வால்வு மற்றும் வால்வு - குழாய் வலுவூட்டல் சாதனங்கள்

வால்வு இருந்து வால்வு இடையே முக்கிய வேறுபாடு, வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பகுப்பாய்வு நீங்கள் குழாய் நிறுவும் போது வலுவூட்டல் சாதனம் சரியான தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.

ஒரு ஆப்பு வால்வு திட்டம்.

சாதன வால்வுகள்

வால்வு என்பது ஒரு வட்டு, தாள் அல்லது ஆப்பு வடிவத்தில் ஒரு ஷட்டர் உள்ளது, இது நடுத்தர ஸ்ட்ரீமிங் அச்சில் செங்குத்தாக செங்குத்து வளையங்களை செங்குத்தாக செங்குத்தாக நகர்த்தும்.

வால்வு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பியோஸின் விட்டம் விட குறைவான சீல் வளையங்களின் துளைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

ஷட்டர் வடிவவியல் பொறுத்து, வால்வுகள் இணையாக மற்றும் ஆப்பு பிரிக்கப்பட்டன. Wedge வால்வுகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு கோணத்தில் அமைந்துள்ள sealing மேற்பரப்பில் ஒரு ஆப்பு ஷட்டர் பொருத்தப்பட்ட. ஷட்டர் ஆப்பு திடமான மீள், திடமான கடுமையான அல்லது இரண்டு-வட்டு இருக்க முடியும்.

இணை வால்வுகள் அடைப்புக்குறிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதன் அடுக்குகள் மேற்பரப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக உள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு துண்டு (காதலி) அல்லது இரண்டு-வட்டு இருக்க முடியும்.

வால்வுகள் ஒரு நெகிழ் சுழல் (பங்கு) மற்றும் அல்லாத retractable (சுழலும் சுழல்) பொருத்தப்பட்ட முடியும். அவர்கள் ஷட்டர் நகரும் திருகு ஜோடியின் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகிறார்கள். சுழலும் சுழற்சியுடன் வால்வுகள் ஒரு சிறிய கட்டுமான அளவு உள்ளது.

வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

வால்வு சாதன வரைபடம்: 1 - வால்வு உடல், 2 - நட், 3 - வால்வர், 4 - கேஸ்கெட்டை, 5 - வால்வு, 6 - சீல், 7 - பங்கு, 8 - எகெவ்வெலர், 9, 16 - சுரப்பி, 10, 15 - Selnik புஷ், 11 - Flywheel, 12 - வாஷர், 13 - திருகு, 14 - கெயிட் வாஷர்.

வால்வுகளின் பிரதான நன்மை என்பது உழைக்கும் உடலை நகர்த்துவதற்கான செயல்பாட்டின் போது நடுத்தர அழுத்தத்தை மீறுவதும் இல்லை, இதையொட்டி ஷட்டரை நகர்த்துவதற்கு தேவையான முயற்சியாகும். போக்குவரத்து ஊடகத்தின் ஓட்டம் மற்றும் திறந்த மாநிலத்தில் சிறிய எதிர்ப்பு குணகம் ஆகியவற்றின் ஒரு நிலைத்தன்மையும் கணிசமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும்.

சமச்சீரற்ற வடிவமைப்பு காரணமாக, வால்வுகள் பயன்பாடு, போக்குவரத்து நடுத்தர இயக்கத்தின் இயக்கத்தின் பல்வேறு திசைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், அதே நேரத்தில் உள் சூழலின் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கு அவசியமாக இருக்கும் போது, ​​அதிகப்படியான கூட்டங்கள் மற்றும் பிரிக்க முடியாத இணைப்புகளின் பிரித்தெடுக்கும்.

கட்டமைப்பின் முக்கிய குறைபாடு என்பது வால்வுகளின் உழைப்பு உடலை நகர்த்துவதற்கான செயல்பாட்டில், வலுவான உராய்வு ஏற்படுகிறது. வால்வுகள் ஒரு பெரிய கட்டிட உயரத்தை கொண்டுள்ளன.

தலைப்பில் கட்டுரை: வாழ்க்கை அறை 9 சதுர எம்: ஒரு உள்துறை வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு எப்படி?

