Paa ya vifaa vya filamu

Sakafu ya kisasa ya paa ina maisha ya hadi miaka 25-30 - vifaa vya sasa ambavyo vimehifadhiwa mali zao kwa kipindi hicho cha wakati. Lakini hii ni chini ya ufungaji wenye uwezo wa kila tabaka. Hitilafu haziruhusiwi, kwani haiwezekani kurekebisha uwezo wao. Tunapaswa kuondokana na kipande cha paa, ikiwa makosa ni ya ndani au yote, ikiwa ni ya kimataifa. Pengine, kwa sababu hii, wamiliki wengi wa kaya wanapendelea kufanya paa la mafuriko kwa kujitegemea, aliifanya, kama sheria, haifai tena.

Vifaa vya ujenzi kwa sakafu.

Vifaa vya paa la sakafu vina muundo wa multilayer. Dutu inayofunga hutumiwa kwa misingi ya pande zote mbili, na mipako ya kinga imewekwa juu yake. Vipande vyote hivi vina chaguzi kadhaa. Mchanganyiko wao na kutoa mali na sifa mbalimbali.

Vifaa vya ujenzi kwa sakafu.

Aina ya misingi

Sehemu kubwa ya mali ya vifaa huweka msingi ambao binder hutumiwa. Ikiwa inaweza kunyoosha, basi nyenzo za paa la sakafu, pia, kwa kiasi fulani inaweza kubadilisha vipimo vyake ikiwa ni kuharibika huvumilia, basi nyenzo zimevunjwa. Kuna misingi yafuatayo kwa sakafu ya paa:

• Kadi ya kamba. Msingi wa kutosha na wa gharama nafuu, unaojulikana kwa sababu ya bei yake ya chini. Kulingana na kadi ya dari hufanya aina zote za mpira. Kwa hiyo, wakati wa kuandika katika nafasi ya kwanza, wanaweka barua "P", ambayo ina maana nyenzo hii. Hii ni chaguo nzuri kwa ajili ya kifaa cha paa ya muda - maisha ya huduma ya rubboid - hadi miaka 5. Lakini eneo la matumizi ya runneroid ni mdogo sana - linaanza kupasuka na kupungua kwa joto la juu + 40 ° C na chini -20 ° C. Na hii ni ndogo yake.
• Karatasi ya Asbestosi. Msingi huu ulifanya hydroizele. Inatumika hasa katika safu ya kitambaa ya keki ya paa kama safu ya kuzuia maji. Ina bei ya chini, lakini pia maisha yake ya huduma - hadi miaka 5.

  

  Uteuzi wa vifaa vya msingi.

• Kioo. Msingi imara ambayo si rahisi kuvunja. Vifaa kulingana na fiberglass wakati wa paa inaweza kuvunja mbali na uso, lakini mara chache kukimbilia. Imewekwa na barua "C" (katika nafasi ya kwanza ya jina).
• Kioo. Nyenzo zisizo za kusuka zina nguvu ya wastani, zinazofaa kwa besi imara ambazo harakati haziwezekani. Cholester ya kioo katika kuashiria inaonyeshwa na barua "X".
• Polyester, kitambaa cha kudumu na cha elastic. Vifaa vya polyester vinaweza kuzingatiwa kwa asilimia 30 ya ukubwa wao wa awali bila kuharibu uaminifu. Inajulikana na barua "E" katika nafasi ya kwanza katika jina.

Vifaa vya muda mrefu vinafanywa kwa misingi ya polyester. Wazalishaji wanaonyesha kwamba vifaa hivi vinahifadhi mali zao kwa miaka 25-30. Wengi wanaweza kuendeshwa na paa la maua bila kutengeneza, hata hivyo, na ufungaji sahihi. Ukosefu wa vifaa vya polyester kulingana na polyester ni bei ya juu wakati wa kifaa. Lakini unaweza kuokoa juu ya ukarabati na uingizwaji.

Aina ya Binder.

Binder pia huamua seti ya mali ya nyenzo kwa ajili ya sakafu ya paa, lakini haiathiri tena na nguvu, lakini juu ya mali ya kuzuia maji na upinzani kwa mvuto wa anga. Pia, safu hii inawajibika kwa kiwango cha clutch (kujitoa) na safu ya msingi au msingi. Kuna aina zifuatazo za wafungwa:

• Bituminous.
• Kulingana na tar.
• Bituminous-degteva.
• Mpira-bituminous.
• Mpira-polymer.
• Polymer.

