கொதிகலன் வெப்ப சமநிலை கணக்கிட

மற்ற வெப்ப நிறுவல் போன்ற கொதிகலன்கள், எரிபொருள் எரிப்பு போது ஒதுக்கீடு இது அனைத்து வெப்ப, இல்லை. வளிமண்டலத்தில் எரியும் பொருட்களுடன் கூடிய வெப்ப இலைகளில் பெரும்பாலானவை, கொதிகலன் வீட்டுவசதிகளால் இழக்கப்பட்டு, ஒரு இரசாயன அல்லது இயந்திர பற்றாக்குறையின் காரணமாக சிறிய பகுதி இழக்கப்படுகிறது. மெக்கானிக்கல் அலட்சியத்தின் கீழ், தோல்வியுற்ற அல்லது தோல்வியுற்ற துகள்கள் தோல்வியுற்ற அல்லது தேய்த்தல் காரணமாக வெப்ப இழப்பு என புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

கொதிகலனின் வெப்ப சமநிலை எரிபொருள் எரியும் போது வெப்பமடைகிறது, இது எரிபொருள் எரியும் போது, ​​அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் பயனுள்ள வெப்பத்திற்காக, வெப்ப உபகரணங்கள் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் வெப்ப இழப்பு.

வெப்ப இழப்பு முக்கிய ஆதாரங்களின் திட்டம்.

அனைத்து எரிபொருள் எரிப்பின் குறைந்த வெப்பத்துடன் வெளியே நிற்கக்கூடிய அளவின் மதிப்பு வெப்பத்தின் வருகையின் குறிப்பு மதிப்பாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

கொதிகலனில் ஒரு திடமான அல்லது திரவ எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றால், வெப்ப சமநிலை ஒவ்வொரு கிலோகிராம் நுகரப்படும் எரிபொருளுடன் தொடர்புடைய கிலோட்ஹூலில் உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு கன மீட்டருக்கும் தொடர்புடைய வாயைப் பயன்படுத்தும் போது. அதில், மற்றொரு வழக்கில், வெப்ப சமநிலை ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படலாம்.

வெப்ப சமநிலை சமன்பாடு

எரிவாயு எரியும் போது கொதிகலன் வெப்ப சமநிலை சமன்பாடு பின்வரும் சூத்திரம் வெளிப்படுத்த முடியும்:

உகந்த சுமை அளவுருக்கள் வெப்பமூட்டும் அமைப்பின் அதிக உற்பத்தித்திறனை வழங்குகின்றன.

• QT = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6;
• கொதிகலன் உலைவில் சேர்ந்திருந்த வெப்ப வெப்பத்தின் மொத்த அளவு qt எங்கே;
• Q1 - குளிர்ந்த வெப்பம் அல்லது நீராவி பெற பயன்படும் பயனுள்ள வெப்பம்;
• Q2 - வெப்ப இழப்பு, வளிமண்டலத்தில் எரியும் பொருட்களுடன் சேர்ந்து செல்லும்;
• Q3 - முழுமையற்ற இரசாயன எரிப்புடன் தொடர்புடைய வெப்ப இழப்பு;
• Q4 - இயந்திர முக்கியமற்ற காரணமாக வெப்ப இழப்பு;
• Q5 - கொதிகலன் மற்றும் குழாய்களின் சுவர்களில் வெப்ப இழப்பு;
• Q6 - சூடாக இருந்து சாம்பல் மற்றும் துடைப்பதன் காரணமாக வெப்ப இழப்பு.

வெப்ப சமநிலை சமன்பாடு இருந்து பார்க்க முடியும் என, வாயு அல்லது திரவ எரிபொருள்கள் எரியும் போது, ​​திட எரிபொருள்கள் மட்டுமே பண்பு மட்டுமே Q4 மற்றும் Q6 மதிப்புகள் இல்லை Q4 மற்றும் Q6 மதிப்புகள் உள்ளன.

வெப்ப சமநிலை மொத்த வெப்பத்தின் சதவிகிதம் (qt = 100%) என வெளிப்படுத்தப்பட்டால், இந்த சமன்பாடு படிவத்தை எடுக்கும்:

• 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6.

இடது மற்றும் வலது பக்கத்திலிருந்து வெப்ப சமநிலை சமன்பாட்டின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் QT இல் பிரிக்கப்பட்டுவிட்டால், அதை 100 ஆல் பெருக்கினால், வெப்ப சமநிலை வெப்ப சமநிலை வெப்ப சமநிலை என்பது வெப்பத்தின் மொத்த அளவு வெப்பநிலையாக இருக்கும்.