ஷட்டர் ஒரு இடைநிலை நிலைப்பாட்டில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​கடல்சார் குறுக்கு பிரிவு ஓரளவிற்கு மேலோட்டமாக உள்ளது, ஓட்டம் தீவிரமாக ரிங்கிங் பரப்புகளில் குறைந்த பகுதிகளில் பாய்கிறது, வேலை ஊடகத்தின் திடமான உள்ளடக்கம் மூலம் சிராய்ப்பு உடைகள் அவற்றை அம்பலப்படுத்துகிறது. எனவே, பகுதி மூடப்பட்ட முறையில் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, அவை மூடியிருக்கும் போது போதுமான இறுக்கத்துடன் வால்வு வழங்கப்படவில்லை. இந்த குறைபாடு பல்வேறு வகையான வலுவூட்டல்களில் உள்ளுணர்வு மற்றும் ஒரு சரிசெய்தல் உறுப்பு என வால்வு பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, வால்வுகளின் ஒழுங்குமுறை பண்புகள் திருப்தியற்றவை.

வால்வுகளின் பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாடு

வால்வுகள் 50 மிமீ விட ஒரு விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு குறுக்கு பிரிவின் மென்மையான மேலோட்டமானது ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தை தடுக்க அவசியம்.

அவர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஏர் காற்றோட்டம் அமைப்புகள் (அத்துடன் உலை சூடாக்களில்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வால்வு வடிவமைப்பு ஒரு அனலாக் ஒரு காற்றோட்டம் கழிவுநீர் ஆகும், இது ஒரு செவ்வக வடிவத்தின் ஒரு உலோக தாள் ஆகும், இது அச்சுக்கு செங்குத்தாக வழிகாட்டிகளில் நகரும் காற்று குழாய்.

வால்வுகள் இல்லாமல் மற்றும் பிளம்பிங் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகள், ஒரு எரிவாயு குழாய், அதே போல் மற்ற தொழில்துறை பொறியியல் அமைப்புகள் சாதனம் இல்லாமல் செய்ய வேண்டாம். வால்வுகள் பல்வேறு வால்வுகள் என்று பலர் தவறாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் இவை செயல்பாட்டின் அம்சங்களை நிர்ணயிக்கும் கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

சாதனம் மற்றும் வால்வுகள்

DEWBERRY கேட் சாதனத்தின் திட்டம்: 1-திவர், 2-பிளேட் கையேடு, 3-ன்-சீட், 4-வழக்கு, 5-மோதிரம், 6-கம்பி, 7-தொகுப்பு முத்திரைகள், 8-ஹேண்ட்வெல், 9-சுட்டிக்காட்டி, 10 வீடமைப்பு தாங்கு உருளைகள், 11- கவர், 12-எண்ணெய், 13 வளையம்.

வால்வு ஒரு வால்வு ஆகும், இது ஒரு திரிக்கப்பட்ட ஜோடியுடன் நகர்கிறது. வடிவமைப்புகள் திரிக்கப்பட்ட (இணைப்பு) பதிப்பில் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் குழாய்களின் விளிம்புகளை இணைக்கும்.

வெளியீடு மற்றும் உள்ளீட்டு இணைப்புகளின் பரஸ்பர ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து, கோண மற்றும் கடந்து செல்லும் வால்வுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன. வெளியீடு மற்றும் உள்ளீடு இணைப்புகளை இணைக்கும் குழாய்கள் இணைக்கும் அல்லது ஒத்துப்போகும் என்று பத்துகளின் பிரிவுகள் உள்ளன. கோண வால்வு, இதையொட்டி, பரஸ்பர செங்குத்தான அச்சுகள் கொண்டிருக்கிறது.

நோக்கம் பொறுத்து, அவர்கள் மூடப்பட்ட, பாதுகாப்பு, ஒழுங்குபடுத்துதல், வெட்டு-ஆஃப், பைபாஸ், சுவாசம், தலைகீழ் ஆகியவற்றைப் பிரிக்கலாம்.

வால்வு நேர்மறை மற்றும் இரண்டு வாரங்கள் இருக்க முடியும். ஒற்றை வாரம் வால்வுகள், இதையொட்டி, ஷட்டர் வடிவத்தில் ஊசி மற்றும் டிஷ் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வால்வு ஒரு திருடப்பட்ட ஜோடி கொண்ட ஒரு கையேடு கட்டுப்பாட்டை கொண்ட ஒரு வால்வு பெரும்பாலும் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. வால்வுகளை ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் நிறுத்துவதை வேறுபடுத்துதல். மூடப்பட்ட வால்வுகளின் நோக்கம் நடுத்தர ஓட்டத்தின் முழுமையான மேலதிகமாகும், இதற்காக அவை ஒரு மூடப்பட்ட உடலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தலைப்பில் கட்டுரை: குளியலறை கார்னிஸ்: M- வடிவ கட்டமைப்புகளின் அம்சங்கள்

சவ்வு வால்வுகள் - உள்துறை வடிவமைப்புகள் நடுத்தர ஓட்டம் ஒன்றுடன் ஒன்று மீள் குறைபாடுள்ள சவ்வு (பிளாஸ்டிக், ரப்பர்) பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்புகள் அரிப்பு-எதிர்ப்பு பொருட்கள் (ரப்பர், பிளாஸ்டிக்குகள், பற்சிப்பி) ஒரு உள் பூச்சு மூலம் நடிகர்கள் இரும்பு செய்யப்படுகின்றன.