  

  Tabia ya vifaa vya sakafu kwa pamba ya paa juu ya aina ya binder

Makala bora ya nyimbo za mpira na bitumen-polymer. Wanao na joto mbalimbali ambalo wanaweza kuendeshwa. Wakati wa kuchagua vifaa vya paa la sakafu, lazima uangalie parameter hii, kwa sababu sehemu hiyo inashikilia joto la juu (hadi 150 °), na wengine ni chini (hadi -50 ° C). Na haiwezekani kuwachanganya.

Kusudi.

Paa ya sakafu ni kawaida multi-layered, na vifaa kwa tabaka tofauti lazima kuwa na sifa tofauti. Wale ambao chini wanapaswa kutoa kuzuia maji ya maji, kunyonya kelele, wakati wowote iwezekanavyo kuwa na mali ya insulation ya joto. Vifaa hivi vinaitwa bitana na kuandika, inaonyeshwa na barua "P" kwenye nafasi ya tatu katika kuashiria.

Vifaa vilivyowekwa kwa safu ya juu ya paa inapaswa pia kuwa na upinzani wa juu wa uharibifu wa mitambo na athari za hali ya hewa. Vifaa hivi vinaitwa "dari" na katika vifupisho vinaonyeshwa na barua "K" kwenye nafasi ya tatu.

Vipande vya kinga

Kwa kuwa fimbo knitting katika vifaa vya kuchujwa, ni muhimu kufunga kitu. Kufanya hivyo kwa msaada wa makombo ya mawe ya ukubwa mbalimbali au filamu ya plastiki. Wakati mwingine foil (pholoisol) hutumiwa kama safu ya kinga. Vifaa vile hutumiwa katika nchi zilizo na hali ya hewa ya moto. Unahitaji foil kupunguza joto - tabaka za chini zinawaka na 15-20 ° C chini ya wakati wa kutumia vifaa vya kawaida.

Stone Crumb (Running) hutokea:

• Dusty (P) na nzuri-grained (m). Kutumika kuzuia kushikamana kwa tabaka katika roll.
• Coarse-grained (k) au scaly-sali (h). Inatumika kwenye vifaa vya paa kutoka upande wa mbele ili kulinda dhidi ya athari za mitambo na ulinzi dhidi ya mvuto wa hali ya hewa. Mbali na kazi hizi, kazi za mapambo - crumb ni rangi katika rangi tofauti.

  

  Ikiwa uso hupunjwa na crumb iliyopangwa - ni safu (kumaliza) safu

Kwa kuwa aina ya mipako ya kinga ina athari kubwa juu ya sifa na upeo wa vifaa (faini-grained na vumbi-umbo pande zote mbili hutumiwa kwa vifaa vya kitambaa), basi jina lake pia linaashiria - hii ni barua ya pili.

Kwa kifupi sifa zote unataka kujua wakati wa kuchagua nyenzo zilizochaguliwa. Kabla ya kununua, hakikisha kusoma maelezo, funga upeo na vipimo.

Teknolojia ya kuweka paa laini bila flashing inaelezwa hapa.

Mahitaji ya msingi.

Paa iliyohifadhiwa mara nyingi hufanyika kwa msingi wa saruji iliyoimarishwa, viungo kati ya sahani vinapaswa kuingizwa na brand ya M150 na ya juu. Pia, sababu inaweza kuwa:

• Pamba za pamba za madini (kikomo cha nguvu cha angalau 0.06 MPA. Ikiwa paa inatumiwa moja kwa moja kwao, uso unatibiwa na mastic ya moto ya moto na kiwango cha mtiririko wa angalau 1.5 kg / m2.
• Insulation joto kutoka monolithic mwanga saruji na aggregates ya aina perlite, vermiculite. Screed kutoka suluhisho la saruji-mchanga wa brand ni angalau M150.
• Povu ya polystyrene iliyopandwa.