• Q1 = Q1 * 100 / qt;
• Q2 = Q2 * 100 / qt மற்றும் பல.

திரவ அல்லது வாயு எரிபொருள் கொதிகலனில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றால், இழப்புக்கள் Q4 மற்றும் Q6 காணாமல் போய்விட்டன, கொதிகலனின் வெப்பநிலை சமநிலை சமன்பாடு வடிவத்தை எடுக்கும்:

• 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q5.

ஒவ்வொரு வகை வெப்ப மற்றும் சமன்பாடு கருதப்பட வேண்டும்.

நோக்கம் பயன்படுத்தப்பட்ட வெப்பம் (Q1)

ஒரு நிலையான வெப்ப ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கையின் திட்டம்.

நேரடி நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் வெப்பம் வெப்ப கேரியர் குளிர்ச்சியின் வெப்பத்தை, அல்லது ஒரு அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் ஜோடியை தயாரிப்பது, இது நீர் கொதிகலன் எகன்டரின் வெப்பநிலையிலிருந்து கருதப்படுகிறது. ஒரு பொருளாதாரத்தின் இருப்பை கணிசமாக பயனுள்ள வெப்பத்தின் அளவை அதிகரிக்கிறது, ஏனென்றால் அது எரியும் பொருட்களில் இருக்கும் வெப்பத்தை பெரும்பாலும் பயன்படுத்துகிறது.

தலைப்பில் கட்டுரை: மூன்று படுக்கையறைகள் கொண்ட 1-மாடி வீடு திட்டமிடல் - சுவை ஒரு திட்டம் தேர்வு

கொதிகலன் இயங்கும் போது, ​​அது உள்ளே நீராவி நெகிழ்ச்சி மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. தண்ணீர் கொதிக்கும் புள்ளி இந்த செயல்முறை சார்ந்துள்ளது. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், தண்ணீர் கொதிக்கும் புள்ளி 100 ° C ஆகும், பின்னர் ஜோடி அழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது, ​​இந்த காட்டி அதிகரிக்கும். அதே நேரத்தில், கொதிக்கும் தண்ணீருடன் ஒரு கொதிகலனில் உள்ள ஜோடிகள், நிறைவுற்றதாக அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் நிறைவுற்ற ஜோடியின் கொடுக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் கொதிக்கும் புள்ளி நீர்ப்பாசனம் வெப்பநிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஜோடியில் நீர் நீர்த்துளிகள் இல்லை என்றால், அது உலர் நிறைவுற்ற படகு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு ஈரமான ஜோடியில் உலர் நிறைவுற்ற நீராவி வெகுஜன விகிதத்தில் ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படும் நீராவி வறட்சி அளவு ஆகும். நீராவி கொதிகலன்களில், நீராவி ஈரப்பதம் 0 முதல் 0.1% வரை நீராவி வரம்புகள். ஈரப்பதம் இந்த குறிகாட்டிகளை மீறுகிறது என்றால், கொதிகலன் உகந்த முறையில் வேலை செய்யாது.

பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையிலிருந்து ஒரு நிலையான அழுத்தத்தில் கொதிக்கும் புள்ளியில் இருந்து 1 எல் தண்ணீரின் வெப்பத்தை செலவழிக்கும் பயனுள்ள வெப்பம், திரவத்தின் enthalpy என்று அழைக்கப்படுகிறது. நீராவி மாநிலத்தில் கொதிக்கும் திரவத்தை 1 எல் என்ற மொழிபெயர்ப்பிற்காக உட்கொண்ட வெப்பம், நீராவி மறைக்கப்பட்ட வெப்பம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டு குறிகாட்டிகளின் தொகை ஒரு நிறைவுற்ற நீராவியின் பொதுவான வெப்ப உள்ளடக்கம் ஆகும்.

எரிப்பு பொருட்களுடன் வெப்ப இழப்புக்கள், வளிமண்டலத்தை விட்டு (Q2)

இந்த வகை இழப்பு இழப்புக்கள் வெளிச்செல்லும் வாயுக்கள் மற்றும் கொதிகலன் உள்ள குளிர் காற்றின் enthalpy உள்ள வேறுபாடு காட்டுகிறது. இந்த இழப்புக்களை நிர்ணயிப்பதற்கான சூத்திரங்கள் பல்வேறு வகையான எரிபொருள் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது வேறுபடுகின்றன.