குழாய் வால்வு என்பது வலுவூட்டலின் வடிவமைப்பாகும், இதில் நடுத்தர ஓட்டத்தின் மேலோட்டத்தின் மேலோட்டமானது வால்வு உள்ளே அமைந்துள்ள ரப்பர் குழாயின் தூண்டுதலால் செயல்படுத்தப்படுகிறது. வால்வுகள் ஒரு பக்க மற்றும் இருதரப்பு குழாய் இருவரும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Stractable spindle கொண்ட திட்டம் எஃகு வால்வுகள்.

சுவாச வால்வு திரட்டப்பட்ட காற்று அல்லது நீராவி வெளியீடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் "பெரிய" மற்றும் "சிறிய" சுவாசத்தின் செயல்பாட்டில் டாங்கிகளில் வெற்றிட உருவாக்கம் தடுக்கிறது. "பெரிய" சுவாசத்தின் கருத்து, திரவத்தின் செலவில் மற்றும் ஓட்டத்தில் ஏற்படும் கருத்து, "சிறியது" வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படுகிறது.

காசோலை வால்வுகளுக்கு நன்றி, நடுத்தர தலைகீழ் ஸ்ட்ரீமின் உருவாவதை தடுக்க முடியும். காசோலை வால்வுகளில், பூட்டுதல் உடல் நடுத்தர நேரடி ஸ்ட்ரீம் மூலம் திறக்கிறது மற்றும் தலைகீழ் ஓட்டம் மூலம் மூடப்படுகிறது. வால்வு தூக்கும் தலைகீழ் வடிவமைப்பு ஒரு பரிமாற்ற இயக்கத்தை உருவாக்கும் ஒரு ஷட்டர் உள்ளது. ஒரு கண்ணி கொண்டுள்ள கட்டுமானங்கள், உறிஞ்சும் குழாய்த்திட்டத்தின் தொடக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ரோட்டரி காசோலை வால்வு கிடைமட்ட அச்சு சுற்றி சுழலும் ஒரு ஷட்டர் கொண்டிருக்கும், இது வால்வு இருக்கை மையத்தின் மையத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது.

வாலாக்கின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

வால்வின் முக்கிய நன்மை, மூடுபனி மேற்பரப்புகளின் உராய்வு இல்லாததால், அவை மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஷட்டர் செங்குத்தாக மாறும் என்பதால், இது சேதத்தின் அபாயத்தை குறைக்கிறது. வால்வு ஒரு சிறிய உயரத்தை ஒப்பிடும்போது, ​​சுழற்சியின் பக்கவாதம் சிறியது மற்றும் குழாயின் விட்டம் விட அதிகமாக இல்லை என்பதால் வால்வு மூலம் ஒப்பிடுகையில் உள்ளது. இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு பெரிய கட்டுமான நீளம், வழக்கு உள்ளே ஓட்டம் வரிசைப்படுத்த வேண்டும் என.

வால்வு மணிக்கு, ஷட்டர் செங்குத்தாக நகர்கிறது, கணினியை மூடுவதற்கான நேரத்தில், உராய்வின் அடைப்பு மேற்பரப்புகள் சோதிக்கப்படவில்லை, இது ஸ்கேலிங் நிகழ்வை தடுக்கிறது.

வால்வுகள் இல்லாததால் ஒரு பெரிய ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. வேலை ஊடகத்தின் ஓட்டத்தின் திசையில் மாற்றங்களின் விளைவாக இது ஏற்படுகிறது. அத்தகைய மாற்றம் இருமுறை சாதனத்தின் வீட்டிற்குள் நிகழ்கிறது.