  

  Msingi chini ya sakafu inaweza kuwa mikeka mikeka ya pamba ya madini au polystyrene ya juu ya wiani

• Msingi wa asphalt, nguvu ya kuchanganya ya angalau 0.8 MPA.
• Vipimo vya rangi ya saruji ya saruji na viti vya kioo, CSP (saruji-chipboard). Unene wa chini wa sahani ni 8 mm, wao ni packed katika tabaka 2 na kugawanyika kwa seams. Mshono mmoja kutoka kwa nafasi nyingine angalau 50 cm. Kufunga tabaka miongoni mwao - katikati na karibu na mzunguko, aina ya kufunga ni riveted, inawezekana kutumia screws. Wakati wa kupanda juu ya screw ya kujitegemea, screwing ya awali ya mashimo ni muhimu, kipenyo cha ambayo ni 1-2 mm chini ya kipenyo cha fastener. Kwa karatasi moja ya 300 * 150 cm, angalau fasteners 14 imewekwa.
• Kushindwa kutoka kwa perlite na ceramzit, juu ya screed saruji screed na unene wa angalau 50 mm ni kuridhika. Screed lazima iimarishwe na gridi ya chuma ya barabara.

  

  Moja ya njia za kuunda mteremko - udongo

Ikiwa paa la sakafu ni gorofa, ni muhimu kuunda upendeleo kuelekea kukimbia au kuomboleza kwa ufuatiliaji wa angalau 1.7%. Kwa kawaida hufanyika kwa msaada wa insulation. Wazalishaji wa vifaa vya roll-up huzalisha slabs ya insulation na mteremko maalum. Wao ni kuweka tu, kuzingatia mwelekeo.

Njia nyingine ya kuunda mteremko ni kuweka viongozi kabla ya kujaza saruji na laini

Kifaa cha kuaa kutoka kwa tiles ya bitumen kitapata hapa.

Utungaji wa pie ya paa

Wakati wa kutumia upeo au sakafu ya sakafu ya gorofa, keki ni sawa - au bila insulation, lakini lazima ina safu ya kizuizi cha mvuke. Vifaa kwa ajili ya vapoizolation huchaguliwa chini ya dari iliyotumiwa, pamoja na carpet ya bitana huchaguliwa chini yake. Yote ni kuhusu utangamano wa sifa na sifa, kwa sababu ni kuhitajika kutumia mambo yote ya mtengenezaji mmoja juu ya paa. Kampeni imara hata kuwa na meza maalum ambazo unaweza kuchagua pie inayohitajika. Mmoja wa wazalishaji maarufu zaidi nchini Urusi ni tekhnonikol imara, meza yao na inavyoonyeshwa hapa chini.

Utangamano wa vifaa wakati wa kutumia dari mpya

Vaporizolation inalinda tabaka nyingi za insulation kutoka kueneza kwa unyevu, ambayo ni muhimu hasa wakati unatumiwa kama pamba ya jiwe kama insulation. Anaogopa wetting. Kwa unyevu kuongezeka, mali yake ya insulation ya mafuta hupunguzwa sana, na ikiwa inafungia katika hali ya mvua, basi wakati unapoiweka, itaanguka tu kwenye dulk na paa yako itakuwa baridi. Kwa hiyo, wakati wa kuweka vapoizolation, tahadhari maalum hulipwa kwa usingizi wa viungo, kukata sahihi kwa vifungu.

Pamba ya paa ya paa la gorofa yenye joto na sakafu ya paa

Wakati paa la gorofa limefungwa, ni muhimu kukumbuka haja ya kuunda mteremko kuelekea kukimbia au kupokea funnels (angalau 1.5%). Mteremko huo unasimamiwa katika screed ya kumwaga. Unene wake wa chini ni cm 5, brand halisi sio chini kuliko M150. Nguvu ya screwing (angalau siku 28 kutoka wakati wa kujaza), primer bituminous ni lebo, ambayo hutoa adhesion kawaida ya pai ya paa na screed.

Pamoja na sahani kali za pamba, vifaa vinaruhusiwa bila kuweka screed. Kisha primer imeshuka na uso wa insulation, na tabaka za sakafu ya paa zimewekwa juu.

Lakini si mara zote muhimu kwa joto la paa. Katika kesi hiyo, tabaka ni ndogo (angalia picha).

Paka ya sakafu ya gorofa bila insulation.

Katika kifaa cha kyszy ndogo au tie ya bendi (kutoka sahani na karatasi), pie ya paa itakuwa sawa, tu safu ya kizuizi cha mvuke ni styled na chumba, insulation imewekwa kati ya lag, na karatasi Screed timu ni fasta juu ya lags (karatasi unene wa angalau 8 mm, kuweka katika tabaka mbili na kuvunjika kwa akiba).

Kifaa cha paa la sakafu

Paa ya sakafu itatumika kwa muda mrefu ikiwa tabaka zake zitawekwa katika sheria zote. Kazi ni mengi sana, iko katika makala ambayo ni ya utaratibu wa kipaumbele.