எரிபொருள் எண்ணெயை எரியும் ஒரு இரசாயன அல்லாத விநியோக காரணமாக வெப்ப இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

திட எரிபொருளை பயன்படுத்தும் போது, ​​Q2 இழப்பு:

• Q2 = (IG-αg * i) (100-Q4) / qt;
• IG என்பது வளிமண்டலத்தில் (கே.ஜே. / கிலோ) வளிமண்டலத்தில் பாயும் வாயுக்களின் enthalpy உள்ளது, α ஒரு அதிக விமானம் குணகம், IV கொதிகலன் (KJ / KG) அதன் ரசீது வெப்பநிலை ஒரு aperhalpy ஒரு enthalpy உள்ளது.

Q4 காட்டி சூத்திரத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் அது 1 கிலோ எரிபொருளின் உடல் எரியும் போது வெளியிடப்பட்ட வெப்பத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் எண்களின் 1 கிலோ எரிபொருளுக்குள் நுழைந்தது.

வாயு அல்லது திரவ எரிபொருட்களை பயன்படுத்தும் போது, ​​அதே சூத்திரத்தை வடிவம் கொண்டுள்ளது:

• Q2 = ((IG-αg * iv) / qt) * 100%.

வெளிச்செல்லும் வாயுக்களுடன் வெப்ப இழப்புகள் வெப்ப கொதிகலன் மற்றும் இயக்க முறைமையின் நிலையை சார்ந்தது. உதாரணமாக, இந்த வகையின் வெப்ப இழப்பில் எரிபொருளின் கையேடு ஏற்றுதல் புதிய காற்றின் ஐந்தாவது ஐந்தாவது ஐந்தாவது காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது.

புகை வாயுக்களுடன் வளிமண்டலத்தில் பாயும் வெப்ப ஆற்றல் இழப்பு அதிகரித்து வெப்பநிலை மற்றும் நுகர்வு காற்று அளவு அதிகரிக்கிறது. உதாரணமாக, வளிமண்டலத்தில் வளிமண்டலத்தில் வளிமண்டலத்தில் வளிமண்டலத்தில் இயங்கும் வாயுக்களின் வெப்பநிலை 250-350 ° C ஆகும், அவை இருப்பு இருக்கும் போது, ​​120-160 ° C மட்டுமே, இது பல மடங்கு மதிப்பை அதிகரிக்கிறது பயனுள்ள வெப்பம் பயன்படுத்தப்படும்.

கொதிகலன் ஸ்ட்ராப்பிங் திட்டம்.

மறுபுறம், வெளிச்செல்லும் எரிபொருள் உற்பத்திகளின் போதுமான வெப்பநிலை வெப்பமண்டல மேற்பரப்பில் நீர் நீராவி உருவாக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், இது குளிர்காலத்தில் ஃப்ளூ குழாய்களில் பனி வளர்ச்சியை உருவாக்கும் பாதிப்புகளை பாதிக்கிறது.

தலைப்பில் கட்டுரை: அது இல்லை என்றால் ஒரு பால்கனியை செய்ய முடியும்: அனைத்து "ஐந்து" மற்றும் "எதிராக"

நுகரும் காற்றின் அளவு பர்னர் மற்றும் செயல்பாட்டு பயன்முறையின் வகையை சார்ந்துள்ளது. உகந்த மதிப்புடன் ஒப்பிடுகையில் அது அதிகரித்திருந்தால், வெளிச்செல்லும் வாயுக்களில் அதிக காற்று உள்ளடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது மேலும் வெப்பத்தின் பகுதியை மேற்கொள்கிறது. இது தவிர்க்க முடியாத செயல்முறையாகும், ஆனால் குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் கொண்டுவரப்படலாம். நவீன உண்மைகளில், காற்று ஓட்டம் குணகம் முழுமையான ஊசி கொண்ட பர்னர்கள் 1.08 க்கு மேல் இல்லை, 0.6 - முழுமையற்ற காற்று ஊசி கொண்டு பர்னர்கள், 1.1 - கட்டாய ஊட்டி மற்றும் கலப்பு காற்று மற்றும் 1.15 பர்னர்கள் - வெளிப்புற கலப்பு பரவல் பர்னர்கள். வெளிச்செல்லும் காற்று மூலம் வெப்ப இழப்பை அதிகரிக்க, உலை மற்றும் கொதிகலன் குழாய்களில் கூடுதல் விமான supersers இருப்பது. உகந்த அளவிலான காற்று ஓட்டத்தை பராமரிப்பது Q2 ஐ குறைந்தபட்சம் குறைக்கிறது.

