakuwa kuweka paa ya karakana ya mbao.
Kwa kifaa chochote cha kubuni, paa daima hujengwa kwa njia sawa:
- Kwanza unahitaji kukusanya sanduku la rafu
- Kisha ambatisha firmware.
- Baada ya kujenga insulation iliyochaguliwa, kuzuia maji ya mvua na insulation ya mvuke.
- Kutoka juu ya mipako ya nje imefungwa, ambayo wakati huo huo hufanya kazi ya mapambo.
Kuchagua kati ya paa moja na coarscent kwa karakana ya mbao, ni bora kuchagua kwanza. Kwanza, ni rahisi sana kufanya hivyo, pili, inatoa fursa zaidi ya kupanga nafasi ndogo ya attic, ambapo unaweza kupanga chumba cha ziada cha kuhifadhi vitu mbalimbali. Kama mipako ya nje, unaweza kuchagua sakafu ya kitaaluma, au nyenzo laini la bitumen. Pia, slate nzuri ya zamani inaweza kufanya katika jukumu la kukabiliwa rahisi na ya gharama nafuu - ni muda mrefu sana, wa gharama nafuu na vifaa vyote vya kawaida. Chaguo jingine nzuri itakuwa tile ya chuma - mipako kidogo na ya bei nafuu ambayo ni rahisi sana kufunga na mikono yako mwenyewe.
Hatua ya mwisho ya jengo la karakana ya mbao itakuwa mazingira ya lango - na muundo umeandaliwa kikamilifu kwa ajili ya uendeshaji. Inaweza kusema kuwa kujitegemea kwa ujenzi ulioelezwa hapo juu ni mazoezi mazuri na uwezo wa kupata ujuzi mpya. Kwa hiyo ikiwa umepata mimba ya kupata karakana mpya ya mbao, inabakia tu kununua vifaa na kupata mradi kamili wa kubuni ya baadaye.
Video "Jinsi ya kujenga karakana kutoka kwa mti"
Maelekezo ya video kwa ajili ya ujenzi wa karakana ya mbao ya mbao na mikono yao wenyewe.