Maandalizi ya msingi.

• Kutoka kwenye uso wa paa taka zote na vumbi huondolewa.
• Rust na stains nyingine za chini hutolewa kwa kutumia abrasives.
• Ikiwa kuna stains ya mafuta, sehemu ya suluhisho huondolewa, kuunganisha kuongezeka kwa kuongezeka kwa kiraka kutoka kwa suluhisho la saruji.
• Ikiwa uso ni laini (tofauti sio zaidi ya 5 mm / sq m. m kando ya mteremko wa paa na mm 10 / sq katika mwelekeo wa transverse), nyufa na mashimo imefungwa na ufumbuzi wa saruji. Ikiwa ameingiliana na slab ni kutofautiana, hutiwa na screed ya kuunganisha. Kwa kujaza, saruji ya brand sio chini kuliko M150, unene wa chini wa screed ni 30 mm.

  

  Nyufa kwa kuanza kupanua, kisha kujaza na suluhisho

• Nyuso za wima zinapaswa kupigwa au kufunikwa na sahani za CSP, karatasi za asbesto za gorofa. Ikiwa wana nyufa na nyufa, wametiwa muhuri na ufumbuzi wa saruji au saruji.
• Kabla ya kuanza kuwekwa, uso wa paa na nyuso za wima hutibiwa na primer ya bitumen (muundo wa kwanza).

Katika maeneo ya marekebisho ya paa kwenye nyuso za wima ili kuanza vifaa vya sakafu ya sakafu kwa urefu wa angalau 10-15 cm (ikiwa hakuna mapendekezo maalum). Katika maeneo ya kuunganisha sakafu ya sakafu kwa kuta za majengo yenye joto (mabomba ya chimney na ventilizations ikiwa ni pamoja na), tukio la ukuta wa wima lazima iwe angalau 25 cm. Ni muhimu kwamba condensate si sumu katika keki ya dari.

Kuweka vaporizolation.

Vifaa vya insulation ya mvuke bituminous vinaweza kuwekwa kwa njia ya kuchoma na unaweza kuweka kwa uhuru, lakini hakikisha kukimbilia viungo vyote.

• Nyenzo hizo zimevingirishwa juu ya paa ili adhesions upande kuondoka 80-100 mm, mwisho (pointi ya viungo vya rolls mbili katika bendi moja) - angalau mm 150.

  

  Kanuni za kuweka safu ya sakafu.

• Vipande vya mwisho kwenye bendi za karibu vinapaswa kutengwa angalau 500 mm.
• Wakati kifaa cha paa la maua ya maboksi, vapoizolation huanza juu ya ukuta juu ya safu ya insulation ya joto na 10 cm.
• Maeneo ya kuunganisha kwa nyuso za wima yanaimarishwa na safu ya ziada ya bitana, itaanza Seine kwa 250 mm na kiasi cha 100 mm kinapaswa kulala juu ya paa.

  

  Baada ya kuweka vaporizolation.

Safu ya insulation ya mafuta

Kuweka insulation ya mafuta hufanywa kwenye safu ya insulation ya mvuke iliyopangwa tayari. Uso lazima uwe kavu kabisa na safi. Sheria ni:

• Sahani zimewekwa bila pengo, zimefungwa kwa pamoja. Ikiwa mipaka huundwa zaidi ya 5 mm, zinajazwa na vipande vya vifaa vya kuhami joto.
• Wakati wa kuweka maneno mawili, sutures ni stacked na rotary.
• Ili usiharibu insulation iliyowekwa, kuna nyimbo kutoka kwenye safu ya sahani (plywood, osp, nk) juu ya uso wake.
• Wao ni masharti na kujitegemea kwa kasi ya kuwekwa na kofia za plastiki badala ya ambulli.

  

  Kuweka insulation ya mafuta katika tabaka kadhaa hutokea na uhamisho wa seams

• Kwa msaada wa insulation ya mafuta, upendeleo hutengenezwa kuelekea kukimbia.

Kifaa cha kufunga

Kupitia insulation alimwaga screed. Wakati wa kutumia sahani rigid kutoka pamba ya madini (ugumu kwa compression ya angalau 0.06 MPa), paa sakafu inaweza kufanywa moja kwa moja kwa insulation, bila kifaa screed. Lakini kwa kuaminika zaidi, ni bora si kuruka hatua hii. Utaratibu wa kazi ni:

• Safu ya kujitenga imewekwa kwenye pamba ya madini au polystyrene - canyoid au pergamine.
• Meta ya waya ya meta imewekwa angalau unene wa 3 mm na vipimo 150 * 150 mm.
• Vipande vya gridi vinachukuliwa na kuingiliana kwa kiini cha angalau (150 mm). Katika maeneo ya Allen, wanafunga kwa waya wa knitting na hatua ya 300 mm.