Q2 இன் மதிப்பை குறைக்க, அது ஒரு சரியான நேரத்தில் கொதிகலனின் வெளிப்புற மற்றும் உள் மேற்பரப்பை துலக்க வேண்டும், அளவுகோல் இல்லாததால், குளிர்ச்சியான எரிபொருளிலிருந்து குளிர்ச்சியான எரிபொருளிலிருந்து வெப்ப பரிமாற்றத்தை குறைக்கிறது, தண்ணீரின் தேவைகளுக்கு இணங்க கொதிகலன், கொதிகலன் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளில் சேதம் இல்லாததால், காற்று ஊர்வலத்தை ஏற்றுக்கொள்ளாதபடி. மின்சக்தி செலவு மின்சக்தி கூடுதல் மின் வெப்பமூட்டும் பரப்புகளின் பயன்பாடு. இருப்பினும், உகந்த எரிபொருள் நுகர்வு இருந்து சேமிப்பு மின்சாரம் செலவு விட அதிகமாக இருக்கும்.

இரசாயன எரிபொருள் இரசாயன இருந்து வெப்ப இழப்புகள் (Q3)

இந்த வகை திட்டம் வெப்பமூட்டும் அமைப்பின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது.

எரிபொருள் முழுமையடையாத இரசாயன எரிப்பின் முக்கிய காட்டி கார்பன் மோனாக்சைடு வாயுக்களின் (திடமான எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது) அல்லது கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் மீத்தேன் (எரிபொருள் வாயு எரியும் போது) இருப்பது ஆகும். வேதியியல் நோஸ்டாவிலிருந்து சூடான இழப்புகள் இந்த எச்சங்களை எரியும் போது வெளியே நிற்கக்கூடிய வெப்பத்திற்கு சமமாக இருக்கும்.

எரிபொருளின் முழுமையற்ற எரிப்பு காற்று, ஏழை எரிபொருள் காற்று, ஏழை எரிபொருள் கலப்பை பொறுத்தது, கொதிகலன் உள்ளே வெப்பநிலையை குறைக்கிறது அல்லது கொதிகலன் சுவர்களில் எரியும் எரிபொருள் எரியும் போது. இருப்பினும், உள்வரும் ஆக்ஸிஜனின் எண்ணிக்கையில் அதிகப்படியான அதிகரிப்பு என்பது எரிபொருளின் முழு எரியும் உத்தரவாதமளிக்காது, ஆனால் கொதிகலனின் செயல்பாட்டை சீர்குலைக்க முடியாது.

கார்பன் மோனாக்சைடு 1400 ° C வெப்பநிலையில் உள்ள உமிழ்நீரில் உள்ள உகந்த உள்ளடக்கம் 0.05% (உலர்ந்த வாயுக்களின் அடிப்படையில்) அல்ல. Unjit இருந்து வெப்ப இழப்பு போன்ற மதிப்புகள் மூலம், அவர்கள் எரிபொருள் பொறுத்து 3 முதல் 7% இருக்கும். ஆக்ஸிஜனின் பற்றாக்குறை இந்த மதிப்பை 25% வரை கொண்டு வர முடியும்.

ஆனால் எரிபொருள் வேதியியல் முட்டாள்தனம் இல்லாததால் அத்தகைய நிலைமைகளை அடைய வேண்டியது அவசியம். உமிழ்நீரில் உகந்த காற்று உட்கொள்ளல் உறுதி செய்ய வேண்டும், கொதிகலன் உள்ளே ஒரு நிலையான வெப்பநிலை பராமரிக்க, காற்று எரிபொருள் கலவையை ஒரு முழுமையான கலவை அடைய. எரிபொருள் வகைகளைப் பொறுத்து 13-15 சதவிகிதம் வரை வளிமண்டலத்தை அடைந்து, வளிமண்டலத்தை அடைந்து, எரிபொருளை அடையும் போது கொதிகலன் மிகுந்த பொருளாதாரப் பணிகள் அடைந்தன. காற்று உட்கொள்ளல் அதிகமாக இருப்பதால், வெளிச்செல்லும் புகை உள்ள கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கம் 3-5% குறைக்கலாம், ஆனால் வெப்ப இழப்பு அதிகரிக்கும். வெப்ப உபகரணங்கள் சாதாரண செயல்பாடு, இழப்பு Q3 தூசி கார்பன் 0-0.5% மற்றும் அடுக்கு உலைகளுக்கு 1% ஆகும்.