வால்வு என்பது செயல்பாட்டின் போது வரம்புகளை கொண்டுள்ளது, மேலும் பணிபுரியும் ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும். இந்த வடிவமைப்பானது, ஓட்டம் தட்டு கீழ் கசிவு மற்றும் மூடிய நிலையில் சேணம் இருந்து அழுத்தம் வைத்து என்று முன்னரே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வால்வு திறந்து சேணம் இருந்து ஒரு தட்டு ஒரு seer தூண்டுகிறது. வால்வு எதிர் திசையில் கவனம் செலுத்தியிருந்தால், மூடிய நிலையில், தட்டு சேணம் இணைக்கப்படும், இது திறக்கும் போது கணிசமான கஷ்டங்களை உருவாக்கும். இதன் விளைவாக, ஒரு தட்டில் ஒரு தகடு மற்றும் வால்வு வெளியீடு வெளியே உள்ளது.

தலைப்பில் கட்டுரை: மூலைகளில் plasterboard மற்றும் ஒரு அலங்கார முக்கிய கட்டுமான டாக் எப்படி

ஆக்கபூர்வமான மற்றும் செயல்பாட்டு வேறுபாடு வால்வு மற்றும் வால்வு

வால்வு இருந்து வால்வு இடையே வேறுபாடு என்ன? வேறுபாடு அவர்களின் பூட்டுதல் உடல்களின் வடிவமைப்பின் காரணமாகும். வால்வுகள், வாயு ஓட்டம் அல்லது திரவம் ஒரு வால்வு கொண்டு, இது இணை ஸ்ட்ரீம் ஸ்ட்ரீம் கிடைமட்ட விமானங்கள் உள்ள சேணம் நோக்கி அழுத்தம் இது ஒரு வால்வு நோக்கி அழுத்தம், இதற்காக, 90 ° ஒரு கோணத்தில் எரிவாயு ஓட்டம் அல்லது திரவ ஒரு இரட்டை வளைக்கும், ஆனால் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

வால்வு வால்வு போலல்லாமல், வால்வு ஒரு தட்டையான தகடு வடிவிலான அல்லது கூம்பு ஷட்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது சேணம் மேற்பரப்பில் பரிமாற்ற இயக்கங்களை உருவாக்குகிறது.

வால்வுகள், ஓட்டம் அல்லது கூம்பு காரணமாக ஓட்டம் ஒன்றோடொன்று, ஓட்டம் இயக்கத்தின் திசையில் செங்குத்தாக இறங்கியது.

வால்வு சரியான வடிவமைப்பு மூலம், உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு ஒப்பிடுகையில், கடத்தும் துளைகள் எந்த குறையும் இல்லை. வால்வுகள் பயன்படுத்தி விஷயத்தில், பல விருப்பங்கள் சாத்தியம். பெரும்பாலான குழாய்களில், அனைத்து சக்கர டிரைவ் வால்வுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதில் கடத்தும் துளையின் விட்டம் குழாய்த்திட்டத்தின் விட்டம் ஒத்துப்போகிறது, இருப்பினும், முறுக்கு முறிவு மற்றும் குறுகிய வால்வுகளின் முறுக்குவதை குறைப்பதற்கான நோக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீல் பரப்புகளில் உடைகள் குறைக்கலாம்.

அதிக அழுத்தம் அல்லது குழாய்களின் விட்டம் கொண்ட, 300 மிமீ அதிக திறமையான வால்வுகள் உள்ளன. வால்வு ஒரு எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக குறைந்த செலவில் உள்ளது. கூடுதலாக, அவர்கள் ஒரு பெரிய அழுத்தம் சுழற்ற எளிதாக இருக்கும், ஆனால் சேணம் இருந்து வால்வு அழைத்து ஆசை உயர் அழுத்தத்தில், வடிவமைப்பு ஒரு கூடுதல் சுமை உருவாக்கப்பட்டது. வால்வுகள் எதிர்ப்பில் முற்றிலும் இல்லை, ஏனெனில் அவர்கள் வளைந்திருக்கும் இல்லை.

ஒரு வழி அழுத்தம் நன்றி, சேணம் மடிப்பு அருகில் ஒரு அடர்த்தியானது, மேலும் நம்பகமான பூட்டுதல் சாதனங்களுடன் வால்வுகளை உருவாக்குகிறது.

வால்வுகள் தடுப்பதை உறுப்பு முற்றிலும் எரிவாயு அல்லது திரவ ஓட்டம் ஒன்றுடன் ஒன்று அல்லது முழுமையாக திறக்க முடியும், அல்லது முழுமையாக திறக்க முடியும், வால்வுகள் உறுப்புகள் ஒழுங்குபடுத்தும் செயல்பாடு செய்ய முடியும்.