  

  Kifaa hiki chini ya paa kutoka vifaa vya filamu

• Raily reli ni imewekwa, kwa kuzingatia malezi ya mteremko.
• Saruji imetumwa kati ya reli. Anahamia kwa utawala, akiipumzika kwenye reli.
• Ndani ya siku mbili baada ya kujaza, reli huondolewa, muundo wa udhaifu unajazwa na chokaa cha saruji.

Screed inacha nguvu. Inachukua wastani wa siku 28. Ili kuhifadhi kiwango kinachohitajika cha unyevu, mara baada ya kuwekwa, screed imefungwa na filamu ya polyethilini, tarpaulo, burlap. Katika wiki ya kwanza, uso ni mara kwa mara wetted: kwa joto la juu mara kadhaa kwa siku, na chini.

Nguvu ya saruji iliyofunikwa inatibiwa na primer (na parapet pia), kusubiri mpaka itakapokaa (muda unategemea brand na hali ya hewa). Kusisitiza vifaa vya paa kwa safu isiyo ya kavu ya kwanza ni marufuku.

Ushauri wa nyuso za wima: kifaa cha upande, kijana

Katika maeneo ya paa inayojumuisha nyuso za wima ili kuhakikisha tightness, inashauriwa kufanya upande na angle ya 45 °. Unaweza kufanya hivyo:

• Kwa msaada wa suluhisho la saruji (Mark M 150, vipimo 100 * 100 mm)
• Kwa kufunga katuni maalum, ambazo zinazalishwa na kampeni hiyo zinazozalisha vifaa vya paa la sakafu.

Katuni zimewekwa kwenye mastic ya bitumen, ukali kutoka kwa suluhisho baada ya saruji ya kushikamana ni iliyoandikwa na primer.

Kifaa cha uvuvi kwenye paa la sakafu.

Bursts imefungwa na safu ya ziada ya aina ya technoelast EPP. Kutoka kwenye roll, bendi imekatwa na upana huo ili angalau 100 mm ya nyenzo bado kwenye msingi wa paa na angalau 25 mm ilianza juu ya uso wima. Vipande vya nyuma vya nyuma - sio chini ya 80 mm. Iliyotokana na mzunguko wa nyenzo za carpet ya ziada kwenye ndege hufanyika kwa upana wote.

Usindikaji wa pembe za paa la sakafu - nje na ndani

Wakati wa kuweka tabaka zifuatazo (kitambaa na dari), safu ya bitana pia imetiwa muhuri, basi carpet kuu ni kujaza na kuondolewa, kuleta juu ya upande wa 80 mm hapo juu. Bandwidth ya carpet ya ziada inategemea safu.

Mshtuko wa paa la sakafu kwa nyuso za wima.

Endow na Konk.

Ikiwa paa ya wigo-pitted imeridhika, mahali pa upendeleo wa paa - safu ya ziada ya bitana imewekwa kwenye skate. Upana wake - 250 mm kila upande. Juu ya paa tata katika mashamba ya unders, safu ya bitana inapaswa kuwa angalau 500 mm pande zote mbili za upendeleo.

Kuweka nyenzo katika Undova (chini ya safu ya ziada bado imewekwa

Wakati wa kuwekwa kwenye skate, viungo huwekwa dhidi ya mwelekeo wa upepo mkubwa. Areheet ya karafuu ni angalau 80 mm, viungo ni lazima fused. Katika Undova, ikiwa inawezekana, carpet ya bitana imewekwa kwenye kipande kimoja. Ikiwa urefu wa roll haitoshi, rolling huanza kutoka chini, kusonga mbele. Mahali ya pamoja pia ni lazima.

Kutoa taa: vifaa vya kuweka sheria.

Kwanza kabisa, ni muhimu kuamua mwelekeo ambao Rolls itaendelea. Juu ya paa za gorofa, hii imefanywa kando ya paa. Juu ya paa na mteremko, mwelekeo unategemea ukubwa wa angle:

• chini ya 15 ° - roll katika mteremko (kando ya skate);
• Zaidi ya 15 ° - pamoja na mteremko.