தலைப்பில் கட்டுரை: குவாட் பைக் அதை நீங்களே செய்யுங்கள்

டெலிவரி குறைபாடு இல்லாததால் சூடான இழப்புகள் (Q4)

இந்த வகை இழப்புக்கள் unburned எரிபொருள் துகள்கள் சாம்பல் பட்டியில் தட்டி மூலம் விழும் அல்லது வளிமண்டலத்தில் குழாய் மூலம் எரியும் பொருட்கள் எடுத்து. உடல் உளவுத்துறையிலிருந்து வெப்ப இழப்பு இழப்பு கொதிகலனின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது, கல்லறை, உந்துதல், உந்துதல், எரிபொருள் மற்றும் அதன் தண்டு ஆகியவற்றின் வடிவங்கள் ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது.

மெக்கானிக்கல் அருகில் இருந்து மிக முக்கியமான இழப்புகள் திட எரிபொருள் எரியும் ஒரு அடுக்கு மற்றும் கவனிக்கப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், சிறிய unburned துகள்கள் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான புகை கொண்டு எடுத்து. இது சிறிய மற்றும் பெரிய எரிபொருட்களை மாற்றும் போது, ​​இது தனித்துவமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது குறிப்பாக வெளிப்படுகிறது. சிறிய துண்டுகள் வேகமாக எரியும் மற்றும் புகை அணிந்து கொண்டிருப்பதால் ஒவ்வொரு அடுக்குகளின் எரியும் நுண்ணுயிரிகளைப் பெறுகிறது. விளைவாக இடைவெளியில், காற்று பாய்ச்சல், எரிபொருள் பெரிய துண்டுகளை குளிர்விக்கும். அதே நேரத்தில், அவர்கள் கஷ்டமான மேலோடு மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் முற்றிலும் மங்காது இல்லை.

மெக்கானிக்கல் இனச்சேர்க்கையில் வெப்ப இழப்பு வழக்கமாக தூசி தண்டுகளுக்கு சுமார் 1% மற்றும் அடுக்கு உலைகளுக்கு 7.5% வரை ஆகும்.

கொதிகலனின் சுவர்களில் நேரடியாக வெப்ப இழப்பு (Q5)

இழப்பு இந்த வகை கொதிகலன் வடிவம் மற்றும் வடிவமைப்பு, கொதிகலன் மற்றும் chimney குழாய்கள், வெப்ப காப்பீட்டு திரையின் இருப்பை இருவரும் உச்சவரம்பு தடிமன் மற்றும் தரம் சார்ந்துள்ளது. கூடுதலாக, துப்பாக்கி சூட்டின் கட்டுமான இழப்பு இழப்பு மீது ஒரு பெரிய செல்வாக்கு உள்ளது, அதே போல் புகை பாதையில் வெப்பமூட்டும் மற்றும் மின்சார ஹீட்டர்கள் கூடுதல் பரப்புகளில் இருப்பது. இந்த வெப்ப இழப்புகள் வெப்பமண்டல உபகரணங்கள் நின்று கொண்டுள்ள அறையில் உள்ள வரைவுகளில் அதிகரிக்கும், அத்துடன் உலைகளின் துவக்கத்தின் எண்ணிக்கை மற்றும் காலத்தின் எண்ணிக்கை மற்றும் கால அளவிலும் அதிகரிக்கும். இழப்புகளின் எண்ணிக்கையை குறைத்தல் கொதிகலரின் சரியான முறுக்கு மற்றும் பொருளாதாரத்தின் கிடைக்கும் தன்மையை சார்ந்துள்ளது. வெப்ப இழப்புகளில் ஒரு குறைவு குழாய்களின் வெப்ப காப்பு பாதிப்புக்கு சாதகமானதாக உள்ளது, இதன் மூலம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் வளிமண்டலத்தில் அகற்றப்படும்.

சாம்பல் மற்றும் ஸ்லக் அகற்றப்படுவதன் காரணமாக வெப்ப இழப்பு (Q6)

இந்த வகை இழப்பு ஒரு துண்டிப்பு மற்றும் தூசி வடிவ நிலையில் திட எரிபொருளுக்கு மட்டுமே வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அவரது முழுமையற்றவுடன், முழுமையற்ற எரிபொருள் துகள்கள் சாம்பல் பட்டியில் விழுகின்றன, அவை வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியைத் தருவதன் மூலம் அகற்றப்படும் இடத்திலிருந்து. இந்த இழப்புகள் எரிபொருள் மற்றும் ஸ்லக் ஆராதரின் அண்ணியை சார்ந்தது.

கொதிகலன் வெப்ப சமநிலை உங்கள் கொதிகலன் உகந்த மற்றும் செயல்திறன் காட்டுகிறது ஒரு அளவு ஆகும். வெப்பச் சமநிலையின் அளவு எரிபொருளை சேமித்து வைக்கும் நடவடிக்கைகளைத் தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் வெப்பமூட்டும் உபகரணங்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவும்.