Kumbuka! Kuweka tabaka tofauti katika mwelekeo wa perpendicular haukubaliki. Vipande vyote vya vifaa vya kulenga kwa paa vinawekwa katika mwelekeo mmoja.

Ikiwa kuna tabaka kadhaa, seams za muda mrefu za tabaka zinabadilishwa na angalau 300 mm. Wakati wa kuwekwa, adhesions kawaida hutolewa: upande - 80-100 mm, mwisho 150 mm.

Uhamisho wa paneli wakati utafutaji

Kuagiza stacking.

Anza ufungaji wa vifaa vya paa la sakafu kutoka mahali hapa chini. Kabla ya roll imevingirishwa kabisa, kutoa ishara kwa nyuso za wima (parapets, mabomba, nk). Ni muhimu kuzunguka bila mawimbi. Ili vifaa visivyoweza kubadilishwa, na mgawanyiko upande mmoja umesisitiza kitu kikubwa (unaweza kuweka msaidizi). Katika rolling iliyowekwa, urefu umebainishwa, umekatwa sana.

Rolls ya awali "Jaribu ON"

Juu ya paa gorofa roll mbali mbali na kando hadi katikati. Kwa urahisi, unaweza kutumia bomba la chuma. Kwa mteremko wa zaidi ya 8%, chaguo hili halipitia. Katika kesi hiyo, shinikizo huanza kutoka juu, kusonga chini. Kipande cha mita 1.5-2 kwa muda mrefu haipatikani. Inachukuliwa baada ya kipande nzima kinapatikana.

Ili mipaka na mionzi, kulikuwa na mawimbi machache, siku kadhaa kabla ya kuanza kwa ufungaji, zinawekwa na "kushikamana". Kwa hiyo huchukua sura ya pande zote, nyenzo hiyo huanguka vizuri.

Teknolojia ya kuogelea

Bila kujali jinsi nyenzo hizo zinatawanyika, zimefunikwa "juu yako". Kwa hivyo unaweza kudhibiti kiwango cha joto la safu ya bituminous: picha zote zina mbele ya macho yako. Ikiwa unasukuma roll "kutoka kwako mwenyewe, ubora wa dari itakuwa chini sana na paa itavuja haraka.

Ni muhimu kuzunguka "juu yako mwenyewe"

Motion burner laini na sare. Wakati wa kuweka mahali pa Allen joto juu. Katika kesi hiyo, burner inahamia kando ya trajectory kwa namna ya barua "G". Burner imewekwa ili msingi wa paa pia ukawaka, na binder juu ya uso wa roll. Kwa joto sahihi, roller ndogo kutoka kwa bitumen iliyosafishwa hutengenezwa kabla ya roll.

Unapopata ni muhimu kufuatilia bitumen sawasawa, hapakuwa na maeneo ya "baridi" au maeneo ya overheating ya ndani. Baadhi ya wazalishaji (tehnonick) upande wa chini wa vifaa vya sakafu kwa ajili ya paa hutumiwa. Ni rahisi kudhibiti kiwango cha joto la bitumen - mara tu kuchora "kuelea", unaweza roll na kuendelea. Ikiwa bitumini ni moto kwa usahihi, inafuatia kando ya roll, na kuacha bendi kwa ukubwa wa karibu 25 mm. Hiyo ni, kwa makali inageuka hata seams ya rangi ya giza.

Jinsi ya kudhibiti kiwango cha joto cha vifaa vya sakafu kwa paa

Kumbuka! Haiwezekani kutembea kulingana na paa la svetsade. Sprinkver iko katika bitumen ya moto, ambayo huzidi kuonekana na mali ya kinga.

Wakati wa kuweka sakafu ya paa katika maeneo yaliyopunguzwa, coils ya rolls katika viungo hukatwa na 45 °. Hii inafafanua mwelekeo sahihi wa harakati za maji.

Kuweka vifaa vya nyenzo katika sehemu ndogo (ENDOWES)

Wakati mwingine wakati wa kuweka safu ya kumaliza ya sakafu, paa kuna haja ya kusema nyenzo juu ya coarse-grained au scaly kunyunyiza. Ikiwa unapunguza tu nyenzo na gundi kwa kunyunyizia, uwezekano wa kuvuja ni nzuri. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuimarisha uso wa nyenzo na sprinkler, kuzama kwa spatula katika bitumen. Baada ya hapo, unaweza tayari kurudisha na gundi.

Kifungu juu ya mada: aina ya sofa.